本发明专利技术涉及盾构施工技术领域，且公开了一种隧道井口安全预警装置，包括：隧道口和红绿信号灯提醒装置，所述隧道的内部安装有控制开关，所述隧道口包括井口、机车轨行区出洞口、机车停放位置、隧道人行通道入口、机车轨行区、隧道出洞口和井上楼梯口，所述红绿信号灯提醒装置包括井口信号灯、机车轨行区出洞口信号灯、机车停放信号灯和龙门吊吊装信号灯，所述井口的内部固定安装有控制柜，所述控制柜的顶部固定安装有提示喇叭，所述隧道口的外部固定安装有下井通道集装箱，所述下井通道集装箱的一侧设置有龙门吊吊装装置。该隧道井口安全预警装置，可以在人员通过、电瓶机车行驶、龙门吊吊装过程中发出预警信号，提示人员注意井口区域安全。全。全。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道井口安全预警装置
[0001]本专利技术涉及盾构施工
，具体为一种隧道井口安全预警装置。
技术介绍
[0002]随着基础设施的不断建设，城市轨道交通迅猛发展，盾构法隧道施工活跃在各个城市之间，在盾构法施工的过程中，施工安全风险主要集中在水平运输与垂直运输过程，比如电瓶机车与龙门吊等大型机械设备均在隧道井口有长时间、高频次的运输作业，并且隧道井口也是施工人员进出隧道的必经通道，因此，需要一种隧道井口安全预警装置，能够起到非常好的安全督导作用，能够有效降低水平运输与垂直运输的安全风险。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种隧道井口安全预警装置，解决了上述背景中提到的问题。
[0004]本专利技术提供如下技术方案：一种隧道井口安全预警装置，包括：隧道口和红绿信号灯提醒装置，所述隧道的内部安装有控制开关，所述隧道口包括井口、机车轨行区出洞口、机车停放位置、隧道人行通道入口、机车轨行区、隧道出洞口和井上楼梯口，所述红绿信号灯提醒装置包括井口信号灯、机车轨行区出洞口信号灯、机车停放信号灯和龙门吊吊装信号灯，所述井口的内部固定安装有控制柜，所述控制柜的顶部固定安装有提示喇叭，所述隧道口的外部固定安装有下井通道集装箱，所述下井通道集装箱的一侧设置有龙门吊吊装装置，所述龙门吊吊装装置的底部设置有龙门吊轨行区，且龙门吊吊装装置的一侧设置有十字限位开关。
[0005]优选的，所述井口信号灯安装在井口的内部，所述机车轨行区出洞口信号灯固定安装在机车轨行区的内部，所述机车停放信号灯固定安装在机车停放位置的内部，所述龙门吊吊装信号灯固定安装在龙门吊吊装装置的一侧。
[0006]优选的，所述控制开关包括机车轨行区开关、隧道出洞口开关、井上楼梯口开关和通道入口开关，所述机车轨行区开关固定安装在机车轨行区的内部，所述隧道出洞口开关固定安装在隧道出洞口的内部，所述井上楼梯口开关固定安装在下井通道集装箱的外壁，所述通道入口开关固定安装在通道入口的内部。
[0007]优选的，所述机车轨行区开关和所述隧道出洞口开关包括人员通过按钮、电瓶机车通过按钮、龙门吊吊装按钮、禁止通行按钮、停止吊装按钮和急停按钮。
[0008]优选的，所述井上楼梯口开关包括龙门吊吊装按钮、停止吊装按钮和急停按钮。
[0009]优选的，所述通道入口开关包括人员通过按钮、禁止通行按钮和急停按钮。
[0010]优选的，所述井口信号灯为红绿双色人行指示灯，且井口信号灯通过膨胀螺栓固定在井口底板侧墙上方。
[0011]优选的，所述机车轨行区出洞口信号灯和所述机车停放信号灯为为红绿色圆形指示灯。
[0012]优选的，所述龙门吊吊装信号灯为红绿色圆形指示灯。
[0013]优选的，所述井口信号灯、所述机车轨行区出洞口信号灯、所述机车停放信号灯、所述通道入口开关、所述机车轨行区开关、所述隧道出洞口开关、所述提示喇叭、所述龙门吊吊装信号灯和所述井上楼梯口开关均采用PLC控制。
[0014]与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
[0015]该隧道井口安全预警装置，通过设置的井口信号灯、机车轨行区出洞口信号灯、机车停放信号灯、通道入口开关、机车轨行区开关、隧道出洞口开关、提示喇叭、龙门吊吊装信号灯和井上楼梯口开关，可以在人员通过、电瓶机车行驶、龙门吊吊装过程中发出预警信号，提示人员注意井口区域安全。
附图说明
[0016]图1是本专利技术安装结构示意图；
[0017]图2是本专利技术安装截面图；
[0018]图3是本专利技术龙门吊吊装装置区域结构示意图；
[0019]图4是本专利技术的电气原理图；
[0020]图5是本专利技术的PLC梯形图。
[0021]图中：1、井口信号灯；2、机车轨行区出洞口信号灯；3、机车停放信号灯；4、通道入口开关；5、机车轨行区开关；6、隧道出洞口开关；7、控制柜；8、提示喇叭；9、龙门吊吊装信号灯；10、井上楼梯口开关；11、十字限位开关；12、龙门吊吊装装置；13、下井通道集装箱；14、龙门吊轨行区。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，一种隧道井口安全预警装置，包括：隧道口和红绿信号灯提醒装置，隧道的内部安装有控制开关，隧道口包括井口、机车轨行区出洞口、机车停放位置、隧道人行通道入口、机车轨行区、隧道出洞口和井上楼梯口，红绿信号灯提醒装置包括井口信号灯1、机车轨行区出洞口信号灯2、机车停放信号灯3和龙门吊吊装信号灯9，井口的内部固定安装有控制柜7，控制柜7的顶部固定安装有提示喇叭8，隧道口的外部固定安装有下井通道集装箱13，下井通道集装箱13的一侧设置有龙门吊吊装装置12，龙门吊吊装装置12的底部设置有龙门吊轨行区14，且龙门吊吊装装置12的一侧设置有十字限位开关11，十字限位开关11采用十字限位，安装在井口的龙门吊轨行区14，距离龙门吊底梁水平距离二十厘米，距离龙门吊轨行区14垂直距离三十厘米，通过设置的井口信号灯1、机车轨行区出洞口信号灯2、机车停放信号灯3、通道入口开关4、机车轨行区开关5、隧道出洞口开关6、提示喇叭8、龙门吊吊装信号灯9和井上楼梯口开关10，可以在人员通过、电瓶机车行驶、龙门吊吊装过程中发出预警信号，提示人员注意井口区域安全。
[0024]其中；井口信号灯1安装在井口的内部，机车轨行区出洞口信号灯2固定安装在机
车轨行区的内部，机车停放信号灯3固定安装在机车停放位置的内部，龙门吊吊装信号灯9固定安装在龙门吊吊装装置12的一侧，红绿信号灯提醒装置全部由金属支架固定，安装高度距离地面两米位置，以便于通过红绿信号灯形成提示和预警，保障施工安全。
[0025]其中；控制开关包括机车轨行区开关5、隧道出洞口开关6、井上楼梯口开关10和通道入口开关4，机车轨行区开关5固定安装在机车轨行区的内部，隧道出洞口开关6固定安装在隧道出洞口的内部，井上楼梯口开关10固定安装在下井通道集装箱13的外壁，通道入口开关4固定安装在通道入口的内部，控制开关为塑料外壳，按钮外部有防水罩保护，控制开关采用螺栓固定，距离地面的距离为一点五米。
[0026]其中；机车轨行区开关5和隧道出洞口开关6包括人员通过按钮、电瓶机车通过按钮、龙门吊吊装按钮、禁止通行按钮、停止吊装按钮和急停按钮，以便于控制人员和电瓶机车通过通过、龙门吊吊装装置12启停和整个系统的急停。
[0027]其中；井上楼梯口开关10包括龙门吊吊装按钮、停止吊装按钮和急停按钮，以便于控制龙门吊吊装装置12启停和整个系统的急停。
[0028]其中；通道入口开关4包括人员通过按钮、禁止通行按钮和急停按钮，以便于控制人员本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道井口安全预警装置，其特征在于，包括：隧道口和红绿信号灯提醒装置，所述隧道的内部安装有控制开关，所述隧道口包括井口、机车轨行区出洞口、机车停放位置、隧道人行通道入口、机车轨行区、隧道出洞口和井上楼梯口，所述红绿信号灯提醒装置包括井口信号灯(1)、机车轨行区出洞口信号灯(2)、机车停放信号灯(3)和龙门吊吊装信号灯(9)，所述井口的内部固定安装有控制柜(7)，所述控制柜(7)的顶部固定安装有提示喇叭(8)，所述隧道口的外部固定安装有下井通道集装箱(13)，所述下井通道集装箱(13)的一侧设置有龙门吊吊装装置(12)，所述龙门吊吊装装置(12)的底部设置有龙门吊轨行区(14)，且龙门吊吊装装置(12)的一侧设置有十字限位开关(11)。2.根据权利要求1所述的一种隧道井口安全预警装置，其特征在于，所述井口信号灯(1)安装在井口的内部，所述机车轨行区出洞口信号灯(2)固定安装在机车轨行区的内部，所述机车停放信号灯(3)固定安装在机车停放位置的内部，所述龙门吊吊装信号灯(9)固定安装在龙门吊吊装装置(12)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种隧道井口安全预警装置，其特征在于，所述控制开关包括机车轨行区开关(5)、隧道出洞口开关(6)、井上楼梯口开关(10)和通道入口开关(4)，所述机车轨行区开关(5)固定安装在机车轨行区的内部，所述隧道出洞口开关(6)固定安装在隧道出洞口的内部，所述井上楼梯口开关(10)固定安装在下井通道集装箱(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉杰，苗吉浩，梁棋，
申请(专利权)人：中建港航局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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