本申请公开了一种垃圾箱快换装置组件，属于特种车辆领域，解决了现有技术中目前大部分扫路机/扫路车的垃圾箱不可以快速拆卸，不能实现一机多用的缺陷。其技术方案中，垃圾箱体的一端两侧分别具有托钩，托钩具有开口方向朝向上方的开口；快换托架可移除的放置于箱体转运车上；快换托架的上端两侧分别构建有销轴，销轴与托钩的开口配合设置；快换托架的两侧分别安装有锁止机构，锁止结构与托钩配合设置，锁止结构与托钩接触后固定销轴与托钩的相对位置。本发明专利技术的垃圾箱快换装置组件，解决了垃圾箱难拆卸/装配的问题，可以快速拆装垃圾箱体，实现扫路机的一机多用。实现扫路机的一机多用。
【技术实现步骤摘要】
一种垃圾箱快换装置组件
[0001]本专利技术涉及一种垃圾箱快换装置组件，属于特种车辆领域。
技术介绍
[0002]扫路车作为环卫设备之一，是配有扫刷等清扫系统的专用环卫车辆，集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。扫路车极大地解放了环卫工人的工作强度，提高了工作效率，减少了扬尘等二次污染。路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。
[0003]目前大部分扫路机/扫路车的垃圾箱是不可以快速拆卸的。垃圾箱与车架的安装固定结构复杂，导致垃圾箱不可快速拆卸或很难拆卸，使得客户不方便将垃圾箱体从车架上拆卸以更换其他功能性部件，造成车辆用途单一，客户需要购置多辆不同的车辆以满足不同的需求功能，使得客户购置成本增加，不能实现一机多用。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种垃圾箱快换装置组件，解决了垃圾箱难拆卸/装配的问题。
[0005]本专利技术采取的技术方案是，一种垃圾箱快换装置组件，包括垃圾箱体和箱体转运车，垃圾箱体的一端两侧分别具有托钩，托钩具有开口方向朝向上方的开口；
[0006]垃圾箱快换装置组件还包括快换托架，快换托架可移除的放置于箱体转运车上；所述快换托架的上端两侧分别构建有销轴，销轴与托钩的开口配合设置；快换托架的两侧分别安装有锁止机构，锁止结构与托钩配合设置，锁止结构与托钩接触后固定销轴与托钩的相对位置。
[0007]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，箱体转运车为手动液压叉车，箱体转运车具有推动快换托架竖直升降的升降机构。
[0008]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，锁止结构包括锁紧块，锁紧块通过转轴在快换托架的侧部转动，锁紧块转动后与托钩表面贴合并固定销轴与托钩的相对位置。
[0009]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，锁紧块具有贴合面，贴合面与托钩的其中一部分表面形状配合设置；锁紧块转动后，贴合面与托钩表面贴合。
[0010]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，锁紧块具有固定螺栓，锁紧块转动后通过固定螺栓与快换托架相对固定。
[0011]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，垃圾箱体下部具有导轨条，导轨条与垃圾车车架的导轨槽配合设置。
[0012]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，快换托架的两侧分别具有可调支杆，可调支杆的端部与垃圾箱体表面接触。
[0013]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，快换托架的两侧分别构建有支架，可调支杆穿
过支架并与支架螺纹连接。
[0014]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，快换托架具有竖直设置的直杆部和构建于直杆部下部水平设置的下部底托；销轴、锁止结构位于直杆部侧部；下部底托位于垃圾箱体的下方，下部底托具有供箱体转运车插入的槽体。
[0015]优化的，上述垃圾箱快换装置组件，直杆部的下端可转动的安装于下部底托的一端并通过螺栓与下部底托固定。
[0016]本申请的优点在于：
[0017]本申请的技术方案，将扫路机及扫路车设计为一机多用式，降低购置成本，提高切换速度，提高生产率。
[0018]垃圾箱可以快速拆卸，并更换如水箱，撒布机，货箱等其它工作装置，使得一辆清扫车可以实现其他的不同功能，使得扫路车可以一机多用，降低客户的设备购置成本。
[0019]快换机构简单易操作，只需要松开/拧紧两颗螺栓即可实现锁紧，减少了操作时间，降低了操作难度，可以不需专业操作人员进行操作，降低工作人员的劳动强度。
[0020]利用常用的地牛作为动力源实现重物的提升及搬运，无需其他专用的搬运设备，简化快换托架结构同时降低成本。
[0021]在将垃圾箱从扫路机上拆卸后，快换托架还可以作为放置垃圾箱的专用闲置工装，安全可靠。
附图说明
[0022]图1为本申请的结构示意图；
[0023]图2为图1的A处放大图；
[0024]图3为本申请中锁紧块处于自由状态时的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的技术特点。
[0026]如图所示，本专利技术为一种垃圾箱快换装置组件，其主要部件包括垃圾箱体1、快换托架2、箱体转运车3和车架4。
[0027]垃圾箱体1的一端两侧分别构建一个托钩7，托钩7具有开口方向朝向上方的开口，托钩7的具体结构如图所示。托钩7可以使用钢板通过裁切或者铣削等加工方式加工成型，托钩7的端部与垃圾箱体1可以通过焊接、螺栓连接等方式固定。
[0028]此实施例中，箱体转运车3采用手动液压叉车。手动液压叉车通俗的称呼为“地牛”，其具有利用液压千斤顶，是通过液压千斤顶来进行升降的一种方便的小巧的运输工具，其成本较低，且用途较多，是厂区、超市、库房等常见的一种转运工具。
[0029]此实施例中，通过手动液压叉车对快换托架2进行承托搬运，不需要另购置专用的搬运设备，成本较低。
[0030]此实施例中，将快换托架2设置为直杆部201和下部底托202的形式，快换托架2的结构具体如图所示。
[0031]直杆部201竖直设置，下部底托202呈水平方向延伸并构建于直杆部201下部。销轴8、锁止结构位于直杆部201侧部。如图所示，在快换托架2对垃圾箱体1进行承托并进行拆
卸、装载时，下部底托202位于垃圾箱体1的下方，使得垃圾箱体1的中心落在下部底托202上，能够保持稳定并防止翻倒。
[0032]为了方便箱体转运车3的两个可以升降的前叉插入，在下部底托202内构建两个供前叉插入的槽体。
[0033]如图所示，直杆部201的下端可转动的安装于下部底托202的一端并通过螺栓与下部底托202固定。从而在拆卸其中一个螺栓后，可以使得直杆部201翻转并放置在下部底托202上，方便折叠收纳。
[0034]快换托架2的直杆部201上端两侧分别安装一个销轴8，销轴8可以通过焊接连接、螺纹连接的形式安装在直杆部201侧部。销轴8的位置、形状与托钩7的开口配合设置。
[0035]锁止结构包括锁紧块9，锁紧块9通过转轴在快换托架2的直杆部201侧部转动，锁紧块9转动后与托钩7表面贴合，通过锁紧块9与销轴8将托钩7固定在两者之间，从而固定销轴8与托钩7的相对位置。
[0036]为了使得锁紧块9能够与托钩7表面更好的贴合并减少托钩7与锁紧块9之间的晃动，此实施例中，锁紧块9具有贴合面901，贴合面901与托钩7的其中一部分表面形状配合设置。锁紧块9转动后，贴合面901与托钩7表面贴合。
[0037]锁紧块9具有固定螺栓902，锁紧块9转动后通过固定螺栓902与快换托架2相对固定。从而使得锁紧块9与销轴8均与快换托架2的直杆部201固定，从而使得托钩7的位置能够固定于锁紧块9、销轴8之间。固定在垃圾箱体1上的托钩7的位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垃圾箱快换装置组件，包括垃圾箱体(1)和箱体转运车(3)，垃圾箱体(1)的一端两侧分别具有托钩(7)，托钩(7)具有开口方向朝向上方的开口；其特征在于：还包括快换托架(2)，快换托架(2)可移除的放置于箱体转运车(3)上；所述快换托架(2)的上端两侧分别构建有销轴(8)，销轴(8)与托钩(7)的开口配合设置；快换托架(2)的两侧分别安装有锁止机构，锁止结构与托钩(7)配合设置，锁止结构与托钩(7)接触后固定销轴(8)与托钩(7)的相对位置。2.根据权利要求1所述的垃圾箱快换装置组件，其特征在于：所述箱体转运车(3)为手动液压叉车，箱体转运车(3)具有推动快换托架(2)竖直升降的升降机构。3.根据权利要求1所述的垃圾箱快换装置组件，其特征在于：所述锁止结构包括锁紧块(9)，锁紧块(9)通过转轴在快换托架(2)的侧部转动，锁紧块(9)转动后与托钩(7)表面贴合并固定销轴(8)与托钩(7)的相对位置。4.根据权利要求3所述的垃圾箱快换装置组件，其特征在于：所述锁紧块(9)具有贴合面(901)，贴合面(901)与托钩(7)的其中一部分表面形状配合设置；锁紧块(9)转动后，贴合面(901)与托钩(7)表面贴合。5.根据权利要求3所述的垃圾箱快换装置组件，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金鸿，赵新伟，张运伟，
申请(专利权)人：青岛同辉汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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