一种新型活塞密封系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新型活塞密封系统，属于活塞密封技术领域中的一种密封系统，其技术方案为包括壳体、滑动设置在所述壳体中的活塞杆，所述活塞杆在长度方向上依次设置有第一夹布支撑导向环、二道密封、主密封和第二夹布支撑导向环；所述主密封设置有套设在活塞杆上的主橡胶圈和套设在主橡胶圈上的密封圈，所述主密封套设在活塞杆上开设的环状槽体中，所述密封圈设置有实现环状槽体两内侧与壳体、活塞杆之间的间隙连通的卸油孔；本发明专利技术提供一种新型活塞密封系统，通过使用新结构产品来优化整体的密封系统，优化了压力分布，增强了耐压性能和密封性能。和密封性能。和密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型活塞密封系统


[0001]本专利技术属于活塞密封
，具体涉及一种新型活塞密封系统。

技术介绍

[0002]目前，流体密封机械中活塞杆滑动配合于液压缸的方式早已经是非常普遍的技术手段。然而液压缸与活塞杆之间的密封问题一直是该领域内的难题，例如，现有技术中的密封圈仅有一道密封唇，其密封效果较差，一旦遇到油压载荷较大的情况就会容易发生泄漏。另外，现有技术中的密封件没有藏油装置，密封件与活塞杆之间极容易出现干摩擦，如此，当活塞杆滑动时对密封件的损伤是非常明显的。
[0003]现有密封系统如图2所示，整个系统由夹布支撑环，两个PTFE密封组成；高性能夹布支撑环在系统中起到支撑及导向的作用，并且可以吸附细小的颗粒和杂质，起到一定的保护作用；第一道密封暨缓冲密封，由PTFE材料加工而成的密封圈加上橡胶O
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ring组成，承受高压，起到缓冲的作用，二主密封由PTFE密封圈+橡胶X
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ring和底部的橡胶O
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ring组合而成。
[0004]活塞向右位移，高压液压油从右侧进入到活塞系统，高压液压油首先冲击第一道密封(孔用斯特封)，通过密封的密封及减压作用，有部分减压后的液压油从密封泄漏到密封和密封中间的通道内，这时候第二道密封起密封作用，阻挡液压油继续向左窜动，起到很好的密封作用。
[0005]但是采用密封圈，此种结构密封圈存在一定的风险，由于无泄压通道，当压力从低压急速到高压时，由于高压油液的作用，使PTFE部分倾斜，卡在沟槽内，产生困压，活塞在急速的做直线往复运动，使得沟槽内的密封件和液压油温度升高，再加上困压，使得二道密封与主密封之间的腔体的温度和压力急剧上升，橡胶O
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ring产生碳化，PTFE部分被压力击穿，导致破损，挤压变形，最终导致密封失效。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种新型活塞密封系统，通过使用新结构产品来优化整体的密封系统，优化了压力分布，增强了耐压性能和密封性能。
[0007]本专利技术目的是这样的实现的，包括壳体、滑动设置在所述壳体中的活塞杆，所述活塞杆在长度方向上依次设置有第一夹布支撑导向环、二道密封、主密封和第二夹布支撑导向环；所述主密封设置有套设在活塞杆上的主橡胶圈和套设在主橡胶圈上的密封圈，所述主密封套设在活塞杆上开设的环状槽体中，所述密封圈设置有实现环状槽体两内侧与壳体、活塞杆之间的间隙连通的卸油孔。
[0008]进一步的，所述活塞杆在长度方向上依次设置有第一环状槽、第二环状槽、第三环状槽，所述环状槽体设置在第二环状槽、第三环状槽之间。
[0009]进一步的，所述第一夹布支撑导向环套设在第一环状槽中，所述二道密封套设在第二环状槽中，所述第二夹布支撑导向环套在在第三环状槽中。
[0010]进一步的，所述二道密封包括套设在第二环状槽上的两个橡胶圈和设置在两个所述橡胶圈外部的二道密封橡胶环。
[0011]进一步的，所述二道密封橡胶环与第二环状槽的两侧壁之间均设置有间隙。
[0012]进一步的，所述密封圈包括设置在外圈侧壁上的外部环槽、设置在内圈侧壁上的内部环槽，所述卸油孔设置在密封圈上并使得外部环槽与内部环槽连通。
[0013]进一步的，所述密封圈外圈一端端部设置有倾斜的进油槽，所述密封圈外圈另一端端部设置有倾斜的密封唇面和倾斜的密封根部面，所述密封圈两侧均与环状槽体的侧壁之间形成间隙。
[0014]进一步的，所述密封唇面的倾斜角度小于密封根部面的倾斜角度。
[0015]进一步的，所述密封根部面的最低点位于环状槽体内部。
[0016]进一步的，所述第二环状槽与环状槽体之间设置有预备环状槽。
[0017]本专利技术的有益效果体现在：
[0018]1、本专利技术中，通过在壳体中设置在其内部进行相对滑动的活塞杆，并使得活塞杆在长度方向上依次设置有第一夹布支撑导向环、二道密封、主密封和第二夹布支撑导向环，实现在壳体内部的密封滑动的功能，更具体的，在主密封的位置设置主橡胶圈和密封圈之间的相互套设实现活塞杆与壳体内壁之间的密封滑动的功能，并使得密封圈上设置卸油孔，实现对主密封两侧的压力油的的释放，避免了困压及高温，提高了密封件的使用寿命，避免由于在压力急剧增加的情况下根部挤入硬件间隙，延长了密封件的使用寿命。
[0019]2、本专利技术中，通过设置相应的环状槽，使得第一夹布支撑导向环、二道密封、主密封和第二夹布支撑导向环通过活塞杆上开设的环状槽进行相对的固定连接，从而使得相应的密封在活塞杆上的贴附更加的稳定。
[0020]3、本专利技术中，由于在第二环状槽上由内到外的方式依次设置两个橡胶圈和二道密封橡胶环，可以实现对压力油更好的密封；其中，采用两个橡胶圈替代一个橡胶圈在二道密封橡胶环中的分布，作为施力元件，优化了压力分布，增强了耐压能力和密封能力。
[0021]4、本专利技术中，在密封圈外圈一端端部设置有倾斜的进油槽，便于外部的液压油进入主橡胶圈的槽体中，实现对主橡胶圈的挤压，从而使得主橡胶圈的外侧与卸油孔的内部孔进行紧贴，并具有一个密封的腔体，实现对密封圈进行向外的挤压，由此密封圈的外壁与壳体之间更好的紧贴，进而实现密封圈更好的密封功能。
[0022]5、本专利技术中，产品根部抵靠在环状槽体中，优化后的密封件根部即密封唇面具有倾斜的面，避免由于在压力急剧增加的情况下根部挤入硬件间隙，从而延长了密封件的使用寿命。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0024]图1为本专利技术活塞密封系统内部结构示意图；
[0025]图2为本专利技术密封圈结构示意图；
[0026]图3为本专利技术现有技术活塞密封系统结构示意图。
[0027]附图中，1
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壳体，2
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活塞杆，3
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第一夹布支撑导向环，4
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二道密封，5
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主密封，6
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第二夹布支撑导向环，7
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主橡胶圈，8
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密封圈，9
‑
环状槽体，10
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卸油孔，11
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第一环状槽，12
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第二环状槽，13
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第三环状槽，14
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橡胶圈，15
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二道密封橡胶环，16
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外部环槽，17
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内部环槽，18
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进油槽，19
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密封唇面，20
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密封根部面，21
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预备环状槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型活塞密封系统，包括壳体(1)、滑动设置在所述壳体(1)中的活塞杆(2)，其特征在于，所述活塞杆(2)在长度方向上依次设置有第一夹布支撑导向环(3)、二道密封(4)、主密封(5)和第二夹布支撑导向环(6)；所述主密封(5)设置有套设在活塞杆(2)上的主橡胶圈(7)和套设在主橡胶圈(7)上的密封圈(8)，所述主密封(5)套设在活塞杆(2)上开设的环状槽体(9)中，所述密封圈(8)设置有实现环状槽体(9)两内侧与壳体(1)、活塞杆(2)之间的间隙连通的卸油孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型活塞密封系统，其特征在于，所述活塞杆(2)在长度方向上依次设置有第一环状槽(11)、第二环状槽(12)、第三环状槽(13)，所述环状槽体(9)设置在第二环状槽(12)、第三环状槽(13)之间。3.根据权利要求2所述的一种新型活塞密封系统，其特征在于，所述第一夹布支撑导向环(3)套设在第一环状槽(11)中，所述二道密封(4)套设在第二环状槽(12)中，所述第二夹布支撑导向环(6)套在在第三环状槽(13)中。4.根据权利要求2所述的一种新型活塞密封系统，其特征在于，所述二道密封(4)包括套设在第二环状槽(12)上的两个橡胶圈(14)和设置在两个所述橡胶圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周嘉恒，
申请(专利权)人：上海善得新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：