一种板坯运输小车制造技术

一种板坯运输小车，包括：车主体、固定座和限位机构；固定座安装于车主体的中部，使固定座的左右两侧分隔并分别形成置板腔；转动限位板可转动地连接于固定座，转动限位板转动并限位至其中一个置板腔；转动限位板于朝向其中一个置板腔的一面设有开口向下的板槽，多个板槽相隔并依次排列；转动限位板于背向置板腔的一面设有板放置面。本方案提供一种板坯运输小车，其通过转动调节的转动限位板置于在不同的置板腔，再通过置板腔对板坯进行限位，板坯可以置于带板槽和不带板槽的置板腔，或置于板放置面，板材在板坯运输小车的放置位置多，并能根据不同的需要进行放置，有效地解决了板材在运输转移时的放置状态单一而导致板材加工面受影响的问题。受影响的问题。受影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种板坯运输小车


[0001]本技术涉及板坯运输装置
，尤其涉及一种板坯运输小车。

技术介绍

[0002]现有的板坯运输小车主要用于将板坯运输，以将板坯转移至工厂的不同位置，以便对板坯进行一系列的处理、试验、取样等；而现有的板坯运输小车，其主要是将板坯水平放置于运输小车的水平面，或将多块板坯依次呈水平或竖直堆叠，因而板坯在运输过程中的运输状态单一，例如对于已接受表面加工的板坯而言，堆叠的板坯可能压坏板坯的表面加工面，因而需要完善运输小车对于板坯的摆放状态。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种板坯运输小车，其通过转动调节的转动限位板置于在不同的置板腔，再通过置板腔对板坯进行限位，板坯可以置于带板槽和不带板槽的置板腔，或置于板放置面，板材在板坯运输小车的放置位置多，并能根据不同的需要进行放置。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种板坯运输小车，包括：车主体、固定座和限位机构；
[0006]所述固定座安装于所述车主体的中部，使所述固定座的左右两侧分隔并分别形成置板腔；
[0007]所述限位机构包括：转动限位板；
[0008]所述转动限位板可转动地连接于所述固定座，所述转动限位板转动并限位至其中一个所述置板腔；所述转动限位板于朝向其中一个所述置板腔的一面设有开口向下的板槽，多个所述板槽相隔并依次排列；所述转动限位板于背向所述置板腔的一面设有板放置面。
[0009]优选地，所述限位机构包括：限位杆；
[0010]所述限位杆设有竖直部和横向部；所述竖直部的下端连接于所述横向部；
[0011]所述车主体和固定座于同一竖直位置设有限位通道；
[0012]所述竖直部可升降调节地限位于所述限位通道，所述竖直部的上端可转动地连接于所述转动限位板；所述横向部位于所述限位通道外，并于所述竖直部上升时抵于所述限位通道的下端。
[0013]优选地，所述转动限位板于其中一个所述置板腔设有所述板槽，于另一个所述置板腔设有水平压板。
[0014]优选地，所述转动限位板设有卡接槽，并于所述卡接槽设有可拆卸固定的卡板；所述卡板设有所述板槽。
[0015]优选地，还包括：锁紧机构；
[0016]所述锁紧机构包括：侧挡板和锁紧板；
[0017]所述侧挡板竖向置于所述置板腔；所述侧挡板的下端可转动地连接于所述锁紧板，所述侧挡板的上端可转动地连接于所述转动限位板；所述锁紧板转动至限位于所述车主体。
[0018]优选地，所述侧挡板设有锁紧板口，并于所述锁紧板口的两侧内壁分别设有直线延伸的T型导向槽；所述锁紧板的两侧设有转动调节的限位头，所述限位头可移动地限位于所述T型导向槽。
[0019]优选地，所述锁紧机构包括：锁紧杆；
[0020]所述锁紧板和所述车主体分别设有穿过口；所述锁紧杆可拆卸地限位于所述锁紧板和所述车主体两者的所述穿过口，使所述锁紧板限位于所述车主体，所述侧挡板保持直立状态。
[0021]优选地，所述车主体于其中一个所述置板腔设有推架。
[0022]本技术提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0023]本方案提供一种板坯运输小车，其通过转动调节的转动限位板置于在不同的置板腔，再通过置板腔对板坯进行限位，板坯可以置于带板槽和不带板槽的置板腔，或置于板放置面，板材在板坯运输小车的放置位置多，并能根据不同的需要进行放置，有效地解决了板材在运输转移时的放置状态单一而导致板材加工面受影响的问题。
附图说明
[0024]图1是板坯运输小车其中一个实施例的结构示意图；
[0025]图2是板坯运输小车其中一个实施例的结构示意图；
[0026]图3是板坯运输小车其中一个实施例的结构爆炸示意图；
[0027]图4是锁紧机构的局部结构示意图。
[0028]其中：
[0029]车主体1、固定座2、限位机构3；锁紧机构4；板坯9；
[0030]置板腔11；限位通道12；水平压板13；穿过口14；推架15；
[0031]转动限位板31；限位杆32；
[0032]板槽311；板放置面312；卡接槽313；卡板314；
[0033]竖直部321、横向部322；
[0034]侧挡板41、锁紧板42、锁紧杆43；锁紧板口411、T型导向槽412；限位头421。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0037]下面结合附图通过具体实施方式来进一步说明本方案的技术方案。
[0038]一种板坯运输小车，包括：车主体1、固定座2和限位机构3；
[0039]所述固定座2安装于所述车主体1的中部，使所述固定座2的左右两侧分隔并分别形成置板腔11；
[0040]所述限位机构3包括：转动限位板31；
[0041]所述转动限位板31可转动地连接于所述固定座2，所述转动限位板31转动并限位至其中一个所述置板腔11；所述转动限位板31于朝向其中一个所述置板腔11的一面设有开口向下的板槽311，多个所述板槽311相隔并依次排列；所述转动限位板31于背向所述置板腔11的一面设有板放置面312。
[0042]本方案提供一种板坯运输小车，其通过转动调节的转动限位板31置于在不同的置板腔11，再通过置板腔11对板坯9进行限位，板坯9可以置于带板槽311和不带板槽311的置板腔11，或置于板放置面312，板材在板坯运输小车的放置位置多，并能根据不同的需要进行放置，有效地解决了板材在运输转移时的放置状态单一而导致板材加工面受影响的问题。
[0043]具体地，车主体1为公知的运输小车，带有移动轮，其移动时会带动放置于其表面的板坯移动；而本方案中，车主体1的上表面设有固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板坯运输小车，其特征在于，包括：车主体、固定座和限位机构；所述固定座安装于所述车主体的中部，使所述固定座的左右两侧分隔并分别形成置板腔；所述限位机构包括：转动限位板；所述转动限位板可转动地连接于所述固定座，所述转动限位板转动并限位至其中一个所述置板腔；所述转动限位板于朝向其中一个所述置板腔的一面设有开口向下的板槽，多个所述板槽相隔并依次排列；所述转动限位板于背向所述置板腔的一面设有板放置面。2.根据权利要求1所述的一种板坯运输小车，其特征在于，所述限位机构包括：限位杆；所述限位杆设有竖直部和横向部；所述竖直部的下端连接于所述横向部；所述车主体和固定座于同一竖直位置设有限位通道；所述竖直部可升降调节地限位于所述限位通道，所述竖直部的上端可转动地连接于所述转动限位板；所述横向部位于所述限位通道外，并于所述竖直部上升时抵于所述限位通道的下端。3.根据权利要求2所述的一种板坯运输小车，其特征在于，所述转动限位板于其中一个所述置板腔设有所述板槽，于另一个所述置板腔设有水平压板。4.根据权利要求1所述的一种板坯运输小车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟志超，母军，
申请(专利权)人：恩平市新锦成陶瓷有限公司，
类型：新型
国别省市：