一种齿轮箱盖通气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱盖通气结构，包括齿轮箱外壳，所述齿轮箱外壳的一端固定连接有后盖，所述齿轮箱外壳顶面固定连接有齿轮箱盖本体，所述齿轮箱盖本体的顶面贯穿连接有通气塞，所述通气塞的顶面贯穿设置有排气槽。本实用新型专利技术通过通气塞内的排气槽向外排气，高温气体通过导流板向限位槽内流出，通过滤板和海绵块对通过的气体进行过滤，使得气体中混合的油液得到过滤避免油液外大量流出，且利用防护滤盖使得本装置停止工作冷却后从外部吸气时，对外界空气进行过滤，从而避免外部杂物进入本装置内部造成影响，提高了本实用新型专利技术运行的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱盖通气结构


[0001]本技术涉及齿轮箱组件
，具体为一种齿轮箱盖通气结构。

技术介绍

[0002]齿轮箱是一种基础传动装置，广泛运用于多种机械设备中如农业机械等，将机械动力进行传输，齿轮箱设有齿轮箱盖起到防油、防尘的作用。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN214367649U的“一种齿轮箱的通气结构及摩托车”，通气结构包括：齿轮箱，设置有通气管；通气盒，通气盒固定在空滤器的外侧面，通气盒连接有盖板，通气盒与盖板之间形成有盲腔，通气盒的下端设置有连通盲腔的通气口，通气盒的上端设置有连通盲腔的管嘴，通气管的端部连接管嘴，盖板设置有靠近通气口的第一挡板，第一挡板位于管嘴的下方，第一挡板的两端与盲腔的侧壁之间形成有缝隙。
[0004]但现有技术中，现有齿轮箱在工作过程中，齿轮箱盖上会设有通气孔以便运转时内部压力温度比较高进行排气，避免漏油，但是通气孔的排出气体中会混合有较多的油液，从而容易使油液外泄到齿轮箱外部，造成齿轮箱内油液大量损耗，进而影响齿轮箱的运行。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种齿轮箱盖通气结构，以解决上述
技术介绍
提出的现有齿轮箱在工作过程中，齿轮箱盖上会设有通气孔以便运转时内部压力温度比较高进行排气，避免漏油，但是通气孔的排出气体中会混合有较多的油液，从而容易使油液外泄到齿轮箱外部，造成齿轮箱内油液大量损耗，进而影响齿轮箱的运行的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱盖通气结构，包括齿轮箱外壳，所述齿轮箱外壳的一端固定连接有后盖，所述齿轮箱外壳顶面固定连接有齿轮箱盖本体，所述齿轮箱盖本体的顶面贯穿连接有通气塞，所述通气塞的顶面贯穿设置有排气槽，所述排气槽的内壁螺纹连接有连接通管，所述连接通管的顶面贯穿设置有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有压块，所述压块的顶面贯穿连接有防护滤盖，所述压块的顶面贯穿活动连接有螺杆，所述螺杆的底端固定连接有滤板，所述滤板的外壁固定连接有海绵块。
[0007]优选的，所述连接通管的下方设置有导流板，所述导流板的底部与排气槽的内壁固定连接，通过导流板对回流的油液进行阻挡，保证齿轮箱外壳内高温油压的稳定。
[0008]优选的，所述导流板与连接通管之间设置有溢流口，所述溢流口贯穿排气槽的内壁，通过溢流口对聚集的油液通入储液槽内进行收集。
[0009]优选的，所述通气塞的内部设置有储液槽，所述储液槽的内部通过溢流口与排气槽的内部连通，通过溢流口和储液槽对聚集的油液进行收集，保证齿轮箱外壳内高温油压的稳定，在聚集较多时油液重新回流到齿轮箱外壳内，以便油液的损失得到一定补充。
[0010]优选的，所述压块的外壁设置有螺母，所述螺母螺纹套接在螺杆的外壁，通过螺母的设置对压块进行限位，从而便于使用者调节弹簧的弹力。
[0011]优选的，所述压块通过螺母与螺杆活动连接，所述压块与海绵块之间固定连接有弹簧，利用弹簧对海绵块进行压迫，使得过多油液回流到导流板处进行聚集。
[0012]优选的，所述齿轮箱外壳的内部活动安装有齿轮组，所述排气槽的内部与齿轮箱外壳的内部连通，使得齿轮组高速运转过程中齿轮箱外壳内的气压升高，气体通过通气塞内的排气槽向外排出。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过通气塞内的排气槽向外排气，高温气体通过导流板向限位槽内流出，通过滤板和海绵块对通过的气体进行过滤，使得气体中混合的油液得到过滤避免油液外大量流出，且利用防护滤盖使得本装置停止工作冷却后从外部吸气时，对外界空气进行过滤，从而避免外部杂物进入本装置内部造成影响，提高了本技术运行的稳定性。
[0015]2、本技术中，利用海绵块进行油液的吸收，当海绵块吸收过多时，利用弹簧对海绵块进行压迫，使得过多油液回流到导流板处进行聚集，通过溢流口和储液槽对聚集的油液进行收集，保证齿轮箱外壳内高温油压的稳定，在聚集较多时油液重新回流到齿轮箱外壳内，以便油液的损失得到一定补充。
附图说明
[0016]图1为本技术一种齿轮箱盖通气结构的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种齿轮箱盖通气结构的内部结构剖视图；
[0018]图3为本技术一种齿轮箱盖通气结构的图2中A处结构放大图；
[0019]图4为本技术一种齿轮箱盖通气结构的压块和连接通管爆炸结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、齿轮箱外壳；2、后盖；3、齿轮箱盖本体；4、通气塞；41、排气槽；411、导流板；412、溢流口；413、储液槽；42、连接通管；421、限位槽；43、压块；431、滤板；432、海绵块；433、防护滤盖；434、螺母；435、螺杆；436、弹簧；5、齿轮组。
具体实施方式
[0022]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种齿轮箱盖通气结构，包括齿轮箱外壳1，齿轮箱外壳1的一端固定连接有后盖2，齿轮箱外壳1顶面固定连接有齿轮箱盖本体3，齿轮箱盖本体3的顶面贯穿连接有通气塞4，通气塞4的顶面贯穿设置有排气槽41，排气槽41的内壁螺纹连接有连接通管42，连接通管42的顶面贯穿设置有限位槽421，限位槽421的内壁活动连接有压块43，压块43的顶面贯穿连接有防护滤盖433，压块43的顶面贯穿活动连接有螺杆435，螺杆435的底端固定连接有滤板431，滤板431的外壁固定连接有海绵块
432。
[0025]如图3所示：连接通管42的下方设置有导流板411，导流板411的底部与排气槽41的内壁固定连接，通过导流板411对回流的油液进行阻挡，保证齿轮箱外壳1内高温油压的稳定。
[0026]如图3所示：导流板411与连接通管42之间设置有溢流口412，溢流口412贯穿排气槽41的内壁，通过溢流口412对聚集的油液通入储液槽413内进行收集。
[0027]如图3所示：通气塞4的内部设置有储液槽413，储液槽413的内部通过溢流口412与排气槽41的内部连通，通过溢流口412和储液槽413对聚集的油液进行收集，保证齿轮箱外壳1内高温油压的稳定，在聚集较多时油液重新回流到齿轮箱外壳1内，以便油液的损失得到一定补充。
[0028]如图4所示：压块43的外壁设置有螺母434，螺母434螺纹套接在螺杆435的外壁，通过螺母434的设置对压块43进行限位，从而便于使用者调节弹簧436的弹力。
[0029本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱盖通气结构，包括齿轮箱外壳，其特征在于，所述齿轮箱外壳的一端固定连接有后盖，所述齿轮箱外壳顶面固定连接有齿轮箱盖本体，所述齿轮箱盖本体的顶面贯穿连接有通气塞，所述通气塞的顶面贯穿设置有排气槽，所述排气槽的内壁螺纹连接有连接通管，所述连接通管的顶面贯穿设置有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有压块，所述压块的顶面贯穿连接有防护滤盖，所述压块的顶面贯穿活动连接有螺杆，所述螺杆的底端固定连接有滤板，所述滤板的外壁固定连接有海绵块。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱盖通气结构，其特征在于：所述连接通管的下方设置有导流板，所述导流板的底部与排气槽的内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱盖通...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙新民，刘军，侍陈伟，赵健，张本国，祁晓杰，
申请(专利权)人：盐城诺维特机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：