一种汽车零部件冷却装置制造方法及图纸

本申请涉及一种汽车零部件冷却装置，包括冷却箱；网带式输送机，所述网带式输送机设置在冷却箱内部；喷淋机构，所述喷淋机构设置在冷却箱内部；干燥箱，所述干燥箱设置在冷却箱侧壁上，且所述干燥箱与所述冷却箱相互连通；干燥机构，所述干燥机构包括干燥板、送风板和风机，所述干燥板设置在干燥箱内部，所述送风板设置在干燥箱内部，所述风机设置在干燥箱上，所述风机出风管与送风板连通，本申请可通过网带式输送机、喷淋机构、干燥箱和干燥机构可以对零部件进行冷却和烘干，无需工作人员转运和增加设备，减少工序提高效率，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冷却装置


[0001]本申请涉及汽车零部加工
，特别涉及一种汽车零部件冷却装置。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展及社会时代的进步，汽车零部件的生产技术越来越发达，汽车零部件作为汽车工业的基础。
[0003]汽车内部的主要零部件主要是通过熔化铝锭，在铸造成型，形成汽车零部件坯体，再对坯体进行精加工，成为成品，而汽车零部件在铸造成型后的坯体具有较高的温度，需要送到冷却室内进行冷却。
[0004]现有技术中的汽车零部件冷却方式大多采用喷淋式的水冷，将冷却液或者冷却后的水直接喷淋在零部件，冷却结束后，需要工作人员对其进行二次烘干才能收集存放，不仅耗费人力，同时需要另外设备进行干燥或是人工擦干，增加了工序降低效率，使用起来不便，如若直接存放收库，可能会造成零部件生锈。
[0005]针对上述问题，现在设计一种汽车零部件冷却装置。

技术实现思路

[0006]本申请实施例提供一种汽车零部件冷却装置，以解决相关技术中汽车零部件喷淋式的水冷后，需要工作人员对其进行二次烘干才能收集存放，不仅耗费人力，同时需要另外设备进行干燥或是人工擦干，增加了工序降低效率的问题。
[0007]第一方面，提供了一种汽车零部件冷却装置，包括：
[0008]冷却箱，其内部具有用于汽车零部件冷却的腔室；
[0009]网带式输送机，所述网带式输送机设置在冷却箱内部；
[0010]喷淋机构，所述喷淋机构设置在冷却箱内部；
[0011]干燥箱，所述干燥箱设置在冷却箱侧壁上，且所述干燥箱与所述冷却箱相互连通；
[0012]干燥机构，所述干燥机构包括干燥板、送风板和风机，所述干燥板设置在干燥箱内部，所述送风板设置在干燥箱内部，所述风机设置在干燥箱上，所述风机出风管与送风板连通。
[0013]一些实施例中，所述冷却箱远离干燥箱一端开设有通孔，所述网带式输送机一端贯穿通孔并延伸至冷却箱外侧，所述网带式输送机延伸至干燥箱内部，且所述网带式输送机与干燥板位于同一水平高度。
[0014]一些实施例中，所述喷淋机构包括水箱、水泵、输水管和若干喷头，所述水箱设置在冷却箱上，所述水泵设置在冷却箱上，所述输水管设置在冷却箱内部，若干所述喷头设置在输水管底部；
[0015]所述水泵进水端与水箱连通，所述水泵出水端与输水管连通。
[0016]一些实施例中，所述干燥板包括板体和若干圆杆，所述板体设置在干燥箱内部，且所述干燥板上开设有放置孔，若干所述圆杆等距离设置在放置孔内部。
[0017]一些实施例中，所述送风板包括两个第一空心板、第二空心板和若干软管，两个所述第一空心板沿干燥箱长度向设置在干燥板两侧，所述第二空心板设置在干燥箱内顶壁上，两个所述第一空心板和第二空心板之间通过若干软管连通；
[0018]所述第二空心板底部以及两个第一空心板相对一侧均开设有若干通风孔。
[0019]一些实施例中，还包括加热器，所述加热器包括箱体和一组电加热板，所述箱体设置在干燥箱上，一组所述电加热板设置在箱体内部。
[0020]一些实施例中，还包括两组排气扇，两组所述排气扇设置干燥箱上。
[0021]本申请实施例提供了一种汽车零部件冷却装置，通过网带式输送机对零部件进行持续输送，再通过喷淋机构对零部件喷淋冷却水或是冷却液，对零部件进行水冷降温，随后输送至干燥箱内部的干燥板上，通过风机和送风板对冷却后的零部件进行烘干，对零部件直接进行干燥，方便工作人员对其收集入库，以此，该装置可以对零部件进行冷却和烘干，无需工作人员转运和增加设备，减少工序提高效率，降低成本。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请实施例提供的三维结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例提供的正视剖视图；
[0025]图3为本申请实施例提供的送风板三维示意图；
[0026]图4为本申请实施例提供的干燥板三维示意图；
[0027]图5为本申请实施例提供的输水管三俯视图。
[0028]图中：1、冷却箱；2、网带式输送机；3、喷淋机构；31、水箱；32、水泵；33、输水管；34、喷头；4、干燥箱；10、干燥机构；11、干燥板；111、板体；112、圆杆；12、送风板；121、第一空心板；122、第二空心板；123、软管；13、风机；5、加热器；51、箱体；52、电加热板；6、排气扇。
具体实施方式
[0029]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]本申请实施例提供了一种汽车零部件冷却装置，其能解决相关技术中需要工作人员对其进行二次烘干才能收集存放，不仅耗费人力，同时需要另外设备进行干燥或是人工擦干，增加了工序降低效率的问题。
[0031]请参阅图1
‑
图3，一种汽车零部件冷却装置包括；冷却箱1、网带式输送机2、喷淋机构3、干燥箱4和干燥机构10，所述冷却箱1内部具有用于汽车零部件冷却的腔室；所述网带式输送机2设置在冷却箱1内部；所述喷淋机构3设置在冷却箱1内部，并用于对汽车零部件进行冷却；所述干燥箱4设置在冷却箱1侧壁上，且所述干燥箱4与所述冷却箱1相互连通；所
述干燥机构10包括干燥板11、送风板12和风机13，所述干燥板11设置在干燥箱4内部，所述送风板12设置在干燥箱4内部，所述风机13设置在干燥箱4上，所述风机13出风管与送风板12连通，风机13进风管设置有过滤罩。
[0032]使用时，将汽车零部件放置在网带式输送机2上，通过网带式输送机2将零部件送入到冷却箱1内部，启动喷淋机构3，喷淋机构3对零部件喷淋冷却水进行冷却，冷却完毕后，网带式输送机2将零部件输送至干燥板11上，启动风机13，通过送风板12带动气体流动，对零部件进行干燥。
[0033]具体的，如图1和图2所示，本实施方案中的所述冷却箱1远离干燥箱4一端开设有通孔，所述网带式输送机2一端贯穿通孔并延伸至冷却箱1外侧，所述网带式输送机2延伸至干燥箱4内部，且所述网带式输送机2与干燥板11位于同一水平高度。
[0034]进一步的，如图1和图2所示，本实施方案中，所述喷淋机构3包括水箱31、水泵32、输水管33和若干喷头34，所述水箱31设置在冷却箱1上，所述水泵32设置在冷却箱1上，所述输水管33设置在冷却箱1内部，若干所述喷头34设置在输水管33底部；所述水泵32进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冷却装置，其特征在于，包括：冷却箱(1)，其内部具有用于汽车零部件冷却的腔室；网带式输送机(2)，所述网带式输送机(2)设置在冷却箱(1)内部；喷淋机构(3)，所述喷淋机构(3)设置在冷却箱(1)内部；干燥箱(4)，所述干燥箱(4)设置在冷却箱(1)侧壁上，且所述干燥箱(4)与所述冷却箱(1)相互连通；干燥机构(10)，所述干燥机构(10)包括干燥板(11)、送风板(12)和风机(13)，所述干燥板(11)设置在干燥箱(4)内部，所述送风板(12)设置在干燥箱(4)内部，所述风机(13)设置在干燥箱(4)上，所述风机(13)出风管与送风板(12)连通。2.如权利要求1所述的一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述冷却箱(1)远离干燥箱(4)一端开设有通孔，所述网带式输送机(2)一端贯穿通孔并延伸至冷却箱(1)外侧，所述网带式输送机(2)延伸至干燥箱(4)内部，且所述网带式输送机(2)与干燥板(11)位于同一水平高度。3.如权利要求1所述的一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述喷淋机构(3)包括水箱(31)、水泵(32)、输水管(33)和若干喷头(34)，所述水箱(31)设置在冷却箱(1)上，所述水泵(32)设置在冷却箱(1)上，所述输水管(33)设置在冷却箱(1)内部，若干所述喷头(34)设置在输水...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟峰波，
申请(专利权)人：襄阳康卓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：