【技术实现步骤摘要】
一种车辆的区域控制器配置方法、系统及中央计算设备
[0001]本专利技术涉及车辆
,尤其是涉及一种车辆的区域控制器配置方法、系统及中央计算设备。
技术介绍
[0002]随着智能汽车的电器架构逐渐向集中式发展,不同区域的执行器、传感器等器件所对应的区域控制器仍然需要作为独立的控制器存在,不同的区域控制器用于控制位于不同区域的执行器、传感器等器件,由于不同区域的执行器、传感器等器件所对应的应用场景不同,因此要求各个区域控制器之间存在配置差异性。为了实现各个区域控制器之间的配置差异性,现有技术通常需要基于各个区域控制器所连接的器件,分别对每个区域控制器进行开发,开发难度大,且当区域控制器所连接的器件发生变更时,现有技术仅能够对区域控制器进行变更开发,无法灵活地进行配置变更。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种车辆的区域控制器配置方法、系统及中央计算设备,通过基于不同的硬件识别场景识别若干区域控制器的硬件身份信息,并将匹配于不同硬件身份信息的端口配置信息发送至各个区域控制器,便能够完成对各个区域控制器的差异化配置,即使区域控制器需要进行配置变更,通过将更新后的端口配置信息发送至区域控制器便能够实现配置的变更,从而显著降低了区域控制器的开发难度,且提高了对区域控制器的配置灵活性。
[0004]为了解决上述技术问题,本专利技术实施例第一方面提供一种车辆的区域控制器配置方法,包括如下步骤:
[0005]基于不同的硬件识别场景,识别若干区域控制器的硬件身份信息;
[0006]获 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的区域控制器配置方法,其特征在于,包括如下步骤:基于不同的硬件识别场景,识别若干区域控制器的硬件身份信息;获取匹配于不同的硬件身份信息的若干端口配置信息;将所述端口配置信息发送至所述区域控制器,以使所述区域控制器根据接收到的端口配置信息进行端口配置。2.如权利要求1所述的车辆的区域控制器配置方法,其特征在于,所述基于不同的硬件识别场景,识别若干区域控制器的硬件身份信息,具体包括如下步骤:当检测到所述区域控制器接入整车网络时,通过所述区域控制器根据自身的高压引脚与低压引脚所组成的引脚组合,确定自身的硬件身份信息;其中,所述高压引脚为输入电压为第一预设电压值的引脚,所述低压引脚为输入电压为第二预设电压值的引脚;所述第一预设电压值大于所述第二预设电压值。3.如权利要求2所述的车辆的区域控制器配置方法,其特征在于,所述将所述端口配置信息发送至所述区域控制器,以使所述区域控制器根据接收到的端口配置信息进行端口配置,具体包括如下步骤:将所述若干端口配置信息分别发送至各区域控制器,以使所述区域控制器根据自身的硬件身份信息对所述端口配置信息进行选取,并根据选取的端口配置信息进行端口配置。4.如权利要求2所述的车辆的区域控制器配置方法,其特征在于,所述方法还包括如下步骤:在若干所述区域控制器确定自身的硬件身份信息后,接收由各个区域控制器发送的硬件身份信息,并根据接收到的若干硬件身份信息,确定所述若干区域控制器的硬件身份信息。5.如权利要求1所述的车辆的区域控制器配置方法,其特征在于,所述基于不同的硬件识别场景,识别若干区域控制器的硬件身份信息,具体包括如下步骤:根据与所述若干区域控制器连接的若干通信端口,确定各个区域控制器的安装区域;根据各个区域控制器的安装区域,确定各个区域控制器的硬件身份信息。6.如权利要求4或5所述的车辆的区域控制器配置方法,其特征在于,所述将所述端口配置信息发送至所述区域控制器,以使所述区域控制器根据接收到的端口配置信息进行端口配置,具体包括如下步骤:根据各个区域控制器的硬件身份信息,将若干所述端口配置信息分别发送至各区域控制器,以使各区域控制器根据接收到的端口配置信息进行端口配置。7.如权利要求2所述的车辆的区域控制器配置方法,其特征在于,所述方法还包括如下步骤:在各个区域控制器的端口配置完成后,将用于控制任意一个受控器件的控制指令发送至各区域控制器,以使与所述任意一个受控器件连接的目标区域控制器根据所配置的端口配置信息执行所述控制指令。8.如权利要求4或5所述的车辆的区域控制器配置方法,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘林,汪清平,周洪波,胡绪良,
申请(专利权)人:华人运通山东科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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