一种高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置制造方法及图纸

一种高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置，涉及车轮镶件外包装领域，包括包装袋主体，包装袋主体包括上袋壁、下袋壁、前袋壁、后袋壁、左袋壁和右袋壁，下袋壁、前袋壁、后袋壁、左袋壁和右袋壁固定相连，上袋壁的后侧边与后袋壁的上侧边固定相连，上袋壁的左侧边、前侧边和右侧边经连接件与左袋壁、前袋壁和右袋壁的上侧边相连；包装袋主体的横截面形状与铝合金车轮镶件的形状相同，包装袋主体内左右方向均布有N个分隔缓冲片，N不小于4，N个分隔缓冲片将包装袋主体内部空间分隔成N+1个镶件腔。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便，打开一个包装可装配多个铝合金车轮镶件、工作效率高，可重复使用等优点。可重复使用等优点。可重复使用等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置


[0001]本技术涉及车轮镶件外包装领域，具体说是一种高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置。

技术介绍

[0002]我们知道，铝合金车轮的轮辐镶件是装配在铝合金车轮的轮辐上的塑料件，通过在轮辐位置增加不同颜色、不同造型的镶件，可以改变车轮整体的外观效果，从而使整车的外观效果更加绚丽多彩，同时还能有效减小铝合金车轮铸件的重量。现有的铝合金车轮镶件通常是经螺栓或定位插接件连接在铝合金车轮的轮辐上，如申请人2022年4月15日申请的、申请号为202220876253.5、名称为：一种高效易装配汽车轮毂镶件装配结构的技术专利中公开的铝合金车轮镶件，铝合金车轮镶件包括板状的主体，主体的安装侧设有与车轮连接的连接柱和至少一个定位机构，连接柱中心设置螺丝孔
……
。
[0003]现有的铝合金车轮镶件在未使用前，均是使用纸袋或塑料袋独立包装，每安装一个镶件，需要一次拆袋，装配一个车轮通常需要进行5次拆袋，费时费力、工作效率低。且独立的包装袋均为一次性产品，浪费材料。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便，打开一个包装可装配多个铝合金车轮镶件、工作效率高，可重复使用的高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置。
[0005]本技术解决现有技术的不足所采用的技术方案是：
[0006]一种高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置，包括包装袋主体，其特征在于：包装袋主体包括上袋壁、下袋壁、前袋壁、后袋壁、左袋壁和右袋壁，下袋壁、前袋壁、后袋壁、左袋壁和右袋壁固定相连，上袋壁的后侧边与后袋壁的上侧边固定相连，上袋壁的左侧边、前侧边和右侧边经连接件与左袋壁、前袋壁和右袋壁的上侧边相连；包装袋主体的横截面形状与铝合金车轮镶件的形状相同，包装袋主体内左右方向均布有N个分隔缓冲片，N不小于4，N个分隔缓冲片将包装袋主体内部空间分隔成N+1个镶件腔。
[0007]本技术中所述的前袋壁和后袋壁的横截面呈弧形，分隔缓冲片左右两侧的前袋壁内侧上分别设有与其平行、贴靠设置的左前限位片和右前限位片；分隔缓冲片左右两侧的后袋壁内侧上分别设有与其平行、贴靠设置的左后限位片和右后限位片；分隔缓冲片前端插设在左前限位片和右前限位片之间，分隔缓冲片后端插设在左后限位片和右后限位片之间。
[0008]本技术中所说的包装袋主体、左前限位片、右前限位片、左后限位片和右后限位片为塑料材质制成。塑料编织布
[0009]本技术中所述的连接件为拉链、魔术贴或磁吸扣的一种。
[0010]本技术中所述的上袋壁、后袋壁、下袋壁、前袋壁一体制成，左袋壁和右袋壁
与后袋壁、下袋壁、前袋壁热合连接。
[0011]本技术中所述的分隔缓冲片为泡沫板或EVA泡棉板。
[0012]本技术在使用过程中，打开连接件，将上袋壁向后翻起，将铝合金车轮镶件依次装入每个镶件腔内，将上袋壁经连接件与左袋壁、前袋壁和右袋壁的上侧边相连，完成多个铝合金车轮镶件的包装；分隔缓冲片分隔相邻两个铝合金车轮镶件，避免在搬动、运输过程中相邻两个铝合金车轮镶件的局部碰撞损伤。需要将铝合金车轮镶件装配到铝合金车轮的轮辐上时，打开连接件，将上袋壁向后翻起，稍微用力向上拖拽铝合金车轮镶件，即可将其取出。本技术具有结构简单、使用方便，打开一个包装可装配多个铝合金车轮镶件、工作效率高，可重复使用等优点。
附图说明
[0013]图1是本技术装有铝合金车轮镶件时的立体结构示意图；
[0014]图2是图1去除上袋壁和连接件后的立体结构示意图；
[0015]图3是图2取出铝合金车轮镶件后的立体结构示意图；
[0016]图4是本技术的剖视结构示意图；
[0017]图5是本技术中铝合金车轮镶件的结构示意图。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
图5所示的高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置，包括包装袋主体，包装袋主体包括呈矩形的上袋壁2、下袋壁10、前袋壁3、后袋壁9、左袋壁1和右袋壁7，下袋壁10、前袋壁3、后袋壁9、左袋壁1和右袋壁7固定相连，上袋壁2的后侧边与后袋壁9的上侧边固定相连，上袋壁2的左侧边、前侧边和右侧边经拉锁与左袋壁1、前袋壁3和右袋壁7的上侧边相连；包装袋主体的横截面形状与铝合金车轮镶件12的外轮廓形状相同；所述的包装袋主体的横截面形状是指用平行于左袋壁1和右袋壁7的平面，截取上袋壁2、下袋壁10、前袋壁3和后袋壁9形成的截面。包装袋主体内左右方向均布有14个分隔缓冲片，14个分隔缓冲片将包装袋主体内部空间分隔成15个镶件腔。一个铝合金车轮镶件包装装置可以包装15个铝合金车轮镶件，可以对3个轮毂进行镶件装饰。所述的包装袋主体、左前限位片、右前限位片、左后限位片和右后限位片为塑料材质制成；所述的上袋壁、后袋壁、下袋壁、前袋壁一体制成，左袋壁和右袋壁与后袋壁、下袋壁、前袋壁热合连接。制备工艺简单，成本低廉。
[0019]本技术进一步改进，在一个实施例中，所述的前袋壁3和后袋壁9的横截面呈弧形，所包装的铝合金车轮镶件12的前端和后端呈与前袋壁3和后袋壁9的形状相匹配的弧形。分隔缓冲片5左右两侧的前袋壁3内侧上分别设有与该分隔缓冲片平行、贴靠设置的左前限位片11和右前限位片；分隔缓冲片5左右两侧的后袋壁内侧上分别设有与该分隔缓冲片平行、贴靠设置的左后限位片8和右后限位片；分隔缓冲片5前端插设在左前限位片11和右前限位片之间，分隔缓冲片5后端插设在左后限位片8和右后限位片之间。分隔缓冲片为采用泡沫、EVA泡棉板等具有柔性缓冲功能的材料制成的薄板状片材，上述结构便于分隔缓冲片的装配和初步的定位，重复使用过程中如出现损坏，稍微倾斜用力即可
[0020]将分隔缓冲片取出、更换，操作简单、方便。
[0021]本技术在使用过程中，打开连接件，将上袋壁向后翻起，将铝合金车轮镶件依
次装入每个镶件腔内，将上袋壁经连接件与左袋壁、前袋壁和右袋壁的上侧边相连，完成多个铝合金车轮镶件的包装；分隔缓冲片分隔相邻两个铝合金车轮镶件，避免在搬动、运输过程中相邻两个铝合金车轮镶件的局部碰撞损伤。需要将铝合金车轮镶件装配到铝合金车轮的轮辐上时，打开连接件，将上袋壁向后翻起，稍微用力向上拖拽铝合金车轮镶件，即可将其取出；一个装配工人使用一个包装装置内的多个铝合金车轮镶件进行装配，将镶件上提取出、镶嵌在轮辐上，操作简单、节奏感强，无效单个拆解包装、扰乱装配节奏。本技术具有结构简单、使用方便，打开一个包装可装配多个铝合金车轮镶件、工作效率高，可重复使用等优点。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置，包括包装袋主体，其特征在于：包装袋主体包括上袋壁、下袋壁、前袋壁、后袋壁、左袋壁和右袋壁，下袋壁、前袋壁、后袋壁、左袋壁和右袋壁固定相连，上袋壁的后侧边与后袋壁的上侧边固定相连，上袋壁的左侧边、前侧边和右侧边经连接件与左袋壁、前袋壁和右袋壁的上侧边相连；包装袋主体的横截面形状与铝合金车轮镶件的形状相同，包装袋主体内左右方向均布有N个分隔缓冲片，N不小于4，N个分隔缓冲片将包装袋主体内部空间分隔成N+1个镶件腔。2.根据权利要求1所述的高效可循环利用的铝合金车轮镶件包装装置，其特征在于：所述的前袋壁和后袋壁的横截面呈弧形，分隔缓冲片左右两侧的前袋壁内侧上分别设有与其平行、贴靠设置的左前限位片和右前限位片；分隔缓冲片左右两侧的后袋壁内侧上分别设有与其平行、贴靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：憨钊华，李兰娥，侯钦成，余益民，刘伟，张明亮，刘茂军，王咸胜，于涛，姜晓群，孟金祥，贾传蒙，
申请(专利权)人：威海万丰奥威汽轮有限公司，
类型：新型
国别省市：