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一种自洁式新能源汽车空气滤清器制造技术

技术编号:37114066 阅读:15 留言:0更新日期:2023-04-01 05:10
本发明专利技术涉及汽车配件技术领域,具体为一种自洁式新能源汽车空气滤清器,包括外壳、发动机进气连接管、气体流量监测计、外层滤芯、内层滤芯和电机;外壳上设有出气管和第一进气管,外壳上设有控制器;出气管上设有密封的密封组件;第一进气管上设有第一电磁阀;发动机进气连接管安装在外壳上,发动机进气连接管上设有第二电磁阀;气体流量监测计安装在发动机进气连接管上;外层滤芯和内层滤芯的两端均转动设置在外壳的内周面上,外层滤芯的内周面上设有内齿圈;内层滤芯的外周面上设有外齿圈;电机的输出轴上设有齿轮;外壳上设有清理组件。本发明专利技术便于通过气体流速测试启动清洁功能,及时对外层滤芯和内层滤芯进行清理。对外层滤芯和内层滤芯进行清理。对外层滤芯和内层滤芯进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种自洁式新能源汽车空气滤清器


[0001]本专利技术涉及汽车配件
,具体涉及一种自洁式新能源汽车空气滤清器。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展,越来越多的汽车进入到生产生活中,极大地方便了人们对的生活。由于环保问题和室友紧缺问题,新能源汽车应运而生,新能源汽车分为:混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等四大类型,其中混合动力电动汽车具功率大、能耗低、排放少、续航里程长等优点,为人们首选新能源汽车。
[0003]在混合动力电动汽车使用中,其采用传统燃料配合插电式蓄电池提供汽车行驶动力,在城市或短程行驶汽车时,只需采用在蓄电池提供动力,就能满足汽车行驶的能耗,因此发动机在城市生活中就会很少使用,进而对环境保护非常有利,但由于混合动力电动汽车发动机使用次数不定,无法掌控汽车空气滤清器的使用周期,致使空气滤清器内灰尘过多,降低其透气性,使发动机内燃料无法完全燃烧,目前市场上使用的空气滤清器带有自我清洁功能,但其自我清理时,会造成少量灰尘进入发动机中,并且只能在发现滤清器灰尘过多时,被动进行自我清洁,不能智能检测出滤清器的状态,当车辆行驶时,无法做到自我清理,需要等待汽车空气滤清器完成清理后,才能使用,使汽车实用性降低。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题,提出一种便于通过气体流速测试启动清洁功能的自洁式新能源汽车空气滤清器。
[0005]本专利技术的技术方案:一种自洁式新能源汽车空气滤清器,包括外壳、发动机进气连接管、气体流量监测计、外层滤芯、内层滤芯和电机;
[0006]外壳上设有出气管和第一进气管,外壳上设有控制器;出气管上设有密封的密封组件;第一进气管上设有第一电磁阀;
[0007]发动机进气连接管安装在外壳上,发动机进气连接管上设有第二电磁阀;气体流量监测计安装在发动机进气连接管上;
[0008]外层滤芯和内层滤芯均位于外壳内侧,外层滤芯和内层滤芯的两端均转动设置在外壳的内周面上,外层滤芯和内层滤芯的投影形状均为环形,外层滤芯的内周面上设有内齿圈;内层滤芯的外周面上设有外齿圈;电机安装在外壳上,电机的输出轴上设有齿轮;齿轮啮合连接内齿圈和外齿圈;第一电磁阀、电机、气体流量监测计和密封组件均电性连接控制器;
[0009]外壳上设有用于对外层滤芯和内层滤芯进行清理的清理组件。
[0010]优选的,清理组件包括安装板、第二进气管、油浸式空气滤清器、三通管、第一清理管和第二清理管;安装板安装在外壳远离发动机进气连接管的一端,安装板朝向外壳的一端设有安装仓;第二进气管安装在安装板上,第二进气管上设有第三电磁阀;油浸式空气滤清器位于安装仓内,油浸式空气滤清器的进气端口连接第二进气管的出气端口;三通管的
进气端口连接油浸式空气滤清器的出气端口,三通管的两个出气端口分别连接第一清理管和第二清理管,第一清理管和第二清理管均伸入外壳内部,第一清理管和第二清理管的底面均设有出气孔,第一清理管位于外层滤芯和内层滤芯之间;第二清理管位于内层滤芯内侧。
[0011]优选的,出气孔倾斜设置外壳上。
[0012]优选的,安装板可拆卸安装在。
[0013]优选的,密封组件包括第四电磁阀、连接管和过滤板;连接管可拆卸安装在出气管上;第四电磁阀安装在连接管上,第四电磁阀与控制器电性连接;过滤板安装在连接管内。
[0014]优选的,还包括两个第一环形板和两个第二环形板;两个第一环形板和两个第二环形板均安装在外壳的内壁上,每个第一环形板和每个第二环形板同轴心,每个第一环形板的直径值大于每个第二环形板的直径值;外层滤芯的两端转动设置在两个第一环形板上;内层滤芯转动设置在两个第二环形板上。
[0015]优选的,还包括多个轴承;外层滤芯的两端通过轴承转动连接两个第一环形板;内层滤芯的两端通过轴承转动连接两个第二环形板。
[0016]优选的,两个第一环形板和两个第二环形板均可拆卸安装在外壳内。
[0017]与现有技术相比,本专利技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
[0018]电机带动齿轮进行转动,从而使得内齿圈和外齿圈分别带动外层滤芯和内层滤芯进行转动,使得外层滤芯和内层滤芯的各个部位均能够对通过第一进气管进入外壳内的气体进行过滤,避免了第一进气管下方处的外层滤芯和内层滤芯出现堵塞,而其他部位的外层滤芯和内层滤芯仍然干净整洁的情况,也通过外层滤芯和内层滤芯的转动加快了外壳内部的气体流动速率,进一步提高了装置的过滤效果;当气体流量监测计检测到的气体流量相对于输入进控制器内的正常值低于给定范围时,控制器控制第一电磁阀和第二电磁阀关闭,第三电磁阀和第四电磁阀开启,第二进气管将外部空气通过油浸式空气滤清器的过滤后由第一清理管和第二清理管对旋转中的外层滤芯和内层滤芯进行吹气清理,气体快速流动并冲击在外层滤芯和内层滤芯上,将嵌入外层滤芯和内层滤芯内的灰尘震落,震落的灰尘随着空气流通经过过滤板后收集;装置整体更加智能,并且提高了装置的过滤效果和灰尘收集效果。
[0019]使用者通过将外层滤芯的两端转动安装在两个第一环形板上,将内层滤芯的两端转动安装在内层滤芯,电机在启动时带动内齿圈和外齿圈进行转动,进而使得外层滤芯和内层滤芯发生转动;由于两个第一环形板和两个第二环形板均可拆卸安装在外壳内,便于对外层滤芯和内层滤芯进行拆卸更换,提高了装置的实用性,同时通过轴承降低了外层滤芯和内层滤芯两端的磨损,进一步提高了外层滤芯和内层滤芯的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的立体图。
[0021]图2为本专利技术的局部剖视图。
[0022]图3为图2中A处的局部放大示意图。
[0023]图4为本专利技术中清理组件的结构示意图。
[0024]图5为本专利技术中密封组件的结构示意图。
[0025]附图标记:1、外壳;11、出气管;12、第一进气管;13、第一电磁阀;2、密封组件;21、第四电磁阀;22、连接管;23、过滤板;3、安装板;301、安装仓;4、第二进气管;5、发动机进气连接管;51、第二电磁阀;52、气体流量监测计;6、第三电磁阀;7、油浸式空气滤清器;8、三通管;91、第一清理管;92、第二清理管;10、外层滤芯;14、内层滤芯;15、内齿圈;16、电机; 17、齿轮;18、第一环形板;19、第二环形板;20、外齿圈。
具体实施方式
[0026]实施例一
[0027]如图1

5所示,本专利技术提出的一种自洁式新能源汽车空气滤清器,包括外壳1、发动机进气连接管5、气体流量监测计52、外层滤芯10、内层滤芯14和电机16。
[0028]外壳1上设有出气管11和第一进气管12,外壳1上设有控制器;出气管 11上设有密封的密封组件2;密封组件2包括第四电磁阀21、连接管22和过滤板23;连接管22可拆卸安装在出气管11上;第四电磁阀21安装在连接管22 上,第四电磁阀21与控制器电性连接;过滤板23安装在连接本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自洁式新能源汽车空气滤清器,其特征在于,包括外壳(1)、发动机进气连接管(5)、气体流量监测计(52)、外层滤芯(10)、内层滤芯(14)和电机(16);外壳(1)上设有出气管(11)和第一进气管(12),外壳(1)上设有控制器;出气管(11)上设有密封的密封组件(2);第一进气管(12)上设有第一电磁阀(13);发动机进气连接管(5)安装在外壳(1)上,发动机进气连接管(5)上设有第二电磁阀(51);气体流量监测计(52)安装在发动机进气连接管(5)上;外层滤芯(10)和内层滤芯(14)均位于外壳(1)内侧,外层滤芯(10)和内层滤芯(14)的两端均转动设置在外壳(1)的内周面上,外层滤芯(10)和内层滤芯(14)的投影形状均为环形,外层滤芯(10)的内周面上设有内齿圈(15);内层滤芯(14)的外周面上设有外齿圈(20);电机(16)安装在外壳(1)上,电机(16)的输出轴上设有齿轮(17);齿轮(17)啮合连接内齿圈(15)和外齿圈(20);第一电磁阀(13)、电机(16)、气体流量监测计(52)和密封组件(2)均电性连接控制器;外壳(1)上设有用于对外层滤芯(10)和内层滤芯(14)进行清理的清理组件。2.根据权利要求1所述的一种自洁式新能源汽车空气滤清器,其特征在于,清理组件包括安装板(3)、第二进气管(4)、油浸式空气滤清器(7)、三通管(8)、第一清理管(91)和第二清理管(92);安装板(3)安装在外壳(1)远离发动机进气连接管(5)的一端,安装板(3)朝向外壳(1)的一端设有安装仓(301);第二进气管(4)安装在安装板(3)上,第二进气管(4)上设有第三电磁阀(6);油浸式空气滤清器(7)位于安装仓(301)内,油浸式空气滤清器(7)的进气端口连接第二进气管(4)的出气端口;三通管(8)的进气端口连接油浸式空气滤清器(7)的出气端口,...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖秋华
申请(专利权)人:肖秋华
类型:发明
国别省市:

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