一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统，属于高速公路绿化工程技术领域。该系统包括测量单元、逻辑控制单元、执行单元、供电单元、供水单元、输配水管道、喷洒单元；供电单元分别与测量单元、逻辑控制单元、执行单元、供水单元、喷洒单元相连；逻辑控制单元还分别与测量单元、执行单元、喷洒单元相连；输配水管道分别与执行单元、供水单元、喷洒单元相连。本实用新型专利技术系统结构新颖、理念先进，从源头了提高了山区高速公路绿化灌溉的智能化、自动化水平，具有安全运营、经济高效等优点。经济高效等优点。经济高效等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统


[0001]本技术属于高速公路绿化工程
，具体涉及一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统。

技术介绍

[0002]随着绿色交通、低碳出行、健康生活理念的不断深入，尤其是美丽公路的特性使高速公路的建设和养护不仅要满足质量、安全、便捷、服务等要求，还要兼顾景观和生态环境等需求。然而，以山区高速公路绿化养护灌溉为代表的高速公路绿化工程作为高速公路干道路面的重要组成部分却一直没有引起相关研究人员的重视，养护手段仍停留在洒水车人工浇灌。我国亟需提高山区高速公路绿化灌溉的管理水平和技术水平。
[0003]山区高速公路因所处地形、气候复杂多样，很多地区的降雨量不能较好地满足高速公路绿化养护要求，所以常选择洒水车人工灌溉作为辅助。又因山区高速公路道路线形组合不理想，具有“坡长、坡陡、弯多、弯急”的特点，行车风险系数较高，加之高速公路上的洒水车行驶速度较慢，与其他车辆存在较大的速度差，会相对带来更多的安全隐患。尤其是施工人员在操作时出现失误或者洒水车出现故障时，会对公路上行驶的往来车辆和洒水施工人员的生命安全造成严重威胁。另外，由于高速公路线路里程较长，考虑到传统的洒水车人工灌溉方式需要配备一定数量的洒水车、水罐、抽水泵、抽水管等机械设备，而且要配置专职的洒水人员，灌溉成本高昂，经济效益不明显。
[0004]针对上述传统山区高速公路绿化灌溉方式存在的问题，有必要设计一种结构新颖、理念先进的高速公路路侧景观绿化灌溉系统，以实现安全运营、智能化灌溉、节能高效、经济效益明显等目标。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统，该系统利用现代信息技术、无线网络通讯技术和传感器技术克服现有传统山区高速公路绿化灌溉方式下危险程度高、水资源浪费严重、经济效益不明显的难题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统，包括测量单元、逻辑控制单元、执行单元、供电单元、供水单元、输配水管道、喷洒单元；
[0008]供电单元分别与测量单元、逻辑控制单元、执行单元、供水单元、喷洒单元相连；
[0009]逻辑控制单元还分别与测量单元、执行单元、喷洒单元相连；
[0010]输配水管道分别与执行单元、供水单元、喷洒单元相连；
[0011]测量单元包括雨量传感器、霜冻传感器、风速传感器、土壤湿度传感器、A/D模块、可编程控制器、无线网络控制器；
[0012]雨量传感器、霜冻传感器、风速传感器、土壤湿度传感器分别与A/D模块的输入端相连，A/D模块的输出端通过可编程控制器与无线网络控制器相连；
[0013]逻辑控制单元包括中央处理器、4G通讯DTU模块、显示设备、报警器、扬声器；
[0014]中央处理器分别与无线网络控制器、4G通讯DTU模块、显示设备相连；
[0015]显示设备还分别与报警器、扬声器相连；
[0016]执行单元包括变频器、冷却风扇、按钮、第一电磁阀；
[0017]变频器分别与4G通讯DTU模块、冷却风扇、第一电磁阀相连；按钮与第一电磁阀相连；第一电磁阀安装在输配水管道上。
[0018]进一步，优选的是，供电单元包括太阳能光伏板、220V市电供电。
[0019]进一步，优选的是，供水单元包括储水井、真空罐、水泵、第一过滤器。
[0020]储水井、真空罐、水泵、第一过滤器依次相连；第一过滤器的输出端与输配水管道的输入端相连。
[0021]进一步，优选的是，喷洒单元包括第二电磁阀、压力调节器、第二过滤器、HCC无线控制器和喷洒终端；所述的喷洒终端包括滴管、旋转喷头和根部灌水器中的至少一种；
[0022]输配水管道与安装有第二电磁阀的喷洒管道相连；
[0023]第二电磁阀、压力调节器、第二过滤器顺序连接；
[0024]第二过滤器的输出端与喷洒终端相连；
[0025]4G通讯DTU模块通过HCC无线控制器与第二电磁阀相连。
[0026]本技术系统采用测量单元实时采集当地降雨量、风速、温度、土壤湿度等多源气象信息，将上述气象信息传递给逻辑控制单元，逻辑控制单元进行灌溉触发阈值的分析和判断；当判断气象条件达到触发阈值时，打开第一电磁阀，灌溉用水经输配水管道运送至指定区域，喷洒单元优选采用“滴灌、喷灌和根部灌水”的组合灌溉模式对绿化植被浇水灌溉。
[0027]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0028]本技术系统结构新颖，实时采集山区高速公路灌溉区域的气象信息，计算灌溉区域绿化植被的耗水量，及时发布指令对山区高速公路绿化进行精准灌溉，并实时监测控制线路和输配水管道的工作状态。与传统山区高速公路绿化洒水车人工灌溉相比，本技术具有以下3点优势：
[0029]（1）减少车道占用，实现安全运营
[0030]传统洒水车人工灌溉方式存在极大的安全隐患，当施工人员在操作时出现失误或者洒水车出现故障时，会对山区高速公路上行驶的往来车辆和洒水施工人员的生命安全造成严重威胁。相比之下，本技术无需过多的人为干预，减少了车道占用，实现安全运营，具有显著优势。
[0031]（2）结构新颖，理念先进，节能高效
[0032]本技术采用“滴灌、喷灌和根部灌水”的组合灌溉模式，水资源利用率可达85%以上；较之传统的灌溉方式，本技术可大量节约水资源，实现水资源的高效利用，节能高效。
[0033]（3）降低成本投入，经济效益明显
[0034]传统的洒水车拉水灌溉方式需耗费大量的人力物力，灌溉成本高昂，经济效益不明显。本技术无需配置专职的洒水人员和车辆，能够有效降低成本投入，显著提升经济效益。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为高速公路路侧景观绿化灌溉系统的布设示意图；
[0037]图2为高速公路路侧景观绿化灌溉系统的结构示意框图；
[0038]其中，1、测量单元；2、逻辑控制单元；3、执行单元；4、供电单元；5、供水单元；6、输配水管道；7、喷洒单元； 10、雨量传感器；11、霜冻传感器；12、风速传感器；13、土壤湿度传感器；14、A/D模块；15、可编程控制器；16、无线网络控制器；17、中央处理器；18、4G通讯DTU模块；19、显示设备；20、报警器；21、扬声器；22、变频器；23、冷却风扇；24、按钮；25、第一电磁阀；26、太阳能光伏板；27、220V市电供电；28、储水井；29、真空罐；30、水泵；31、第一过滤器；32、第二电磁阀；33、压力调节器；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统，其特征在于，包括测量单元（1）、逻辑控制单元（2）、执行单元（3）、供电单元（4）、供水单元（5）、输配水管道（6）、喷洒单元（7）；供电单元（4）分别与测量单元（1）、逻辑控制单元（2）、执行单元（3）、供水单元（5）、喷洒单元（7）相连；逻辑控制单元（2）还分别与测量单元（1）、执行单元（3）、喷洒单元（7）相连；输配水管道（6）分别与执行单元（3）、供水单元（5）、喷洒单元（7）相连；其中，测量单元（1）包括雨量传感器（10）、霜冻传感器（11）、风速传感器（12）、土壤湿度传感器（13）、A/D模块（14）、可编程控制器（15）、无线网络控制器（16）；雨量传感器（10）、霜冻传感器（11）、风速传感器（12）、土壤湿度传感器（13）分别与A/D模块（14）的输入端相连，A/D模块（14）的输出端通过可编程控制器（15）与无线网络控制器（16）相连；逻辑控制单元（2）包括中央处理器（17）、4G通讯DTU模块（18）、显示设备（19）、报警器（20）、扬声器（21）；中央处理器（17）分别与无线网络控制器（16）、4G通讯DTU模块（18）、显示设备（19）相连；显示设备（19）还分别与报警器（20）、扬声器（21）相连；执行单元（3）包括变频器（22）、冷却风扇（23）、按钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宙翔，熊昌安，房锐，杨文臣，张文波，胡澄宇，李亚军，
申请(专利权)人：云南省交通规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：