新型铁路道岔表示器灯制造技术

一种新型铁路道岔表示器灯，包括带有灯帽、底座的灯体，灯盖，电源盒，灯体面板上分别嵌装有凸透镜面罩，其特征是各凸透镜面罩内侧分别安装有由光敏控制电路控制的ＬＥＤ反射灯。以高效长寿、低耗节能的ＬＥＤ反射灯作为光源，使用寿命可达１０万小时以上，从根本上解决了因灯座接触不良、灯泡烧损而造成表示器灯不亮的问题，相比白炽灯泡可降低电耗９５％以上、节约总成本５０％以上，工作安全、可靠。由光敏控制电路控制ＬＥＤ反射灯的开启、关闭，实现昼夜工作状况的自动转换，使用方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路信号装置，特别是一种新型铁路道岔表示 器灯。技术背景道岔表示器灯在夜间显示道岔的开放进路，系铁路行车重要设备。 目前，在铁路线路上使用的人工道岔表示器灯由灯盖、灯座、灯筒、玻 璃面罩及其它金属部件组合而成，利用普通白炽灯泡发光显示。由于在 室外恶劣的工作环境条件下，加之列车行驶时的振动影响，容易造成灯 座接触不良、灯泡极易烧损，给行车安全带来极大威胁，维修工作量大， 养护成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足之处，而提供一种使用方便、 寿命长，安全、可靠，节能、成本低的新型铁路道岔表示器灯。本技术的目的是这样实现的新型铁路道岔表示器灯包括带有 灯帽、底座的灯体，灯盖，固定于灯体内的电源盒，灯体面板上分别嵌 装有凸透镜面罩，其特征是各凸透镜面罩内侧分别安装有由光敏控制电 路控制的LED反射灯。本技术由于采用以上设计，以高效长寿、低耗节能的LED反射 灯作为光源，在正常工作条件下，其使用寿命可达10万小时以上，从根 本上解决了因灯座接触不良、灯泡烧损而造成表示器灯不亮的何题，相比白炽灯泡可降低电耗95%以上、节约总成本50%以上，工作安全、可 靠。由光敏控制电路控制LED反射灯的开启、关闭，实现昼夜工作状况 的自动转换，使用方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为光敏控制电路电路图。具体实施方式现结合附图所示实施例对本技术作出详细说明。如图1所示，新型铁路道岔表示器灯包括带有灯帽1、底座2的灯体 3，灯盖4，固定于灯体内的电源盒5，灯体3四方面板上分别嵌装有凸 透镜面罩6，各凸透镜面罩6内侧分别安装有由光敏控制电路控制的LED 反射灯7，每个LED反射灯罩内由7—11只单体反射灯组成，本实施例 选用7只，由支架8上的滑槽9、调整螺栓将其紧固于凸透镜面罩6内侧 处。如图2所示，光敏控制电路中，光敏电阻RG、电阻R,的一端、可 调电位器RP的一端和滑动端并接差动开关放大集成块IC的正向输入端 l脚，RP的另一端、电容C的一端连接IC的6脚，IC的5脚串接电阻 R2后连接电源E的正极、LED信号灯H的一端，H的另一端连接电阻 R3—端、双向可控硅VS的一主电极，VS的控制极连接IC的输出端4 脚，RG、 R!、 C、 R3的另一端、VS的另一主电极、IC的反向输入端2 脚和3脚并接E的负极，IC选用TWH9205。各电子元件焊接好后，安装在灯盖4内，光敏电阻RG露出面板。白天，RG受自然光线照射呈现低 电阻，IC的正向输入端1脚电压低于反向输入端2脚的电压，其输出端 4脚无脉冲输出，双向可控硅VS关断，信号灯H不亮，夜晚或自然光很 暗时，RG呈现高电阻，IC的正向输入端1脚电压升高，当电压高于反向 输入端2脚时，VS启动导通，H点亮发光，通过RP可调节控制电路的 灵敏度。权利要求1、一种新型铁路道岔表示器灯，包括带有灯帽(1)、底座(2)的灯体(3)，灯盖(4)，固定于灯体内的电源盒(5)，灯体(3)面板上分别嵌装有凸透镜面罩(6)，其特征是各凸透镜面罩(6)内侧分别安装有由光敏控制电路控制的LED反射灯(7)。2、 如权利要求l所述的新型铁路道岔表示器灯，其特征是每个LED 反射灯罩内由7—11只单体反射灯组成。3、 如权利要求1或2所述的新型铁路道岔表示器灯，其特征是其光 敏控制电路中，光敏电阻RG、电阻&的一端、可调电位器RP的一端和 滑动端并接差动开关放大集成块IC的正向输入端1脚，RP的另一端、 电容C的一端连接IC的6脚，IC的5脚串接电阻R2后连接电源E的正 极、LED信号灯H的一端，H的另一端连接电阻R3—端、双向可控硅 VS的一主电极，VS的控制极连接IC的输出端4脚，RG、 R,、 C、 R3 的另一端、VS的另一主电极、IC的反向输入端2脚和3脚并接E的负极， 各电子元件焊接好后，安装在灯盖(4)内，光敏电阻RG露出面板。专利摘要一种新型铁路道岔表示器灯，包括带有灯帽、底座的灯体，灯盖，电源盒，灯体面板上分别嵌装有凸透镜面罩，其特征是各凸透镜面罩内侧分别安装有由光敏控制电路控制的LED反射灯。以高效长寿、低耗节能的LED反射灯作为光源，使用寿命可达10万小时以上，从根本上解决了因灯座接触不良、灯泡烧损而造成表示器灯不亮的问题，相比白炽灯泡可降低电耗95％以上、节约总成本50％以上，工作安全、可靠。由光敏控制电路控制LED反射灯的开启、关闭，实现昼夜工作状况的自动转换，使用方便。文档编号F21L4/00GK201096270SQ20072006452公开日2008年8月6日 申请日期2007年9月20日 优先权日2007年9月20日专利技术者江敬安, 陈元清 申请人:江敬安;陈元清本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型铁路道岔表示器灯，包括带有灯帽（１）、底座（２）的灯体（３），灯盖（４），固定于灯体内的电源盒（５），灯体（３）面板上分别嵌装有凸透镜面罩（６），其特征是各凸透镜面罩（６）内侧分别安装有由光敏控制电路控制的ＬＥＤ反射灯（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江敬安，陈元清，
申请(专利权)人：江敬安，陈元清，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]