基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统与方法技术方案

本公开的实施例提供了基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统与方法。所述系统包括车站感知设备，包括环境监测模块，环境监测模块包括光照传感器、温度传感器和湿度传感器；环境监测模块用于监测环境监测信息，环境监测信息包括光照强度信息、温度信息和湿度信息；数据层，用于处理环境监测信息，得到环境监测信息对应的调整指令；车站设施设备，包括车站设备自动化模块，车站设备自动化模块包括照明单元、空调单元和通风单元；车站设备自动化模块用于根据环境监测信息对应的调整指令，调节车站光照强度、温度和湿度。以此方式，可以使得采集的数据直接服务于城轨车站运营，降低城轨车站运营成本和能耗。站运营成本和能耗。站运营成本和能耗。

【技术实现步骤摘要】
基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统与方法


[0001]本公开涉及数据处理领域，尤其涉及智能交通


技术介绍

[0002]城市轨道交通车站作为乘客出行的必经之路，其智能化程度、服务水平始终是乘客以及运营人员关注的重点所在。当前，城轨车站运营主要依靠站内工作人员与为保障城轨车站正常运营而制定的作业流程和作业内容支撑，城轨车站运营中的诸多数据利用率低，从而导致采集的数据无法直接服务于城轨车站运营，进而造成城轨车站运营成本和能耗较高的问题。

技术实现思路

[0003]本公开提供了一种基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统与方法。
[0004]根据本公开的第一方面，提供了一种基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统。该系统包括：
[0005]车站感知设备，包括环境监测模块，所述环境监测模块包括光照传感器、温度传感器和湿度传感器；所述环境监测模块用于监测环境监测信息，所述环境监测信息包括光照强度信息、温度信息和湿度信息；
[0006]数据层，用于处理所述环境监测信息，得到所述环境监测信息对应的调整指令；
[0007]车站设施设备，包括车站设备自动化模块，所述车站设备自动化模块包括照明单元、空调单元和通风单元；所述车站设备自动化模块用于根据所述环境监测信息对应的调整指令，调节车站光照强度、温度和湿度。
[0008]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述光照传感器用于监测车站内光照监测区域的光照强度信息，所述光照监测区域包括进站电扶梯区域、进站通道区域、出站电扶梯区域和出站通道区域；
[0009]所述温度传感器用于监测车站内温度监测区域的温度信息，所述温度监测区域包括进站通道区域和站台区域；
[0010]所述湿度传感器用于监测车站内湿度监测区域的湿度信息，所述湿度监测区域包括进站通道区域和站台区域。
[0011]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述数据层具体用于：
[0012]当所述光照监测区域的光照强度信息大于第一光照强度阈值时，发送第一照明强度调整指令至所述照明单元，当所述光照监测区域的光照强度信息小于第二光照强度阈值，发送第二照明强度调整指令至所述照明单元；其中，所述第一照明强度调整指令和所述第二照明强度调整指令用于控制所述照明单元调整光照强度信息对应的光照监测区域的光照强度，所述第一光照强度阈值大于所述第二光照强度阈值；和
[0013]当所述温度监测区域的温度信息对应的温度变化值大于温度变化阈值时，发送第
一空调工作模式调整指令至所述空调单元，当所述温度监测区域的温度信息对应的温度变化值小于或等于所述温度变化阈值时，发送第二空调工作模式调整指令至所述空调单元；其中，所述第一空调工作模式调整指令和所述第二空调工作模式调整指令用于控制所述空调单元调整温度信息对应的温度监测区域的温度；和
[0014]当所述湿度监测区域的湿度信息对应的湿度变化值大于第一湿度变化阈值时，发送第一通风工作模式调整指令至所述通风单元，当所述湿度监测区域的湿度信息对应的湿度变化值小于第二湿度变化阈值时，发送第二通风工作模式调整指令至所述通风单元；其中，所述第一通风工作模式调整指令和所述第二通风工作模式调整指令用于控制所述通风单元调整湿度信息对应的湿度监测区域的湿度，所述第一湿度变化阈值大于所述第二湿度变化阈值。
[0015]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车站设备自动化模块具体用于：
[0016]根据所述第一照明强度调整指令，所述照明单元将所述光照监测区域的光照强度信息对应的光照强度等级调整为低级；或者，根据所述第二照明强度调整指令，所述照明单元将所述光照监测区域的光照强度信息对应的光照强度等级调整为高级；和
[0017]根据所述第一空调工作模式调整指令，所述空调单元将所述温度监测区域的温度信息对应的空调工作模式调整为低功耗模式；或者，根据所述第二空调工作模式调整指令，所述空调单元将所述温度监测区域的温度信息对应的空调工作模式调整为正常模式；和
[0018]根据所述第一通风工作模式调整指令，所述通风单元将所述湿度监测区域的湿度信息对应的通风工作模式调整为高功率模式；或者，根据所述第二通风工作模式调整指令，所述通风单元将所述湿度监测区域的湿度信息对应的通风工作模式调整为低功率模式。
[0019]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车站设备自动化模块还具体用于：
[0020]所述照明单元将调整后的光照强度等级发送至所述数据层；和
[0021]所述空调单元将调整后的空调工作模式发送至所述数据层；和
[0022]所述通风单元将调整后的通风工作模式发送至所述数据层。
[0023]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车站感知设备还包括感知相机，所述感知相机用于监测乘客候车信息；所述数据层还用于处理所述乘客候车信息，得到所述乘客候车信息对应的引导指令；所述车站设施设备还包括车站引导模块，所述车站引导模块用于根据所述乘客候车信息对应的引导指令输出引导内容，所述车站引导模块包括显示屏和播放器。
[0024]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述数据层还具体用于：
[0025]根据所述乘客候车信息，确定车站内各乘客监测区域的乘客数量，所述乘客监测区域包括各车门对应的站台等候区域；
[0026]确定所述乘客数量对应的拥挤程度；
[0027]根据所述拥挤程度，发送各乘客监测区域对应的引导指令至所述车站引导模块。
[0028]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述数据层还具体用于：
[0029]根据所述拥挤程度，调整所述第一光照强度阈值、所述第二光照强度阈值、所述温度变化阈值、所述第一湿度变化阈值以及所述第二湿度变化阈值。
[0030]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车站引导模块具体用于：
[0031]当各乘客监测区域对应的引导指令为显示指令，各乘客监测区域对应的显示器展示对应的拥挤程度；或者
[0032]当各乘客监测区域对应的引导指令为语音播报指令，各乘客监测区域对应的播放器语音播报对应的拥挤程度。
[0033]根据本公开的第二方面，提供了一种基于数据驱动的城轨车站智慧管理方法。该方法包括：
[0034]车站感知设备中的环境监测模块监测并发送环境监测信息至数据层，所述环境监测信息包括光照强度信息、温度信息和湿度信息，所述环境监测模块包括光照传感器、温度传感器和湿度传感器；
[0035]所述数据层处理所述环境监测信息，得到所述环境监测信息对应的调整指令；
[0036]车站设施设备中的车站设备自动化模块根据所述环境监测信息对应的调整指令，调节车站光照强度、温度和湿度，所述车站设备自动化模块包括照明单元、空调单元和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统，其特征在于，包括：车站感知设备，包括环境监测模块，所述环境监测模块包括光照传感器、温度传感器和湿度传感器；所述环境监测模块用于监测环境监测信息，所述环境监测信息包括光照强度信息、温度信息和湿度信息；数据层，用于处理所述环境监测信息，得到所述环境监测信息对应的调整指令；车站设施设备，包括车站设备自动化模块，所述车站设备自动化模块包括照明单元、空调单元和通风单元；所述车站设备自动化模块用于根据所述环境监测信息对应的调整指令，调节车站光照强度、温度和湿度。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述光照传感器用于监测车站内光照监测区域的光照强度信息，所述光照监测区域包括进站电扶梯区域、进站通道区域、出站电扶梯区域和出站通道区域；所述温度传感器用于监测车站内温度监测区域的温度信息，所述温度监测区域包括进站通道区域和站台区域；所述湿度传感器用于监测车站内湿度监测区域的湿度信息，所述湿度监测区域包括进站通道区域和站台区域。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述数据层具体用于：当所述光照监测区域的光照强度信息大于第一光照强度阈值时，发送第一照明强度调整指令至所述照明单元，当所述光照监测区域的光照强度信息小于第二光照强度阈值，发送第二照明强度调整指令至所述照明单元；其中，所述第一照明强度调整指令和所述第二照明强度调整指令用于控制所述照明单元调整光照强度信息对应的光照监测区域的光照强度，所述第一光照强度阈值大于所述第二光照强度阈值；和当所述温度监测区域的温度信息对应的温度变化值大于温度变化阈值时，发送第一空调工作模式调整指令至所述空调单元，当所述温度监测区域的温度信息对应的温度变化值小于或等于所述温度变化阈值时，发送第二空调工作模式调整指令至所述空调单元；其中，所述第一空调工作模式调整指令和所述第二空调工作模式调整指令用于控制所述空调单元调整温度信息对应的温度监测区域的温度；和当所述湿度监测区域的湿度信息对应的湿度变化值大于第一湿度变化阈值时，发送第一通风工作模式调整指令至所述通风单元，当所述湿度监测区域的湿度信息对应的湿度变化值小于第二湿度变化阈值时，发送第二通风工作模式调整指令至所述通风单元；其中，所述第一通风工作模式调整指令和所述第二通风工作模式调整指令用于控制所述通风单元调整湿度信息对应的湿度监测区域的湿度，所述第一湿度变化阈值大于所述第二湿度变化阈值。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述车站设备自动化模块具体用于：根据所述第一照明强度调整指令，所述照明单元将所述光照监测区域的光照强度信息对应的光照强度等级调整为低级；或者，根据所述第二照明强度调整指令，所述照明单元将所述光照监测区域的光照强度信息对应的光照强度等级调整...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宗儒，晋长策，袁彬彬，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：