一种防爆轨道牵引车制造技术

本实用新型专利技术涉及防爆轨道牵引车，包括牵引车本体、驱动组件、导向轮组件和防爆电气控制组件，所述驱动组件设置在牵引车本体的底部，所述导向轮组件设置在驱动组件的一侧，所述防爆电气控制组件设置在牵引车本体的内部；所述防爆电气控制组件包括防爆电源装置、防爆大灯、防爆操控手柄、防爆控制箱、防爆电源连接器；所述牵引车本体的顶部固定安装有防爆大灯。本实用新型专利技术的有益效果在于，通过设置防爆电气控制组件，可以保证本装置在高强度的工作中，即使发生电气爆炸，也可以在多重的防爆设备的协同工作下，将损失降到最低，且降低对工作人员造成安全隐患的可能，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。提高了作业质量与使用效率。提高了作业质量与使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆轨道牵引车


[0001]本技术涉及牵引车
，尤其涉及防爆轨道牵引车。

技术介绍

[0002]轨道牵引车主要是用于在轨道上对不同的搬运车进行牵引或推动的装置，轨道牵引车具有扭矩大，牵引力强且具有操控方便等明显优点。
[0003]现有的轨道牵引车在具有大扭矩的同时，其内部的驱动部件也承受着巨大的压力，这导致很多牵引车经常容易发生驱动源爆炸的情况，而驱动源一旦发生爆炸，与其相连接的其他结构也会一同受到牵连，从而导致损失扩大，不利于实际的应用与操作。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供防爆轨道牵引车。
[0005]本技术的技术方案是这样的：防爆轨道牵引车，包括牵引车本体、驱动组件、导向轮组件和防爆电气控制组件，所述驱动组件设置在牵引车本体的底部，所述导向轮组件设置在驱动组件的一侧，所述防爆电气控制组件设置在牵引车本体的内部；
[0006]所述防爆电气控制组件包括防爆电源装置、防爆大灯、防爆操控手柄、防爆控制箱、防爆电源连接器；
[0007]所述牵引车本体的顶部固定安装有防爆大灯，所述牵引车本体两侧的内壁均设置有防爆操控手柄，所述牵引车本体的顶部的一端转动连接有防爆电源装置，所述牵引车本体顶部且位于防爆电源装置的一侧固定安装有防爆控制箱，所述牵引车本体的顶部且位于防爆控制箱的一侧固定安装有防爆电源连接器，所述牵引车本体顶部内部的两侧均固定安装有开关急停按钮。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述驱动组件包括防爆电机、防爆电磁制动器和驱动轮，所述防爆电磁制动器固定连接在牵引车本体的底部，所述防爆电磁制动器的底部固定连接有防爆电机，所述防爆电机的两侧设置有驱动轮，所述防爆电机设置为防爆交流电机。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述导向轮组件包括轮轴、摆架、轴承、轮毂和轨道轮，所述防爆电机的输出轴固定连接有轴承，所述轴承两端的外侧均套设有对应的轮轴，所述牵引车本体的底部且位于轴承的外侧均固定连接有摆架，所述轮轴的外侧均固定安装有轮毂，所述轮毂的外侧均固定连接有轨道轮。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述牵引车本体的两端均固定安装有牵引销，所述牵引车本体两端的外侧均固定安装有橡胶板。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述防爆电磁制动器上设置了手动解除制动装置，实时牵引车本体的内部设置有蓄电池，所述牵引车本体的一侧设置了电量表。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述防爆电机、防爆大灯、防爆电磁制动器和防爆控制箱均与外部控制设备电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]本技术中的装置涉及牵引车
，通过设置防爆电气控制组件，可以保证本装置在高强度的工作中，即使发生电气爆炸，也可以在多重的防爆设备的协同工作下，将损失降到最低，且降低对工作人员造成安全隐患的可能，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，描述中的附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为本技术A
‑
A的剖视图；
[0019]图4为本技术B
‑
B的剖视图；
[0020]图5为本技术的左视图；
[0021]图6为本技术的俯视剖视图。
[0022]图例说明：1、牵引车本体；2、防爆电机；3、防爆电源装置；4、轮毂；5、摆架；6、轴承；7、轮轴；8、轨道轮；9、防爆大灯；10、牵引销；11、防爆电磁制动器；12、驱动轮；13、橡胶板；14、防爆操控手柄；15、防爆控制箱；16、开关急停按钮；17、防爆电源连接器。
[0023]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施例及附图对本技术的权利要求做进一步的详细说明，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提出所获得的所有其他实施例，也都属于本技术保护的范围。
[0025]需要理解的是，在本技术实施例中描述，所有方向性指示的术语，如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系基于附图所示的方位、位置关系或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于简化描述本技术，而不是明示或暗示所指的装置、元件或部件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造，不应理解为对本技术的限制。仅用于解释在附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，当该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也可能随之改变。
[0026]此外，本技术中序数词，如“第一”、“第二”等描述仅用于区分目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或隐含指示所指示的技术特征的数量。由此限定“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含和至少一个该技术特征。在本技术描述中，“多个”的含义是至少两个，即两个或两个以上，除非另有明确体的限定外；“至少一个”的含义是一个或一个以及上。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固
定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，既可以是部件之间的位置关系相对固定，也可以是部件之间存在物理上固定连接，既可以是可拆卸连接，或成一体结构；既可以是机械连接，也可以是电信号连接；既可以是直接相连，也可以通过中间媒介或部件间接相连；既可以是两个元件内部的连通，也可以是两个元件的相互作用关系，除非说明书另有明确的限定，可作其他理解时不能实现相应的功能或效果外，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]本技术如有涉及的控制器、控制电路是本领域技术人员常规的控制技术或单元，如控制器的控制电路可以由本领域普通的技术人员采用现有，如简单编程即可实现。涉及与硬件配合实现控制结果的软件或程序，如说明未作详细说明表示涉及的软件或程序控制过程，则属于采用现有技术或本领域普通的技术人员常规技术。电源也采用所述属本领域现有技术，并且本技术主要技术技术点在于对机械装置改进，所以本技术不再详细说明具体的电路控制关系和电路连接。
[0029]本技术的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，本技术中对特定例子的部件和设置进行描述。当然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防爆轨道牵引车，包括牵引车本体(1)、驱动组件、导向轮组件和防爆电气控制组件，其特征在于：所述驱动组件设置在牵引车本体(1)的底部，所述导向轮组件设置在驱动组件的一侧，所述防爆电气控制组件设置在牵引车本体(1)的内部；所述防爆电气控制组件包括防爆电源装置(3)、防爆大灯(9)、防爆操控手柄(14)、防爆控制箱(15)、防爆电源连接器(17)；所述牵引车本体(1)的顶部固定安装有防爆大灯(9)，所述牵引车本体(1)两侧的内壁均设置有防爆操控手柄(14)，所述牵引车本体(1)的顶部的一端转动连接有防爆电源装置(3)，所述牵引车本体(1)顶部且位于防爆电源装置(3)的一侧固定安装有防爆控制箱(15)，所述牵引车本体(1)的顶部且位于防爆控制箱(15)的一侧固定安装有防爆电源连接器(17)，所述牵引车本体(1)顶部内部的两侧均固定安装有开关急停按钮(16)。2.根据权利要求1所述的防爆轨道牵引车，其特征在于：所述驱动组件包括防爆电机(2)、防爆电磁制动器(11)和驱动轮(12)，所述防爆电磁制动器(11)固定连接在牵引车本体(1)的底部，所述防爆电磁制动器(11)的底部固定连接有防爆电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢甫成，文锋，
申请(专利权)人：深圳瑞朗特防爆车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：