用于汽车长轴加工的校正机构制造技术

本申请公开了用于汽车长轴加工的校正机构，属于汽车零件加工装置领域，包括底座以及固定安装于底座顶端的支撑架，所述底座顶端固定安装有呈直线分布的升降器，且所述升降器活塞轴顶端均固定安装有支撑块，所述升降器相同的一侧均设有弹力组件，且所述支撑架顶端内壁固定安装有两个呈对称分布的滑轨，两个所述滑轨之间设有夹持组件，所述夹持组件包括两个滑动安装于滑轨上的滑动块，且同组两个所述滑动块之间均固定安装有连接板，所述滑动块底端均固定安装有升降夹爪；所述支撑框竖直段内壁均固定安装电动伸缩杆。本申请通过夹持组件和推动组件的设置，促使设有具有同步上料和下料的功能，提高了设备的加工效率，且降低了工作人员的工作量。员的工作量。员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车长轴加工的校正机构


[0001]本申请涉及汽车零件加工装置领域，更具体地说，涉及用于汽车长轴加工的校正机构。

技术介绍

[0002]汽车长轴为汽车车轮之间的传动轴，长轴制作步骤中，需要运用校正机构对其直度进行校正，以便后续使用。现有的一些校正机构不具有同步自动上料和下料的功能，利用人工上下料，降低了设备的加工效率，且具有一定的危险性。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本申请提供用于汽车长轴加工的校正机构，采用如下的技术方案：
[0004]用于汽车长轴加工的校正机构，包括底座以及固定安装于底座顶端的支撑架，所述底座顶端固定安装有呈直线分布的升降器，且所述升降器活塞轴顶端均固定安装有支撑块，所述升降器相同的一侧均设有弹力组件，且所述支撑架顶端内壁固定安装有两个呈对称分布的滑轨，两个所述滑轨之间设有夹持组件，所述夹持组件包括两个滑动安装于滑轨上的滑动块，且同组两个所述滑动块之间均固定安装有连接板，所述滑动块底端均固定安装有升降夹爪；
[0005]所述支撑架竖直段内壁均固定安装电动伸缩杆，且两个所述电动伸缩杆之间设有旋转组件，所述支撑架顶端固定安装有支撑盒，且所述支撑盒内滑动安装有移动块，所述移动块底端滑动贯穿支撑架，且所述移动块贯穿支撑架一端固定安装有升降气缸，所述升降气缸活塞杆端部固定安装有按压块；
[0006]同一水平线的两个所述滑动块之间固定安装有推动板，且所述推动板与支撑盒之间设有推动组件。
[0007]通过采用上述技术方案，该设备使用时，通过推动组件驱动推动板滑动块位于同组滑轨上滑动，同侧两个滑动块之间通过连接板的设置，因此滑动块可同步滑动，滑动块底端通过升降夹爪的设置，可起到夹持固定待加工长轴的作用，当长轴夹持固定完成后，通过推动组件驱动夹持组件向支撑架内部移动，促使待加工长轴位于两个电动伸缩杆之间，利用旋转组件将长轴两端固定住，此后通过升降气缸驱动按压块向下移动，且通过升降器驱动同组支撑块上升，起到支撑固定长轴的作用，此后，即可通过按压块对长轴进行校正，如何反复即可，当通过弹力组件的设置，可起到将长轴弹起的作用，便于设备后续对长轴进行校正。
[0008]进一步的，所述弹力组件包括固定安装于升降器侧壁的支柱，且所述支柱顶端均开设有活动槽，所述活动槽内均滑动安装有支杆，且所述支杆顶端均固定安装有支撑板，所述支杆底端与同组所述活动槽底端内壁之间均固定连接有复位弹簧。
[0009]通过采用上述技术方案，当长轴某处被按压块按压向下时，支撑板推动同组支杆
向同组活动槽内部移动，当长轴按压完成后，支杆在同组复位弹簧的弹力作用下向上移动，达到推动长轴的效果。
[0010]进一步的，所述旋转组件包括固定安装于电动伸缩杆端部的安装盒，且所述安装盒内均固定安装有第二减速电机，所述第二减速电机输出轴贯穿同组所述安装盒，且两个所述第二减速电机输出轴均固定安装有夹板。
[0011]通过采用上述技术方案，当待加工长轴位于两个电动伸缩杆之间后，通过两个电动伸缩杆同步驱动安装盒相对移动，促使两个夹板分别与长轴同端接触，达到夹持固定长轴的效果，且可通过两个第二减速电机同步驱动夹板转动，进而达到驱动长轴的效果，便于设备对长轴圆周侧壁进行按压。
[0012]进一步的，两个所述夹板相对的一侧均固定安装有橡胶垫。
[0013]通过采用上述技术方案，两个夹板相对的一侧固定安装有橡胶垫，起到增加夹板与长轴之间摩擦力的作用，提高了设备对长轴夹持的稳定性。
[0014]进一步的，所述支撑盒内转动安装有螺杆，且所述螺杆螺纹贯穿移动块，所述支撑盒一侧固定安装有防护盒，且所述防护盒内固定安装有第一减速电机，所述螺杆靠近第一减速电机一端贯穿防护盒，且所述螺杆贯穿防护盒一端与第一减速电机端部固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，且该设备可通过第一减速电机驱动螺杆，螺杆转动促使移动块位于支撑盒内部滑动，达到改变按压块位置的效果，便于设备对长轴不同的进行校正，提高了设备的实用性。
[0016]进一步的，所述推动组件包括固定安装于支撑盒顶端的推动气缸，且所述推动板顶端固定安装有固定板，所述推动气缸活塞轴端部与固定板相对的一侧固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，利用推动气缸驱动推动板移动，推动板带着固定板同步移动，进而达到调节滑动块位于滑轨上位置的效果，促使设备达到上料或下料的效果，提高了设备的实用性。
[0018]进一步的，所述升降夹爪支爪相对的一侧均固定安装有防滑垫。
[0019]通过采用上述技术方案，升降夹爪支爪相对一侧通过防滑垫的设置，提高了升降夹爪与长轴之间的摩擦力，有助于避免长轴在运输过程中掉落，提高了长轴运输的稳定性，进而提高了设备使用的安全性。
[0020]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0021](1)在本申请中，通过夹持组件的设置，可起到夹持固定待加工长轴的作用，且夹持组件为两组水平段设置，可起到同步上料和下料的作用，提高了设备的加工效率，且降低了工作人员的劳动量。
[0022](2)在本申请中，通过推动组件的设置，利用推动气缸驱动固定板和推动板同步移动，进而达到驱动滑动块带着夹持组件移动的效果，进而起到上料或下料的作用，利用机械代替人工上料，提高了设备的加工效率，且降低了工作人员的劳动量。
附图说明
[0023]图1为用于汽车长轴加工的校正机构的结构示意图；
[0024]图2为本申请的剖视图；
[0025]图3为本申请图2中A的放大图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1、底座；2、支撑架；3、安装盒；4、夹板；5、滑轨；6、滑动块；7、支撑盒；8、推动气缸；9、升降气缸；10、按压块；11、升降夹爪；12、固定板；13、推动板；14、升降器；15、支撑块；16、支柱；17、支撑板；18、支杆；19、电动伸缩杆；20、防护盒；21、第一减速电机；22、螺杆；23、移动块；24、第二减速电机；25、复位弹簧；26、活动槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车长轴加工的校正机构，包括底座(1)以及固定安装于底座(1)顶端的支撑架(2)，其特征在于：所述底座(1)顶端固定安装有呈直线分布的升降器(14)，且所述升降器(14)活塞轴顶端均固定安装有支撑块(15)，所述升降器(14)相同的一侧均设有弹力组件，且所述支撑架(2)顶端内壁固定安装有两个呈对称分布的滑轨(5)，两个所述滑轨(5)之间设有夹持组件，所述夹持组件包括两个滑动安装于滑轨(5)上的滑动块(6)，且同组两个所述滑动块(6)之间均固定安装有连接板，所述滑动块(6)底端均固定安装有升降夹爪(11)；所述支撑架(2)竖直段内壁均固定安装电动伸缩杆(19)，且两个所述电动伸缩杆(19)之间设有旋转组件，所述支撑架(2)顶端固定安装有支撑盒(7)，且所述支撑盒(7)内滑动安装有移动块(23)，所述移动块(23)底端滑动贯穿支撑架(2)，且所述移动块(23)贯穿支撑架(2)一端固定安装有升降气缸(9)，所述升降气缸(9)活塞杆端部固定安装有按压块(10)；同一水平线的两个所述滑动块(6)之间固定安装有推动板(13)，且所述推动板(13)与支撑盒(7)之间设有推动组件。2.根据权利要求1所述的用于汽车长轴加工的校正机构，其特征在于：所述弹力组件包括固定安装于升降器(14)侧壁的支柱(16)，且所述支柱(16)顶端均开设有活动槽(26)，所述活动槽(26)内均滑动安装有支杆(18)，且所述支杆(18)顶端均固定安装有支撑板(17)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨返，厉佳，樊力硕，陈绪龙，
申请(专利权)人：江兴淮安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：