一种新型机场跑道压条灌缝设备及使用方法技术

本发明专利技术公开一种新型机场跑道压条灌缝设备及使用方法，压条灌缝设备包括运行装置、吸入装置、压条装置、灌缝装置、辅助控制车和动力控制系统；运行装置包括主撑板、前运行轮组件、后运行轮组件和减速电机组件，吸入装置包括吸尘机构、吸尘管件；压条装置包括泡沫条卷箱、泡沫条驱动机构、泡沫条引导架和压轮机构；灌缝装置包括密封胶筒、密封胶引流机构和注胶导管组件。该机场跑道压条灌缝设备用于机场跑道及飞行区、航站区道面施工过程更高效的伸缩缝压条灌缝施工。条灌缝施工。条灌缝施工。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机场跑道压条灌缝设备及使用方法


[0001]本专利技术涉及机场道面施工领域，具体涉及一种新型机场跑道压条灌缝设备及使用方法。

技术介绍

[0002]随着经济建设的高质量发展，我国在机场领域的建设加快步伐无论在民航机场还是军用机场的建设中，飞行区都是最为重要的分项工程，跑道、滑行道、联络道、停机坪混凝土道面施工过程中，为防止混凝土出现断板等情况，都会切缝防止不规则裂缝，切缝后会采用(聚乙烯泡沫条进行填充，以保证良好的手收缩性能)由于我国在民航领域起步较晚，目前仍会出现落后的生产力与高速高质量发展不协调的矛盾，目前在现有的压条、灌缝施工过程中，依然主要才用人工进行，使用的设备简陋，整个工艺的机械化，自动化程度较低。突出问题：
[0003]1、整个工艺设备利用率低，机械化、自动化程度较低。
[0004]2、需要多人协同完成，重复性的劳动多，劳动效率低，不符合机械设备解放生产力的理念。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新型机场跑道压条灌缝设备，用于机场跑道及飞行区、航站区道面施工过程更高效的伸缩缝压条灌缝施工。
[0006]本专利技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：
[0007]一种新型机场跑道压条灌缝设备，包括运行装置、吸入装置、压条装置、灌缝装置、辅助控制车和动力控制系统；
[0008]所述运行装置包括主撑板、前运行轮组件、后运行轮组件和减速电机组件，前运行轮组件通过第一升降缓冲架连接在主撑板前部下端，后运行轮组件通过第二升降缓冲架连接在主撑板的后部下端，减速电机组件连接在第一升降缓冲架上并驱动前运行组件；
[0009]所述吸入装置包括吸尘机构、吸尘管件，吸尘机构包括设置在主撑板前部上端的吸尘箱和设置在吸尘箱内的吸尘风机，吸尘管件通过第一吸尘支架连接在主撑板的前端；
[0010]所述吸尘管件包括主管体和吸尘软管，主管体前端通过吸尘软管连接有第一管嘴，主管体上连接有第一电动伺服缸，第一电动伺服缸的伸缩轴杆的前端与第一管嘴连接；
[0011]所述压条装置包括泡沫条卷箱、泡沫条驱动机构、泡沫条引导架和压轮机构，泡沫条卷箱通过卷箱支架连接在主撑板的中部上；泡沫条卷箱上的泡沫条通过连接在主撑板上的泡沫条驱动机构、泡沫条引导架引入伸缩缝中后，通过压轮机构压入伸缩缝中；
[0012]所述灌缝装置包括密封胶筒、密封胶引流机构和注胶导管组件，密封胶筒通过胶桶支架连接在主撑板的后部上，密封胶引流机构设置在主撑板上并且与注胶导管组件、密封胶筒相互连通；
[0013]所述辅助控制车通过同轴杆件连接在主撑板的侧端，辅助控制车包括辅助车板和
连接在辅助车板下端的辅助车轮组，辅助车板上设置有车座，所述动力控制系统包括遥控器、总控制器和至少两组动力电池组，总控制器和至少两组动力电池组设置在压条装置和灌缝装置之间的主撑板上，遥控器连接在辅助车板上，遥控器通过转接电线与总控制器连接。
[0014]优选的，所述第一升降缓冲架和第二升降缓冲架均为电液压缸升降架，电液压升降架包括下轮体撑架、中过渡撑架和第二电动伺服缸；下轮体撑架连接在两个运行轮组件之间；
[0015]所述中过渡撑架包括两个第一竖支杆和连接在两个第一竖支杆上的第一横支板，第一横支板上端连接两组第二电动伺服缸，第二电动伺服缸的上端与主撑板连接；
[0016]所述第一横支板上设置有距离传感器，距离传感器可检测第一横支板上端面与主撑板下端面之间的距离。
[0017]优选的，所述主撑板呈长方形板状；
[0018]所述总控制器通过一组动力电池组与减速电机组件、第一电动伺服缸、第二电动伺服缸连接，总控制器通过另一组动力电池组与吸尘风机、泡沫条驱动机构、密封胶引流机构连接。
[0019]优选的，所述主管体包括吸尘横直管和吸尘斜管，吸尘斜管连接在吸尘横直管的下端，吸尘横直管与吸尘箱的下部连通，吸尘箱的上部内设置有吸尘棉组件，吸尘箱的上端连有第一箱盖，第一箱盖上连接吸尘风机；
[0020]所述第一吸尘支架的一端与吸尘横直管连接，第一吸尘支架的另一端与吸尘箱连接。
[0021]优选的，所述第一管嘴的上端连有电缸连接座，所述第一电动伺服缸的伸缩轴杆的前端装配在电缸连接座内；所述吸尘软管的下端连有塑料定位套，塑料定位套可扣接在第一管嘴内；所述第一管嘴的横截面呈长方形状。
[0022]优选的，所述泡沫条卷箱包括泡沫条卷轮和设置在泡沫条卷轮外的防护壳；
[0023]所述泡沫条驱动机构包括第一步进电机、第一主动辊、第一从动辊、第一辊定位架和第一引导架，第一步进电机连接在主撑板的下端，第一步进电机上连有联轴器；
[0024]第一辊定位架连接在主撑板下端，第一主动辊和第一从动辊对称的设置在第一辊定位架内，第一主动辊穿过第一辊定位架后套接有第一主动齿轮并且与联轴器连接；第一从动辊穿过第一辊定位架后套有第一从动齿轮，第一主动齿轮和第一从动齿轮啮合；
[0025]所述第一引导架呈等边三角架状，第一引导架连接在第一辊定位架后方的主撑板下端面上，第一引导架上连接有第一泡沫条托板，泡沫条卷箱上的泡沫条从第一主动辊、第一从动辊之间引出后通过第一泡沫条托板托住。
[0026]优选的，所述压轮机构包括压轮转轴支座、连接在压轮转轴支座下端的压轮转轴斜杆，压轮转轴斜杆的端部连有中压实轮、左平衡辅助轮和右平衡辅助轮；
[0027]左平衡辅助轮和右平衡辅助轮为橡胶轮；左平衡辅助轮和右平衡辅助轮的半径相同，中压实轮的半径大于右平衡辅助轮的半径；所述压轮转轴斜杆穿过第一引导架，中压实轮、左平衡辅助轮和右平衡辅助轮位于第一引导架的后端。
[0028]优选的，所述密封胶筒包括圆筒部和锥形筒部，所述圆筒部内设置有搅拌机构；
[0029]所述搅拌机构包括搅拌支板、搅拌电机和搅拌杆组件，搅拌支板通过螺栓与圆筒
部连接；搅拌电机连接在搅拌支板上，搅拌杆组件包括搅拌杆和连接在搅拌杆上的搅拌叶片，搅拌杆与搅拌电机的转轴连接。
[0030]优选的，所述密封胶引流机构包括引流泵、电磁流量控制器，引流泵和电磁流量控制器通过引流支座连接在主撑板上；所述电磁流量控制器的上连接有应急制动开关阀；
[0031]所述注胶导管组件包括注胶主管，注胶主管通过第一管体法兰与电磁流量控制器连接，注胶主管包括注胶竖管部，注胶竖管部的下端连接有注胶斜管部，注胶斜管部的端口的下端连接有硅酮胶抹平片。
[0032]本专利技术的另一目的在于提供一种机场跑道压条灌缝设备使用方法。
[0033]本专利技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：
[0034]一种机场跑道压条灌缝设备使用方法，采用上述新型机场跑道压条灌缝设备，具体包括如下：
[0035]步骤S1，当道面完成清缝后，将本设备放置在指定位置上，导向凹轮与导向轨道连接，保证行进的垂直度；
[0036]施工人员通过遥控器控制第一电动伺服缸伸出，第一电动伺服缸伸出后带动着第一管嘴的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型机场跑道压条灌缝设备，其特征在于，包括运行装置、吸入装置、压条装置、灌缝装置、辅助控制车和动力控制系统；所述运行装置包括主撑板、前运行轮组件、后运行轮组件和减速电机组件，前运行轮组件通过第一升降缓冲架连接在主撑板前部下端，后运行轮组件通过第二升降缓冲架连接在主撑板的后部下端，减速电机组件连接在第一升降缓冲架上并驱动前运行组件；所述吸入装置包括吸尘机构、吸尘管件，吸尘机构包括设置在主撑板前部上端的吸尘箱和设置在吸尘箱内的吸尘风机，吸尘管件通过第一吸尘支架连接在主撑板的前端；所述吸尘管件包括主管体和吸尘软管，主管体前端通过吸尘软管连接有第一管嘴，主管体上连接有第一电动伺服缸，第一电动伺服缸的伸缩轴杆的前端与第一管嘴连接；所述压条装置包括泡沫条卷箱、泡沫条驱动机构、泡沫条引导架和压轮机构，泡沫条卷箱通过卷箱支架连接在主撑板的中部上；泡沫条卷箱上的泡沫条通过连接在主撑板上的泡沫条驱动机构、泡沫条引导架引入伸缩缝中后，通过压轮机构压入伸缩缝中；所述灌缝装置包括密封胶筒、密封胶引流机构和注胶导管组件，密封胶筒通过胶桶支架连接在主撑板的后部上，密封胶引流机构设置在主撑板上并且与注胶导管组件、密封胶筒相互连通；所述辅助控制车通过同轴杆件连接在主撑板的侧端，辅助控制车包括辅助车板和连接在辅助车板下端的辅助车轮组，辅助车板上设置有车座，所述动力控制系统包括遥控器、总控制器和至少两组动力电池组，总控制器和至少两组动力电池组设置在压条装置和灌缝装置之间的主撑板上，遥控器连接在辅助车板上，遥控器通过转接电线与总控制器连接。2.根据权利要求1所述的一种新型机场跑道压条灌缝设备，其特征在于，所述第一升降缓冲架和第二升降缓冲架均为电液压缸升降架，电液压升降架包括下轮体撑架、中过渡撑架和第二电动伺服缸；下轮体撑架连接在两个运行轮组件之间；所述中过渡撑架包括两个第一竖支杆和连接在两个第一竖支杆上的第一横支板，第一横支板上端连接两组第二电动伺服缸，第二电动伺服缸的上端与主撑板连接；所述第一横支板上设置有距离传感器，距离传感器可检测第一横支板上端面与主撑板下端面之间的距离。3.根据权利要求2所述的一种新型机场跑道压条灌缝设备，其特征在于，所述主撑板呈长方形板状；所述总控制器通过一组动力电池组与减速电机组件、第一电动伺服缸、第二电动伺服缸连接，总控制器通过另一组动力电池组与吸尘风机、泡沫条驱动机构、密封胶引流机构连接。4.根据权利要求1所述的一种新型机场跑道压条灌缝设备，其特征在于，所述主管体包括吸尘横直管和吸尘斜管，吸尘斜管连接在吸尘横直管的下端，吸尘横直管与吸尘箱的下部连通，吸尘箱的上部内设置有吸尘棉组件，吸尘箱的上端连有第一箱盖，第一箱盖上连接吸尘风机；所述第一吸尘支架的一端与吸尘横直管连接，第一吸尘支架的另一端与吸尘箱连接。5.根据权利要求4所述的一种新型机场跑道压条灌缝设备，其特征在于，所述第一管嘴的上端连有电缸连接座，所述第一电动伺服缸的伸缩轴杆的前端装配在电缸连接座内；所述吸尘软管的下端连有塑料定位套，塑料定位套可扣接在第一管嘴内；所述第一管嘴的横
截面呈长方形状。6.根据权利要求1所述的一种新型机场跑道压条灌缝设备，其特征在于，所述泡沫条卷箱包括泡沫条卷轮和设置在泡沫条卷轮外的防护壳；所述泡沫条驱动机构包括第一步进电机、第一主动辊、第一从动辊、第一辊定位架和第一引导架，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋清健，杨鹏举，崔凯，邓小峰，张帅，刘佳兴，
申请(专利权)人：民航机场建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：