一种道路桥梁工程排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁工程排水结构，包括道路桥梁本体，所述道路桥梁本体两侧沿着道路桥梁本体延伸方向对称设置有多个预留槽，多个所述预留槽外侧均配合连接有排水组件，所述排水组件外侧连接有压紧块，所述压紧块表面还均匀设置有多个定位孔；所述排水组件包括表面设置的网格状结构的排水渠，且所述网格状结构的排水渠交叉处均设置有下水孔，所述下水孔末端通过管道连接有排水槽。排水组件表面设置网格状结构的排水渠，且网格状结构的排水渠交叉处均设置有下水孔，下水孔末端通过管道连接有排水槽，多个均匀设置的排水渠与下水孔的配合将积水通过管道由排水槽排出，多通道的结构能够提高排水效率，防止路面积水。提高行车安全。高行车安全。高行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程排水结构


[0001]本技术涉及排水结构
，具体为一种道路桥梁工程排水结构。

技术介绍

[0002]道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、以及学校道路等，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行、人等能顺利通行的构件。随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加。
[0003]但是现有技术中的道路桥梁排水结构大多数均采用一体式成型的单管单孔排水结构，在大雨来临之际，可能存在排水效率较差，导致路面出现大量积水，影响路面车辆的行驶，严重时，还可能会造成人员的伤亡发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁工程排水结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中的道路桥梁排水结构大多数均采用一体式成型的单管单孔排水结构，在大雨来临之际，可能存在排水效率较差，导致路面出现大量积水，影响路面车辆的行驶，严重时，还可能会造成人员的伤亡发生的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种道路桥梁工程排水结构，包括道路桥梁本体，所述道路桥梁本体两侧沿着道路桥梁本体延伸方向对称设置有多个预留槽，多个所述预留槽外侧均配合连接有排水组件，所述排水组件外侧连接有压紧块，所述压紧块表面还均匀设置有多个定位孔；
[0007]所述排水组件包括表面设置的网格状结构的排水渠，且所述网格状结构的排水渠交叉处均设置有下水孔，所述下水孔末端通过管道连接有排水槽。
[0008]进一步优选地，所述排水组件通过前端的凸起配合连接于预留槽。
[0009]进一步优选地，所述排水组件两侧还分别设置有定位滑槽和定位滑块，所述道路桥梁本体与所述排水组件连接处分别对应定位滑槽和定位滑块的位置设置有定位滑块和定位滑槽，所述道路桥梁本体与所述排水组件通过定位滑槽和定位滑块相互配合活动连接。
[0010]进一步优选地，所述排水组件整体呈Z字形结构，且所述排水组件表面的排水槽末端还设置有连接槽。
[0011]进一步优选地，所述连接槽通过与压紧块末端的凸起相互配合连接。
[0012]进一步优选地，所述道路桥梁本体与所述压紧块通过定位孔配合紧固螺母进行紧固连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该技术中的排水组件通过定位滑槽和定位滑块相互配合连接于道路桥梁本体，由连接槽通过与压紧块末端的凸起相互配合连接，保证排水组件与道路桥梁本体以及
压紧块的连接，同时道路桥梁本体与压紧块通过定位孔配合紧固螺母进行紧固连接，能够对排水组件进行有效固定。
[0015]排水组件表面设置网格状结构的排水渠，且网格状结构的排水渠交叉处均设置有下水孔，下水孔末端通过管道连接有排水槽，多个均匀设置的排水渠与下水孔的配合将积水通过管道由排水槽排出，多通道的结构能够提高排水效率，防止路面积水。提高行车安全，减少安全事故的发生。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体结构正面结构示意图；
[0018]图3为本技术的排水组件示意图；
[0019]图中：1
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道路桥梁本体、2
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排水组件、3
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压紧块、4
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定位孔、5
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预留槽、6
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排水渠、7
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下水孔、8
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排水槽、9
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连接槽、10
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凸起、11
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定位滑槽、12
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定位滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种道路桥梁工程排水结构，包括道路桥梁本体1，道路桥梁本体1两侧沿着道路桥梁本体1延伸方向对称设置有多个预留槽5，多个预留槽5外侧均配合连接有排水组件2，排水组件2外侧连接有压紧块3，压紧块3表面还均匀设置有多个定位孔4；
[0023]排水组件2包括表面设置的网格状结构的排水渠6，且网格状结构的排水渠6交叉处均设置有下水孔7，下水孔7表面设置有过滤网，能够对积水中的残渣进行过滤，防止对下水孔7造成堵塞，从而影响后续排水工作，下水孔7末端通过管道连接有排水槽8。
[0024]本技术中，排水组件2通过前端的凸起10配合连接于预留槽5；排水组件2两侧还分别设置有定位滑槽11和定位滑块12，道路桥梁本体1与排水组件2连接处分别对应定位滑槽11和定位滑块12的位置设置有定位滑块12和定位滑槽11，道路桥梁本体1与排水组件2通过定位滑槽11和定位滑块12相互配合活动连接，实现道路桥梁本体1与排水组件2前端和两侧均能够进行定位连接的作用。
[0025]本技术中，排水组件2整体呈Z字形结构，且排水组件2表面的排水槽8末端还设置有连接槽9；连接槽9通过与压紧块3末端的凸起10相互配合连接，道路桥梁本体1与压紧块3通过定位孔4配合紧固螺母进行紧固连接。保证排水组件2与道路桥梁本体1以及压紧块3的连接，同时道路桥梁本体1与压紧块3通过定位孔4配合紧固螺母进行紧固连接，能够对排水组件2进行有效固定。
[0026]本技术中，压紧块3表面定位孔4外侧还可以设置有护栏结构，通过紧固螺母进行固定，在对道路桥梁本体1与压紧块3进行固定的同时能够对护栏进行固定。
[0027]本技术中，压紧块3可以根据道路桥梁处于的地理环境情况进行决定压紧块3
的长短，便于对其进行安装，同时排水组件2也可以根据道路桥梁所处的地理位置的年降水量进行决定之间的间隔位置以及排水组件2的数量。
[0028]工作原理：
[0029]在使用的时候是，首先在道路桥梁本体1的两侧根据现场情况进行提前预留多个预留槽5，然后将排水组件2通过前端的凸起10配合连接于预留槽5；排水组件2两侧还分别设置有定位滑槽11和定位滑块12，道路桥梁本体1与排水组件2连接处分别对应定位滑槽11和定位滑块12的位置设置有定位滑块12和定位滑槽11，道路桥梁本体1与排水组件2通过定位滑槽11和定位滑块12相互配合活动连接，实现道路桥梁本体1与排水组件2前端和两侧均能够进行定位连接的作用。道路桥梁本体1与排水组件2连接完成后，通过连接槽9与凸起10的相互配合，将排水组件2与压紧块3连接在一起，最后在通过定位孔4配合紧固螺母将道路桥梁本体1与压紧块3紧固连接在一起，道路桥梁本体1与压紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程排水结构，包括道路桥梁本体(1)，其特征在于：所述道路桥梁本体(1)两侧沿着道路桥梁本体(1)延伸方向对称设置有多个预留槽(5)，多个所述预留槽(5)外侧均配合连接有排水组件(2)，所述排水组件(2)外侧连接有压紧块(3)，所述压紧块(3)表面还均匀设置有多个定位孔(4)；所述排水组件(2)包括表面设置的网格状结构的排水渠(6)，且所述网格状结构的排水渠(6)交叉处均设置有下水孔(7)，所述下水孔(7)末端通过管道连接有排水槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程排水结构，其特征在于：所述排水组件(2)通过前端的凸起(10)配合连接于预留槽(5)。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程排水结构，其特征在于：所述排水组件(2)两侧还分别设置有定位滑槽(11)和定...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈楠，张鹏辉，卢杰，
申请(专利权)人：陕西地建关天投资建设有限公司，
类型：新型
国别省市：