一种汽车零部件加工用零部件冷却设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，涉及汽车零部件加工领域，包括支架以及设置在支架顶部的输送机和设置在支架底部的气泵，所述输送机顶部设置有罩壳，罩壳顶部固定安装有排气管以及固定安装在罩壳表面的侧送风罩，输送机底部固定连接有底送风罩,本实用新型专利技术通过输送机将零部件输送至罩壳内部时，气泵将空气沿着管道输送至气囊再经过气囊更均匀的进入底送风罩，一部分空气再由底送风罩通过连接管进入侧送风罩，底送风罩与侧送风罩内的空气同时向罩壳内输送，对罩壳内部的高温零部件进行降温，多余的空气沿着排气管排出，如此就可以做到快速降温的同时零部件不会发生硬度降低，产生裂纹等情况。产生裂纹等情况。产生裂纹等情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用零部件冷却设备


[0001]本技术涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用零部件冷却设备。

技术介绍

[0002]目前，由于汽车行业的快速发展，需要越来越多的构成汽车配件加工整体的各单元，及服务于汽车配件加工的汽车零部件对汽车行业进行支撑，所以对汽车零部件的加工也越来越严格。
[0003]通常在汽车零部件生产中需要对零部件进行焊接、冲压、浇筑等加工，在加工的过程中，汽车零部件的金属材料会产生较大的热量，通常采用将零部件放置在室温内使零部件自然冷却，但是，自然冷却需要较长时间，在大批量的零部件生产中无法很好的满足容易浪费大量时间，直接将水喷洒至高温零部件表面快速冷却容易降低零部件硬度，导致零部件内部出现裂纹等情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术存在的以下问题：通常在汽车零部件生产中需要对零部件进行焊接、冲压、浇筑等加工，在加工的过程中，汽车零部件的金属材料会产生较大的热量，通常采用将零部件放置在室温内使零部件自然冷却，但是，自然冷却需要较长时间，在大批量的零部件生产中无法很好的满足容易浪费大量时间，直接将水喷洒至高温零部件表面快速冷却容易降低零部件硬度，导致零部件内部出现裂纹等情况
。
[0005]为解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，包括支架以及设置在支架顶部的输送机和设置在支架底部的气泵，所述输送机顶部设置有罩壳，罩壳顶部固定安装有排气管以及固定安装在罩壳表面的侧送风罩，输送机底部固定连接有底送风罩。
[0006]优选的，所述输送机包括链轮以及链板，链轮外侧插接有链板，链板表面开设有通孔以及固定安装在链板表面的支撑板。
[0007]优选的，所述侧送风罩底部设置有连接管，连接管另一端与底送风罩固定连接，罩壳靠近侧送风罩的一侧与底送风罩内侧顶部开设有贯穿槽且内部槽内填充有滤材。
[0008]优选的，所述气泵输出端连接有管道，管道另一端固定连接有气囊，气囊顶部通过多根管道与抵送风罩固定连接。
[0009]优选的，所述罩壳内壁两端固定连接有橡胶挡片，罩壳顶部排气管为倾斜设置，倾斜方向为远离侧送风罩的一侧。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0011]本技术通过输送机将零部件输送至罩壳内部时，气泵将空气沿着管道输送至气囊再经过气囊更均匀的进入底送风罩，一部分空气再由底送风罩通过连接管进入侧送风罩，底送风罩与侧送风罩内的空气同时向罩壳内输送，对罩壳内部的高温零部件进行降温，
多余的空气沿着排气管排出，如此就可以做到快速降温的同时零部件不会发生硬度降低，产生裂纹等情况。
附图说明
[0012]图1为本技术的外部结构示意图；
[0013]图2为本技术的内部结构示意图；
[0014]图3为本技术的结构A放大示意图；
[0015]附图标记：1、支架；2、输送机；3、气泵；4、罩壳；5、排气管；6、侧送风罩；7、底送风罩；8、链轮；9、链板；10、通孔；11、支撑板；12、连接管；13、气囊。
具体实施方式
[0016]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0017]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0018]实施例1
[0019]如图1
‑
3所示，一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，由以下部件装配而成：
[0020][0021][0022]装配说明：首先将输送机2固定安装在支架1顶部，再将链轮8以及表面开设有通孔10和固定安装有支撑板11的链板9固定安装在输送机2内部，再将顶部固定安装有排气管5的罩壳4固定安装在输送机2顶部，在罩壳4的表面以及输送机2的地步分别安装侧送风罩6以及底送风罩7，再将连接管12固定安装在侧送风罩6以及底送风罩7之间，再将气囊13固定安装在底送风罩7和气泵3之间。
[0023]工作原理说明：首先打开气泵3，气泵3将空气沿着管道输送至气囊13，再经过气囊13均匀进入底送风罩7，一部分空气再由底送风罩7通过连接管12 进入侧送风罩6进入侧送风罩6，底送风罩7和侧送风罩6进入罩壳4内部，链板 9表面开设的通孔10与支撑板11可以更好地让空气与零部件接触，对罩壳4内的零部件进行降温，进入罩壳4的空气与零部件接触后温度升高，多余的空气沿着排气管5排出。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围
的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，包括支架(1)以及设置在支架(1)顶部的输送机(2)和设置在支架(1)底部的气泵(3)，其特征在于：所述输送机(2)顶部设置有罩壳(4)，罩壳(4)顶部固定安装有排气管(5)以及固定安装在罩壳(4)表面的侧送风罩(6)，输送机(2)底部固定连接有底送风罩(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，其特征在于：所述输送机(2)包括链轮(8)以及链板(9)，链轮(8)外侧插接有链板(9)，链板(9)表面开设有通孔(10)以及固定安装在链板(9)表面的支撑板(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯伟，
申请(专利权)人：合肥市瑞景汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：