一种桥下停车平台制造技术

本实用新型专利技术涉及市政建设技术领域，且公开了一种桥下停车平台，包括：停放平台和支撑底架，所述停放平台的表面中间位置贯穿开设有安装口，所述停放平台的表面贯穿开设有螺栓收纳孔，所述支撑底架的表面贯穿开设有螺栓定位孔，所述螺栓定位孔的内部设置有定位螺栓，所述停放平台的两侧均设置有缓冲斜面，所述停放平台的上表面内嵌式开设有防溜槽，所述防溜槽的内底壁设置有防滑凸块，所述安装口的内壁固定连接有渗水板，所述支撑底架的下表面内嵌式开设有下排水槽。该桥下停车平台，能够将大量的桥下空间得到充分利用，缓解停车位紧张，提高城市土地资源利用率。高城市土地资源利用率。高城市土地资源利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥下停车平台


[0001]本技术涉及市政建设
，具体为一种桥下停车平台。

技术介绍

[0002]市政建设是市政活动的重要内容，是规划设计的执行阶段，是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设，目的在于繁荣城市经济、方便市民生产生活环境，促进城市的物质文明和精神文明的发展。
[0003]随着城市交通的发展，大量立体交通应运而生，从而导致桥下空间得不到很好的利用，成为了城市中灰色的消极空间，与此同时，紧缺的城市土地资源无法满足大量的私家车的停放，在城市土地资源越发稀缺的背景下，如何实现再利用，将这些消极空间变为有利于公共使用的积极空间显得格外重要，为此，我们提出一种桥下停车平台，能够将大量的桥下空间得到充分利用，缓解停车位紧张，提高城市土地资源利用率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥下停车平台，解决了上述背景中提到的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种桥下停车平台，包括：停放平台和支撑底架，所述停放平台的表面中间位置贯穿开设有安装口，所述停放平台的表面贯穿开设有螺栓收纳孔，所述支撑底架的表面贯穿开设有螺栓定位孔，所述螺栓定位孔的内部设置有定位螺栓，所述停放平台的两侧均设置有缓冲斜面，所述停放平台的上表面内嵌式开设有防溜槽，所述防溜槽的内底壁设置有防滑凸块，所述安装口的内壁固定连接有渗水板，所述支撑底架的下表面内嵌式开设有下排水槽。
[0006]优选的，所述螺栓收纳孔的内径大于所述螺栓定位孔的内径，且螺栓收纳孔位于螺栓定位孔的一侧。
[0007]优选的，所述停放平台的底部开设有安装槽，所述支撑底架的表面与安装槽的内壁固定连接。
[0008]优选的，所述防滑凸块的数量为多个，且多个防滑凸块平行分布，且多个防滑凸块之间设置有上排水槽。
[0009]优选的，所述安装槽的内壁内嵌式开设有排水沟，且排水沟与螺栓收纳孔相连通。
[0010]优选的，所述渗水板的表面贯穿开设有漏水孔。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该桥下停车平台，通过设置的停放平台、支撑底架、安装口、螺栓收纳孔、螺栓定位孔、定位螺栓、缓冲斜面、防溜槽、防滑凸块、渗水板和下排水槽，能够将大量的桥下空间得到充分利用，缓解停车位紧张，提高城市土地资源利用率。
[0013]2、该桥下停车平台，通过设置的渗水板、下排水槽和上排水槽，能够避免装置表面积水，保证车辆在雨天停放时轮胎不会被雨水持续浸泡，提高了车辆停放时的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术排水沟位置处结构示意图。
[0017]图中：1、停放平台；2、支撑底架；3、安装口；4、螺栓收纳孔；5、螺栓定位孔；6、定位螺栓；7、缓冲斜面；8、防溜槽；9、防滑凸块；10、渗水板；11、下排水槽；12、安装槽；13、上排水槽；14、排水沟。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种桥下停车平台，包括：停放平台1和支撑底架2，停放平台1的表面中间位置贯穿开设有安装口3，停放平台1的表面贯穿开设有螺栓收纳孔4，支撑底架2的表面贯穿开设有螺栓定位孔5，螺栓定位孔5的内部设置有定位螺栓6，停放平台1的两侧均设置有缓冲斜面7，停放平台1的上表面内嵌式开设有防溜槽8，防溜槽8的内底壁设置有防滑凸块9，安装口3的内壁固定连接有渗水板10，支撑底架2的下表面内嵌式开设有下排水槽11，通过设置的停放平台1、支撑底架2、安装口3、螺栓收纳孔4、螺栓定位孔5、定位螺栓6、缓冲斜面7、防溜槽8、防滑凸块9、渗水板10和下排水槽11，能够将大量的桥下空间得到充分利用，缓解停车位紧张，提高城市土地资源利用率，同时，桥面为车辆提供了防晒和防雨雪，降低车辆停放时的自然损耗，避免了车辆在冬天停放时积雪和夏天停放时车内温度过高。
[0020]其中；螺栓收纳孔4的内径大于螺栓定位孔5的内径，且螺栓收纳孔4位于螺栓定位孔5的一侧，以便于定位螺栓6能够对装置固定的同时，还能够使得栓帽收纳进螺栓收纳孔4内部，避免定位螺栓6端部突出扎坏车胎。
[0021]其中；停放平台1的底部开设有安装槽12，支撑底架2的表面与安装槽12的内壁固定连接，以便于支撑底架2与停放平台1稳定固定。
[0022]其中；防滑凸块9的数量为多个，且多个防滑凸块9平行分布，且多个防滑凸块9之间设置有上排水槽13，以便于增大摩擦力，避免车辆启动时轮胎打滑。
[0023]其中；安装槽12的内壁内嵌式开设有排水沟14，且排水沟14与螺栓收纳孔4相连通，以便于螺栓收纳孔4内部的积水及时排出，避免定位螺栓6长时间浸泡在水中生锈磨损。
[0024]其中；渗水板10的表面贯穿开设有漏水孔，以便于停放平台1表面排水，避免车辆停放时底部积水。
[0025]安装时，通过定位螺栓6将装置安装在立交桥底部，使得车辆能够停放在其表面，同时桥面为车辆提供了防晒和防雨雪，降低车辆停放时的自然损耗，缓冲斜面7为车辆的进出提供省力，渗水板10、下排水槽11和上排水槽13为装置提供良好的排水效果，避免雨水聚集在车辆底部，防滑凸块9增大了车辆起步时的摩擦，避免车辆打滑，防溜槽8避免了车辆停放后忘记拉手刹造成的外溜，保障安全性。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥下停车平台，其特征在于，包括：停放平台（1）和支撑底架（2），所述停放平台（1）的表面中间位置贯穿开设有安装口（3），所述停放平台（1）的表面贯穿开设有螺栓收纳孔（4），所述支撑底架（2）的表面贯穿开设有螺栓定位孔（5），所述螺栓定位孔（5）的内部设置有定位螺栓（6），所述停放平台（1）的两侧均设置有缓冲斜面（7），所述停放平台（1）的上表面内嵌式开设有防溜槽（8），所述防溜槽（8）的内底壁设置有防滑凸块（9），所述安装口（3）的内壁固定连接有渗水板（10），所述支撑底架（2）的下表面内嵌式开设有下排水槽（11）。2.根据权利要求1所述的一种桥下停车平台，其特征在于，所述螺栓收纳孔（4）的内径大于所述螺栓定位孔（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李湘婷，杨佳霖，邵迪，庞春雨，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：