一种轮毂打孔用固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂打孔用固定工装，包括底板，其特征是：所述底板固定连接竖板，所述竖板设置有竖槽，所述底板固定连接支撑柱，所述竖板固定连接对称的导向块，所述竖板转动连接固定机构。本实用新型专利技术涉及固定设备领域，具体地讲，涉及一种轮毂打孔用固定工装。本实用新型专利技术为轮毂打孔用固定工装，有利于实现轮毂固定。轮毂固定。轮毂固定。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂打孔用固定工装


[0001]本技术涉及固定设备领域，具体地讲，涉及一种轮毂打孔用固定工装。

技术介绍

[0002]轮毂是汽车轮胎内以轴为中心，用于支撑轮胎的圆柱形金属部件。通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位。在轮毂的加工过程中，需要轮毂上进行打孔。一套工装只能用于对一种产品固定，兼容性差，不能适应市场变化的需求。已授权专利用于轮毂加工的固定工装，其授权公告号CN213034142U，实现对不同产品的固定。
[0003]如果能够提供一种结构简答，操作方便的工装，将方便不同型号的轮毂打孔时进行固定。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种轮毂打孔用固定工装，有利于实现轮毂固定。
[0005]本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：
[0006]一种轮毂打孔用固定工装，包括底板，其特征是：所述底板固定连接竖板，所述竖板设置有竖槽，所述底板固定连接支撑柱，所述竖板固定连接对称的导向块，所述竖板转动连接固定机构。
[0007]作为本技术方案的进一步限定，所述固定机构包括圆轴一，所述竖板转动连接所述圆轴一，所述圆轴一固定连接圆板，所述圆轴一固定连接连接杆的一端，所述连接杆的另一端转动连接方杆，所述方杆的一端固定连接圆块，所述方杆的另一端固定连接圆轴二。
[0008]作为本技术方案的进一步限定，所述圆轴二转动连接滑块，所述滑块嵌套在所述竖槽内。
[0009]作为本技术方案的进一步限定，对称的圆杆二分别穿过对应的所述导向块，对称的所述圆杆二分别固定连接横杆，所述横杆设置有直口槽。
[0010]作为本技术方案的进一步限定，所述圆块设置在所述直口槽内。
[0011]作为本技术方案的进一步限定，对称的所述圆杆二分别固定连接弹簧的一端，对称的所述弹簧的另一端分别固定连接圆杆一，对称的所述圆杆一分别固定连接夹杆。
[0012]作为本技术方案的进一步限定，所述夹杆的表面材料为橡胶。
[0013]作为本技术方案的进一步限定，所述圆板对应所述竖板螺纹连接顶丝。
[0014]作为本技术方案的进一步限定，所述圆板固定连接把手。
[0015]作为本技术方案的进一步限定，所述支撑柱的表面材料为橡胶。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0017](1)本装置操作简单，使用方便，通过摆动把手，实现夹杆向下移动与支撑柱固定好轮毂；
[0018](2)本装置通过使用弹簧，实现对不同厚度的轮毂进行固定，扩大本装置的适用范
围；
[0019](3)本装置的夹杆表面材料采用橡胶，在夹杆与支撑柱夹持住轮毂时，避免对轮毂造成损伤。
[0020]本技术为轮毂打孔用固定工装，有利于实现轮毂固定。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体结构示意图一。
[0022]图2为本技术的局部立体结构示意图一。
[0023]图3为本技术的局部立体结构示意图二。
[0024]图4为本技术的局部立体结构示意图三。
[0025]图5为本技术的局部立体结构示意图四。
[0026]图6为本技术的立体结构示意图二。
[0027]图中：1、竖板，2、导向块，3、竖槽，4、底板，5、支撑柱，6、夹杆，7、圆杆一，8、弹簧，9、圆杆二，10、横杆，11、直口槽，12、圆轴一，13、圆板，14、顶丝，15、把手，16、圆块，17、方杆，18、圆轴二，19、滑块，20、连接杆。
具体实施方式
[0028]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0029]实施例一：本技术包括底板4，所述底板4固定连接竖板1，所述竖板1设置有竖槽3，所述底板4固定连接支撑柱5，所述竖板1固定连接对称的导向块2，所述竖板1转动连接固定机构。
[0030]所述固定机构包括圆轴一12，所述竖板1转动连接所述圆轴一12，所述圆轴一12固定连接圆板13，所述圆轴一12固定连接连接杆20的一端，所述连接杆20的另一端转动连接方杆17，所述方杆17的一端固定连接圆块16，所述方杆17的另一端固定连接圆轴二18。
[0031]所述圆轴二18转动连接滑块19，所述滑块19嵌套在所述竖槽3内。
[0032]对称的圆杆二9分别穿过对应的所述导向块2，对称的所述圆杆二9分别固定连接横杆10，所述横杆10设置有直口槽11。
[0033]所述圆块16设置在所述直口槽11内。
[0034]对称的所述圆杆二9分别固定连接弹簧8的一端，对称的所述弹簧8的另一端分别固定连接圆杆一7，对称的所述圆杆一7分别固定连接夹杆6。
[0035]所述圆板13对应所述竖板1螺纹连接顶丝14。
[0036]所述圆板13固定连接把手15。
[0037]所述支撑柱5的表面材料为橡胶。
[0038]本实施例的工作流程为：初始状态时，夹杆6远离支撑柱5。
[0039]将轮毂放置到支撑柱5上，拧松顶丝14，转动把手15，把手15带动圆板13及圆轴12转动，圆轴12带动连接杆20摆动，连接杆20带动方杆17摆动，方杆17带动圆块16在直口槽11内摆动，方杆17带动圆轴二18移动，圆轴二18带动滑块19沿竖槽3移动，圆块16带动横杆10移动，横杆10带动圆杆二9沿导向块2移动，圆杆二9带动弹簧8移动，弹簧8带动圆杆一7移
动，圆杆一7带动夹杆6向下移动接触轮毂，直到方杆17竖直，拧紧顶丝14，使两侧夹杆6对轮毂施加均匀的力，实现轮毂更好的固定。
[0040]实施例二：本实施例是在实施例一的基础上的进一步阐述，所述夹杆6的表面材料为橡胶。
[0041]夹杆6表面材料采用橡胶，在夹杆6与支撑柱5夹持住轮毂时，避免对轮毂造成损伤。
[0042]以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂打孔用固定工装，包括底板(4)，其特征是：所述底板(4)固定连接竖板(1)，所述竖板(1)设置有竖槽(3)；所述底板(4)固定连接支撑柱(5)；所述竖板(1)固定连接对称的导向块(2)；所述竖板(1)转动连接固定机构。2.根据权利要求1所述的轮毂打孔用固定工装，其特征是：所述固定机构包括圆轴一(12)，所述竖板(1)转动连接所述圆轴一(12)，所述圆轴一(12)固定连接圆板(13)，所述圆轴一(12)固定连接连接杆(20)的一端，所述连接杆(20)的另一端转动连接方杆(17)，所述方杆(17)的一端固定连接圆块(16)，所述方杆(17)的另一端固定连接圆轴二(18)。3.根据权利要求2所述的轮毂打孔用固定工装，其特征是：所述圆轴二(18)转动连接滑块(19)，所述滑块(19)嵌套在所述竖槽(3)内。4.根据权利要求3所述的轮毂打孔用固定工装，其特征是：对称的圆杆二(9)分别穿过对...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓锴，王书利，齐成国，
申请(专利权)人：济南德汇隆重型汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：