一种节能型城市公交电子站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型城市公交电子站牌，涉及公交电子站牌技术领域，包括站牌安装架，站牌安装架的顶部安装有公交指示牌与背板，公交指示牌设有一个LED灯带，站牌安装架上设置有控制开关，还包括供电模块以及控制灯珠显示的智能控制模块，供电模块与智能控制模块电连接；智能控制模块与控制开关、LED灯带电连接，智能控制模块与公交后台服务器信号连接；采用通信模块SIM900A，使通信连接更为迅速、准确，解决农村地区通信信号差的问题；采用LED灯带来显示公交车位置，且利用控制开关，耗电量小，通过太阳能光伏板以及干电池双供电系统完全可以满足用电需求，解决农村地区接市电不方便的问题。不方便的问题。不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型城市公交电子站牌

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[0001]本技术涉及公交电子站牌
，尤其涉及一种节能型城市公交电子站牌。

技术介绍
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[0002]电子公交站牌是公交系统中的重要组成部分，能为乘客提供公交的实时位置，提高乘客的出行体验。当前公交电子站牌大多采用的是esp8266wifi通信，但农村地区信号普遍较差，且不稳定，不能够支持公交电子站牌及时获知公交的实时位置，而wifi布置成本又高，直接加大wifi布置难度大；另外，现有的电子公交站牌以户外LED液晶显示屏为主，成本高且耗电量大，农村地区接入市电并不方便，这直接影响到电子公交站牌能不能投入使用。
[0003]针对上述农村地区通信信号差且接市电不方便的问题，本技术提出一种节能型城市公交电子站牌。

技术实现思路
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[0004]为了弥补现有技术问题的不足，本技术的是提供一种节能型城市公交电子站牌，采用通信模块SIM，使通信连接更为迅速，指令接受更为准确，解决农村地区通信信号差的问题；且本技术采用LED灯带来显示公交车位置，且利用控制开关，即按即用，耗电量小，通过太阳能光伏板以及干电池双供电系统完全可以满足用电需求，解决农村地区接市电不方便的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种节能型城市公交电子站牌，包括站牌安装架，站牌安装架的顶部沿竖向安装有公交指示牌与背板，公交指示牌与背板平行间隔设置，所述公交指示牌与背板相对的侧壁上设有水平设置的若干道条形槽，若干道条形槽竖向间隔设置，每道条形槽内设有若干个间隔分布的灯珠孔，每道条形槽内设有一条LED灯带，LED灯带的灯珠设置于灯珠孔内；所述站牌安装架上设置有控制开关；所述公交指示牌与背板之间设置有盒体，盒体内设置有供电模块以及控制灯珠显示的智能控制模块，所述供电模块与智能控制模块电连接；所述智能控制模块与控制开关、LED灯带电连接，智能控制模块与公交后台服务器信号连接；所述背板的顶部设有太阳能光伏板，太阳能光伏板与供电模块电连接。
[0007]所述供电模块包括蓄电池、干电池、电池管理电路，所述蓄电池与太阳能光伏板电连接，蓄电池、干电池通过电池管理电路与智能控制模块电连接；所述智能控制模块包括单片机主控MCU、通信模块SIM，所述单片机主控MCU与控制开关、LED灯带、通信模块SIM连接，所述通信模块SIM与公交后台服务器信号连接。
[0008]所述盒体通过隔板分隔为上下两层结构，所述蓄电池、干电池以及智能控制模块安装于盒体上层，所述盒体的顶板、隔板、底板、与公交指示牌相对侧板均开设有线孔，与公交指示牌相对侧板的线孔位于隔板下方。
[0009]所述盒体的顶板、底板、与公交指示牌相对侧板上的线孔内均设有密封橡胶圈。所
述站牌安装架的上段焊接于公交指示牌、背板之间。
[0010]所述背板与公交指示牌相对侧壁上设有盒体安装用导向安装槽，导向安装槽为L型槽，L型槽横向段自背板左端面横向延伸至安装架上方，纵向段向下开设。
[0011]所述太阳能光伏板通过角形支撑件与背板相连接，角形支撑件与背板之间焊接固定有加固件。
[0012]所述站牌安装架包括底座，底座上方设有支撑管，所述盒体内导线通过支撑管内腔与控制开关相连接，控制开关固定于支撑管外壁与公交指示牌朝向一致。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0014]1、本技术的通信模块采用的是SIM，相对于当前WiFi信号连接，公交后台服务器与SIM通信连接更为迅速，指令接受更为准确，解决农村地区通信信号差的问题。
[0015]2、本技术采用LED灯带来显示公交车位置，一方面大幅度降低了产品制造成本，另外一方面LED灯能耗小，适用于农村地区，通过太阳能光伏板以及干电池双供电系统完全可以满足用电需求，解决农村地区接市电不方便的问题。
[0016]3、本技术的单片机主控MCU与控制开关、LED灯带、通信模块SIM连接，不按控制开关时，电路是断开状态，LED灯带不显示公交车的实时位置，按住控制开关时，电路接通，LED灯带不显示公交车的实时位置，即按即用的设计，可以减少不必要的能耗。
附图说明：
[0017]图1为本技术的结构示意图。
[0018]图2为本技术的电路原理示意图。
[0019]图3为本技术盒体的结构示意图。
[0020]图4为本技术未显示顶盖的盒体的结构示意图。
[0021]图5为本技术太阳能光伏板的结构示意图。
[0022]图6为本技术公交指示牌的结构示意图。
[0023]图7为本技术背板的结构示意图。
[0024]附图标记：1、站牌安装架；1
‑
1、底座；1
‑
2、支撑管；2、公交指示牌；3、背板；4、条形槽；5、灯珠孔；6、灯珠；7、控制开关；8、盒体；9、蓄电池；10、干电池；11、太阳能光伏板；12、角形支撑件；13、加固件；14、智能控制模块；15、盒盖；16、顶板；17、隔板；18、底板；19、侧板；20、线孔；21、L型槽。
具体实施方式：
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]一种节能型城市公交电子站牌，包括站牌安装架1，站牌安装架1的顶部沿竖向安装有公交指示牌2与背板3，公交指示牌2与背板3平行间隔设置，公交指示牌2与背板3相对的侧壁上设有水平设置的若干道条形槽4，若干道条形槽4竖向间隔设置，每道条形槽4内设有若干个间隔分布的灯珠孔5，每道条形槽4内设有一条LED灯带，LED灯带的灯珠6设置于灯珠孔5内；站牌安装架1上设置有控制开关7；公交指示牌2与背板3之间设置有盒体8，盒体8
内设置有供电模块以及控制灯珠6显示的智能控制模块14，供电模块与智能控制模块14电连接；智能控制模块14与控制开关7、LED灯带电连接，智能控制模块14与公交后台服务器信号连接；背板3的顶部设有太阳能光伏板11，太阳能光伏板11与供电模块电连接。
[0027]公交指示牌2上标注了相应LED灯带所指代的哪趟公交车，并对每个灯珠6所代表的站点进行标注。
[0028]本技术供电模块包括蓄电池 9、干电池 10、电池管理电路，蓄电池9与太阳能光伏板11电连接，蓄电池9、干电池10通过电池管理电路与智能控制模块14电连接；智能控制模块14包括单片机主控MCU、通信模块SIM900A,单片机主控MCU与控制开关7、LED灯带、通信模块SIM900A连接，通信模块SIM900A与公交后台服务器信号连接。
[0029]本技术通过公交后台服务器与公交车上的车载定位系统信号连接，获取公交车位置信息，公交后台服务器将位置信息实时精准发送给SIM900A，公交后台服务器与SIM900A连接更为迅速，相对于当前WiFi信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型城市公交电子站牌，包括站牌安装架，站牌安装架的顶部沿竖向安装有公交指示牌与背板，公交指示牌与背板平行间隔设置，其特征在于，所述公交指示牌与背板相对的侧壁上设有水平设置的若干道条形槽，若干道条形槽竖向间隔设置，每道条形槽内设有若干个间隔分布的灯珠孔，每道条形槽内设有一条LED灯带，LED灯带的灯珠设置于灯珠孔内；所述站牌安装架上设置有控制开关；所述公交指示牌与背板之间设置有盒体，盒体内设置有供电模块以及控制灯珠显示的智能控制模块，所述供电模块与智能控制模块电连接；所述智能控制模块与控制开关、LED灯带电连接，智能控制模块与公交后台服务器信号连接；所述背板的顶部设有太阳能光伏板，太阳能光伏板与供电模块电连接。2.根据权利要求1所述一种节能型城市公交电子站牌，其特征在于，所述供电模块包括蓄电池、干电池、电池管理电路，所述蓄电池与太阳能光伏板电连接，蓄电池、干电池通过电池管理电路与智能控制模块电连接；所述智能控制模块包括单片机主控MCU、通信模块SIM，所述单片机主控MCU与控制开关、LED灯带、通信模块SIM连接，所述通信模块SIM与公交后台服务器信号连接。3.根据权利要求2所述一种节能型城...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖赟，梁子君，冯忠祥，陈文忠，程许志，孔微，
申请(专利权)人：安徽合院交通科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：