一种铁路接触网用汇流排制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路接触网用汇流排，安装板被夹持固定在定位线夹下方，安装板背向定位线夹的板面上固定有两个夹壁，两个夹壁共同夹持住接触线，限位板分别与两个夹壁的内侧壁固定，安装板、限位板以及两个夹壁共同限定出一空腔；插接板的一端能够与固定在一个安装板上的夹壁固定，插接板的另一端能够与固定在另一个安装板上的夹壁固定。本实用新型专利技术公开了一种铁路接触网用汇流排，通过设置限位板以及空腔，在不大幅提高汇流排重量的前提下，上述设计能够增加汇流排本体的截面高度，使得汇流排的刚度大幅增加，从而提高汇流排的截面惯性矩，保证受电弓与接触线的接触要求；相邻的两个汇流排能够通过插接板和连接螺栓可靠地连接紧固。地连接紧固。地连接紧固。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路接触网用汇流排


[0001]本技术涉及铁路设施领域，更具体地说是涉及一种铁路接触网用汇流排。

技术介绍

[0002]汇流排是铁路接触网系统的主要组成部分之一，汇流排对接触线进行夹持固定以及传输电流，列车的受电弓与位于其上方的接触线滑动连接并电性导通，因此，汇流排的垂直方向的平直度将直接影响弓网之间的受流特性，这也是影响列车运行最高速度的主要因素。
[0003]汇流排利用间隔一定距离的定位线夹悬挂在轨道的上方，相邻的两个定位线夹之间的距离一般为6
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10m。定位线夹之间的距离以及汇流排自身刚度，这两个因素会直接影响汇流排的驰度，为了提高或维持列车受电弓的受流特性，至少需要改变上述两个因素中的一个，即要么缩短相邻定位线夹之间的距离，要么提高汇流排自身的刚度，即提高汇流排截面的垂向惯性矩，而缩短相邻定位线夹之间的距离会大幅提高工程建设成本。
[0004]目前应用的汇流排大部分为Π型，以列车运行速度为160km/h的铁路接触网系统为例，使用该形式的汇流排则要求相邻定位线夹的间距在8m以下。若要进一步提高列车运行时速，通过减小相邻定位线夹的距离来控制汇流排的挠度，显然是不合适的。
[0005]因此，如何提供一种铁路接触网用汇流排，使其能够克服上述问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术提供了一种铁路接触网用汇流排。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种铁路接触网用汇流排，分别与定位线夹和接触线固定，包括：安装板、夹壁、限位板以及插接板，所述安装板被夹持固定在所述定位线夹下方，所述安装板背向所述定位线夹的一侧板面上固定有两个相对布置的所述夹壁，两个所述夹壁各自远离所述安装板的一侧共同夹持住所述接触线，所述限位板分别与两个所述夹壁的内侧壁固定，所述安装板、所述限位板以及两个所述夹壁共同限定出一空腔；所述插接板的一端能够与固定在一个所述安装板上的所述夹壁固定，所述插接板的另一端能够与固定在另一个所述安装板上的所述夹壁固定。
[0009]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种铁路接触网用汇流排，本技术公开了一种铁路接触网用汇流排，通过设置限位板以及空腔，在不大幅提高汇流排重量的前提下，上述设计能够增加汇流排本体的截面高度，使得汇流排的刚度大幅增加，从而提高汇流排的截面惯性矩，保证受电弓与接触线的接触要求；相邻的两个汇流排能够通过插接板和连接螺栓可靠地连接紧固。
[0010]优选的，所述插接板限位在两个所述夹壁之间，所述插接板的板面与所述夹壁的内侧面紧贴，所述夹壁的内侧面一体成型有限位凸起，所述限位凸起的长度方向与所述夹
壁的长度方向平行，所述插接板的一侧板面上开设有限位通槽，所述限位凸起能够嵌设至所述限位通槽内。该设置确保插接板与夹壁之间在连接完成后不会发生相对转动，确保相邻的两个汇流排的连接处的刚度。
[0011]优选的，所述限位凸起和所述限位通槽的截面形状均为等腰梯形。该设置便于插接板的安装。
[0012]优选的，还包括连接螺栓，所述插接板上开设有多个螺纹孔，所述夹壁上开设有多个通孔，多个所述通孔均等布置在所述限位凸起的两侧，所述连接螺栓的一端在穿过所述通孔后旋设至所述螺纹孔内。该设置确保插接板与夹壁能够可靠地连接固定。
[0013]优选的，所述空腔的截面形状为四边形或者圆形。空腔的截面形状有多种，均能够提高汇流排的垂向惯性矩。
[0014]优选的，所述空腔的截面形状为矩形。矩形截面的空腔能够确保汇流排具备较高的垂向惯性矩。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0016]图1是一种铁路接触网用汇流排的安装轴测示意图；
[0017]图2是一种铁路接触网用汇流排的轴测图；
[0018]图3是图2的主视图。
[0019]在图中：
[0020]1为定位线夹、2为接触线、3为安装板、4为夹壁、5为限位板、6为插接板、60为限位通槽、7为限位凸起、8为连接螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术公开了一种铁路接触网用汇流排，本技术公开了一种铁路接触网用汇流排，通过设置限位板5以及空腔，在不大幅提高汇流排重量的前提下，上述设计能够增加汇流排本体的截面高度，使得汇流排的刚度大幅增加，从而提高汇流排的截面惯性矩，保证受电弓与接触线2的接触要求；相邻的两个汇流排能够通过插接板6和连接螺栓8可靠地连接紧固；由于设置有限位凸起7和限位通槽60，插接板6与夹壁4之间在连接完成后不会发生相对转动，确保相邻的两个汇流排的连接处的刚度，除此之外，插接板6与夹壁4能够快速地放置到位，便于连接螺栓8的旋接，大幅提高安装效率，在不改变相邻的定位线夹1之间的距离的情况下，列车的运行速度能够进一步提高；而在规定的速度范围内，可以减少定位线夹1的使用数量，降低工程建设成本。
[0023]实施例
[0024]参见附图1
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3为本技术的一种实施方式的整体和部分结构示意图，本技术具体公开了一种铁路接触网用汇流排，该汇流排是应用在铁路接触网中的一种连接部件，定位线夹1布置在汇流排上方且其对汇流排进行夹持固定以及电性导通，汇流排下方夹持并电性导通有接触线2，列车的受电弓与位于其上方的接触线2产生滑动接触，接触线2通过受电弓对列车进行供电。
[0025]该汇流排包括安装板3、夹壁4、限位板5以及插接板6，安装板3为一矩形板且其限位在定位线夹1的下方，安装板3的板长方向与接触线2的长度方向平行，定位线夹1能够夹紧安装板3的两长侧边，安装板3背向定位线夹1的一侧板面上固定有两个相对布置的夹壁4，两个夹壁4之间的最大距离小于安装板3的板宽，目的是实现定位线夹1对安装板3的夹持固定，接触线2的截面呈圆形，接触线2的外侧壁开设有两个沿其长度方向布置的凹槽，两个夹壁4各自远离安装板3的一侧边各自嵌设至两个凹槽内，从而实现两个夹壁4对接触线2的夹持，夹壁4的外侧面固定有用于对其进行撑开的卡接板，与同一安装板3固定的两个夹壁4通过向外拉动两个卡接板，使得两个夹壁4向外弯折，两个夹壁4远离安装板的一侧壁之间的距离暂时增大，便于接触线2放置到位，松开上述两个卡接板，两个夹壁4恢复初始位置并实现了对接触线2的夹持。
[0026]限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路接触网用汇流排，分别与定位线夹(1)和接触线(2)固定，其特征在于，包括：安装板(3)、夹壁(4)、限位板(5)以及插接板(6)，所述安装板(3)被夹持固定在所述定位线夹(1)下方，所述安装板(3)背向所述定位线夹(1)的一侧板面上固定有两个相对布置的所述夹壁(4)，两个所述夹壁(4)各自远离所述安装板(3)的一侧共同夹持住所述接触线(2)，所述限位板(5)分别与两个所述夹壁(4)的内侧壁固定，所述安装板(3)、所述限位板(5)以及两个所述夹壁(4)共同限定出一空腔；所述插接板(6)的一端能够与固定在一个所述安装板(3)上的所述夹壁(4)固定，所述插接板(6)的另一端能够与固定在另一个所述安装板(3)上的所述夹壁(4)固定。2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网用汇流排，其特征在于，所述插接板(6)限位在两个所述夹壁(4)之间，所述插接板(6)的板面与所述夹壁(4)的内侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鑫，张凌云，程泽华，王忻，潘利科，王冰，王立乾，王文斌，魏志恒，吴宗臻，李晔，刘力，戴源廷，
申请(专利权)人：铁科院北京工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：