联网车辆数据卸载管理制造技术

本公开提供了“联网车辆数据卸载管理”。一种车辆确定沿着路线即将停止并且确定所述即将到来的停止将使所述车辆置于无线收发器的范围内。所述车辆粗略估计所述无线收发器的预测传输速率，并至少基于所述第一车辆上的数据的大小、分配给所述数据的优先级和所述预测传输速率来确定是否要上传所述数据。另外，所述车辆基于所述路线和所述即将到来的停止来确定所述车辆与所述收发器之间的通信的预测持续时间，从而允许所述车辆确定能够传输的第一预测数据量。所述车辆基于第一数据具有低于所述第一预测量的大小来指定所述第一数据进行上传，并且响应于与所述无线收发器建立通信，开始传输所述指定数据。开始传输所述指定数据。开始传输所述指定数据。

【技术实现步骤摘要】
联网车辆数据卸载管理


[0001]说明性实施例涉及用于联网车辆数据卸载管理的系统和方法。

技术介绍

[0002]车辆越来越多地彼此连接、连接到云和本地基础设施。使用各种无线通信介质，车辆可以与多个不同的实体建立通信。具有这种能力的车辆可统称为联网车辆。
[0003]同时，随着更便宜且更丰富的传感器不断安装在车辆中，车辆感测能力不断提高。相对于自主车辆，这种感测能力可以显著提高，所述自主车辆依赖于传感器而不是驾驶员感觉来操纵车辆。此类车辆还需要高级连接性以持续共享和接收与当前和即将到来的驾驶环境有关的信息。
[0004]自主车辆和人类驾驶车辆都可以受益于信息共享，然而，传感器的数量、具有通信能力的车辆的数量以及对可用连接点的带宽的限制可能难以使所有车辆在获得信息后立即共享。如果所有车辆试图立即共享信息，即使蜂窝带宽也可变得拥塞，更不用说通过蜂窝网络发送如此多数据的潜在成本。考虑到数以百万计的联网车辆可能会尽可能或可行地持续共享信息，安装附加的接入点可以减少这种负担，但还需要做更多的工作。

技术实现思路

[0005]在第一说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为确定沿着第一车辆的路线即将停止。所述处理器还被配置为确定所述即将到来的停止将使所述第一车辆置于无线收发器的范围内，并粗略估计所述无线收发器的预测传输速率。所述处理器还被配置为至少基于所述第一车辆上的数据的大小、分配给所述数据的优先级和所述预测传输速率来确定是否要上传所述数据。另外，所述处理器被配置为基于所述路线和所述即将到来的停止来确定所述第一车辆与所述收发器之间的通信的预测持续时间，并基于所述预测持续时间和所述预测传输速率来确定能够传输的第一预测数据量。所述处理器被配置为响应于确定要上传数据，基于第一数据具有低于所述第一预测量的大小来指定所述第一数据进行上传，并且响应于所述第一车辆与所述无线收发器建立通信，开始传输所述指定数据。
[0006]在第二说明性实施例中，一种第一车辆包括处理器，所述处理器被配置为从第二车辆无线接收指示所述第一车辆的即将到来的路线的共享部分以及在所述共享部分之后与所述即将到来的路线的偏离两者的路线数据。所述处理器还被配置为基于所接收的路线数据确定与所述第一车辆将进入第二已知无线收发器的可通信的范围内相比，所述偏离将使所述第二车辆更快地位于第一已知无线收发器的可通信的范围内。所述处理器还被配置为响应于所述确定将指定用于上传的数据从所述第一车辆无线传输到所述第二车辆。
[0007]在第三说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为确定第一车辆包括指定用于上传的第一数据。所述处理器还被配置为基于第一车辆和第二车辆的路线数据，确定所述第一车辆和所述第二车辆将在彼此可通信的接近度中至少行驶足以将所述
第一数据从所述第一车辆无线传输到所述第二车辆的持续时间。此外，所述处理器被配置为基于所述路线数据确定与所述第一车辆将进入第二已知无线收发器的可通信的范围内相比，所述第二车辆将更快地行驶进入第一已知无线收发器的可通信的范围内，并且响应性地在所述第一车辆与所述第二车辆在可通信的接近度内时指示所述第一车辆将所述第一数据传输到所述第二车辆。
附图说明
[0008]图1示出了与云和本地基础设施通信的多联网车辆系统的说明性示例；
[0009]图2示出了说明性数据准备和传输过程；
[0010]图3示出了针对与停靠点的正在接近的连接的数据传输计划过程的说明性示例；
[0011]图4A示出了说明性停止分析过程；
[0012]图4B示出了说明性带宽分析过程；
[0013]图5示出了说明性数据交接过程；
[0014]图6A示出了说明性事件检测处置过程；并且
[0015]图6B示出了说明性事件检测报告计划过程。
具体实施方式
[0016]本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是示例并且其他实施例可采用各种和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构细节和功能细节并不解释为限制性，而仅解释为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本专利技术的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解，参考附图中的任一者示出和描述的各种特征可与一个或多个其他附图中示出的特征组合以产生未明确地示出或描述的实施例。所示特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，对于特定的应用或实施方式，可能期望与本公开的教导一致的对特征的各种组合和修改。
[0017]除了使示例性过程由位于车辆中的车辆计算系统执行之外，在某些实施例中，所述示例性过程还可由与车辆计算系统进行通信的计算系统来执行。此种系统可包括但不限于无线装置(例如但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如但不限于服务器)。此类系统可统称为车辆相关联的计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定部件可根据系统的特定实施方式来执行过程的特定部分。作为示例而非限制，如果过程具有与配对的无线装置发送或接收信息的步骤，则很可能无线装置未执行所述过程的所述部分，因为无线装置不会与自己“发送并接收”信息。本领域普通技术人员将理解何时将特定计算系统应用于给定解决方案是不合适的。
[0018]可通过使用单独工作或彼此结合工作并执行存储在各种非暂时性存储介质(诸如但不限于快闪存储器、可编程存储器、硬盘驱动器等)上的指令的一个或多个处理器来促进过程的执行。系统与过程之间的通信可包括使用例如蓝牙、Wi
‑
Fi、蜂窝通信和其他合适的无线和有线通信。
[0019]在本文讨论的说明性实施例中的每一者中，示出了可由计算系统执行的过程的示例性非限制性示例。关于每个过程，执行所述过程的计算系统可以为了执行所述过程的有
限目的而变为被配置为用于执行所述过程的专用处理器。所有过程不需要完整地执行，并且被理解为是可执行以实现本专利技术的要素的过程类型的示例。可根据需要在示例性过程中添加或移除附加步骤。
[0020]关于在示出说明性过程流程的附图中描述的说明性实施例，应注意，出于执行由这些附图示出的一些或所有示例性方法的目的，可暂时启用通用处理器作为专用处理器。当执行提供执行所述方法的一些或所有步骤的指令的代码时，处理器可暂时改换用途作为专用处理器，直到所述方法完成为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据经预配置的处理器起作用的固件可致使处理器充当为执行所述方法或其某一合理变型而提供的专用处理器。
[0021]所有类型的车辆都受益于关于行驶路线的增加的信息。由于许多车辆，特别是自主车辆，将配备各种相机和其他传感器，因此可以在车辆行驶时收集关于道路的大量信息(例如，天气、交通、施工、坑洼等)。该数据在量(随时间)和大小方面都可能是显著的，并且可能被数百万车辆收集。
[0022]虽然具有此类显著信息是有益的，但是仅通过蜂窝网络中继此类数据的成本对于数据收集实体来说可能变得极其昂贵。此外，这种中继可能会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统，其包括：处理器，所述处理器被配置为：确定沿着第一车辆的路线即将停止；确定所述即将到来的停止将使所述第一车辆置于无线收发器的范围内；粗略估计所述无线收发器的预测传输速率；至少基于所述第一车辆上的数据的大小、分配给所述数据的优先级和所述预测传输速率来确定是否要上传所述数据；基于所述路线和所述即将到来的停止来确定所述第一车辆与所述收发器之间的通信的预测持续时间；基于所述预测持续时间和所述预测传输速率来确定能够传输的第一预测数据量；响应于确定要上传数据，基于第一数据具有低于所述第一预测量的大小来指定所述第一数据进行上传；并且响应于所述第一车辆与所述无线收发器建立通信，开始传输所述指定数据。2.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器被配置为基于由信号灯无线提供的指示所述停止的数据来确定所述停止即将到来。3.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器被配置为基于关于信号灯的指示所述停止的先前存储的定时数据并基于由报告所述信号灯的当前状态的第二车辆提供的所述当前状态来确定所述停止即将到来。4.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器被配置为基于连接到所述收发器的第二车辆报告当前传输速率来粗略估计所述预测传输速率。5.如权利要求1所述的系统，其中在所述第一车辆与所述收发器通信时，通信的所述预期持续时间至少基于所述停止的预测持续时间和交通对所述第一车辆的行驶的预测影响。6.如权利要求1所述的系统，其中另外地基于所述第一数据的优先级等于或高于分配给多个可能的数据候选者中的其他候选者的最高优先级来从所述可能的数据候选者中指定所述指定的第一数据，每个可能的数据候选者具有低于所述第一预测量的大小。7.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器还被配置为：在与所述无线收发器建立通信之后，确定小于所述第一量且小于所述第一数据的所述大小的新预测数据量，并且基于新的数据具有低于所述新预测数据量的大小来响应性地指定所述新的数据进行上传。8.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器还被配置为：在与所述无线收发器建立通信之后，确定小于所述第一量且小于所述第一数据的所述大小的新预测数据量，并且响应性地向在所述第一车辆的通信范围内的第二车辆无线传输所述第一数据的至少一部分。9.一种第一车辆，其包括：处理器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰瑞米，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：