液压管路泄漏自锁系统技术方案

本发明专利技术公开了一种液压管路泄漏自锁系统，包括第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀的一侧两个接口分别连接至高压油源和油箱、另一侧两个接口分别通过两条油路与油缸的有杆腔和无杆腔连接，两条油路均从第一换向阀向油缸方向依次设有单向节流阀以及并联的逻辑阀和液控单向阀，第二换向阀一侧两个接口分别连接至高压油源和油箱，第二换向阀另一侧的一个接口分别连接两条油路上的液控单向阀控制端、另一个接口锁定；第一换向阀用于改变油缸运动方向，单向节流阀用于调节油缸运动速度，第二换向阀用于控制液控单向阀的开启，逻辑阀和液控单向阀配合用于在管路泄漏时快速切断液压回路。该系统采用液压元器件直接切断管路，不影响其他回路的运行。响其他回路的运行。响其他回路的运行。

【技术实现步骤摘要】
液压管路泄漏自锁系统


[0001]本专利技术属于液压
，具体涉及一种液压管路泄漏自锁系统。

技术介绍

[0002]液压系统在众多工业领域中存在广泛的应用，由于具有负载力大，单位体积功率高等因素，一般液压系统都用于重工业生产和行走机械中。正是由于液压系统负载能力大，体积小，管路压力大的原因，造成软管接头等部位容易漏油，一旦发生漏油又没有及时发现，会造成液压站因为油位低导致停泵从而影响生产，尤其是在使用只有抬起和压下而没有停止位的工况时，因为换向阀无法切断供油，发生泄漏后除非手动关球阀否则油位会一直降低直到停泵。而在冶金行业这种高温环境下，软管胶皮和接头密封容易老化失效，一旦发生破损容易造成液压油喷射，在炼钢连铸高温区，液压油遇到高温铸坯必定引发火灾，造成巨大的经济损失和安全责任事故。
[0003]目前，液压系统漏油主要靠预防为主，平时检查软管和接头的使用情况，还有就是通过油箱液位的变化来判断是否发生泄漏，但是对突发性的漏油一般都是观察到事故后手动关闭球阀或关闭切断阀，但这种方式效率低，反应慢，容易造成较大损失。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种液压管路泄漏自锁系统，该系统采用液压元器件直接切断管路、没有其他检测元件，便于检修维护，不影响其他回路的运行，能自动复位，适合用于需要长期保压运行的液压系统中。
[0005]本专利技术所采用的技术方案是：
[0006]一种液压管路泄漏自锁系统，包括第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀的一侧两个接口分别连接至高压油源和油箱、另一侧两个接口分别通过两条油路与油缸的有杆腔和无杆腔连接，两条油路均从第一换向阀向油缸方向依次设有单向节流阀以及并联的逻辑阀和液控单向阀，第二换向阀一侧两个接口分别连接至高压油源和油箱，第二换向阀另一侧的一个接口分别连接两条油路上的液控单向阀控制端、另一个接口锁定；第一换向阀用于改变油缸运动方向，单向节流阀用于调节油缸运动速度，第二换向阀用于控制液控单向阀的开启，逻辑阀和液控单向阀配合用于在管路泄漏时快速切断液压回路。
[0007]进一步地，系统开始运行时，逻辑阀阀芯处于截止位，为了使油路导通，第二换向阀切换至平行位，液控单向阀开启；油缸运动完成后，第二换向阀切换回交叉位，液控单向阀关闭，通向油缸方向的压力油经过逻辑阀保压，回油通过液控单项阀、单向节流阀和第一换向阀回到油箱；油缸经过第一换向阀换向或者逻辑阀切断后重新复位建压时，第二换向阀切换至平行位，液控单向阀开启，动作完成或建压完成后，第二换向阀切换回交叉位，逻辑阀投入使用。
[0008]进一步地，逻辑阀带有1#油口、2#油口和3#油口，1#油口和2#油口作为油路油口且分别引出控制油作用到阀芯上，2#油口位于近油缸端，3#油口作为控制油口直接接到油路
的出口处，通过设置1#油口、2#油口和3#油口控制端的面积比以及口3#油口的弹簧力来调整逻辑阀的工作范围。
[0009]进一步地，1#油口、2#油口和3#油口控制端的面积比为5：4：9；设，1#油口压力为x(bar)，2#油口2压力为y(bar)，3#油口的弹簧力为20(bar)，则，逻辑阀截止位控制压力为F1＝5x+4y(bar)，逻辑阀导通位控制压力为F2＝9y+20(bar)，两端控制油压力差为ΔF＝F2
‑
F1＝5y
‑
5x+20；油缸运动到位且管路没有泄漏时，1#油口、2#油口和3#油口处压力相同，即x＝y，则有ΔF＝20＞0，逻辑阀阀芯处于导通位，当管路发生泄漏时，2#油口的压力将变低，一旦ΔF＜0，即y+4＜x时，逻辑阀阀芯处于切断位置，油路切断，此时2#油口压力降为0，逻辑阀完全关闭，泄漏停止。
[0010]进一步地，两条油路均在接入油缸位置设有测压接头，测压接头用于外接压力检测设备显示油缸压力。
[0011]本专利技术的有益效果是：
[0012]该系统利用逻辑阀和液控单向相互阀配合实现泄漏管路的断开与重新投入，特别适合用于需要长期保压运行的液压系统中；采用液压元器件直接切断管路，没有其他检测元件；切断阀组可以和控制阀组安装在阀台上，便于检修维护；单独控制每个管道，发生泄漏时只切断当前回路，不影响其他回路的运行；管路维修完毕后可通过第二电磁换向阀自动复位，快速投入生产。
附图说明
[0013]图1是目前液压系统的原理图。
[0014]图2是本专利技术实施例中液压管路泄漏自锁系统的原理图。
[0015]图中：1
‑
第一换向阀；2
‑
第二换向阀；3
‑
单向节流阀；4
‑
逻辑阀；5
‑
液控单向阀；6
‑
测压接头；7
‑
油缸。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。
[0017]如图1所示，为目前常用的一种普通的液压系统的原理图；如图2所示，为本专利技术提供的一种液压管路泄漏自锁系统的原理图，包括第一换向阀1和第二换向阀2，第一换向阀1的一侧两个接口分别连接至高压油源和油箱、另一侧两个接口分别通过两条油路与油缸7的有杆腔和无杆腔连接，两条油路均从第一换向阀1向油缸7方向依次设有单向节流阀3以及并联的逻辑阀4和液控单向阀5，第二换向阀2一侧两个接口分别连接至高压油源和油箱，第二换向阀2另一侧的一个接口分别连接两条油路上的液控单向阀5控制端、另一个接口锁定；第一换向阀1用于改变油缸7运动方向，单向节流阀3用于调节油缸7运动速度，第二换向阀2用于控制液控单向阀5的开启，逻辑阀4和液控单向阀5配合用于在管路泄漏时快速切断液压回路。
[0018]在本专利技术中，系统开始运行时，逻辑阀4阀芯处于截止位，为了使油路导通，第二换向阀2切换至平行位，液控单向阀5开启；油缸7运动完成后，第二换向阀切2换回交叉位，液控单向阀关5闭，通向油缸7方向的压力油经过逻辑阀4保压，回油通过液控单项阀5、单向节流阀3和第一换向阀1回到油箱；油缸7经过第一换向阀1换向或者逻辑阀4切断后重新复位
建压时，第二换向阀2切换至平行位，液控单向阀5开启，动作完成或建压完成后，第二换向阀切2换回交叉位，逻辑阀4投入使用。
[0019]如图2所示，在本实施例中，逻辑阀4带有1#油口、2#油口和3#油口，1#油口和2#油口作为油路油口且分别引出控制油作用到阀芯上，2#油口位于近油缸端，3#油口作为控制油口直接接到油路的出口处，通过设置1#油口、2#油口和3#油口控制端的面积比以及口3#油口的弹簧力来调整逻辑阀4的工作范围。
[0020]在本实施例中，1#油口、2#油口和3#油口控制端的面积比为5：4：9；设，1#油口压力为x(bar)，2#油口2压力为y(bar)，3#油口的弹簧力为20(bar)，则，逻辑阀4截止位控制压力为F1＝5x+4y(bar)，逻辑阀4导通位控制压力为F2＝9y+20(bar)，两端控制油压力差为ΔF＝F2
‑
F1＝5y...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压管路泄漏自锁系统，其特征在于：包括第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀的一侧两个接口分别连接至高压油源和油箱、另一侧两个接口分别通过两条油路与油缸的有杆腔和无杆腔连接，两条油路均从第一换向阀向油缸方向依次设有单向节流阀以及并联的逻辑阀和液控单向阀，第二换向阀一侧两个接口分别连接至高压油源和油箱，第二换向阀另一侧的一个接口分别连接两条油路上的液控单向阀控制端、另一个接口锁定；第一换向阀用于改变油缸运动方向，单向节流阀用于调节油缸运动速度，第二换向阀用于控制液控单向阀的开启，逻辑阀和液控单向阀配合用于在管路泄漏时快速切断液压回路。2.如权利要求1所述的液压管路泄漏自锁系统，其特征在于：系统开始运行时，逻辑阀阀芯处于截止位，为了使油路导通，第二换向阀切换至平行位，液控单向阀开启；油缸运动完成后，第二换向阀切换回交叉位，液控单向阀关闭，通向油缸方向的压力油经过逻辑阀保压，回油通过液控单项阀、单向节流阀和第一换向阀回到油箱；油缸经过第一换向阀换向或者逻辑阀切断后重新复位建压时，第二换向阀切换至平行位，液控单向阀开启，动作完成或建压完成后，第二换向阀切换回交叉位，逻辑阀投入使用。3.如权利要求1或2所述的液压管路泄漏自锁系统，其特征在于：逻辑阀带有1#油口、2#油口和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晟，陈良华，皮利华，张东平，赵伶峡，
申请(专利权)人：中冶南方连铸技术工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：