本申请实施例提供一种显示方法、装置、终端设备和计算机存储介质，获得车辆的驻车信息，显示第一渲染信息，所述第一渲染信息包括第一车模渲染信息以及驻车环境渲染信息，所述第一车模渲染信息是基于第一视角参数确定的；响应于充电指令，将显示的所述第一渲染信息，切换为显示第二渲染信息，所述第二渲染信息包括所述第一渲染信息以及充电动态渲染信息，所述充电动态渲染信息是基于第一视角参数确定的，不仅能够更为直观的显示车辆所处状态，还能够丰富充电画面显示的多样性。能够丰富充电画面显示的多样性。能够丰富充电画面显示的多样性。
【技术实现步骤摘要】
一种显示方法、装置、终端设备和车辆
[0001]本申请实施例涉及汽车领域，尤其涉及一种显示方法、装置、终端设备和计算机存储介质。
技术介绍
[0002]随着电动汽车产业的发展，电动汽车已经成为人们主要的交通出行工具。而终端设备作为电动汽车不可或缺的部分，通常用于播放音乐、显示导航信息、显示当前剩余电量等。
[0003]以用户调节电池汽车的充电电量为例，用户可通过终端设备对充电电量进行调节，然而目前充电画面显示的单一性，用户充电体验不佳。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种显示方法、装置、终端设备和计算机存储介质，用以提高用户充电的体验。
[0005]第一方面，本申请实施例中提供了一种显示方法，包括：
[0006]获得车辆的驻车信息，显示第一渲染信息，所述第一渲染信息包括第一车模渲染信息以及驻车环境渲染信息，所述第一车模渲染信息是基于第一视角参数确定的；
[0007]响应于充电指令，将显示的所述第一渲染信息，切换为显示第二渲染信息，所述第二渲染信息包括所述第一渲染信息以及充电动态渲染信息，所述充电动态渲染信息是基于第一视角参数确定的。
[0008]可选地，所述驻车环境渲染信息包括以下至少一项：所述车辆所在的停车位标识信息、所述车辆所在环境的车辆的渲染信息、所述车辆所在的停车位置的渲染信息。
[0009]可选地，所述充电动态渲染信息包括以下至少一项：所述车辆所在的停车位的充电状态信息、所述车模的车头区域的充电状态信息、所述车辆的充电位置的充电状态信息。
[0010]可选地，所述第二渲染信息包括：所述车辆所在的停车位的充电状态信息；所述响应于充电指令，显示第二渲染信息，包括：
[0011]响应于充电指令，确定所述车辆的充电状态；
[0012]基于所述停车位的车位标识信息和所述车辆的充电状态，确定显示在所述停车位上的充电显示模式，在停车位上显示所述车辆的充电状态。
[0013]可选地，所述车辆所在的停车位的充电状态信息；所述响应于充电指令，显示第二渲染信息，包括：
[0014]响应于充电指令，确定所述车辆的充电状态；
[0015]基于所述第一视角参数，确定显示的第一车头区域，在所述第一车头区域显示所述充电状态。
[0016]可选地，所述第一车模渲染信息还与第一显示参数相关，所述方法还包括：
[0017]响应于目标充电电量调节指令，将所述第二渲染信息切换为第三渲染信息，所述
第三渲染信息包括第二车模渲染信息以及目标电量调节动态渲染信息，其中所述第二车模渲染信息是基于第二视角参数以及第二显示参数确定的。
[0018]可选地，所述第一显示参数与所述第二显示参数与车模的透明度参数有关，所述第三渲染信息包括：车辆电池的渲染信息；所述响应于目标充电电量调节指令，将所述第二渲染信息切换为第三渲染信息，包括：
[0019]响应于目标充电电量调节指令，将所述车模从第一视角切换为第二视角进行显示；
[0020]在所述第二视角下，基于所述第三渲染信息的显示参数，将所述车模的第二渲染信息切换为所述车辆电池的渲染信息进行显示。
[0021]可选地，所述目标电量调节动态渲染信息包括以下至少一项：车辆电池的渲染信息、车辆电池充电状态的动态渲染信息、车辆电池充电的目标电量信息。
[0022]第二方面，本申请实施例提供一种显示装置，包括：
[0023]获取模块，用于获得车辆的驻车信息；
[0024]显示模块，用于显示第一渲染信息，所述第一渲染信息包括第一车模渲染信息以及驻车环境渲染信息，所述第一车模渲染信息是基于第一视角参数确定的；
[0025]处理模块，用于响应于充电指令，将显示的所述第一渲染信息，切换为显示第二渲染信息，所述第二渲染信息包括所述第一渲染信息以及充电动态渲染信息，所述充电动态渲染信息是基于第一视角参数确定的。
[0026]第三方面，本申请实施例提供了一种终端设备，包括存储组件及处理组件；所述存储组件存储一条或多条计算机程序指令，所述计算机程序指令供所述处理组件调用执行，所述处理组件执行所述一条或多条计算机程序指令以实现如上述第一方面所述的显示方法。
[0027]第四方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括显示装置和终端设备，所述终端设备用于实现上述第一方面所述的显示方法。
[0028]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读存储介质上的计算机程序，该计算机程序被计算机执行时可以实现如上述第一方面所述的显示方法。
[0029]本申请实施例中，获得车辆的驻车信息，显示第一渲染信息，所述第一渲染信息包括第一车模渲染信息以及驻车环境渲染信息，所述第一车模渲染信息是基于第一视角参数确定的；响应于充电指令，将显示的所述第一渲染信息，切换为显示第二渲染信息，所述第二渲染信息包括所述第一渲染信息以及充电动态渲染信息，所述充电动态渲染信息是基于第一视角参数确定的，不仅能够更为直观的显示车辆所处状态，还能够丰富充电画面显示的多样性。
[0030]本申请的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。
附图说明
[0031]图1为本申请一示例性实施例提供的显示区域划分效果示意图；
[0032]图2为本申请一示例性实施例提供的驻车状态对应界面效果示意图；
[0033]图3为本申请一示例性实施例提供的发起充电指令的示意图；
[0034]图4为本申请一示例性实施例提供的充电状态对应界面效果示意图；
[0035]图5
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图6本申请一示例性实施例提供的一种发起目标充电电量调节指令的示意图；
[0036]图7
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图8为本申请一示例性实施例提供的一种调节目标充电电量对应界面效果示意图；
[0037]图9为本申请一示例性实施例提供的一种显示装置的结构示意图；
[0038]图10为本申请一示例性实施例提供的一种终端设备的结构示意图；
[0039]图11为本申请一示例性实施例提供的一种车辆的结构示意图。
具体实施方式
[0040]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。
[0041]在传统的车辆中，通常可通过车辆中控台中央的显示屏向主驾驶座位上的驾驶员显示车辆电池的剩余电量，待车辆连接外部充电桩后，驾驶员可根据需求设定目标充电电量，并在显示屏上显示目标充电电量以及充电时间等，然而这种显示方式显示内容过于单一，充电体验不佳。
[0042]针对上述现有技术存在的技术问题，在本申请一些实施例中，提供了一种显示方法，具体是一种用于车辆的终端设备的显示方法，该终端设备主要用于针对不同车辆状态下对各类渲染信息进行显示，以丰富显示内容的多样性，便于驾驶员更为直观且清楚的了解到当前的车辆状态。其中，车辆状态可包括充电状态(如本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种显示方法，其特征在于，包括：获得车辆的驻车信息，显示第一渲染信息，所述第一渲染信息包括第一车模渲染信息以及驻车环境渲染信息，所述第一车模渲染信息是基于第一视角参数确定的；响应于充电指令，将显示的所述第一渲染信息，切换为显示第二渲染信息，所述第二渲染信息包括所述第一渲染信息以及充电动态渲染信息，所述充电动态渲染信息是基于第一视角参数确定的。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驻车环境渲染信息包括以下至少一项：所述车辆所在的停车位标识信息、所述车辆所在环境的车辆的渲染信息、所述车辆所在的停车位置的渲染信息。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述充电动态渲染信息包括以下至少一项：所述车辆所在的停车位的充电状态信息、所述车模的车头区域的充电状态信息、所述车辆的充电位置的充电状态信息。4.根据权利要求1
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3任一项所述的方法，其特征在于，所述第二渲染信息包括：所述车辆所在的停车位的充电状态信息；所述响应于充电指令，显示第二渲染信息，包括：响应于充电指令，确定所述车辆的充电状态；基于所述停车位的车位标识信息和所述车辆的充电状态，确定显示在所述停车位上的充电显示模式，在停车位上显示所述车辆的充电状态。5.根据权利要求1
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3任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆所在的停车位的充电状态信息；所述响应于充电指令，显示第二渲染信息，包括：响应于充电指令，确定所述车辆的充电状态；基于所述第一视角参数，确定显示的第一车头区域，在所述第一车头区域显示所述充电状态。6.根据权利要求1
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5任一项所述的方法，其特征在于，所述第一车模渲染信息还与第一显示参数相关，所述方法还包括：响应于目标充电电量调节指令，将所述第二渲染信息切换为第三渲染信息，所述第三渲染信息包括第二车模渲染信息以及目标电量调节动态渲染信息，其中所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李青，王睿，瞿洲，王璐，李阳，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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