地铁隧道安全震动采集节点制造技术

本实用新型专利技术涉及信号监测装置技术领域，具体涉及一种地铁隧道安全震动采集节点。本实用新型专利技术包括安装于地铁隧道顶部的安装座，以及悬挂于安装座下方的采集装置，安装座设置有凹槽，凹槽内竖向安装有若干根带有弹簧的减震件，减震件末端固定有阻尼块，至少两组阻尼块共同夹持在控制装置的外壁上，控制装置内置有控制器和驱动机构，驱动机构通过旋动轴与下方的采集装置相连；超声波发生器包括传感器探头以及摆臂，传感器探头通过摆臂固定于采集装置内侧壁顶部。本实用新型专利技术在采集装置上增加用于大角度调整用的旋动轴，能够快速调整超声波发生器的位置，同时利用摆臂调整超声波发生器小范围的朝向，避免了超声波传感器朝向调整不精准的问题。准的问题。准的问题。

【技术实现步骤摘要】
地铁隧道安全震动采集节点


[0001]本技术涉及信号监测装置
，具体涉及一种地铁隧道安全震动采集节点。

技术介绍

[0002]在地铁隧道为了检测隧道形变、震动源等不可控因素，最广泛采用的技术是在隧道上安装多组传感器，采用如专利201821445068.0提及的浅埋暗挖隧道下穿地铁既有线路的自动监测系统，利用传感器进行线路的监测。这种监测系统存在震动源采集精度不明确，超声波传感器采集的方向过于模糊，需要后台花费较长时间分析才能找到震动的具体方位。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种地铁隧道安全震动采集节点，在采集装置上增加用于大角度调整用的旋动轴，能够快速调整超声波发生器的位置，同时利用摆臂调整超声波发生器小范围的朝向，避免了超声波传感器朝向调整不精准的问题。
[0004]本技术的技术方案为：
[0005]一种地铁隧道安全震动采集节点，包括安装于地铁隧道顶部的安装座，以及悬挂于安装座下方的采集装置，采集装置为超声波传感器，其特征在于，安装座设置有凹槽，凹槽内竖向安装有若干根带有弹簧的减震件，减震件末端固定有阻尼块，至少两组阻尼块共同夹持在控制装置的外壁上，控制装置内置有控制器和驱动机构，驱动机构通过旋动轴与下方的采集装置相连；
[0006]采集装置为封闭圆盘式结构，采集装置内置有超声波发生器和超声波接收器；超声波发生器和超声波接收器分置于旋动轴两侧，并在旋动轴带动下沿安装座自由旋转；超声波发生器包括传感器探头以及摆臂，传感器探头通过摆臂固定于采集装置内侧壁顶部，超声波发生器与传感器接收器对准匹配设置。
[0007]作为实施例的补充，所述安装座呈圆盘式设置，其两侧通过螺栓固定于地铁隧道顶部或侧部。
[0008]作为实施例的补充，所述减震件为导向螺杆，导向螺杆贯穿阻尼块且导向螺杆上套接的弹簧对阻尼块施加挤压力。
[0009]作为实施例的补充，所述阻尼块沿减震件上下移动，阻尼块保持控制装置相对稳定。
[0010]作为实施例的补充，，所述驱动机构为驱动电机，驱动电机在控制器的控制下带动下方的采集装置旋转移动角度，从而控制超声波传感器采集震动信号的朝向。
[0011]作为实施例的补充，所述摆臂还与摆动电机相连，摆动电机固定于传感器固定座上，摆动电机驱动摆臂绕传感器固定座摆动，摆臂带动传感器探头改变朝向。
[0012]本技术的与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0013]利用在采集装置上增加用于大角度调整用的旋动轴，能够快速调整超声波发生器的位置，同时利用摆臂调整超声波发生器小范围的朝向，避免了超声波传感器朝向调整不精准的问题；旋动轴是属于粗调、而摆臂属于精调，利用粗调和精调相结合，快速实现震动信号的捕捉，便于后台通过反馈给控制器指令进行摆臂角度调节，从而锁定最佳检测朝向。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图中：1、安装座；2、控制装置；21、减震件；22、阻尼块；23、旋动轴；3、采集装置；31、超声波发生器；32、超声波接收器。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]如图1所示，本实施例提供了一种地铁隧道安全震动采集节点，包括安装于地铁隧道顶部的安装座1，以及悬挂于安装座1下方的采集装置3，采集装置3为超声波传感器，其特征在于，安装座1设置有凹槽，凹槽内竖向安装有若干根带有弹簧的减震件21，减震件21末端固定有阻尼块22，至少两组阻尼块22共同夹持在控制装置2的外壁上，控制装置2内置有控制器和驱动机构，驱动机构通过旋动轴23与下方的采集装置3相连；
[0020]采集装置3为封闭圆盘式结构，采集装置3内置有超声波发生器31和超声波接收器32；超声波发生器31和超声波接收器32分置于旋动轴23两侧，并在旋动轴23带动下沿安装座1自由旋转；超声波发生器31包括传感器探头以及摆臂，传感器探头通过摆臂固定于采集装置3内侧壁顶部，超声波发生器31与传感器接收器对准匹配设置。
[0021]工作原理：
[0022]将安装座1根据需要间隔安装在地铁隧道的顶部，并通过光纤进行连接，便于通过光纤进行数据远程传输，保证传输的安全和稳定性；安装固定好的震动采集节点，控制器定时驱动旋动轴23进行转动；在地铁隧道发生一定形变造成安装座1晃动时，利用减震件21和阻尼块22实现部分耗能，减少采集装置3所在旋动轴23的晃动，提高采集的精度；采集装置3内置有超声波传感器，利用超声波传感器进行震动信号的采集，并通过超声波接收器32进行信息接收，然后通过光纤将信息传输出去；在超声波传感器检测过程中，由于旋动轴23旋转角度较大，不便于精准角度的采集，因此在超声波传感器上还专门增加有摆臂，利用摆动电机驱动摆臂进行一定角度旋转，便于精准捕捉震动发生的方向，从而提高采集的精准度，
适用于地铁隧道这种震动发生方向较为明确的场合，便于及时获取震动源位置，解除故障隐患。
[0023]实施例2
[0024]在实施例1的基础上，所述安装座1呈圆盘式设置，其两侧通过螺栓固定于地铁隧道顶部或侧部。
[0025]优选地，所述减震件21为导向螺杆，导向螺杆贯穿阻尼块22且导向螺杆上套接的弹簧对阻尼块22施加挤压力。
[0026]优选地，所述阻尼块22沿减震件21上下移动，阻尼块22保持控制装置2相对稳定。
[0027]优选地，所述驱动机构为驱动电机，驱动电机在控制器的控制下带动下方的采集装置3旋转移动角度，从而控制超声波传感器采集震动信号的朝向。
[0028]旋动轴23是属于粗调、而摆臂属于精调，利用粗调和精调相结合，快速实现震动信号的捕捉，便于后台通过反馈给控制器指令进行摆臂角度调节，从而锁定最佳检测朝向。
[0029]实施例3
[0030]在实施例2的基础上，所述摆臂还与摆动电机相连，摆动电机固定于传感器固定座上，摆动电机驱动摆臂绕传感器固定座摆动，摆臂带动传感器探头改变朝向。
[0031]尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本技术进行了详细描述，但本技术并不限于此。在不脱离本技术的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本技术的实施例进行各种等效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道安全震动采集节点，包括安装于地铁隧道顶部的安装座(1)，以及悬挂于安装座(1)下方的采集装置(3)，采集装置(3)为超声波传感器，其特征在于，安装座(1)设置有凹槽，凹槽内竖向安装有若干根带有弹簧的减震件(21)，减震件(21)末端固定有阻尼块(22)，至少两组阻尼块(22)共同夹持在控制装置(2)的外壁上，控制装置(2)内置有控制器和驱动机构，驱动机构通过旋动轴(23)与下方的采集装置(3)相连；采集装置(3)为封闭圆盘式结构，采集装置(3)内置有超声波发生器(31)和超声波接收器(32)；超声波发生器(31)和超声波接收器(32)分置于旋动轴(23)两侧，并在旋动轴(23)带动下沿安装座(1)自由旋转；超声波发生器(31)包括传感器探头以及摆臂，传感器探头通过摆臂固定于采集装置(3)内侧壁顶部，超声波发生器(31)与传感器接收器对准匹配设置。2.如权利要求1所述的地...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙其明，孙正义，代坤，崔洪亮，孙道国，王乐乐，
申请(专利权)人：青岛派科森光电技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：