一种热风炉装载系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种热风炉装载系统，包括热风炉本体，热风炉本体包括上箱体和下箱体，上箱体两侧分别设有第一导轨，下箱体两侧也设有第一导轨，热风炉本体底部设有装载车限位条；装载车主体，独立于热风炉本体外，可通过装载车限位条与热风炉本体配合使用，装载车主体上设有第二导轨；烤架，可拆卸连接于热风炉本体或/和装载车主体，烤架包括上烤架和下烤架，上烤架和下烤架均设有若干层搁架，上烤架和下烤架的底部均设有烤架滚轮。本实用新型专利技术可将烤架直接推入热风炉本体内进行烘烤，实现一次性放入多个托盘的操作，缩短工作时间，达到省电节能、加快升温速度和提高生产效益目的，同时也不用担心工作人员被烫伤或者浪费后面烘烤时间。烘烤时间。烘烤时间。

【技术实现步骤摘要】
一种热风炉装载系统


[0001]本技术涉及热风炉
，具体为一种热风炉装载系统。

技术介绍

[0002]传统热风炉在烘烤面包操作流程中，首先将热风炉预热到一定的温度，再将发酵好的面包通过人工一盘盘的放入热风炉内烘烤。当制作面包产量较多时，开门时间也相对较长，导致传统热风炉内部温度下降，造成用电成本增加，生产不便等问题，为了解决上述技术问题，目前也有现有技术比如CN 205682285U通过在箱体的箱底设置有用于放置推车的转盘，通过将物料放置于推车上，将推车推至箱内的转盘上使推车上的物料均匀受热，同时达到方便搬运目的，但是由于推车长时间放在烤箱内烘烤导致温度过高，若立即将推车从烤箱中推出可能造成人员烫伤，若等烤箱内部温度降低后再将推车从烤箱中推出又耽误后面的烘烤时间。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供一种热风炉装载系统，解决上述技术难题。为实现以上目的，本技术采用的技术方案是：
[0004]一种热风炉装载系统，包括：
[0005]热风炉本体，包括上箱体和下箱体，所述上箱体两侧分别设有第一导轨，所述下箱体两侧分别也设有第一导轨，所述第一导轨的数量为两组，所述第一导轨呈对称分布，所述热风炉本体底部设有装载车限位条，用于在所述热风炉本体承载所述装载车移动至所述热风炉本体的出口或入口时与所述热风炉本体对接，以使所述装载车对准所述热风炉本体的出口或入口位置；
[0006]装载车主体，独立于所述热风炉本体外，可通过所述装载车限位条与所述热风炉本体配合使用，所述装载车主体上设有第二导轨，所述第二导轨的数量为两组，所述第二导轨呈对称分布，所述装载车主体底部设有脚踏板和装载车滚轮；
[0007]烤架，可拆卸连接于所述热风炉本体或/和所述装载车主体，所述烤架包括上烤架和下烤架，所述上烤架和所述下烤架均设有若干层搁架，所述搁架用于放置托盘，所述上烤架底部设有上烤架滚轮，所述下烤架底部设有下烤架滚轮，所述上烤架滚轮可分别与所述第一导轨、所述第二导轨可拆卸连接，所述下烤架滚轮也可分别与所述第一导轨、所述第二导轨可拆卸连接。
[0008]优选的，所述第一导轨上设有卡勾和第一热风循环孔。
[0009]优选的，所述第一导轨上设有与所述上烤架滚轮、所述下烤架滚轮对应的限位孔。
[0010]优选的，所述搁架上设有第二热风循环孔。
[0011]优选的，所述下烤架两侧分别设有导风板。
[0012]优选的，所述装载车主体设有与烤架配套使用的烤架出入炉推拉钩。
[0013]优选的，所述上箱体底部和所述下箱体底部均设有排水口。
[0014]优选的，所述热风炉本体两侧设有散热孔，所述热风炉本体底部设有热风炉本体滚轮。
[0015]优选的，所述热风炉本体一侧铰接有炉门。
[0016]优选的，所述热风炉本体顶部设有控制装置，所述控制装置与所述热风炉本体电连接。
[0017]本申请的有益效果在于：
[0018]与现有技术相比，本技术通过在装载车主体内设计可拆卸的烤架，在烤架上设有若干层搁架，托盘可放在搁架上随着装载车主体一起转运至热风炉本体入口处；在热风炉本体底部设有装载车限位条用于在热风炉本体承载装载车移动至热风炉本体的出口或入口时与热风炉本体对接，以使装载车对准热风炉本体的出口或入口位置，防止装载车左右移动；通过在热风炉本体内增加第一导轨，在装载车主体增加第二导轨，配合烤架滚轮，烤架可从装载车的第二导轨转移至热风炉本体内的第一导轨上，从而实现多个托盘随着烤架一起从装载车转移至热风炉本体内，本技术可将烤架直接推入热风炉本体内进行烘烤，实现一次性放入多个托盘的操作，缩短工作时间，达到省电节能、加快升温速度和提高生产效益目的，解决现有烘烤开门时间过长，导致热风炉本体内部温度下降，造成用电成本增加等问题，同时也不用担心工作人员被烫伤或者浪费后面烘烤时间的问题。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为本技术拆解后的结构示意图；
[0022]图3为本技术第一导轨的结构示意图；
[0023]图中：1、热风炉本体，101、上箱体，102、下箱体，103、第一导轨，1031、卡勾，1032、限位孔，1033、第一热风循环孔，104、排水口，105、散热孔，106、装载车限位条，107、热风炉滚轮，108、控制装置，2、装载车主体，201、第二导轨，202、脚踏板，203、装载车滚轮，3、烤架，301、上烤架，3011、上烤架滚轮，302、下烤架，3021、下烤架滚轮，3022、导风板，303、搁架，3031、第二热风循环孔，304、烤架出入炉推拉钩，4、炉门。
具体实施方式
[0024]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0025]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能
够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1和图2，为了解决人工将烤盘逐盘的放入热风炉本体内烘烤导致开门时间长，导致传统热风炉本体内部温度下降，造成用电成本增加，同时避免工作人员被烫伤或者浪费后面烘烤时间的问题，本实施例提供一种热风炉装载系统，包括：
[0028]热风炉本体1，包括上箱体101和下箱体102，上箱体101底部和下箱体102底部均设有排水口104，上箱体101两侧分别设有第一导轨103，下箱体102两侧分别也设有第一导轨103，第一导轨103的数量为两组，第一导轨103呈对称分布；
[0029]请参阅图3，第一导轨103上设有卡勾1031，卡勾1031可以卡住上烤架301的边框和下烤架302的边框，以免上烤架301和下烤架302滑出热风炉本体1；第一导轨103上设有与上烤架滚轮3011、下烤架滚轮3021对应的限位孔1032，便于进一步固定上烤架301和下烤架302；
[0030]请参阅图1和图2，热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热风炉装载系统，其特征在于，包括：热风炉本体(1)，包括上箱体(101)和下箱体(102)，所述上箱体(101)两侧分别设有第一导轨(103)，所述下箱体(102)两侧分别也设有第一导轨(103)，所述第一导轨(103)的数量为两组，所述第一导轨(103)呈对称分布，所述热风炉本体(1)底部设有装载车限位条(106)；装载车主体(2)，独立于所述热风炉本体(1)外，可通过所述装载车限位条(106)与所述热风炉本体(1)配合使用，所述装载车主体(2)上设有第二导轨(201)，所述第二导轨(201)的数量为两组，所述第二导轨(201)呈对称分布，所述装载车主体(2)底部设有脚踏板(202)和装载车滚轮(203)；烤架(3)，可拆卸连接于所述热风炉本体(1)或/和所述装载车主体(2)，所述烤架(3)包括上烤架(301)和下烤架(302)，所述上烤架(301)和所述下烤架(302)均设有若干层搁架(303)，所述搁架(303)用于放置托盘，所述上烤架(301)底部设有上烤架滚轮(3011)，所述下烤架(302)底部设有下烤架滚轮(3021)，所述上烤架滚轮(3011)可分别与所述第一导轨(103)、所述第二导轨(201)可拆卸连接，所述下烤架滚轮(3021)也可分别与所述第一导轨(103)、所述第二导轨(201)可拆卸连接。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：容俊道，黎卓春，钟国庆，黄志敏，
申请(专利权)人：惠州高比烘焙设备有限公司，
类型：新型
国别省市：