一种防止螺丝外漏的脚踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止螺丝外漏的脚踏板，具体涉及电瓶车脚踏板技术领域，包括脚踏板主体，所述脚踏板主体一端设有内挡风板并与内挡风板底端通过卡扣相连接，所述脚踏板主体底端设有车架主管，所述车架主管外端焊接有两个冲压件，所述冲压件与脚踏板主体、内挡风板通过自攻螺丝相连接。本实用新型专利技术通过自攻螺丝将脚踏板主体、内挡风板连接在冲压件上，进而与车架主管固定，脚踏板主体和内挡风板的固定点被其自身所遮挡，位于车辆的内部，无需脚踏堵盖而降低成本，又不破坏外观的整体美观度，且用于固定的螺丝同样被遮挡，避免了螺丝遇水生锈的风险。遇水生锈的风险。遇水生锈的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种防止螺丝外漏的脚踏板


[0001]本技术涉及电瓶车脚踏板
，更具体地说是一种防止螺丝外漏的脚踏板。

技术介绍

[0002]现如今两轮电动车是一种十分普及的交通工具，它体积小巧轻盈，机动性强，节能环保，且相比汽车来说价格实惠，无需加油，使用成本也更低，因此而广受欢迎。
[0003]两轮电动车的结构也并不复杂，其组成部件包括电瓶、坐垫、车头、车架等等，其中在两轮电动车的坐垫与车头之间有一段平直的踏板，在骑行过程中，双脚可以放置在踏板上，用于保障腿部的舒适性。
[0004]市场上的两轮电动车的脚踏板，一般都是通过2
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4颗螺丝固定在车架上，然后用脚踏板堵盖将螺丝孔遮挡住来增加美观度；既额外增加了脚踏堵盖而成本增加，美观度也差，还存在堵盖处漏水后固定螺丝遇水生锈的风险。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种防止螺丝外漏的脚踏板，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止螺丝外漏的脚踏板，包括脚踏板主体，脚踏板主体用于在骑行时放置脚部，所述脚踏板主体一端设有内挡风板并与内挡风板底端通过卡扣相连接，所述脚踏板主体底端设有车架主管，所述车架主管一端延伸至内挡风板远离脚踏板主体的一侧，所述车架主管外端焊接有两个冲压件，所述冲压件与脚踏板主体、内挡风板通过自攻螺丝相连接，以此将脚踏板主体、内挡风板与车架主管连接固定。
[0007]进一步地，所述车架主管、冲压件外端均设有保护层，所述保护层包括隔热涂料，所述隔热涂料喷涂在车架主管、冲压件外端，减小外界温度变化的影响，避免车架主管、冲压件热胀冷缩，所述隔热涂料外端喷涂有防水涂料，隔绝水分，避免车架主管、冲压件生锈，所述防水涂料外端喷涂有耐磨涂料，减小车架主管、冲压件使用过程中的磨损。
[0008]进一步地，所述脚踏板主体前后两侧均固定设有收纳盒，所述收纳盒底端设有连接轴并与连接轴顶端通过阻尼转轴活动链接，所述连接轴底端固定设有备用踏板，在脚踏板主体上放置有物品时，备用踏板用于放置脚部。
[0009]进一步地，所述收纳盒内部设有固定轴，所述固定轴两端分别与收纳盒两侧内壁通过轴承活动连接，所述固定轴外端固定设有绑带，所述绑带绕设在固定轴外端，通过绑带绑定货物；
[0010]所述收纳盒顶端开设有顶槽，所述绑带通过顶槽延伸至收纳盒顶部，所述固定轴一端延伸至收纳盒一侧并固定设有旋转钮，利用旋转钮便于驱动固定轴转动。
[0011]进一步地，所述收纳盒外端设有盒盖并与盒盖通过螺丝相连接，所述盒盖上设有
第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓一端延伸至收纳盒内部并与绑带相接触，所述第一紧固螺栓与盒盖通过螺纹连接，拧紧第一紧固螺栓即可将绑带固定。
[0012]进一步地，其中一个所述绑带一端固定设有固定框，所述固定框外端设有两个第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓一端延伸至固定框内部并与固定框通过螺纹连接，以此将两个绑带连接固定。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术利用自攻螺丝将脚踏板主体、内挡风板连接在冲压件上，进而与车架主管固定，脚踏板主体和内挡风板的固定点被其自身所遮挡，位于车辆的内部，无需脚踏堵盖而降低成本，又不破坏外观的整体美观度，且用于固定的螺丝同样被遮挡，避免了螺丝遇水生锈的风险。
[0015]2、本技术能够通过绑带将放置在脚踏板主体上的货物固定，以此提高货物的稳定性，并且在脚踏板主体上放置货物的同时，通过备用踏板放置双脚，十分方便实用。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的爆炸图；
[0018]图3为本技术的备用踏板展开状态图；
[0019]图4为本技术的收纳盒剖视图；
[0020]图5为本技术的保护层剖视图。
[0021]附图标记为：1、脚踏板主体；2、内挡风板；3、车架主管；4、冲压件；5、收纳盒；6、备用踏板；7、连接轴；8、盒盖；9、绑带；10、固定框；11、旋转钮；12、固定轴；13、顶槽；14、隔热涂料；15、防水涂料；16、耐磨涂料。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照说明书附图1
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5，本技术提供一种防止螺丝外漏的脚踏板，包括脚踏板主体1，脚踏板主体1用于在骑行时放置脚部，所述脚踏板主体1一端设有内挡风板2并与内挡风板2底端通过卡扣相连接，所述脚踏板主体1底端设有车架主管3，所述车架主管3一端延伸至内挡风板2远离脚踏板主体1的一侧，所述车架主管3外端焊接有两个冲压件4，所述冲压件4与脚踏板主体1、内挡风板2通过自攻螺丝相连接，以此将脚踏板主体1、内挡风板2与车架主管3连接固定。
[0024]在车架主管3的外端焊接有两个冲压件4，车架主管3为焊接钣金冲压件，车架主管3和冲压件4共同构成了安装支架，车架主管3和冲压件4均位于脚踏板主体1的下方，脚踏板主体1和内挡风板2支架通过卡扣连接固定，车架主管3则通过冲压件4与脚踏板主体1、内挡风板2通过自攻螺丝相连接，通过这样的方式对脚踏板主体1进行安装，脚踏板主体1和内挡风板2的固定点被其自身所遮挡，位于车辆的内部，无需脚踏堵盖而降低成本，又不破坏外
观的整体美观度，且用于固定的螺丝同样被遮挡，避免了螺丝遇水生锈的风险。
[0025]为了提高车架主管3、冲压件4的使用寿命，如图5所示，所述车架主管3、冲压件4外端均设有保护层，所述保护层包括隔热涂料14，所述隔热涂料14喷涂在车架主管3、冲压件4外端，减小外界温度变化的影响，避免车架主管3、冲压件4热胀冷缩，所述隔热涂料14外端喷涂有防水涂料15，隔绝水分，避免车架主管3、冲压件4生锈，所述防水涂料15外端喷涂有耐磨涂料16，减小车架主管3、冲压件4使用过程中的磨损。
[0026]由于车架主管3和冲压件4均为金属材质，其自身会因为温度变化而发生热胀冷缩，因此在二者外端喷涂隔热涂料14，隔绝热量的传播，避免了热胀冷缩现象的发生，隔热涂料14的外端喷涂有防水涂料15，防水涂料15能够避免车架主管3、冲压件4与水分接触，避免二者因此而生锈，耐磨涂料16喷涂在防水涂料15外端，提高了车架主管3、冲压件4外端的强度，减小了二者使用过程中的磨损。
[0027]所述脚踏板主体1前后两侧均固定设有收纳盒5，所述收纳盒5底端设有连接轴7并与连接轴7顶端通过阻尼转轴活动链接，所述连接轴7底端固定设有备用踏板6，在脚踏板主体1上放置有物品时，备用踏板6用于放置脚部。
[0028]为了便于固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止螺丝外漏的脚踏板，包括脚踏板主体(1)，其特征在于：所述脚踏板主体(1)一端设有内挡风板(2)并与内挡风板(2)底端通过卡扣相连接，所述脚踏板主体(1)底端设有车架主管(3)，所述车架主管(3)一端延伸至内挡风板(2)远离脚踏板主体(1)的一侧，所述车架主管(3)外端焊接有两个冲压件(4)，所述冲压件(4)与脚踏板主体(1)、内挡风板(2)通过自攻螺丝相连接。2.根据权利要求1所述的一种防止螺丝外漏的脚踏板，其特征在于：所述车架主管(3)、冲压件(4)外端均设有保护层，所述保护层包括隔热涂料(14)，所述隔热涂料(14)喷涂在车架主管(3)、冲压件(4)外端，所述隔热涂料(14)外端喷涂有防水涂料(15)，所述防水涂料(15)外端喷涂有耐磨涂料(16)。3.根据权利要求1所述的一种防止螺丝外漏的脚踏板，其特征在于：所述脚踏板主体(1)前后两侧均固定设有收纳盒(5)，所述收纳盒(5)底端设有连接轴(7)并与连接轴(7)顶端通过阻尼转轴活动链接，所述连接轴(7)底端固定设有备用踏板(6)。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，丁维星，周勇，盛滋先，孙晓东，
申请(专利权)人：江苏新日电动车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：