本发明专利技术提供一种柔性捆绑紧固器,包括H型钢架和棘轮组件,棘轮组件包括卷轴以及分布于H型钢架两侧的棘轮,H型钢架的两侧均设置有与棘轮相配合的棘轮爪,棘轮爪的一端与棘轮相啮合,H型钢架的两侧的主侧板之间还转动设置有联动轴,联动轴的两端穿过两侧主侧板,两个棘轮爪分别固定套设在联动轴的两端,两个主侧板之间设置有用于将芳纶织带固定在卷轴外侧的压紧板,所述压紧板设置在联动轴上。本发明专利技术可以通过压紧板对固定好位置的芳纶织带的位置进行锁止,并可以通过调节组件对压紧组件的高度进行调整,避免任何路况下的颠簸导致的芳纶织带发生回退,避免牵引物的位置发生偏移,避免相邻的两牵引物之间发生磕碰,更加方便安全可靠。可靠。可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种柔性捆绑紧固器
[0001]本专利技术涉及紧固器
,具体涉及一种柔性捆绑紧固器。
技术介绍
[0002]现有授权公告号为:CN 214295943 U的中国专利公开了一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,包括棘轮收紧器和芳纶织带,所述棘轮收紧器包括H型钢和棘轮组件,所述棘轮组件包括转轴以及分布于H型钢架两侧的棘轮,所述转轴的两端穿过H型钢架两侧主侧板并将两个棘轮连为一体,转轴上设置有供纶织带通过的通槽,所述H型钢架的两侧还设置有与棘轮配合的挡块,所述挡块的一端与棘轮相啮合,挡块的另一端通过挡销与H型钢架连接在一起,所述挡销上 缠绕有扭簧,该柔性捆绑加固器尽管可以通过棘轮配合挡块的配合将涤纶带缠绕几圈,使其紧固在转轴的外侧,可以实现对大多数情况下的物体的牵引,但在实际运输以及过程中,经常会由于路况或障碍物等的阻挡导致运输车辆发生颠簸,此时,芳纶织带会发生一定的回退,导致被牵引的物品发生一定位移,当牵引物品较多,且两两之间的间距较小时,很容易由于芳纶织带的回退导致相邻的牵引物之间发生碰撞,甚至造成较为严重的磕伤,影响牵引物的正常交付使用,带来不必要的经济损失。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,本专利技术提供一种柔性捆绑紧固器,可以通过压紧板对固定好位置的芳纶织带的位置进行锁止,并可以通过调节组件对压紧组件的高度进行调整,避免任何路况下的颠簸导致的芳纶织带发生回退,避免牵引物的位置发生偏移,避免相邻的两牵引物之间发生磕碰,更加方便安全可靠。
[0004]为解决上述技术问题,本专利技术提供一种柔性捆绑紧固器,包括H型钢架和棘轮组件,棘轮组件包括卷轴以及分布于H型钢架两侧的棘轮,卷轴的两端穿过H型钢架的两侧的主侧板并将两个棘轮连为一体,两个主侧板之间横向设置有固定板,固定板将两个立板连为一体,卷轴上设置有供芳纶织带通过的通槽, H型钢架的两侧均设置有与棘轮相配合的棘轮爪,棘轮爪的一端与棘轮相啮合, H型钢架的两侧的主侧板之间还转动设置有联动轴,联动轴的两端穿过两侧主侧板,两个棘轮爪分别固定套设在联动轴的两端,两个主侧板之间设置有用于将芳纶织带固定在卷轴外侧的压紧板,压紧板设置在联动轴上。
[0005]本专利技术通过棘轮的转动以及棘轮爪的限位的配合作用,可以实现将通槽内的芳纶织带的松紧进行调整,配合压紧板在联动轴的转动的作用下实现了将芳纶织带压紧在卷轴的外侧,避免了芳纶织带在牵引重物时可能由于颠簸的路况导致的芳纶织带松脱回退的发生。
[0006]靠近芳纶织带的那一侧的压紧板的下表面上设置有固定座,固定座的内部设置有防护板,防护板的端部均布设置有多个弹性齿,防护板应选择具有较好抗压耐磨且具有一定刚性的材质,弹性齿用于增大与芳纶织带的摩擦力,弹性齿具有较好的耐磨抗压性能,用于在压紧板的作用下将芳纶织带固定在卷轴的外侧,避免芳纶织带发生回退。一侧的棘轮
爪上贯穿设置有用于对棘轮爪进行打开与闭合的松开器,位于松开器那一侧的主侧板上设置有与松开器相适配的限位槽,松开器为内六角松开器,松开器包括上部的手持部,中间的连接部和下部的凸起部,松开器的连接部转动设置在棘轮爪上,所述松开器下部的凸起部与限位槽的配合,类似于偏心凸轮的转动原理,利用松开器下部的凸起部实现对棘轮爪的位置进行调整,使其可以根据需要与棘轮进行啮合和分离,操作更加方便。
[0007]两个主侧板的内侧竖向且对称设置有导向槽,导向槽的内侧设置有导向滑轨,导向滑轨上滑动设置有导向滑块,导向滑块的轴心上设置有螺纹孔,螺纹孔内螺纹插设有螺杆,螺杆的上部贯穿所述主侧板的水平部上部,螺杆的顶部设置有防滑柱,螺杆的下部转动设置在轴承上,轴承的底部设置在导向槽的水平部下部,两个导向滑块之间设置有用于对压紧板进行限定的限位板,限位板的下部设置有橡胶板,人的两手分别握持一个防滑柱,然后同时同方向转动防滑柱可以实现滑块带动着限位板沿着螺杆进行滑动,进而调整了限位板的竖向高度,实现了对压紧板的进一步限位。
[0008]联动轴的两端分别缠绕设置有扭簧,所述扭簧的一端与主侧板固定相连,扭簧的另一端与棘轮爪相连,扭簧通过扭矩力夹持了棘轮爪与棘轮啮合时的压紧力,并在松开器松松开完成后再扭矩力的作用下将棘轮爪推动至重新与棘轮相啮合,更加方便。
[0009]卷轴的两端且位于主侧板的外侧设置有棘轮扳手,棘轮扳手为U型,棘轮扳手的上设置有手柄,通过转动手柄可以带动卷轴进行转动,进而实现对穿过通槽的芳纶织带进行收紧与放松,更加省力方便。
[0010]联动轴的外侧设置有高强度轴套,芳纶织带的一侧套设在高强度轴套的外侧,芳纶织带的另一侧通过通槽收卷在卷轴的外侧。
[0011]联动轴的端部设置有垫片,垫片的外侧且位于联动轴的外侧设置有环形卡槽,环形卡槽的内部设置有卡簧,卡簧实现了对联动器轴向位置的限定,避免联动器沿轴向松动。
[0012]综上所述,与现有技术相比,本申请包括以下至少一种有益技术效果:1、通过转动棘轮扳手上的手柄可以带动卷轴进行转动,可以实现对预先穿过卷轴通槽内部的芳纶织带进行收卷,实现芳纶织带端部的收紧固定,调整芳纶织带的长度,再加上棘轮爪与棘轮的啮合作用,调整后的芳纶织带会被牢固固定在卷轴上。
[0013]2、通过专用工具转动联动轴,联动轴会带动着压紧板沿着联动轴进行转动,直至压紧板下方的弹性齿紧紧将芳纶织布压紧在卷轴上,可以避免任何工况的颠簸导致的芳纶织带发生回退,更加安全可靠。
[0014]3、当需要拉紧芳纶织带时,拧动棘轮扳手上的手柄即可实现卷轴带动棘轮一起进行转动,此时芳纶织布会被收紧,由于棘轮齿与棘轮的配合,可以避免卷轴发生回退,当需要松开芳纶织带时,通过拧动松开器至棘轮齿与棘轮相分离,然后通过拧动联动轴将压紧板放松,此时,缓慢转动棘轮扳手上的手柄即可实现卷轴的反向转动,进而实现对芳纶织布的放松,调整完成后反向转动松开器,此时,扭簧的扭矩力作用会将棘轮爪带动至重新与棘轮相啮合。
[0015]4、扭簧便于产生扭矩力,既加持了棘轮爪与棘轮的啮合松紧度,又能够在松开器工作完成复位后通过扭矩力将棘轮爪自动拉回与棘轮相啮合的状态。
[0016]5、卡簧实现了对联动器轴向位置的限定,避免联动器沿轴向滑动,更加安全可靠。
附图说明
[0017]图1为本专利技术柔性捆绑紧固器的爆炸图;图2为本专利技术柔性捆绑紧固器的正视图;图3为本专利技术柔性捆绑紧固器的结构示意图;图4为本专利技术柔性捆绑紧固器的侧视图;图5为本专利技术一个去鳞刮片以及一个间隔块的俯示意图。
[0018]附图标记说明:100、H型钢架;200、卷轴;201、棘轮;202、主侧板;203、芳纶织带;204、通槽;205、棘轮爪;300、联动轴;400、压紧板;500、固定座;600、防护板;700、弹性齿;800、松开器;801、手持部;802、连接部;803、凸起部;900、限位槽;110、导向槽;210、导向滑轨;310、导向滑块;410、螺杆;510、轴承;610、防滑柱;710、限位板;810、扭簧;910、棘轮扳手;111、手柄;211、高强度轴套本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柔性捆绑紧固器,包括H型钢架(100)和棘轮(201)组件,所述棘轮(201)组件包括卷轴(200)以及分布于H型钢架(100)两侧的棘轮(201),所述卷轴(200)的两端穿过H型钢架(100)的两侧的主侧板(202)并将两个棘轮(201)连为一体,所述卷轴(200)上设置有供芳纶织带(203)通过的通槽(204),其特征在于:所述H型钢架(100)的两侧均设置有与棘轮(201)相配合的棘轮爪(205),所述棘轮爪(205)的一端与棘轮(201)相啮合,所述H型钢架(100)的两侧的主侧板(202)之间还转动设置有联动轴(300),联动轴(300)的两端穿过两侧主侧板(202),两个所述棘轮爪(205)分别固定套设在联动轴(300)的两端,两个所述主侧板(202)之间设置有用于将芳纶织带(203)固定在卷轴(200)外侧的压紧板(400),所述压紧板(400)设置在联动轴(300)上。2.如权利要求1所述的柔性捆绑紧固器,其特征在于:靠近所述芳纶织带(203)的那一侧的压紧板(400)的下表面上设置有固定座(500),所述固定座(500)的内部设置有防护板(600),所述防护板(600)的端部均布设置有多个弹性齿(700)。3.如权利要求2所述的柔性捆绑紧固器,其特征在于:一侧的所述棘轮爪(205)上贯穿设置有用于对棘轮爪(205)进行打开与闭合的松开器(800),位于所述松开器(800)那一侧的主侧板(202)上设置有与松开器(800)相适配的限位槽(900)。4.如权利要求3所述的柔性捆绑紧固器,其特征在于:两个所述主侧板(202)的内侧竖向且对称设置有导向槽(110),所述导向槽(110)的内侧设置有导向滑轨(210),所述导向滑轨(210)上滑动设置有导向...
【专利技术属性】
技术研发人员:绕金才,饶纯毅,饶炜,
申请(专利权)人:湖北金龙铁路运输新材料股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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