一种减少发动机气缸磨损的进气系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种减少发动机气缸磨损的进气系统，属于发动机技术领域，该减少发动机气缸磨损的进气系统包括进气机构、除湿器、防水机构、过滤器、通气管，其中防水机构具有旋转机构，旋转机构与防水罩相连接，当降雨时，旋转机构转动带动防水罩进行转动，将防水罩表面的雨水甩出，同时，在防水罩的顶部设置喷气机，喷气机可以喷出气体，将防水罩表面的雨水吹落，避免雨水和雨水中的杂质落入到进气机构内，同时，设置过滤器、通气管和三级的过滤网，对进入到进气系统的空气进行层层过滤，最大程度上降低进入发动机的空气中的杂质含量，减少发动机气缸的磨损，延长发动机使用寿命。延长发动机使用寿命。延长发动机使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种减少发动机气缸磨损的进气系统


[0001]本技术属于发动机
，具体而言，涉及一种减少发动机气缸磨损的进气系统。

技术介绍

[0002]气缸是发动机的主要组成部分，而气缸是由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动，发动机的气缸通常与发动机的进气系统相连接，当汽车行驶在砂石较多的路面时，随着汽车的行驶，汽车轮胎会带起路面的砂石，砂石随着空气的的飘散顺着发动机进气系统进入到发动机的气缸中，当砂石进入到发动机的气缸中会造成活塞顶气门、气门损坏、连杆弯曲的重大机械故障，加重气缸的磨损，降低气缸的寿命，所以越来越多的汽车制造企业开始将发动机的进气系统设置在汽车的顶部，以此来减少砂石进入到发动机的气缸内。
[0003]目前，现有的设置在汽车顶部的发动机进气系统在遇到雾霾天或者下雨天，存在不能够阻挡雨水和空气中的颗粒杂质顺着进气系统进入到发动机的气缸内部的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种减少发动机气缸磨损的进气系统，旨在现有的设置在汽车顶部的发动机进气系统在遇到雾霾天或者下雨天，存在的不能够阻挡雨水和空气中的颗粒杂质顺着进气系统进入到发动机的气缸内部的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种减少发动机气缸磨损的进气系统，包括进气机构、除湿器、防水机构以及过滤器，所述进气机构的一端与所述防水机构连接，所述进气机构的另一端与所述除湿器连接，所述除湿器与所述过滤器通过所述连接管连接，其中，所述防水机构具有底座，所述底座的内壁上设置有旋转机构，所述旋转机构的顶端通过螺栓与所述防水罩连接，所述防水罩的边缘设置有排水沿。
[0007]本技术提供的一种减少发动机气缸磨损的进气系统的技术效果如下：通过设置旋转机构与防水罩进行连接，使得防水罩可以进行旋转，当下雨时，所述防水罩通过旋转将雨水甩出，避免雨水和雨水中的杂质进入进气机构中，最大程度上减少进入发动机气缸的空气中杂质的含量，提高发动机的使用寿命。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术的一种减少发动机气缸磨损的进气系统还可以做如下改进:
[0009]可选的，所述旋转机构包括固定座与旋转杆，所述固定座连接在所述底座的内壁上，所述固定座内设置有旋转电机，所述固定座的顶部设置有旋转杆，所述旋转杆能够进行
旋转。
[0010]采用上述改进方案的有益效果为：通过在固定座内设置旋转电机，使得与之相连的旋转杆可以进行旋转。
[0011]可选的，所述防水罩的顶部还设置有喷气机，所述喷气机的侧壁上设置有喷头。
[0012]采用上述改进方案的有益效果为：通过设置喷气机，当旋转机构失效时，可启动喷气机，喷头向四周喷射空气，将防水罩表面的雨水吹掉，避免雨水落入到进气机构中。
[0013]进一步的，驾驶室内设置有两个开关，分别用于控制所述旋转机构与所述喷气机。
[0014]可选的，所述进气机构具有四段过滤管，所述过滤管之间通过过滤网进行连接，所述过滤管的一端通过连接管与储气管连接，所述过滤管的另一端通过所述连接管与所述除湿器进行连接。
[0015]采用上述改进方案的有益效果为：通过设置三个过滤网，实现进气机构的三级过滤，增强过滤效果。
[0016]可选的，所述除湿器的底部设置有排水管。
[0017]采用上述改进方案的有益效果为：使得除湿器从空气中吸出的水可以通过排水管排出。
[0018]进一步的，所述排水管的内部上设置有疏水膜。
[0019]可选的，所述过滤器的侧壁上设置有通气管，所述通气管用于与发动机连接。
[0020]可选的，所述防水罩的顶部设置有防水布，所述防水布上还涂设有黑胶材料。
[0021]采用上述改进方案的有益效果为：通过上述方案，使得防水罩具有防水性的同时还具有防晒降温效果，使得阳光更少的照射到进气机构中，降低进气机构中空气的温度。
[0022]进一步的，所述过滤网上设置有橡胶圈。
[0023]采用上述改进方案的有益效果为：橡胶圈具有密封的作用，提高进气机构的气密性。
[0024]与现有技术相比较，本技术提供的一种减少发动机气缸磨损的进气系统的有益效果是：通过设置旋转机构，旋转机构与防水罩进行连接，通过旋转机构的旋转带动防水罩进行旋转，将落在防水罩表面的与甩出，也可在防水罩的顶部设置喷气机，喷气机可以向四周喷出气体，将防水罩表面的雨水吹落，避免雨水和雨水中的杂质落入到进气机构中，同时，还设置有过滤器、通气管和三级的过滤网，对进入到进气系统的空气进行层层过滤，降低输入到发动机中空气的杂质含量，减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为减少发动机气缸磨损的进气系统的整体示意图；
[0027]图2为减少发动机气缸磨损的进气系统的防水机构示意图；
[0028]图3为减少发动机气缸磨损的进气系统的防水机构的剖面图；
[0029]图4为减少发动机气缸磨损的进气系统的进气机构示意图；
[0030]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0031]1、进气机构；11、储气管；12、过滤管；13、过滤网；14、连接管；2、除湿器；21、排水管；3、防水机构；31、底座；32、旋转机构；321、固定座；322、旋转杆；33、防水罩；331、排水沿；34、喷气机；341、喷头；4、过滤器；5、通气管。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0033]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0034]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少发动机气缸磨损的进气系统，包括进气机构(1)、除湿器(2)、防水机构(3)以及过滤器(4)，所述进气机构(1)的一端与所述防水机构(3)连接，所述进气机构(1)的另一端与所述除湿器(2)连接，所述除湿器(2)与所述过滤器(4)通过连接管(14)连接，其特征在于，所述防水机构(3)具有底座(31)，所述底座(31)的内壁上设置有旋转机构(32)，所述旋转机构(32)的顶端通过螺栓与防水罩(33)连接，所述防水罩(33)的边缘设置有排水沿(331)。2.根据权利要求1所述的一种减少发动机气缸磨损的进气系统，其特征在于，所述旋转机构(32)包括固定座(321)与旋转杆(322)，所述固定座(321)连接在所述底座(31)的内壁上，所述固定座(321)内设置有旋转电机，所述固定座(321)的顶部设置有旋转杆(322)，所述旋转杆(322)能够进行旋转。3.根据权利要求1所述的一种减少发动机气缸磨损的进气系统，其特征在于，所述防水罩(33)的顶部还设置有喷气机(34)，所述喷气机(34)的侧壁上设置有喷头(341)。4.根据权利要求3所述的一种减少发动机气缸磨损的进气系统，其特征在于，驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴林峰，吴剑雄，周永俊，周昱勋，李中泽，
申请(专利权)人：云南雄鑫汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：