一种车架生产用可调节焊接辅助工装制造技术

本发明专利技术公开了一种车架生产用可调节焊接辅助工装，包括固定机构，所述固定机构的两端对称固定连接有辅助机构，所述辅助机构包括固定板、连接杆、液压气缸一、转动臂和底座。本发明专利技术通过增加磁吸附板，磁吸附板通过磁性吸附力将车架工件吸附住，多个磁吸附板可以将车架稳定地固定在焊接架顶部，避免因车架工件变形造成焊接误差，提高车架的焊接质量，通过调节驱动和液压气缸一使转动臂带动按压块按压在车架的一侧，有效地防止和减轻了焊件变形，保证车架焊接过程中的焊接质量，辅助机构和电磁辅助组件结合，方便对车架进行快速固定，同时辅助机构和磁吸附板的位置均可调节，可以适用于不同车架的焊接工作，提高该装置的适应性。提高该装置的适应性。提高该装置的适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种车架生产用可调节焊接辅助工装


[0001]本专利技术涉及焊接辅助工装
，具体为一种车架生产用可调节焊接辅助工装。

技术介绍

[0002]作为汽车生产四大工艺之一的车架焊装生产线，也经历了一个从低端到高端、从手动到自动的发展过程，因此现有技术对焊装辅助工装也提出了新的要求，以满足更快的新品开发速度，在整车开发过程中，为保证车身骨架精度，需配备高精度焊接工装用以辅助车身骨架的焊接过程。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN217859613U的“一种车厢车架焊接用辅助工装”，包括底座、用于连接轴定位的第一定位组件、用于横梁定位的第三定位组件以及两组用于纵梁定位的第二定位组件；第一定位组件包括两个定位块；两定位块固接于底座上，承载段位于两定位块之间，且承载段的端部与两定位块互相靠近的一侧贴合，两定位块上开设有用于支撑连接段的半圆槽，连接轴与底座之间留有空隙。设计的车厢车架焊接用辅助工装，通过两个定位块对连接轴的承载段和连接段进行定位，通过第二定位组件对两根纵梁进行定位，通过第三定位组件对横梁进行定位，取代了工人对每根纵梁、横梁以及连接轴的焊接位置进行划线与定位的传统方式，提高了车架的焊接效率。
[0004]现有技术中主要依靠外部机械夹具进行放件和取件，将车架放置在焊接架上后再进行焊接，现有技术中通常会使用辅助夹具对车架进行夹持固定，但是这种固定方式难以控制夹持力度，容易导致车架零部件发生变形，工件变形严重时会造成焊接误差，从而造成车架损坏；另外现有的焊接辅助工装不具备调节功能，从而不方便对车架进行固定，针对上述问题，提出一种车架生产用可调节焊接辅助工装。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种车架生产用可调节焊接辅助工装，以解决上述
技术介绍
提出的现有技术中，使用辅助夹具对车架进行夹持固定，但是这种固定方式难以控制夹持力度，容易导致车架零部件发生变形，工件变形严重时会造成焊接误差，从而造成车架损坏；另外现有的焊接辅助工装不具备调节功能，从而不方便对车架进行固定的问题，本专利技术通过增加磁吸附板，磁吸附板通过磁性吸附力将车架工件吸附住，多个磁吸附板可以将车架稳定地固定在焊接架顶部，避免因车架工件变形造成焊接误差，提高车架的焊接质量，通过调节驱动和液压气缸一使转动臂带动按压块按压在车架的一侧，有效地防止和减轻了焊件变形，保证车架焊接过程中的焊接质量，辅助机构和电磁辅助组件结合，方便对车架进行快速固定，同时辅助机构和磁吸附板的位置均可调节，可以适用于不同车架的焊接工作，提高该装置的适应性。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车架生产用可调节焊接辅助工装，包括固定机构，所述固定机构的两端对称固定连接有辅助机构，所述辅助机构包括固定
板、连接杆、液压气缸一、转动臂和底座，所述固定板的顶部均匀开设有多个滑槽，所述底座的底部两侧与滑槽的内侧滑动安装，所述底座的一侧与液压气缸一的底端固定安装，所述转动臂的底端与底座的顶部转动连接，且所述转动臂的顶部固定连接有按压块，所述固定板的顶部两端对称固定连接有两个调节驱动，所述固定机构包括电磁辅助组件、控制箱、防护板、焊接架和底板，所述底板的顶部与电磁辅助组件的底部焊接固定，所述焊接架的底部两端对称焊接固定连接有多个支撑柱，所述焊接架设置在电磁辅助组件的顶部；所述电磁辅助组件包括固定座、伸缩杆、电磁控制器、安装框和活动杆，所述固定座的内部均匀设置有多个液压气缸二，所述伸缩杆的底部与液压气缸二的顶部固定连接，且所述伸缩杆的顶部与电磁控制器的底部固定连接，所述电磁控制器的两侧对称固定连接有液压气缸三，所述活动杆的一端与液压气缸三的一端固定连接，且所述活动杆的另一端与安装框的内侧焊接固定，所述安装框的顶部固定连接有磁吸附板。
[0007]优选的，所述磁吸附板的一端设置有连接管，所述连接管的一端与电磁控制器的一侧固定连接。
[0008]优选的，所述固定座的底部与底板的顶部固定安装，所述固定座的两侧对称焊接固定连接有支撑架。
[0009]优选的，所述支撑架的顶部与防护板的外侧焊接固定，所述控制箱的底部与底板的顶部固定安装。
[0010]优选的，所述电磁控制器设置在焊接架的顶部，所述底板的两侧与固定板的内侧焊接。
[0011]优选的，所述液压气缸一的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一端与连接杆的外侧固定连接。
[0012]优选的，所述液压气缸一的顶部设置有驱动杆，所述驱动杆的顶部与转动臂的一端转动连接。
[0013]优选的，所述连接杆的两端与调节驱动的一端固定安装。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过在焊接架底部增加电磁辅助组件，液压气缸二可以通过伸缩杆带动电磁控制器向上移动，液压气缸三通过活动杆带动安装框和磁吸附板向外侧移动，从而使磁吸附板可以边向上边向外侧移动，磁吸附板通过磁性吸附力将车架工件吸附住，在焊接过程中，电磁控制器始终使磁吸附板维持吸附力，多个磁吸附板可以将车架稳定地固定在焊接架顶部，磁吸附板对焊接中的车架起到辅助固定效果，避免因车架工件变形造成焊接误差，有效提高对车架的焊接质量。
[0015]2、本专利技术中，通过设置辅助组件，通过调节驱动可以使多个底座和液压气缸一沿着滑槽向滑动，液压气缸一通过驱动杆带动转动臂向内侧转动，转动臂带动按压块按压在车架的一侧，同时按压块可以对车架外侧进一步夹持固定，同时按压块不会对车架工件外侧造成损坏，准确、可靠地固定车架，有效地防止和减轻了焊件变形，保证车架焊接过程中的焊接质量，辅助机构和电磁辅助组件结合，方便对车架进行快速固定，同时辅助机构和磁吸附板的位置均可调节，可以适用于不同车架的焊接工作，提高该装置的适应性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种车架生产用可调节焊接辅助工装的立体图；图2为本专利技术一种车架生产用可调节焊接辅助工装的仰视结构示意图；图3为本专利技术一种车架生产用可调节焊接辅助工装的正视图；图4为本专利技术一种车架生产用可调节焊接辅助工装的侧视图；图5为本专利技术一种车架生产用可调节焊接辅助工装的辅助机构的结构示意图；图6为本专利技术一种车架生产用可调节焊接辅助工装的电磁辅助组件的侧面剖视图；图7为本专利技术一种车架生产用可调节焊接辅助工装的电磁辅助组件的结构示意图；图8为本专利技术一种车架生产用可调节焊接辅助工装的图7中A处的细节放大图。
[0017]图中：1、固定机构；3、辅助机构；11、电磁辅助组件；12、控制箱；13、支撑架；14、防护板；15、焊接架；16、底板；17、支撑柱；31、固定板；32、连接杆；33、滑槽；34、固定杆；35、液压气缸一；36、调节驱动；37、驱动杆；38、转动臂；39、按压块；40、底座；111、固定座；112、液压气缸二；113、伸缩杆；114、电磁控制器；115、安装框；116、液压气缸三；117、活动杆；118、连接管；119、磁吸附板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架生产用可调节焊接辅助工装，其特征在于，包括固定机构（1），所述固定机构（1）的两端对称固定连接有辅助机构（3），所述辅助机构（3）包括固定板（31）、连接杆（32）、液压气缸一（35）、转动臂（38）和底座（40），所述固定板（31）的顶部均匀开设有多个滑槽（33），所述底座（40）的底部两侧与滑槽（33）的内侧滑动安装，所述底座（40）的一侧与液压气缸一（35）的底端固定安装，所述转动臂（38）的底端与底座（40）的顶部转动连接，且所述转动臂（38）的顶部固定连接有按压块（39），所述固定板（31）的顶部两端对称固定连接有两个调节驱动（36），所述固定机构（1）包括电磁辅助组件（11）、控制箱（12）、防护板（14）、焊接架（15）和底板（16），所述底板（16）的顶部与电磁辅助组件（11）的底部焊接固定，所述焊接架（15）的底部两端对称焊接固定连接有多个支撑柱（17），所述焊接架（15）设置在电磁辅助组件（11）的顶部；所述电磁辅助组件（11）包括固定座（111）、伸缩杆（113）、电磁控制器（114）、安装框（115）和活动杆（117），所述固定座（111）的内部均匀设置有多个液压气缸二（112），所述伸缩杆（113）的底部与液压气缸二（112）的顶部固定连接，且所述伸缩杆（113）的顶部与电磁控制器（114）的底部固定连接，所述电磁控制器（114）的两侧对称固定连接有液压气缸三（116），所述活动杆（117）的一端与液压气缸三（116）的一端固定连接，且所述活动杆（117）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云，吴应举，杨木森，
申请(专利权)人：丰宁满族自治县宏亭汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：