一种炉底检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于钢筋生产技术领域，公开了一种炉底检修装置，包括轨道和滑动设置在轨道上的检修平台，还包括液压缸，所述检修平台的末端设置有第一连接座，所述液压缸的动力输出端上设置有第一螺栓孔，所述第一连接座上设置有若干第二螺栓孔，所述液压缸通过穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔的螺栓与检修平台连接；所述第一连接座包括底板、连接板，所述底板固定在所述检修平台的末端，所述连接板为两块，分别设置在底板的两侧；所述第二螺栓孔设置在连接板上，所述连接板沿靠近检修平台的一端至远离检修平台的一端的厚度逐渐增大。本实用新型专利技术能够有效地推动检修平台的移动，方便工作人员操作，降低检修难度。降低检修难度。降低检修难度。

【技术实现步骤摘要】
一种炉底检修装置


[0001]本技术属于钢筋生产
，具体涉及一种炉底检修装置。

技术介绍

[0002]电炉是把炉内的电能转化为热量对工件加热的加热炉，电炉可分为电阻炉、感应炉、电弧炉、等离子炉、电子束炉等；同燃料炉比较，电炉的优点有：炉内气氛容易控制；物料加热快；加热温度高；温度容易控制；生产过程较易实现机械化和自动化；劳动卫生条件好；热效率高；产品质量好，且更加环保，有利于缓解日趋严重的环境问题。
[0003]炼钢厂和钢制品厂都需要在熔钢等阶段用到电炉，熔钢阶段常用到的电炉是电弧炉，由于电弧炉是自动化程度较高的设备，所以为了生产安全，需要定期检修和维护甚至替换零件，特别是炉底的部分，其需要检修、维护和更换的位置较多。
[0004]其中，电弧炉在熔钢后，炉体内的合格钢水要通过出钢口尾砖组形成的通道进入钢水罐，钢水罐是设置在炉底的下方，因此电弧炉的炉底下方是一个很深的空洞，使得工作人员在需要检修炉底的时候比较困难，特别是在需要更换电炉偏心区出钢口的尾砖组的时候，需要花费很长的实际，如果采用吊具等装置，不安全且很耗费工人的体力；
[0005]因此现有技术是通过常用的轨道和检修平台形成轨道车的组合，通过将检修平台在轨道上移动到炉底下方，工作人员在检修平台上对炉底进行检修和电炉偏心区出钢口的尾砖组的更换。
[0006]但是由于电弧炉熔钢的生产现场会产生大量灰尘，一般电弧炉都是长时间运转使用的，导致生产现场积聚的灰尘是很大量的，灰尘积聚沉落到轨道上后，在检修平台上的驱动装置驱动轮等在运行的时候就会被轨道上的大量灰尘卡住，导致检修平台移动不顺畅；由于电炉偏心区出钢口的尾砖组是有使用寿命的，其使用寿命的周期又不足以可以让生产现场的灰尘积聚得很少，所以每次更换电炉偏心区出钢口的尾砖组的时候，都需要提前花大量时间去清除轨道上的灰尘，耗费人力物力，并且生产环境比较恶劣(炉底部位的轨道还是建立在空洞上的)，清除轨道上的灰尘对工人的健康和安全都有一些影响，影响检修和更换效率。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种炉底检修装置，能够有效地推动检修平台的移动，使得检修平台在需要检修电炉炉底时不会被生产环境积累的灰尘阻碍导致移动困难，方便工作人员操作，降低检修难度。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种炉底检修装置，包括轨道和滑动设置在轨道上的检修平台，还包括液压缸，所述检修平台的末端设置有第一连接座，所述液压缸的动力输出端上设置有第一螺栓孔，所述第一连接座上设置有若干第二螺栓孔，所述液压缸通过穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔的螺栓与检修平台连接；
[0010]所述第一连接座包括底板、连接板，所述底板固定在所述检修平台的末端，所述连接板为两块，分别设置在底板的两侧从而形成一个供液压缸的动力输出端通过的通道；所述第二螺栓孔设置在连接板上，所述连接板沿靠近检修平台的一端至远离检修平台的一端的厚度逐渐增大。
[0011]在上述的炉底检修装置中，所述检修平台上还设置有与液压缸的动力输出端形状匹配的第二连接座，所述第二连接座上设置有第三螺栓孔，所述第二连接座通过穿过第一螺栓孔和第三螺栓孔的螺栓与液压缸固定连接。
[0012]在上述的炉底检修装置中，所述第二连接座上的第三螺栓孔与最近的第二螺栓孔的距离等于液压缸的行程。
[0013]上述的炉底检修装置还包括用于支撑检修平台防止检修平台倾倒的支撑模块，所述支撑模块包括定滑轮、滑轨，所述定滑轮为一对，所述定滑轮设置在靠近电炉炉底的地面上，所述滑轨设置在检修平台的两侧，所述定滑轮和滑轨滑动连接。
[0014]在上述的炉底检修装置中，所述滑轨与检修平台为一体成型结构。
[0015]在上述的炉底检修装置中，所述定滑轮通过支座设置在地面上，所述支座上还设置有朝向滑轨的喷气枪。
[0016]在上述的炉底检修装置中，所述检修平台上设置有绕线轴，所述绕线轴上绕设有气管，所述气管的一端与外设的气源连接，所述气管的另一端固定在检修平台上，所述气管的另一端的端口面向所述轨道。
[0017]在上述的炉底检修装置中，所述检修平台的四周均设置有防护栏。
[0018]在上述的炉底检修装置中，所述检修平台上设置有置物架。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过液压缸和第一连接座的连接来推动检修平台在轨道上的移动，代替了现有技术的减速机等部件，有效解决了长时间生产下生产环境的灰尘积累到轨道导致检修平台在需要移动时移动困难的问题；并且通过第一连接座的连接板的设置，远离检修平台的一端的连接板强度增大有效支撑液压缸的推动，防止连接板断裂。
附图说明
[0020]图1为本技术的实施例的立体图1；
[0021]图2为本技术的实施例的俯视图；
[0022]图3为本技术的实施例的正视图；
[0023]图4为本技术的实施例的右视图；
[0024]图5为本技术的实施例的立体图2。
[0025]图中：1、地面，2、轨道，3、检修平台，4、液压缸，5、第一连接座，6、第一螺栓孔，7、第二螺栓孔，8、第二连接座，9、第三螺栓孔，10、定滑轮，11、滑轨，12、支架，13、绕线轴，14、防护栏。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]请参照图1
‑
5，本技术提供了一种技术方案：一种炉底检修装置，包括轨道2和滑动设置在轨道2上的检修平台3，还包括液压缸4，所述检修平台3的末端设置有第一连接座5，所述液压缸4的动力输出端上设置有第一螺栓孔6，所述第一连接座5上设置有若干第二螺栓孔7，所述液压缸4通过穿过第一螺栓孔6和第二螺栓孔7的螺栓与检修平台3连接；
[0029]本技术是基于现有技术的轨道车进行改造，因此轨道2和检修平台3的连接和设置可参照现有技术，并且附图1
‑
5的轨道2实际是延伸出地面1的，需要延伸到炉底下方的空洞之上；为了避免轨道2上的灰尘积聚过多堵塞轨道2导致检修平台3在轨道2上移动困难，本实施例通过设置液压缸4和第一连接座5，在需要将检修平台3移动到炉底下方时，可以启动液压缸4推动第一连接座5和检修平台3沿轨道2前进，由于液压缸4的推力较大，可以有效地将轨道2上积累的灰尘同步推出，相比于轨道车原有的结构，其推动力会大大增加，有效解决灰尘积累妨碍检修平台3移动的问题。
[0030]具体的，为了简化示意图，所述附图1
‑
5液压缸缩短表示，所述检修平台长度也作缩短表示；在本实施例中，所述液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种炉底检修装置，包括轨道和滑动设置在轨道上的检修平台，其特征在于，还包括液压缸，所述检修平台的末端设置有第一连接座，所述液压缸的动力输出端上设置有第一螺栓孔，所述第一连接座上设置有若干第二螺栓孔，所述液压缸通过穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔的螺栓与检修平台连接；所述第一连接座包括底板、连接板，所述底板固定在所述检修平台的末端，所述连接板为两块，分别设置在底板的两侧从而形成一个供液压缸的动力输出端通过的通道；所述第二螺栓孔设置在连接板上，所述连接板沿靠近检修平台的一端至远离检修平台的一端的厚度逐渐增大。2.根据权利要求1所述的炉底检修装置，其特征在于，所述检修平台上还设置有与液压缸的动力输出端形状匹配的第二连接座，所述第二连接座上设置有第三螺栓孔，所述第二连接座通过穿过第一螺栓孔和第三螺栓孔的螺栓与液压缸固定连接。3.根据权利要求2所述的炉底检修装置，其特征在于，所述第二连接座上的第三螺栓孔与最近的第二螺栓孔的距离等于液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，赵银州，
申请(专利权)人：佛冈达味特钢有限公司，
类型：新型
国别省市：