一种弹性较好的自恢复型气室垫板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种弹性较好的自恢复型气室垫板，包括气室垫板，气室垫板包括第一垫板、弹簧和第二垫板，第二垫板包括有加强层和橡胶层。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置有第二垫板、加强层和橡胶层，其中第二垫板包括有加强层与橡胶层，其中加强层为金刚石材质，金刚石拥有高硬度，高耐磨，高导热性等性能，增加了整体的耐磨性和强度，其中橡胶层为橡胶材质，在气室安装在气室支架上时，橡胶层与气室相接触，通过橡胶材质的特性可以减少对气室造成磨损的情况。损的情况。损的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性较好的自恢复型气室垫板


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种弹性较好的自恢复型气室垫板。

技术介绍

[0002]目前在将气室安装在汽车后桥壳体上时，一般需要先将气室支架安装在汽车后桥壳体上，然后将气室安装在气室支架上，在气室安装在气室支架上时通常使得螺母将气室与气室支架进行连接固定，因此，在连接时容易使得气室出现磨损等情况的发生，因此，提供一种弹性较好的自恢复型气室垫板。
[0003]但是，现有的气室支架在与气室进行连接安装时，一般时直接将气室通过螺母安装在气室支架上，气室支架与气室之间不具有保护结构，在对气室安装完后，在长时间的使用过程中容易对气室造成一定的磨损，而且，由于气室与气室支架之间的安装方式是单纯是通过螺母进行连接，则容易因外界震动或冲击等情况使得气室与气室支架之间出现松动的情况。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种弹性较好的自恢复型气室垫板，旨在解决现有技术中，在对气室安装完后，在长时间的使用过程中容易对气室造成一定的磨损，容易因外界震动或冲击等情况使得气室与气室支架之间出现松动的情况的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种弹性较好的自恢复型气室垫板，包括气室垫板，所述气室垫板包括第一垫板、弹簧和第二垫板，所述第二垫板包括有加强层和橡胶层；
[0007]所述加强层与橡胶层为贴合设置；
[0008]所述弹簧分别将第一垫板与第二垫板相连。
[0009]优选的，所述气室垫板的上方设有气室，所述气室的底部连接有推杆，所述推杆的下端焊接有连接叉。
[0010]优选的，所述第一垫板和第二垫板的顶部四角均开设有连接孔。
[0011]优选的，所述第一垫板和第二垫板的顶部中端开设有通孔，且通孔与推杆为贯穿设置。
[0012]优选的，所述推杆的左右两端均设有连接于气室底部的螺纹杆，所述螺纹杆穿过连接孔与螺母相连，且螺母与螺纹杆为螺纹连接。
[0013]优选的，所述第一垫板与第二垫板的大小均相同。
[0014]本技术实施例提供了一种弹性较好的自恢复型气室垫板，具备以下有益效果：该种改进的弹性较好的自恢复型气室垫板在进行使用时，可以对气室进行保护，减少了气室在使用过程中出现磨损的情况，而且，由于气室与气室支架之间的安装方式是单纯是通过螺母进行连接，则容易因外界震动或冲击等情况使得气室与气室支架之间出现松动的
情况，该种改进的弹性较好的自恢复型气室垫板可以减少气室与气室支架之间出现空隙。
[0015]1、通过设置有第二垫板、加强层和橡胶层，其中第二垫板包括有加强层与橡胶层，其中加强层为金刚石材质，金刚石拥有高硬度，高耐磨，高导热性等性能，增加了整体的耐磨性和强度，其中橡胶层为橡胶材质，在气室安装在气室支架上时，橡胶层与气室相接触，通过橡胶材质的特性可以减少对气室造成磨损的情况。
[0016]2、通过设置有第一垫板与弹簧，在将气室安装在气室支架上时，将螺纹杆穿过连接孔，推杆穿过通孔，然后通过转动螺母将气室固定在气室支架上，在转动螺母时使得第一垫板上的弹簧受到挤压，在遇到气室与气室支架之间出现松动的情况时，通过弹簧的自恢复效果，可以减少气室与气室支架之间出现空隙的情况。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术整体结构示意图；
[0019]图2是本技术气室垫板整体结构示意图；
[0020]图3是本技术弹簧与第二垫板拆分结构示意图。
[0021]图中：1、气室垫板；2、气室；3、推杆；4、连接叉；5、第一垫板；6、第二垫板；7、弹簧；8、加强层；9、橡胶层；10、连接孔；11、通孔；12、螺纹杆；13、螺母。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例：如图1
‑
3所示，一种弹性较好的自恢复型气室垫板，包括气室垫板1，气室垫板1包括第一垫板5、弹簧7和第二垫板6，第二垫板6包括有加强层8和橡胶层9，其中加强层8为金刚石材质，金刚石拥有高硬度，高耐磨，高导热性等性能，特别是它的高硬度和耐磨性，增加了气室垫板1整体的强度，橡胶层9橡胶层为橡胶材质，通过橡胶材质的特性可以减少对气室2造成磨损的情况，加强层8与橡胶层9为贴合设置，弹簧7分别将第一垫板5与第二垫板6相连。
[0024]具体的，请参照图1
‑
3，气室垫板1的上方设有气室2，气室2是汽车制动系统的一部分，一般安装在车桥上，是为汽车提供制动力矩，增大气体推动力，气室2的底部连接有推杆3，推杆3的下端焊接有连接叉4。
[0025]具体的，请参照图1
‑
3，第一垫板5和第二垫板6的顶部四角均开设有连接孔10，第一垫板5和第二垫板6的顶部中端开设有通孔11，且通孔11与推杆3为贯穿设置，推杆3的左右两端均设有连接于气室2底部的螺纹杆12，螺纹杆12穿过连接孔10与螺母13相连，且螺母13与螺纹杆12为螺纹连接，在气室垫板1进行使用时，将气室2上的螺纹杆12穿过连接孔10，将推杆3穿过通孔11，然后通过转动螺母13将气室垫板1安装于气室2与气室支架之间。
[0026]具体的，请参照图1
‑
3，第一垫板5与第二垫板6的大小均相同，第一垫板5为橡胶材质，具有耐磨、减震、自恢复等效果。
[0027]工作原理：本技术为一种弹性较好的自恢复型气室垫板，其中第二垫板6包括
有加强层8与橡胶层9，其中加强层8为金刚石材质，金刚石拥有高硬度，高耐磨，高导热性等性能,特别是它的高硬度和耐磨性，其中橡胶层9为橡胶材质，在气室2安装在气室支架上时，橡胶层9与气室2相接触，通过橡胶材质的特性可以减少对气室2造成磨损的情况，在将气室2安装在气室支架上时，将螺纹杆12穿过连接孔10，推杆3穿过通孔11，然后通过转动螺母13将气室2固定在气室支架上，在转动螺母13时使得第一垫板5上的弹簧7受到挤压，在遇到气室2与气室支架之间出现松动的情况时，通过弹簧7的自恢复效果，可以减少气室2与气室支架之间出现空隙的情况。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性较好的自恢复型气室垫板，包括气室垫板（1），其特征在于，所述气室垫板（1）包括第一垫板（5）、弹簧（7）和第二垫板（6），所述第二垫板（6）包括有加强层（8）和橡胶层（9）；所述加强层（8）与橡胶层（9）为贴合设置；所述弹簧（7）分别将第一垫板（5）与第二垫板（6）相连。2.根据权利要求1所述的弹性较好的自恢复型气室垫板，其特征在于，所述气室垫板（1）的上方设有气室（2），所述气室（2）的底部连接有推杆（3），所述推杆（3）的下端焊接有连接叉（4）。3.根据权利要求1所述的弹性较好的自恢复型气室垫板，其特征在于，所述第一垫板（5）和第二垫板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建峰，
申请(专利权)人：莱芜市福奥机械有限公司，
类型：新型
国别省市：