一种车机控制设备制造技术

本发明专利技术公开了一种车机控制设备，包括：壳体；设置在壳体内的多路切换模块、以及与多路切换模块连接的单板计算机；多路切换模块包括第一接口以及第二接口，第一接口用于与车机的调试线连接，以接收车机的目标数据，第二接口用于与用户设备连接，以将目标数据输出至用户设备；其中，若检测到第二接口未连接用户设备，多路切换模块用于将目标数据传输至单板计算机；若检测到第二接口连接用户设备，多路切换模块用于将目标数据通过第二接口输出至用户设备。本方案能够实现对车机调试的线上线下切换，提高了车机的使用率，加快了车机的开发进度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种车机控制设备


[0001]本专利技术涉及车机控制
，特别涉及一种车机控制设备。

技术介绍

[0002]现有技术中，在对车机进行开发时，通常需要采用测试机对车机进行线下开发测试。一方面，测试机的数量有限，在使用测试机进行开发测试时，需要一人一机或多人一机排队使用，造成严重的时间浪费。另一方面，如果开发人员未在测试机所在地，例如开发人员居家办公，则会导致无法对车机进行开发，影响开发进度和车机的使用率。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种车机控制设备，实现了对车机的线上以及线下开发。
[0004]本专利技术实施例提供一种车机控制设备，包括：
[0005]壳体；
[0006]设置在所述壳体内的多路切换模块、以及与所述多路切换模块连接的单板计算机；
[0007]所述多路切换模块包括第一接口以及第二接口，所述第一接口用于与车机的调试线连接，以接收所述车机的目标数据，所述第二接口用于与用户设备连接，以将所述目标数据输出至所述用户设备；
[0008]其中，若检测到所述第二接口未连接所述用户设备，所述多路切换模块用于将所述目标数据传输至所述单板计算机，以使所述单板计算机将所述目标数据上传至云端，并通过与所述云端通信的设备对所述车机进行调试；若检测到所述第二接口连接所述用户设备，所述多路切换模块用于将所述目标数据通过所述第二接口输出至所述用户设备，以通过所述用户设备对所述车机进行调试。
[0009]可选地，所述多路切换模块包括第三接口和第四接口，所述第三接口与所述车机的电源正极连接，所述第四接口与所述车机对应的外设的电源正极连接；
[0010]所述多路切换模块用于在接收到车机断电指令时，通过所述第三接口切断所述车机的电源；所述多路切换模块还用于在接收到外设断电指令时，通过所述第四接口切断所述外设的电源。
[0011]可选地，所述设备还包括：
[0012]设置在所述壳体上的第一电源接口以及第二电源接口，所述第一电源接口与所述第三接口连接，所述第二电源接口与所述第四接口连接；
[0013]所述第一电源接口用于与所述车机的电源正极连接，所述第二电源接口用于与所述外设的电源正极连接。
[0014]可选地，所述设备还包括：
[0015]设置在所述壳体上的第三电源接口以及电压电流表；
[0016]所述第三电源接口用于与所述车机的电源负极连接；
[0017]所述电压电流表的负极连接线与所述第三电源接口连接，所述电压电流表的检测线与所述第一电源接口连接，所述电压电流表用于显示所述车机的电压以及电流。
[0018]可选地，所述设备还包括：
[0019]串口连接接口，设置在所述壳体上，用于与所述车机的串口排线连接；
[0020]串口模块，设置在所述壳体内，所述串口模块的一端与所述串口连接接口连接，所述串口模块的另一端与所述单板计算机的目标接口连接。
[0021]可选地，所述第一接口为第一USB接口，所述第二接口为第二USB接口，所述设备还包括：
[0022]设置在所述壳体上的第一USB母线接口以及第二USB母线接口，所述第一USB母线接口与所述第一USB接口连接，所述第二USB母线接口与所述第二USB接口连接。
[0023]可选地，所述设备还包括设置在所述壳体上的U盘输入接口，所述多路切换模块还包括第三USB接口；
[0024]所述U盘输入接口与所述第三USB接口连接，所述U盘输入接口用于与U盘连接，以将所述U盘的数据传输至所述车机。
[0025]可选地，所述设备还包括保险丝，所述多路切换模块还包括第五接口和第六接口，所述第五接口和所述第六接口均与所述保险丝连接；
[0026]所述多路切换模块用于在检测到所述车机的电流大于第一阈值时，通过所述第五接口对所述保险丝进行熔断；或
[0027]所述多路切换模块用于在检测到所述外设的电流大于第二阈值时，通过所述第六接口对所述保险丝进行熔断。
[0028]可选地，所述设备还包括：
[0029]总电源接口，设置在所述壳体上，所述总电源接口用于与所述车机控制设备的供电设备连接。
[0030]可选地，所述多路切换模块为五路继电器。
[0031]本申请实施例中的上述一个或至少一个技术方案，至少具有如下技术效果：
[0032]本说明书实施例中的车机控制设备，包括壳体、设置在壳体内的多路切换模块以及与多路切换模块连接的单板计算机；多路切换模块包括第一接口以及第二接口，第一接口用于与车机的调试线连接，以接收车机的目标数据，第二接口用于与用户设备连接，以将目标数据输出至用户设备；其中，若检测到第二接口未连接用户设备，多路切换模块用于将目标数据传输至单板计算机，以使单板计算机将目标数据上传至云端，并通过与云端通信的设备对车机进行调试；若检测到第二接口连接了用户设备，多路切换模块则将目标数据通过第二接口输出至用户设备，以通过用户设备对车机进行调试。上述方案中，通过检测第二接口是否连接有用户设备，采用多路切换模块实现线上、线下调试的切换，即在第二接口连接有用户设备时，多路切换模块将车机的目标数据通过第二接口示出给用户设备执行线下调试，在第二接口未连接有用户设备时，多路切换模块即将目标数据的传输线路进行切换，将目标数据传输至单板计算机，以实现线上调试。可见，本方案能够实现对车机的线上线下调试，车机可以供用户进行远程调试，大大提高了车机的使用率以及加快了车机的开发进度。
附图说明
[0033]图1为本说明书实施例提供的一种车机控制设备的示意图；
[0034]图2为本说明书实施例提供的一种车机控制设备的电路图。
具体实施方式
[0035]本申请实施例的技术方案总体思路如下：车机控制设备包括壳体、设置在壳体内的多路切换模块以及与多路切换模块连接的单板计算机；多路切换模块包括第一接口以及第二接口，第一接口用于与车机的调试线连接，以接收车机的目标数据，第二接口用于与用户设备连接，以将目标数据输出至用户设备；其中，若检测到第二接口未连接用户设备，多路切换模块用于将目标数据传输至单板计算机，以使单板计算机将目标数据上传至云端，并通过与云端通信的设备对车机进行调试；若检测到第二接口连接了用户设备，多路切换模块则将目标数据通过第二接口输出至用户设备，以通过用户设备对车机进行调试。
[0036]本说明书实施例提供的方案，通过检测第二接口是否连接有用户设备，采用多路切换模块实现线上、线下调试的切换，即在第二接口连接有用户设备时，多路切换模块将车机的目标数据通过第二接口示出给用户设备执行线下调试，在第二接口未连接有用户设备时，多路切换模块即将目标数据的传输线路进行切换，将目标数据传输至单板计算机，以实现线上调试。可见，本方案能够实现对车机的线上线下调试，车机可以供用户进行远程调试，大大提高了车机的使用率以及加快了车机的开发进度。
[0037]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车机控制设备，其特征在于，包括：壳体；设置在所述壳体内的多路切换模块、以及与所述多路切换模块连接的单板计算机；所述多路切换模块包括第一接口以及第二接口，所述第一接口用于与车机的调试线连接，以接收所述车机的目标数据，所述第二接口用于与用户设备连接，以将所述目标数据输出至所述用户设备；其中，若检测到所述第二接口未连接所述用户设备，所述多路切换模块用于将所述目标数据传输至所述单板计算机，以使所述单板计算机将所述目标数据上传至云端，并通过与所述云端通信的设备对所述车机进行调试；若检测到所述第二接口连接所述用户设备，所述多路切换模块用于将所述目标数据通过所述第二接口输出至所述用户设备，以通过所述用户设备对所述车机进行调试。2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述多路切换模块包括第三接口和第四接口，所述第三接口与所述车机的电源正极连接，所述第四接口与所述车机对应的外设的电源正极连接；所述多路切换模块用于在接收到车机断电指令时，通过所述第三接口切断所述车机的电源；所述多路切换模块还用于在接收到外设断电指令时，通过所述第四接口切断所述外设的电源。3.如权利要求2所述的设备，其特征在于，所述设备还包括：设置在所述壳体上的第一电源接口以及第二电源接口，所述第一电源接口与所述第三接口连接，所述第二电源接口与所述第四接口连接；所述第一电源接口用于与所述车机的电源正极连接，所述第二电源接口用于与所述外设的电源正极连接。4.如权利要求3所述的设备，其特征在于，所述设备还包括：设置在所述壳体上的第三电源接口以及电压电流表；所述第三电源接口用于与所述车机的电源负极连接；所述电压电流表的负极连接线与所述第三电源接口连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张陆军，雷育华，李洋，居博，陈冰，刘宁，
申请(专利权)人：斑马网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：