一种攻丝防呆工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种攻丝防呆工装，涉及攻丝技术领域，包括固定板，所述固定板正面两端固定安装托板，所述固定板和托板的轮廓与仪表盘支架外形匹配，所述固定板和托板上分别设夹持组件，用于固定仪表盘支架，所述固定板安装在工作台上，所述固定板一端设翻转组件，所述固定板上对应攻丝孔位安装防呆组件。本实用新型专利技术设计方案通过将仪表盘支架固定在固定板和托板上，齿条齿轮的啮合传动带动固定板上的仪表盘支架翻转，攻丝孔一侧的传感器检测到攻丝装置的移动，传感器上指示灯亮起，提醒工作人员在此位置上攻丝完成，避免少攻丝或重复攻丝，提高了工作效率，避免工件重复攻丝损坏，使用效果好。用效果好。用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种攻丝防呆工装


[0001]本技术涉及攻丝
，尤其是一种攻丝防呆工装。

技术介绍

[0002]仪表盘支架作为汽车的重要部件，其用途非常关键，需要在仪表盘支架上进行攻丝，用于安装固定仪表盘和各种零部件，现有仪表盘支架的加工过程中，由于需要攻丝的孔很多，常发生少攻丝或重复攻丝的问题，增加了返工概率和时间成本，降低了工作效率。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种攻丝防呆工装。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种攻丝防呆工装，包括固定板，所述固定板正面两端固定安装托板，所述固定板和托板的轮廓与仪表盘支架外形匹配，所述固定板和托板上分别设夹持组件，用于固定仪表盘支架，所述固定板安装在工作台上，所述固定板一端设翻转组件，所述固定板上对应攻丝孔位安装防呆组件。
[0005]进一步，所述夹持组件包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸通过安装架固定安装于固定板，所述第一气缸与安装架夹持仪表盘支架，所述第二气缸固定安装于托板，所述第二气缸输出端通过连板固定连接压块。
[0006]进一步，所述翻转组件包括进给装置，所述进给装置通过齿条与齿轮啮合传动，所述齿轮与固定板一端固定连接，所述固定板另一端通过轴承架固定在工作台上。
[0007]进一步，所述防呆组件包括第三气缸和传感器，所述传感器固定安装于第三气缸输出端。
[0008]进一步，所述固定板背面通过螺栓固定安装配重块。
[0009]进一步，所述工作台上设控制器。
[0010]进一步，所述工作台一侧设攻丝装置。
[0011]本技术的有益效果是，本技术设计方案通过将仪表盘支架固定在固定板和托板上，第四气缸通过齿条和齿轮的啮合传动带动固定板上的仪表盘支架翻转，攻丝装置每次完成一个攻丝动作后，攻丝孔一侧的传感器检测到攻丝装置的移动，传感器上指示灯亮起，提醒工作人员在此位置上攻丝完成，避免少攻丝或重复攻丝，提高了工作效率，避免工件重复攻丝损坏，使用效果好。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1为本技术的整体示意图；
[0014]图2为本技术工作台处的俯视图；
[0015]图3为本技术翻转盒内部示意图；
[0016]图4为本技术第二气缸的安装示意图。
[0017]图中1.固定板，2.托板，3.仪表盘支架，4.工作台，5.第一气缸，6.第二气缸，7.安装架，8.连板，9.压块，10.齿条，11.齿轮,12.轴承架，13.第三气缸，14.传感器，15.配重块，16.控制器，17.攻丝装置，18.第四气缸，19.翻转盒，20.滑轮。
具体实施方式
[0018]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]如图1所示，本技术主要固定板1、夹持组件、翻转组件和防呆组件，所述固定板1正面两端固定安装托板2，所述固定板1和托板2的轮廓与仪表盘支架3外形匹配，所述固定板1和托板2上分别设夹持组件，用于固定仪表盘支架3，所述固定板1安装在工作台4上，所述固定板1一端设翻转组件，所述固定板1上对应攻丝孔位安装防呆组件。
[0020]为了对仪表盘支架3进行固定，所述夹持组件包括第一气缸5和第二气缸6，所述第一气缸5通过安装架7固定安装于固定板1，所述第一气缸5的输出端与安装架7对仪表盘支架3中部进行夹持，所述第二气缸6固定安装于托板2，所述第二气缸6输出端通过连板8固定连接压块9，压块9和托板2对仪表盘支架3两端进行夹持。
[0021]为了方便对仪表盘支架3正反面进行攻丝，所述翻转组件包括进给装置，此处进给装置为第四气缸18，第四气缸18输出端与齿条10固定连接，齿条10与齿轮11啮合传动，齿条10和齿轮11安装在翻转盒19中，齿条10底部与滑轮20滚动接触，翻转盒19固定在工作台4上，所述齿轮11与固定板1一端固定连接，所述固定板1另一端通过轴承架12固定在工作台4上，使固定板1可以带动仪表盘支架3进行转动。
[0022]为避免少攻丝或重复攻丝，所述防呆组件包括第三气缸13和传感器14，所述传感器14固定安装于第三气缸13输出端，每进行一次攻丝后，攻丝孔处的传感器14检测到攻丝动作，传感器14指示灯亮起，对工作人员进行提醒。
[0023]为使装置更好运行，所述固定板1背面通过螺栓固定安装配重块15，工作台4上设控制器16，工作台4一侧设攻丝装置17。
[0024]本技术在使用时，通过固定板1和托板2上的气缸将仪表盘支架3固定，第四气缸18通过齿条10和齿轮11的啮合传动带动固定板1上的仪表盘支架3翻转，攻丝装置17每次完成一个攻丝动作后，攻丝孔一侧的传感器14检测到攻丝装置17的移动，传感器14上指示灯亮起，提醒工作人员在此位置上攻丝完成，避免少攻丝或重复攻丝，提高了工作效率，避免工件重复攻丝损坏，使用效果好。
[0025]以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种攻丝防呆工装，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）正面两端固定安装托板（2），所述固定板（1）和托板（2）的轮廓与仪表盘支架（3）外形匹配，所述固定板（1）和托板（2）上分别设夹持组件，用于固定仪表盘支架（3），所述固定板（1）安装在工作台（4）上，所述固定板（1）一端设翻转组件，所述固定板（1）上对应攻丝孔位安装防呆组件。2.根据权利要求1所述的一种攻丝防呆工装，其特征在于，所述夹持组件包括第一气缸（5）和第二气缸（6），所述第一气缸（5）通过安装架（7）固定安装于固定板（1），所述第一气缸（5）与安装架（7）夹持仪表盘支架（3），所述第二气缸（6）固定安装于托板（2），所述第二气缸（6）输出端通过连板（8）固定连接压块（9）。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德刚，张本松，
申请(专利权)人：青岛上嘉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：