一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具，包括装置柱，所述装置柱的侧壁处固定连接有握把，所述装置柱内贯穿设置有装置槽，所述装置槽内相对的内壁处均贯穿设置有通槽，两个所述通槽内均设置有齿条板，两个所述齿条板上位于通槽外的一端均固定连接有夹板，两个所述齿条板的背面均贯穿设置有导向装置，对应位置处的所述装置槽的内壁上转动连接有转动柱，所述转动柱的侧壁上固定连接有传动装置，所述装置槽的内壁上固定连接有驱动装置。本实用新型专利技术结构设计合理，具有方便使用，方便夹持，可以实现狭小位置处的零部件的安装的好处。好处。好处。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工制造
，具体为一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]现有技术中，汽车零部件在相关的加工过程中，一般都是通过机械手臂进行夹持加工，但是这是针对于大型的零件来说的，如果是小型的汽车零件的补加或者是小型的汽车零件需要补焊到狭窄位置或者是维修过程中需要使用到的小型零件的焊接时，普通的夹具是无法满足需求的，因此，我们提出了一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具，以解决上述
技术介绍
提出的现有技术中存在的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具，包括装置柱，所述装置柱的侧壁处固定连接有握把，所述装置柱内贯穿设置有装置槽，所述装置槽内相对的内壁处均贯穿设置有通槽，两个所述通槽内均设置有齿条板，两个所述齿条板上位于通槽外的一端均固定连接有夹板，两个所述齿条板的背面均贯穿设置有导向装置，对应位置处的所述装置槽的内壁上转动连接有转动柱，所述转动柱的侧壁上固定连接有传动装置，所述装置槽的内壁上固定连接有驱动装置。
[0007]优选地，所述导向装置包括贯穿设置在齿条板侧壁上的凹槽，所述凹槽的内壁上固定连接有滑杆，对应位置处的所述通槽的内壁上固定连接有导向杆，所述导向杆滑动连接在对应位置处的滑杆上。
[0008]优选地，所述传动装置包括固定连接在转动柱侧壁上的齿轮，所述齿轮与两个齿条板相互啮合，两个所述齿条板分别位于齿轮的两侧。
[0009]优选地，所述驱动装置包括固定连接在装置槽内壁上的电机，所述电机的输出轴末端固定连接有锥齿轮，所述转动柱的侧壁上固定连接有另外的锥齿轮，两个所述锥齿轮相互啮合，所述握把的侧壁处设置有与电机电连接的控制开关。
[0010]优选地，两个所述夹板上相对的一端均固定连接有缓冲棉。
[0011]优选地，所述握把上设计有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过设置导向装置、传动装置以及驱动装置相互配合，本装置设置成了瘦长型的夹具，利用电机驱动齿轮转动，可以通过两个齿条板来带动两侧的夹板相互靠近或者远离，起到夹持的效果，本装置整体设计小巧，适用与狭小位置处的零件安装的夹持，本装置操作简单方便，实现了夹持的功能，方便了操作人员，解放了双手，值得推广。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具的装置柱剖视图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具的齿条板背面示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具的转动柱及其相关部件结构示意图。
[0018]图中：1装置柱、2握把、3控制开关、4齿条板、5夹板、6缓冲棉、7电机、8转动杆、9导向杆、10锥齿轮、11齿轮、12滑杆、13转动柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
4，一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具，包括装置柱1，装置柱1的侧壁处固定连接有握把2，装置柱1内贯穿设置有装置槽，装置槽内相对的内壁处均贯穿设置有通槽，两个通槽内均设置有齿条板4，两个齿条板4上位于通槽外的一端均固定连接有夹板5，两个齿条板4的背面均贯穿设置有导向装置，导向装置包括贯穿设置在齿条板4侧壁上的凹槽，凹槽的内壁上固定连接有滑杆12，对应位置处的通槽的内壁上固定连接有导向杆9，导向杆9滑动连接在对应位置处的滑杆12上。
[0022]其中，对应位置处的装置槽的内壁上转动连接有转动柱13，转动柱13的侧壁上固定连接有传动装置，传动装置包括固定连接在转动柱13侧壁上的齿轮11，齿轮11与两个齿条板4相互啮合，两个齿条板4分别位于齿轮11的两侧。
[0023]其中，装置槽的内壁上固定连接有驱动装置，驱动装置包括固定连接在装置槽内壁上的电机7，电机7的输出轴末端固定连接有锥齿轮10，转动柱13的侧壁上固定连接有另外的锥齿轮10，两个锥齿轮10相互啮合，握把2的侧壁处设置有与电机7电连接的控制开关3。
[0024]值得一提的是，两个夹板5上相对的一端均固定连接有缓冲棉6，握把2上设计有防滑纹。
[0025]本技术中，操作人员拿取到本装置，将需要夹持的汽车零部件放置在两个夹板5之间，然后操作人员握持握把2处，通过操作控制开关3来控制电机7被启动，电机7的输出轴末端可以带动转动杆8转动，转动杆8可以通过两个相互啮合的锥齿轮10带动转动柱13在装置槽内转动，则可以带动齿轮11转动，则可以带动两侧的齿条板4保持相对运动，此时两个通槽内的导向杆9给齿条板4起到了导向的效果，也起到了限位的效果，可以避免齿条板4过量运动，导致脱离齿轮11，齿条板4相对运动过程中就可以带着两个夹板5相互靠近，通过缓冲棉6即可夹持住汽车零部件。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具，包括装置柱（1），其特征在于，所述装置柱（1）的侧壁处固定连接有握把（2），所述装置柱（1）内贯穿设置有装置槽，所述装置槽内相对的内壁处均贯穿设置有通槽，两个所述通槽内均设置有齿条板（4），两个所述齿条板（4）上位于通槽外的一端均固定连接有夹板（5），两个所述齿条板（4）的背面均贯穿设置有导向装置，对应位置处的所述装置槽的内壁上转动连接有转动柱（13），所述转动柱（13）的侧壁上固定连接有传动装置，所述装置槽的内壁上固定连接有驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用零部件定位夹具，其特征在于，所述导向装置包括贯穿设置在齿条板（4）侧壁上的凹槽，所述凹槽的内壁上固定连接有滑杆（12），对应位置处的所述通槽的内壁上固定连接有导向杆（9），所述导向杆（9）滑动连接在对应位置处的滑杆（12）上。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：应光灿，应作，刘利，
申请(专利权)人：宣城创玺铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：