一种电池模块的连接结构制造技术

技术编号:37050344 阅读:18 留言:0更新日期:2023-03-29 19:28
本实用新型专利技术公开了一种电池模块的连接结构,属于电池模块连接结构技术领域,包括相邻设置的两组电芯,电芯的顶部设置有两组极柱,极柱的底端与电芯的电极焊接在一起,相邻两组极柱之间设置有铝排,铝排的表面开设有与极柱相适配的安装槽,极柱的表面与安装槽的内壁滑动连接;本实用新型专利技术在铝排的表面开设有长条状的安装槽,可以适应电芯间存在厚度差异,堆叠后相邻电芯间极柱中心距不同的安装需求,在极柱与铝排间添加铜垫片,增加铝排与极柱的接触面积,大大提高过流能力,可以有效减少电池模块的发热量,通过无齿法兰螺母的设置,可以将铝排和铜垫片压紧固定在极柱上,以防止铝排与极柱之间连接出现接触不良的问题。极柱之间连接出现接触不良的问题。极柱之间连接出现接触不良的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模块的连接结构


[0001]本技术涉及电池模块连接结构
,具体为一种电池模块的连接结构。

技术介绍

[0002]电池储能系统是一种由蓄电池和并联电压型变流器构成的能量存储系统,具备快速调节与交流系统间交换(输出或吸收)功率(有功或无功)的能力,目前市面上电池模块连接主要以电芯

极柱

铝排的连接方式进行连接,铝排与电芯的极柱之间连接面积较小,铝排与极柱的接触面积较小大大提高了电池模块发热情况,同时铝排与极柱之间容易出现接触不良的问题,因此我们需要提出一种电池模块的连接结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电池模块的连接结构,具备在极柱与铝排间添加铜垫片,增加铝排与极柱的接触面积,大大提高过流能力,降低电池模块发热量的优点,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供一种电池模块的连接结构,包括相邻设置的两组电芯,所述电芯的顶部设置有两组极柱,所述极柱的底端与电芯的电极焊接在一起,相邻两组所述极柱之间设置有铝排,所述铝排的表面开设有与极柱相适配的安装槽,所述极柱的表面与安装槽的内壁滑动连接,所述极柱的表面且位于铝排的下方套接有铜垫片,所述极柱的顶端螺纹连接有无齿法兰螺母,所述铝排和铜垫片通过无齿法兰螺母压紧固定于极柱的表面。
[0005]优选的,所述极柱的表面开设有与无齿法兰螺母相适配的外螺纹,所述无齿法兰螺母通过外螺纹与极柱的顶端螺纹连接在一起。
[0006]优选的,所述电芯的顶部且位于极柱的外部设置有用于对铝排进行防护的防护罩,所述防护罩通过定位组件固定于所述电芯的顶部。
[0007]优选的,所述定位组件包括固定安装于电芯顶部的定位板,所述定位板以极柱为中心对称设置有两组,所述防护罩的表面与定位板的表面滑动连接,所述防护罩通过卡接组件与定位板卡接固定在一起。
[0008]优选的,所述卡接组件包括固定安装于防护罩内腔的安装座,所述安装座的内腔固定安装有弹簧柱塞,所述定位板的表面且位于弹簧柱塞的对应处开设有卡孔,所述弹簧柱塞的弹出端贯穿防护罩并延伸至防护罩的外部与卡孔的内壁卡接。
[0009]优选的,所述定位板的表面开设有与卡孔相连通的导向槽,所述弹簧柱塞的弹出端与导向槽的内壁滑动连接。
[0010]优选的,所述定位板的一侧固定安装有限位板,所述防护罩的表面与限位板的一侧滑动连接。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]1、本技术在铝排的表面开设有长条状的安装槽,可以适应电芯间存在厚度差
异,堆叠后相邻电芯间极柱中心距不同的安装需求,在极柱与铝排间添加铜垫片,增加铝排与极柱的接触面积,大大提高过流能力,可以有效减少电池模块的发热量,通过无齿法兰螺母的设置,可以将铝排和铜垫片压紧固定在极柱上,以防止铝排与极柱之间连接出现接触不良的问题;
[0013]2、本技术通过防护罩的设置可以对本装置中连接结构起到防护作用,通过定位组件的设置,可以将防护罩卡紧固定在电芯的顶部,对电池模块的连接结构起到防护作用,通过卡接的方式对防护罩进行定位,具备便于拆装的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图;
[0015]图2为本技术铜垫片的安装位置结构示意图;
[0016]图3为本技术防护罩的安装结构示意图;
[0017]图4为本技术定位组件的结构示意图;
[0018]图5为本技术图2中A处放大图。
[0019]图中:1、电芯;2、极柱;3、铝排;4、安装槽;5、铜垫片;6、无齿法兰螺母;7、外螺纹;8、防护罩;9、定位板;10、安装座;11、弹簧柱塞;12、卡孔;13、导向槽;14、限位板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1

图5,本技术提供一种电池模块的连接结构,包括相邻设置的两组电芯1,电芯1的顶部设置有两组极柱2,极柱2的底端与电芯1的电极焊接在一起,相邻两组极柱2之间设置有铝排3,铝排3的表面开设有与极柱2相适配的安装槽4,极柱2的表面与安装槽4的内壁滑动连接,极柱2的表面且位于铝排3的下方套接有铜垫片5,极柱2的顶端螺纹连接有无齿法兰螺母6,铝排3和铜垫片5通过无齿法兰螺母6压紧固定于极柱2的表面,极柱2的表面开设有与无齿法兰螺母6相适配的外螺纹7,无齿法兰螺母6通过外螺纹7与极柱2的顶端螺纹连接在一起;
[0022]通过铝排3的设置,可以将相邻两组电芯1的极柱2电性连接在一起,在铝排3的表面开设有与极柱2相适配的安装槽4,可以将铝排3安装在极柱2的表面,本实施例中安装槽4呈长条状设置,可以适应电芯1间存在厚度差异,堆叠后相邻电芯1间极柱2中心距不同的安装需求,在极柱2与铝排3间添加铜垫片5,增加铝排3与极柱2的接触面积,大大提高过流能力,可以有效减少电池模块的发热量,通过无齿法兰螺母6的设置,可以将铝排3和铜垫片5压紧固定在极柱2上,以防止铝排3与极柱2之间连接出现接触不良的问题;
[0023]作为优选的,电芯1的顶部且位于极柱2的外部设置有用于对铝排3进行防护的防护罩8,防护罩8通过定位组件固定于电芯1的顶部,定位组件包括固定安装于电芯1顶部的定位板9,定位板9以极柱2为中心对称设置有两组,防护罩8的表面与定位板9的表面滑动连接,防护罩8通过卡接组件与定位板9卡接固定在一起,卡接组件包括固定安装于防护罩8内
腔的安装座10,安装座10的内腔固定安装有弹簧柱塞11,定位板9的表面且位于弹簧柱塞11的对应处开设有卡孔12,弹簧柱塞11的弹出端贯穿防护罩8并延伸至防护罩8的外部与卡孔12的内壁卡接;
[0024]通过防护罩8的设置,可以对电池模块的连接结构起到防护作用,本实施例中防护罩8通过定位组件安装固定在电芯1的顶部,在安装防护罩8的时候,使用者可将防护罩8向下压进对称设置的两组定位板9之间,防护罩8的移动会带动弹簧柱塞11移动,当弹簧柱塞11移动至卡孔12处时,其弹出端会弹出并与卡孔12的内壁卡接在一起,从而对防护罩8的使用位置进行定位固定;
[0025]值得说明的是,定位板9的表面开设有与卡孔12相连通的导向槽13,弹簧柱塞11的弹出端与导向槽13的内壁滑动连接,定位板9的一侧固定安装有限位板14,防护罩8的表面与限位板14的一侧滑动连接,通过导向槽13的设置,可以对弹簧柱塞11的弹出端起到导向作用,且导向槽13为倾斜设置,使得弹簧柱塞11在移动的过程中其弹出端会逐渐被压缩,通过限位板14的设置,可以对防护罩8的插入方向进行限位,使得其能够本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模块的连接结构,包括相邻设置的两组电芯(1),其特征在于:所述电芯(1)的顶部设置有两组极柱(2),所述极柱(2)的底端与电芯(1)的电极焊接在一起,相邻两组所述极柱(2)之间设置有铝排(3),所述铝排(3)的表面开设有与极柱(2)相适配的安装槽(4),所述极柱(2)的表面与安装槽(4)的内壁滑动连接,所述极柱(2)的表面且位于铝排(3)的下方套接有铜垫片(5),所述极柱(2)的顶端螺纹连接有无齿法兰螺母(6),所述铝排(3)和铜垫片(5)通过无齿法兰螺母(6)压紧固定于极柱(2)的表面。2.根据权利要求1所述的一种电池模块的连接结构,其特征在于:所述极柱(2)的表面开设有与无齿法兰螺母(6)相适配的外螺纹(7),所述无齿法兰螺母(6)通过外螺纹(7)与极柱(2)的顶端螺纹连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种电池模块的连接结构,其特征在于:所述电芯(1)的顶部且位于极柱(2)的外部设置有用于对铝排(3)进行防护的防护罩(8),所述防护罩(8)通过定位组件固定于所述电芯(1)的顶部。4.根据权利要求3所述的一种电池模...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄玉生刘洪林
申请(专利权)人:东莞赛普若斯科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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