一种执行云服务器指令并能上报充电桩工作数据的充电车位管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种执行云服务器指令并能上报充电桩工作数据的充电车位管理装置。本发明专利技术对电动汽车在充电车位充电和不充电的行为进行识别，通过配合云服务器，对降下车位锁间隔多长时间开始充电，充电所用时长，停止充电间隔多长时间升起车位锁，进行时间采集。可对占位不充电行为与充满电长时间不使离收取高价占位费进行驱离。本发明专利技术由霍尔感应器，通信模块，控制模块，车位锁构成。对于充电桩是否处于充电状态的判断是基于霍尔感应器对充电桩的供电电缆或充电枪电缆的监测，因此对充电桩处于充电或非充电状态的信号确认，不需对充电桩主体或充电桩的充电枪进行拆开接线作为确认充电桩工作状态的途径，也无需与充电桩之间以建立网络通信作为确认充电桩工作状态的途径。即本发明专利技术不需对充电桩本身进行拆改，也无需获得与充电桩之间的网络通信授权，就可获知充电桩是否处于充电状态的实时数据。因此，本发明专利技术适用当前所有的充电桩进行充电车位的管理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种执行云服务器指令并能上报充电桩工作数据的充电车位管理装置


[0001]一种执行云服务器指令并能上报充电桩工作数据的充电车位管理装置。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的普及，时常出现燃油车占用充电车位和电动汽车充满电不及时驶离，造成充电资源浪费。针对该现象，充电桩厂家不提前对充电桩主体和车位锁之间进行系统打通，消费者只能自行对充电桩加装车位锁进行充电车位管理，但现有车位锁无法对充电时段和非充电时段区分，自然也无法对充电桩是否充电的不同时段进行差异化收费管理。

技术实现思路

[0003]本专利技术公开了一种执行云服务器指令并能上报充电桩工作数据的充电车位管理装置。本专利技术对电动汽车在充电车位充电和不充电的行为进行识别，通过配合云服务器，对降下车位锁间隔多长时间开始充电，充电所用时长，停止充电间隔多长时间升起车位锁，进行时间采集。可对占位不充电行为与充满电长时间不使离收取高价占位费进行驱离。本专利技术由霍尔感应器，通信模块，控制模块，车位锁构成。对于充电桩是否处于充电状态的判断是基于霍尔感应器对充电桩的供电电缆或充电枪电缆的监测，因此对充电桩处于充电或非充电状态的信号确认，不需对充电桩主体或充电桩的充电枪进行拆开接线作为确认充电桩工作状态的途径，也无需与充电桩之间以建立网络通信作为确认充电桩工作状态的途径。即本专利技术不需对充电桩本身进行拆改，也无需获得与充电桩之间的网络通信授权，就可获知充电桩是否处于充电状态的实时数据。因此，本专利技术适用当前所有的充电桩进行充电车位的管理。
附图说明<br/>[0004]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术通过监测充电桩的供电电缆判断充电桩工作状态的安装示意图；图3为本专利技术通过监测充电桩的充电枪电缆判断充电桩工作状态的安装示意图； 1
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充电桩的供电电缆。2
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霍尔感应器。3
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充电桩。4
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充电桩的充电枪电缆。5
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车位锁。6
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充电车位。
具体实施方式实施例
[0005]将本专利技术安装于充电桩的充电车位地面，其中将霍尔感应器安装于充电桩的供电电缆或充电桩的充电枪电缆。将本专利技术的通信模块接入云服务器。当用户手机向云服务器
预付费后向云服务器发送降下车位锁指令，继而云服务器向通信模块下达该指令，通信模块通过控制模块降下车位锁。车辆驶入充电车位并开启充电桩充电，霍尔感应器将所监测的充电桩工作数据通过通信模块发送云服务器。充电完成后车辆驶离充电车位，用户手机向云服务器发送升起车位锁指令，继而云服务器向通信模块下达该指令，通信模块通过控制模块升起车位锁。云服务器解析车位锁降下与升起的时间，和充电桩充电与非充电的时间，并根据预设的收费机制扣费。
[0006]以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本专利技术进行了详细说明，所属领域的普通技术人员应当理解可以对本专利技术的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本专利技术精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本专利技术的权利要求保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种执行云服务器指令并能上报充电桩工作数据的充电车位管理装置，其特征包括：霍尔感应器，控制模块，通信模块，车位锁；所述霍尔感应器和所述控制模块，均与通信模块电连接；所述霍尔感应器安装于充电桩的供电电缆或安装于充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁仕丹，
申请(专利权)人：丁仕丹，
类型：发明
国别省市：