设有电源单元的自行车设备制造技术

一种设有电源单元的自行车设备(1)包括：电源单元(2)，其电连接到第一电连接器(20)；第一组件(11)；第二组件(13)，其具有电动装置(8)和第二连接器(21)；通孔(50)，其被设置在第一组件(11)或第二组件(13)中；以及电连接器总成(22)，包括：第三电连接器(23)，其与第一电连接器(20)匹配并在底座(12)处永久地连接到第一组件(11)；第四电连接器(24)，其与第二电连接器(21)匹配；以及电缆(25)，其在第三连接器(23)与第四连接器(24)之间延伸，其中，通孔、第三连接器和第四连接器的相互尺寸使得第四连接器(24)可在其至少一个定向上穿过通孔(50)并且第三连接器(23)不可以穿过孔(50)。并且第三连接器(23)不可以穿过孔(50)。并且第三连接器(23)不可以穿过孔(50)。

【技术实现步骤摘要】
设有电源单元的自行车设备


[0001]本专利技术总体涉及一种设有电源单元的自行车设备。

技术介绍

[0002]需要电源单元(通常是二次电池的电池类型)的自行车设备的电气/电子部件，包括例如与中轴主轴相关联的拨链器、与后轮的轮毂相关联的拨链器、悬架、鞍座设置调节器、照明系统、卫星导航仪、训练装置、防盗装置、能够提供有关自行车、骑车人和/或路线的状态的信息的自行车计算机、扭矩或功率表、踏板辅助自行车的马达、另一设备的手动控制装置，等等。
[0003]在本说明和所附权利要求书中，“设备”有意被理解为彼此机械地联接并被构造成在单个位置附接至自行车的一组组件。因而，该设备可以包括例如拨链器或用于拨链器的手动控制装置，手动控制装置可附接到车把或紧邻车把，但不包括两者的总成。
[0004]在本说明和所附权利要求书中，使用表述“电气/电子”来指示也可能包括电子组件和/或数据处理系统的电气装置。
[0005]有时不可能或不期望电源单元由容纳设备的电动装置(例如，拨链器的齿轮马达和/或其控制电子装置)的相同组件支撑。在这些情况下，连接到电源单元的二次电池的电连接器通常被设置在从包含它的密封壳体引出的电缆的末端，其长度足以到达容纳电动装置的组件，其中设置匹配的连接器。
[0006]在其它情况下，提供了双重实施例，其中，设有电连接器的电缆从电动装置的密封壳体引出，而在电源单元的一侧，设置有匹配的连接器。
[0007]在本说明和所附权利要求书中，“匹配的”电连接器有意指示这些电连接器具有多个一一对应的电触头，并且电触头和连接器整体的物理构造是互补的，以便允许连接器的机械联接，从而使匹配的电触头进行机械和电接触。
[0008]两种已知的解决方案都可能在设备的设计和组装期间造成显著的限制。此外，匹配的连接器并不总是容易触及，这在组装期间以及在电源单元可移除地附接到自行车设备的情况下每次安装或拆卸电源单元都带来相当大的不便，以便允许从主电源(可能通过再冲电底座)对电源单元再冲电，以及在自行车上再冲电的任何可能性，和/或为了在性能下降的情况下允许更换。
[0009]在本说明和所附权利要求书中，如果两个构件之间的机械连接允许它们在不借助于工具的情况下拆卸，则称为“可移除的”，如果仅允许借助于工具将它们拆卸，则称为“永久的”，并且只有在损坏两个构件至少其中之一的情况下才可能发生拆卸，则称为“固定的”。
[0010]此外，在电缆磨损的情况下，特别是但不仅在两个组件相互运动并且电缆受到弯曲和/或扭转时会出现缺陷，为了更换电缆，有必要触及引出电缆的组件的内部，并在更换后恢复其气密密封，这反过来限制了这种气密密封的实际实施例；此外，对于所述操作，通常必须合格的操作者。
[0011]本专利技术所基于的技术问题是提供一种可替选解决方案，该解决方案消除了上述缺陷，以将电源单元连接到被容纳在与支撑电源单元的组件不同的组件中的电动装置。

技术实现思路

[0012]一方面，本专利技术涉及一种电动自行车设备，包括：电源单元，电源单元包括电连接到第一电连接器的一个或多个二次电池，第一组件，第一组件包括电源单元的附接底座，第二组件，第二组件与第一组件不同，电动装置由第二组件支撑，并且第二组件具有电连接到电动装置的第二电连接器，其中，通孔被设置在第一组件或第二组件中，电连接器总成，电连接器总成在第一组件与第二组件之间延伸，包括：第三电连接器，第三电连接器与第一电连接器匹配并在底座处永久地连接到第一组件，第四电连接器，第四电连接器与第二电连接器匹配，以及电缆，电缆在第三连接器与第四连接器之间延伸，其中，通孔、第三连接器和第四连接器具有这样的相互尺寸，即电连接器总成的两个电连接器中的任一个可以在其至少一个定向上穿过通孔，并且电连接器总成的两个电连接器中的另一个不穿过通孔。
[0013]由于电连接器总成，所以可能有利于自行车设备的组装，考虑到所涉及的组件及其机械连接的小尺寸，这一点是相当重要的。因而，这种规定有利于具有更小尺寸的设备的实施例，因此占用空间和重量更小，这是至少在竞赛自行车领域具有重要意义的因素。
[0014]此外，在连接电缆磨损的情况下，也可以由非专业操作者容易地更换电连接器总成。
[0015]在设备的有意使用期间，第二组件可以关于第一组件可移动。
[0016]在该情况下，电缆具有足够的柔韧性以允许其在自行车设备的组装和/或使用期间弯曲和/或扭转。
[0017]电缆可以以固定且气密密封的方式连接到第三连接器和第四连接器。
[0018]垫圈可以插入在第一连接器和第三连接器之间。
[0019]第三连接器可以在相应于底座的通孔一侧上永久地连接到第一组件，无需在第三连接器与第一组件之间插入任何密封垫圈。
[0020]由于第三连接器被布置在通孔的与底座相对应的一侧上的事实，因此第三连接器与第一组件之间无需密封垫圈。
[0021]底座可以在第一组件的优选气密的壳体内部形成，并且如果有的话，唯一的一个必要密封垫圈可以在第一连接器与第三连接器之间。
[0022]第三连接器可以包括第一本体，其中限定了敞开的第一腔室，包含相应的电触头，第一凸缘被设置在第一腔室的口部，电缆的第一端从第一本体延伸，并且其中，所述第三连接器通过底座的一侧上的第一凸缘和穿过通孔或在通孔中延伸的第一本体永久地连接到第一组件。
[0023]电动装置可以被容纳在第二组件的壳体中，优选地是气密的。
[0024]第四连接器可以从外部永久地连接到第二组件的壳体。
[0025]第四连接器可以包括第二本体，其中限定了敞开的第二腔室，包含相应的电触头，第二凸缘被设置在第二腔室的口部，电缆的第二端从第二本体延伸。
[0026]第二凸缘可以没有孔，具有按尺寸形成以容纳第二本体的通腔的按压器从外部将第二凸缘按压在第二组件上。
[0027]按压器可以包括延伸直至其周表面的狭缝，其尺寸允许电缆穿过。
[0028]垫圈可以插入第二凸缘与第二组件之间。
[0029]也可以设置连接器和电缆以进行数据信号的通信。
[0030]第一连接器、第二连接器、第三连接器和第四连接器中的一个相同的电触头，优选地第三连接器和第四连接器之间的一个相同的电触头可以是弹簧针(pogo pin)类型的。
[0031]在第一连接器和第三连接器至少其中之一中和/或在第二连接器和第四连接器至少其中之一中，电接地触头可能比其它电触头更露头。
[0032]第一连接器和第三连接器和/或第二连接器和第四连接器的匹配电触头可以被布置在互补形状的突起和空腔中。例如，弹簧针触头可以被布置在第三连接器的空腔中和/或第四连接器的空腔中，以便在电连接器总成的处理过程中以及电源单元(以防后者可移除地附接到底座)未就位时，不突出并受到保护。
[0033]突起可以具有周边凹槽，气密密封垫圈在所述周边凹槽中延伸。
[0034]电源单元可移除地附接到底座，第一和第三连接器可移除地连接。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车设备(1)，包括：电源单元(2)，所述电源单元包括电连接到第一电连接器(20)的一个或多个二次电池，第一组件(11)，所述第一组件包括所述电源单元(2)的附接底座(12)，第二组件(13)，所述第二组件与所述第一组件(11)不同，所述第二组件(13)支撑电动装置(8)并且所述第二组件(13)具有电连接到所述电动装置(8)的第二电连接器(21)，其中，通孔(50)被设置在所述第一组件(11)中或所述第二组件(13)中，以及电连接器总成(22)，所述电连接器总成在所述第一组件(11)与所述第二组件(13)之间延伸，所述电连接器总成包括：第三电连接器(23)，所述第三电连接器与所述第一电连接器(20)匹配并在所述底座(12)处永久地连接到所述第一组件(11)，第四电连接器(24)，所述第四电连接器与所述第二电连接器(21)匹配，以及电缆(25)，所述电缆在所述第三连接器(23)与所述第四连接器(24)之间延伸，其中，所述通孔(50)、所述第三连接器(23)和所述第四连接器(24)具有的相互尺寸使得所述电连接器总成(22)的所述两个电连接器(23、24)中的任一个电连接器能够在其至少一个定向上穿过所述通孔(50)，并且所述电连接器总成(22)的所述两个电连接器(23、24)中的另一个电连接器不能够穿过所述孔(50)。2.根据权利要求1所述的电动自行车设备(1)，其中，在所述设备的有意使用期间，所述第二组件(13)相对于所述第一组件(11)能够移动，所述电缆(25)具有足够的柔韧性以允许其在所述电动自行车设备(1)的组装和/或使用期间弯曲和/或扭转。3.根据权利要求1所述的电动自行车设备(1)，其中，所述电缆(25)以固定且气密密封的方式连接到所述第三连接器(23)和所述第四连接器(24)。4.根据权利要求1所述的电动自行车设备(1)，其中，垫圈(53)被插入在所述第一连接器(20)和所述第三连接器(23)之间。5.根据权利要求1所述的电动自行车设备(1)，其中，所述第三连接器(23)在所述通孔(50)的相应于所述底座(12)的一侧上永久地连接到所述第一组件(11)，无需在所述第三连接器(23)与所述第一组件(11)之间插入任何密封垫圈。6.根据权利要求1所述的电动自行车设备(1)，其中，所述底座(12)形成在所述第一组件(11)的壳体内部，所述壳体优选是气密的。7.根据权利要求1所述的电动自行车设备(1)，其中，所述第三连接器(23)包括第一本体(30)，其中限定了敞开的第一腔室(31)，所述第一腔室(31)包含相应的电触头(32)，第一凸缘(33)被设置在所述第一腔室(31)的口部(34)处，所述电缆(25)的第一端从所述第一本体(30)延伸，并且其中，所述第三连接器(23)通过所述底座(12)的一侧上的所述第一凸缘(33)和穿过所述通孔(50)或在所述通孔(50)中延伸的所述第一本体(30)永久地连接到所述第一组件(11)。8.根据权利要求1所述的电动自行车设备(1)，其中，所述电动装置(8)被容纳在所述第二组件(13)的壳体中，所述壳体优选是气密的，其中，优选地，所述第四连接器(24)从外部永久地连接到所述第二组件(13)的壳体。9.根据权利要求1所述的电动自行车设备(1)，其中，所述第四连接器(24)包括第二本
体(40)，其中限定了敞开的第二腔室(41)，所述第二腔室(41)包含相应的电触头，所述第二凸缘(43)被设置在所述第二腔室(41)的口部(44)处，所述电缆(25)的第二端从所述第二本体(40)延伸。10.根据权利要求8所述的电动自行车设备(1)，其中，所述第四连接器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢卡，
申请(专利权)人：坎培诺洛有限公司，
类型：发明
国别省市：