一种便于清洗的汽车冲压模具制造技术

本发明专利技术涉及汽车冲压模具技术领域，具体为一种便于清洗的汽车冲压模具，包括台桌，所述台桌顶部的四角处均固定安装有支撑柱。该种便于清洗的汽车冲压模具，将水枪沿模罩前侧的插口对齐，以此通过清洗液从凹模表面进行冲刷，而清洗液受到模罩的约束，只能沿过水区自前向后运动，保证了液流流向的一致性，相较于直接开放式冲洗模具，可避免液流向两侧流淌泄力，保证了冲刷力度，且冲刷出的杂质沿过水区向后侧汇集，不会溅射至四周，清洗液混合碎屑、杂质移动至尾板处，落于筛板上，并通过三个筛板按大小进行分离，其中清洗液用于再次冲洗，分离的碎屑根据大小进行回收利用，可有效减少整体生产、清洁的物料损耗。清洁的物料损耗。清洁的物料损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清洗的汽车冲压模具


[0001]本专利技术涉及汽车冲压模具
，具体为一种便于清洗的汽车冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，汽车生产加工过程中，常使用冲压模具对汽车零部件进行加工。
[0003]汽车冲压模具在使用一段时间后需模具的模槽进行清洗，现有的大多数模具固定安装在固定架上，然后利用水枪喷射清洗液进行冲刷。
[0004]现有专利(公开号：CN113664108A)公开了一种便于清洗的汽车冲压模具，包括底板、底板内部底端的第二模块以及位于底板底部中间位置处的安装架，所述底板包括设置在底板顶部四角处的固定架，且固定架的顶部设置有调节架，设置在调节架顶部中间位置处的第一液压缸。本专利技术通过电机带动螺纹杆发生转动，通过螺纹杆外侧的外螺纹和活动块内部的螺纹孔相互配合，使活动块在螺纹杆外侧左右移动，通过转动杆使连接杆与第一固定块和第二固定块发生活动，通过活动块带动连接杆的一端移动，连接杆的另一端对第二模块施加一个推力，通过连接块使第二模块与底板发生活动，使第二模块发生倾斜，便于对冲压模具进行清洗，提高了汽车冲压模具的实用性。专利技术人在实现本专利技术的过程中发现现有技术存在如下问题：需要人工控制冲刷角度，操作不便，且冲刷区域为开放式，一方面容易溅射造成二次污染，另一方面清洗液消耗较大。
[0005]鉴于此，我们提出一种便于清洗的汽车冲压模具。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种便于清洗的汽车冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出需要人工控制冲刷角度，操作不便，且冲刷区域为开放式，一方面容易溅射造成二次污染，另一方面清洗液消耗较大的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于清洗的汽车冲压模具，包括台桌，所述台桌顶部的四角处均固定安装有支撑柱，且四个支撑柱之间固定连接有设备架，所述设备架上固定安装有油缸，且设备架的下侧设置有凸模，所述油缸底部的活动端与凸模进行固定连接。
[0007]所述台桌的顶部固定设置有与凸模对应的凹模，且台桌上设置有配合凹模清洁的约束组件。
[0008]优选的，所述约束组件包括沿凹模进行罩设的模罩，且模罩为倒U形结构，所述台桌顶部的左右两侧均开设有滑槽，所述模罩的左右两侧边沿两侧的滑槽进行滑动连接。
[0009]所述模罩的前侧凸设有前板，且前板表面相对凹模的一侧固定连接有钢片，所述钢片为倾斜设置，所述模罩前后移时钢片沿凹模卡住。
[0010]所述模罩的左右两侧边与凹模贴合，且模罩的上侧边与凹模顶面留有间隙并设为
过水区，所述模罩的前侧开设有供水枪插入的插口，且插口与过水区连通对应。
[0011]所述模罩的尾部设置有筛留件，且模罩的中部设置有辅冲部。
[0012]优选的，所述筛留件包括沿模罩尾部的内侧开设的卡槽，且卡槽的数量为两个，两个所述卡槽沿模罩两侧呈对称设置，且两个卡槽内过盈插卡有尾板。
[0013]所述台桌的尾部并位于尾板与凹模之间切削有排水口。
[0014]所述尾板表面的内侧固定连接有三个筛板，且三个筛板按筛孔孔径自大向小、自上向下分布，所述筛板的侧表面与模罩、凹模抵接。
[0015]优选的，所述辅冲部包括开设于模罩顶部的缺口，且缺口内设置有若干个挡片，所述挡片的两端均固定连接有轴头，且挡片通过两侧轴头沿缺口的左右两侧壁进行转动连接。
[0016]所述模罩其中一侧侧壁的内部开设有与同侧轴头对应的圆腔，所述轴头延伸至圆腔中并固定套接有齿轮，所述模罩的内部开设有串联全部圆腔的插槽，且插槽沿前后向开设并与外部连通。
[0017]所述插槽内滑动连接有与齿轮啮合的齿条，且齿条的前端从插槽内延伸至外部，所述齿条的前端开设有若干个销孔，且其中一个销孔内插接有对齿条进行限位的销钉。
[0018]优选的，所述模罩的侧表面固定安装有把手。
[0019]优选的，所述销钉通过钢缆连接在齿条的端部。
[0020]优选的，所述齿条外端头的侧表面开设有防滑纹。
[0021]优选的，所述插槽的内壁上设置有与齿条相配合的胶条。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0023]本专利技术中，通过将模罩沿台桌向前侧推移，将凹模覆盖，将水枪沿模罩前侧的插口对齐，以此通过清洗液从凹模表面进行冲刷，而清洗液受到模罩的约束，只能沿过水区自前向后运动，保证了液流流向的一致性，相较于直接开放式冲洗模具，可避免液流向两侧流淌泄力，保证了冲刷力度，且冲刷出的杂质沿过水区向后侧汇集，不会溅射至四周。
[0024]本专利技术中，通过推拉齿条带动齿轮及挡片进行翻转，并形成倾斜状态的引流面，可直接将水枪对准模罩缺口进行喷射，喷射而出的清洗液可受到挡片牵引自斜上方冲击在凹模内，相较于开放式冲刷，通过利用挡片将液流的冲洗角度保持恒定，无需操作者人工控制冲刷角度，避免了清洗效果差异的情况，且冲洗的清洗液不会浪费，可被后续横向冲洗过程带出，以进行回收利用。
[0025]本专利技术中，自模罩前侧冲刷出的杂质沿过水区向后侧汇集，清洗液混合碎屑、杂质移动至尾板处，落于筛板上，并通过三个筛板按大小进行分离，其中清洗液用于再次冲洗，分离的碎屑根据大小进行回收利用，可有效减少整体生产、清洁的物料损耗。
附图说明
[0026]图1为本专利技术前侧视角的立体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术图1中模罩和凹模的爆炸图；
[0028]图3为本专利技术图2中模罩的剖视图；
[0029]图4为本专利技术图3中A处的放大图；
[0030]图5为本专利技术图3的局部爆炸图；
[0031]图6为本专利技术后侧视角的立体结构示意图；
[0032]图7为本专利技术图6中模罩和凹模的爆炸图；
[0033]图8为本专利技术图6中模罩的剖视图；
[0034]图9为本专利技术图6中模罩和尾板的爆炸图。
[0035]图中：1、台桌；2、支撑柱；3、设备架；4、油缸；5、凸模；6、凹模；7、约束组件；71、模罩；72、滑槽；73、前板；74、钢片；75、过水区；76、插口；77、筛留件；771、卡槽；772、尾板；773、排水口；774、筛板；78、辅冲部；781、缺口；782、挡片；783、轴头；784、圆腔；785、齿轮；786、插槽；787、齿条；788、销孔；789、销钉。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]请参阅图1至图9，本专利技术提供一种技术方案：一种便于清洗的汽车冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清洗的汽车冲压模具，包括台桌(1)，其特征在于：所述台桌(1)顶部的四角处均固定安装有支撑柱(2)，且四个支撑柱(2)之间固定连接有设备架(3)，所述设备架(3)上固定安装有油缸(4)，且设备架(3)的下侧设置有凸模(5)，所述油缸(4)底部的活动端与凸模(5)进行固定连接；所述台桌(1)的顶部固定设置有与凸模(5)对应的凹模(6)，且台桌(1)上设置有配合凹模(6)清洁的约束组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车冲压模具，其特征在于：所述约束组件(7)包括沿凹模(6)进行罩设的模罩(71)，且模罩(71)为倒U形结构，所述台桌(1)顶部的左右两侧均开设有滑槽(72)，所述模罩(71)的左右两侧边沿两侧的滑槽(72)进行滑动连接；所述模罩(71)的前侧凸设有前板(73)，且前板(73)表面相对凹模(6)的一侧固定连接有钢片(74)，所述钢片(74)为倾斜设置，所述模罩(71)前后移时钢片(74)沿凹模(6)卡住；所述模罩(71)的左右两侧边与凹模(6)贴合，且模罩(71)的上侧边与凹模(6)顶面留有间隙并设为过水区(75)，所述模罩(71)的前侧开设有供水枪插入的插口(76)，且插口(76)与过水区(75)连通对应；所述模罩(71)的尾部设置有筛留件(77)，且模罩(71)的中部设置有辅冲部(78)。3.根据权利要求2所述的一种便于清洗的汽车冲压模具，其特征在于：所述筛留件(77)包括沿模罩(71)尾部的内侧开设的卡槽(771)，且卡槽(771)的数量为两个，两个所述卡槽(771)沿模罩(71)两侧呈对称设置，且两个卡槽(771)内过盈插卡有尾板(772)；所述台桌(1)的尾部并位于尾板(772)与凹模(6)之间切削有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘修红，付存折，胡优兵，
申请(专利权)人：芜湖高腾机械有限公司，
类型：发明
国别省市：