本发明专利技术提出了电线杆拆除转移装置、电线杆拆除方法及安装方法,其中，电线杆拆除转移装置，包括电线杆运输车，车斗和车头之间具有安装平台，安装平台的后部通过轮齿机构转动安装吊机，安装平台的前部安装用于电线杆拆除的辅助机构，辅助机构包括第一液压杆、第二液压杆、第三液压杆以及振动装置，振动装置包括安装架、第一动力源、激振机构以及夹持机构，夹持机构包括横板、第一弧形夹板、固定板、第四液压推杆以及第二弧形夹板；还涉及电线杆拆除方法及安装方法。本发明专利技术的电线杆拆除转移装置，利用辅助机构对电线杆产生激振，减小电线杆和土体间的摩擦力，使得拔出电线杆所需拉力要求大大降低，电线杆运输车自带的吊机即可满足需求。电线杆运输车自带的吊机即可满足需求。
【技术实现步骤摘要】
电线杆拆除转移装置、电线杆拆除方法及安装方法
[0001]本专利技术涉及电力设备领域,特别涉及一种电线杆拆除转移装置、电线杆拆除方法及安装方法。
技术介绍
[0002]电线杆的拆除更换是电力设备维护中的一项常见工作,水泥电线杆以其成本低廉,安装方便得到了广泛的应用,现有的电线杆拆除方式大致有以下几种,第一:人工挖坑,将电线杆的下部从挖出然后吊装;第二:先同吊机吊住水泥杆,然后人工拿锤将电线杆的接近埋设接触面的部分砸烂,露出钢筋,然后拿切割机切断或钢筋剪剪断,然后吊装;第三:采用吊机绑住电线杆直接拔起。
[0003]第一种方式费时费力，且对底面造成破坏，第二种方式，底面留下一节电线杆，田地中影响犁地、栽种，对于更换电线杆的，还需要另外打孔，第三种方式，需要专用的吊车吊装，一般采用25吨左右的吊车，而移除电线杆，需要一辆电线杆运输车和一辆大型吊车，成本非常高。
[0004]现有的电线杆运输车，一般在车头和车斗之间设置吊机，用来吊装电线杆，但是由于车辆限制，吊机的拉力不高，难以便捷地单独对电线杆进行拆除和安装。
[0005]技术人员经过大量的研究，发现电线杆本身重量不大，从根部到地面之间的电线杆直径变化也很小，移除电线杆需要巨大拉力的原因主要是，电线杆与地面之间存在比较大的摩擦力以及长期埋设后的分子间范德华力，且电线杆底部不像树根那样盘根错节，只需破坏电线杆与地面之间存摩擦力以及分子间范德华力，即便现有电线杆运输车也能轻松对电线杆进行移除和安装。
[0006]但是当下，缺乏具有上述功能的电线杆拆除转移装置。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的在于提供一种电线杆拆除转移装置，以解决现有技术中的技术问题，同时还提供电线杆拆除方法及安装方法。
[0008]本专利技术的电线杆拆除转移装置技术方案是这样实现的：电线杆拆除转移装置，包括电线杆运输车，车斗和车头之间具有安装平台，安装平台的后部通过轮齿机构转动安装吊机，安装平台的前部安装用于电线杆拆除的辅助机构，辅助机构包括通过轮齿机构转动设置在安装平台上的第一液压杆、铰接设置在第一液压杆上端部的第二液压杆、连接第一液压杆和第二液压杆的第三液压杆以及设于第二液压杆端部的振动装置，所述振动装置包括与第二液压杆端部连接的安装架、设于安装架上的第一动力源、与第一动力源连接的激振机构以及安装在安装架前端的夹持机构，所述夹持机构包括通过连接结构设置在安装架前端的横板、固定在横板一侧外表面上的第一弧形夹板、垂直固定在横板另一侧外表面上的固定板、固定在固定板上的第四液压推杆以及固定在第四液压推杆端部的第二弧形夹板。
[0009]优选的，所述连接结构包括固定在所述安装架前端的轴套、插设在轴套中的转轴、设于转轴上的从动齿轮、固设在安装架上的第二动力源以及设于动力源输出轴上的主动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合配合，所述转轴的外端与所述横板固定连接。
[0010]利用所述的电线杆拆除转移装置的电线杆拆除方法，包括以下步骤：步骤1、电线杆运输车移动到待拆除电线杆一侧，控制吊机转动伸长至电线杆上方，通过连接绳固定电线杆上部；步骤2、控制辅助机构的第一液压杆收缩和第三液压杆收缩，控制第二液压杆伸长且调整对应齿轮机构，使得加持机构的第一弧形夹板和第一弧形夹板夹住电线杆的下部；步骤3、启动激振机构对电线杆进行激振，使得电线杆埋入底面中的部分与周围土体脱离并产生间隙，破坏电线杆和土体间的范德华力，减小电线杆和土体间的摩擦力，同时控制吊机保持对电线杆的拉力，直到电线杆被拉出为止。
[0011]使用完毕，第一液压杆升起，为第二液压杆以及振动装置的收纳提供足够的竖向空间，第三液压杆收缩，拉动收缩后的第二液压杆，使得第二液压杆能够贴在第一液压杆上，辅助机构在车上收纳完毕。
[0012]利用所述的电线杆拆除转移装置的电线杆安装方法，包括以下步骤：步骤1、吊机吊起电线杆的一端，将电线杆吊至电线杆插孔上方，控制辅助机构的连接结构使得加持机构具有一定倾斜角度，方便加持机构夹住具有一定斜度的电线杆下部；步骤2、控制连接结构的第二动力源转动加持机构的方向，同时转动吊机方向，在加持机构和吊机的协同配合下使得电线杆处于竖直状态，然后将电线杆的下方插入插孔中，电线杆与插孔的间隙使用填料填充。
[0013]本专利技术的电线杆拆除转移装置，在对电线杆进行拆除的过程中，利用辅助机构对电线杆产生激振，使得电线杆埋入底面中的部分与周围土体脱离并产生间隙，破坏电线杆和土体间的范德华力，减小电线杆和土体间的摩擦力，使得拔出电线杆所需拉力要求大大降低，电线杆运输车自带的吊机即可满足需求，与现有技术相比，电线杆拆除效率大大提升，拆除成本大大减小，能够胜任大部分场景的土体、浅薄混凝土及柏油路上的水泥电线杆拆除。
[0014]更进一步的，连接结构使得加持机构能够转过一定角度加持电线杆，对于倾斜的电线杆也能方便的进行激振，另外，在电线杆安装的时候，可以先夹住倾斜的电线杆，然后定位且与吊机配合一起对电线杆进行扶正，方便电线杆插入插孔和安装，节省了大量的人力和时间。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术的电线杆运输车的结构示意图；图2为辅助机构的结构示意图；
图3为辅助机构的侧视结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]实施例1电线杆拆除转移装置，如图1
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3所示，包括电线杆运输车，运输车的车斗1和车头5之间具有安装平台20，安装平台的后部通过轮齿机构转动安装吊机3，轮齿机构转动安装吊机为现有技术，此处不多赘述，安装平台的前部安装用于电线杆拆除的辅助机构4，辅助机构包括通过轮齿机构转动设置在安装平台上的第一液压杆6、铰接设置在第一液压杆上端部的第二液压杆7、连接第一液压杆和第二液压杆的第三液压杆21以及设于第二液压杆端部的振动装置，振动装置包括与第二液压杆端部连接的安装架8，设于安装架上的第一动力源9、与第一动力源连接的激振机构10以及安装在安装架前端的夹持机构，第一动力源可以使液压马达也可以是小型发动机，激振机构有曲柄连杆式、旋转偏心块式以及梳刷式，本申请采用旋转偏心块式，激振机构为现有技术，广泛用于樱桃采摘等农机领域，此处不多赘述。所述夹持机构包括通过连接结构设置在安装架前端的横板13、固定在横板一侧外表面上的第一弧形夹板17、垂直固定在横板另一侧外表面上的固定板14、固定在固定板上的第四液压推杆15以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电线杆拆除转移装置，包括电线杆运输车，其特征在于：车斗和车头之间具有安装平台，安装平台的后部通过轮齿机构转动安装吊机，安装平台的前部安装用于电线杆拆除的辅助机构，辅助机构包括通过轮齿机构转动设置在安装平台上的第一液压杆、铰接设置在第一液压杆上端部的第二液压杆、连接第一液压杆和第二液压杆的第三液压杆以及设于第二液压杆端部的振动装置，所述振动装置包括与第二液压杆端部连接的安装架、设于安装架上的第一动力源、与第一动力源连接的激振机构以及安装在安装架前端的夹持机构，所述夹持机构包括通过连接结构设置在安装架前端的横板、固定在横板一侧外表面上的第一弧形夹板、垂直固定在横板另一侧外表面上的固定板、固定在固定板上的第四液压推杆以及固定在第四液压推杆端部的第二弧形夹板。2.根据权利要求1所述的电线杆拆除转移装置，其特征在于：所述连接结构包括固定在所述安装架前端的轴套、插设在轴套中的转轴、设于转轴上的从动齿轮、固设在安装架上的第二动力源以及设于动力源输出轴上的主动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合配合，所述转轴的外端与所述横板固定连接。3.利用权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏望，徐晓东，朱泽熙，王华伟，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司新县供电公司，
类型：发明
国别省市：
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