一种数控车床用铣刀夹装机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种数控车床用铣刀夹装机构，涉及铣刀夹持技术领域，解决了现在的铣刀固定结构在安装铣刀时操作不便，铣刀固定后稳定性较差的问题；包括：主支撑块；所述主支撑块的内部固定设置有一个第一弹簧；所述主支撑块的前后侧均滑动嵌入安装有一个定位块；所述主支撑块的前后侧还固定设置有两组共四根定位块导杆，且定位块导杆的外侧均设置有一个第二弹簧；所述主支撑块的前后侧还均固定设置有一根遮挡罩导杆，且这两根遮挡罩导杆的外侧均设置有一个第三弹簧；本装置在铣刀安装时无需手动操作锁紧机构，只需将铣刀朝向主支撑块推动即可完成，因此在固定铣刀时操作更加方便，而且铣刀固定后的稳定性也大大提高。而且铣刀固定后的稳定性也大大提高。而且铣刀固定后的稳定性也大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用铣刀夹装机构


[0001]本技术属于铣刀夹持
，更具体地说，特别涉及一种数控车床用铣刀夹装机构。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在对汽车零部件进行加工时，常会在数控车床中进行加工，有些数控车床中安装有铣刀，这些铣刀又均通过夹紧机构固定安装在数控车床中。
[0003]本专利技术人发现存在以下问题：现在的铣刀在固定时，多是依靠螺杆驱动多个夹块滑动直接对铣刀的外壁进行夹紧，在安装铣刀和拆卸铣刀时就需要不断拧动螺杆，因此在安装铣刀时操作非常不便，同时这些夹块与铣刀外壁的接触位置也容易出现松动，因此铣刀固定后的稳定性较差。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种数控车床用铣刀夹装机构，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种数控车床用铣刀夹装机构，以解决现在的铣刀固定结构在安装铣刀时操作不便，铣刀固定后稳定性较差的问题。
[0006]本技术数控车床用铣刀夹装机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种数控车床用铣刀夹装机构，包括主支撑块；所述主支撑块的内部固定设置有一个第一弹簧；所述第一弹簧的左侧固定连接有一块内支撑板；所述主支撑块的内部左侧安装有一个铣刀；所述主支撑块的前后侧均滑动嵌入安装有一个定位块；所述主支撑块的前后侧还固定设置有两组共四根定位块导杆，且定位块导杆的外侧均设置有一个第二弹簧；两个所述定位块的外侧均设置有一根拉杆；所述主支撑块的外侧还滑动安装有一个外遮挡罩；所述主支撑块的前后侧还均固定设置有一根遮挡罩导杆，且这两根遮挡罩导杆的外侧均设置有一个第三弹簧。
[0008]进一步的，所述定位块的顶部和底部均设置有一块矩形板，且矩形板均与定位块导杆滑动配合，定位块导杆外侧的第二弹簧还能推动定位块朝向主支撑块滑动，并且当定位块的一端嵌入铣刀外侧的缺口槽中时，定位块的外侧面中间位置会与主支撑块的前后侧面位于同一竖直面。
[0009]进一步的，所述外遮挡罩的前后侧均设置有一块凸起板，且两根遮挡罩导杆的左端分别穿过这两块凸起板中间的圆孔，第三弹簧能够推动外遮挡罩向左滑动，并且外遮挡罩的左侧前后方中间位置均设置有一块矩形板。
[0010]进一步的，所述主支撑块的内壁顶部和底部均设置有一道半圆柱形凸起，铣刀的右侧外壁上设置有两道与其直径相等的半圆柱形凹槽。
[0011]进一步的，所述内支撑板的外径与主支撑块内部圆柱形槽的内径相等，且内支撑板向左滑动至与主支撑块内部半圆柱形凸起的右端紧贴时，内支撑板会位于两个定位块之间。
[0012]进一步的，所述铣刀的外侧对称设置有两个缺口槽，且这两个缺口槽的宽度与定位块的厚度相等。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术中的定位块与主支撑块配合，能够自动嵌入铣刀外侧的缺口槽中，从而能够直接将铣刀的位置固定实现夹装，而定位块在向内滑动后，外遮挡罩也会自动向左滑动将定位块的外侧遮挡，因此也就能够将定位块的位置锁定，避免将铣刀固定后出现脱落的情况，并且将铣刀拆卸后，内支撑板会对定位块进行支撑，使其保持向外拉出后的状态，便于后期将铣刀直接推入安装，相较于现在的铣刀固定结构，本装置在铣刀安装时无需手动操作锁紧机构，只需将铣刀朝向主支撑块推动即可完成，因此在固定铣刀时操作更加方便，而且铣刀固定后的稳定性也大大提高。
附图说明
[0015]图1是本技术主支撑块剖切且铣刀安装后的主轴侧结构示意图。
[0016]图2是本技术铣刀安装后的主轴侧结构示意图。
[0017]图3是本技术主支撑块剖切且铣刀拆卸时的俯轴侧结构示意图。
[0018]图4是本技术主支撑块剖切后的俯轴侧结构示意图。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]1、主支撑块；2、第一弹簧；3、内支撑板；4、铣刀；5、定位块；6、定位块导杆；7、第二弹簧；8、拉杆；9、外遮挡罩；10、遮挡罩导杆；11、第三弹簧。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]如附图1至附图4所示：
[0026]本技术提供一种数控车床用铣刀夹装机构，包括：主支撑块1；主支撑块1的内
部固定设置有一个第一弹簧2，主支撑块1用于对铣刀4的一端进行支撑固定，第一弹簧2用于推动内支撑板3在主支撑块1中左右滑动；第一弹簧2的左侧固定连接有一块内支撑板3，内支撑板3滑动到最左侧时能够对两个定位块5起到支撑的作用，从而使两个定位块5保持向外拉出后的状态，这样在安装铣刀4时就可以直接向主支撑块1中推动，安装铣刀4时操作更加方便；主支撑块1的内部左侧安装有一个铣刀4，铣刀4用于对汽车零部件进行加工；主支撑块1的前后侧均滑动嵌入安装有一个定位块5，定位块5与铣刀4外侧的缺口槽嵌合后能够对铣刀4的位置进行固定，铣刀4固定时更加方便；主支撑块1的前后侧还固定设置有两组共四根定位块导杆6，且定位块导杆6的外侧均设置有一个第二弹簧7，定位块导杆6用于对定位块5进行滑动支撑，而第二弹簧7则能推动定位块5朝向主支撑块1滑动；两个定位块5的外侧均设置有一根拉杆8，需要将定位块5向外拉出时，可以握住拉杆8将其向外拉动；主支撑块1的外侧还滑动安装有一个外遮挡罩9，外遮挡罩9向左滑动后能够将定位块5的外侧中间位置遮挡住，从而能够避免定位块5自己向外滑动，这样在将铣刀4固定后就不会出现脱落的情况；外遮挡罩9的前后侧均设置有一块凸起板，且两根遮挡罩导杆10的左端分别穿过这两块凸起板中间的圆孔，第三弹簧11能够推动外遮挡罩9向左滑动，并且外遮挡罩9的左侧前后方中间位置均设置有一块矩形板，因此当定位块5嵌入铣刀4外侧的缺口槽中后，外遮挡罩9就会由第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用铣刀夹装机构，其特征在于，包括：主支撑块(1)；所述主支撑块(1)的内部固定设置有一个第一弹簧(2)；所述第一弹簧(2)的左侧固定连接有一块内支撑板(3)；所述主支撑块(1)的内部左侧安装有一个铣刀(4)；所述主支撑块(1)的前后侧均滑动嵌入安装有一个定位块(5)；所述主支撑块(1)的前后侧还固定设置有两组共四根定位块导杆(6)，且定位块导杆(6)的外侧均设置有一个第二弹簧(7)；两个所述定位块(5)的外侧均设置有一根拉杆(8)；所述主支撑块(1)的外侧还滑动安装有一个外遮挡罩(9)；所述主支撑块(1)的前后侧还均固定设置有一根遮挡罩导杆(10)，且这两根遮挡罩导杆(10)的外侧均设置有一个第三弹簧(11)。2.如权利要求1所述数控车床用铣刀夹装机构，其特征在于：所述主支撑块(1)的内壁顶部和底部均设置有一道半圆柱形凸起，铣刀(4)的右侧外壁上设置有两道与其直径相等的半圆柱形凹槽。3.如权利要求1所述数控车床用铣刀夹装机构，其特征在于：所述铣刀(4)的外侧对称设置有两个缺口槽，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦鸿俊，王进仁，黄显，纪涛，
申请(专利权)人：十堰昌庆科工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：