本实用新型专利技术属于人工影响天气技术领域，尤其是一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置，包括电容电导传感器、风速仪和安装座，安装座的内部固定连接有探测筒，探测筒的外表面固定连通有活塞筒，探测筒的内壁由右至左依次固定套接有第一限位圈、第二限位圈、第三限位圈和第四限位圈。该基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置，通过设置探测识别装置，能够实现对不同高度大气中液态水的含水率进行采集，且每次采集数据不会相互干扰的效果，同时，在完成采集数据后，通过单向阀和存储瓶对液态水进行暂存，进而便于对大气中液态水的含率实现复测，提高采集数据的准确性的效果。提高采集数据的准确性的效果。提高采集数据的准确性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置
[0001]本技术涉及人工影响天气
，尤其涉及一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置。
技术介绍
[0002]众所周知，大气中的水汽在各种时空尺度的大气过程中扮演着重要的角色，因此对大气中液态水的分布特征及演变规律的研究一直是大气科学工作中重要的一部分。大气中液态水的资料在许多方面都要用到。尤其是在人工影响天气领域，云中液态水含量是云系研究的一个极为重要的物理量，而云中过冷水则更是此领域中特别关注的量。过冷水条件是决定可播性的先决条件，同时也是影响航空飞行安全的重要因素。从某种意义上说，在人工影响天气领域中，天空水资源指的就是过冷水资源。过冷水含量是衡量这个区域内人工增雨潜力和增雨作业条件选择中极其重要的指标之一。
[0003]多年以来，很多学者进行了空地遥感等多方面的探索。比如，可以利用卫星反演的云参数和卫星云特征产品反演得到了过冷水区和过冷水含量，但由于卫星自上而下观测，更多的反应了云顶附近的云特征，对于多层云中低层云中的过冷水的识别仍存在一定的困难。比如，还可以利用云雷达结合激光雷达和探空观测对层状云中的过冷水进行识别。再比如，还可以探索利用回波顶温度、回波强度梯度和回波强度特征识别过冷水的装置。然而这些遥感装置得到的识别结果都仍需要实际观测的校验，识别装置执行难度高，并且需要校验辅助，难以提供稳定简单准确度高的过冷水区直接识别的装置。
技术实现思路
[0004]基于现有的遥感方法得到的识别结果都仍需要实际观测的校验，识别方法执行难度高，并且需要校验辅助，难以提供稳定简单准确度高的过冷水区直接识别装置的技术问题，本技术提出了一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置。
[0005]本技术提出的一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置，包括电容电导传感器、风速仪和安装座，所述安装座的内部固定连接有探测筒，所述探测筒的外表面固定连通有活塞筒，所述探测筒的内壁由右至左依次固定套接有第一限位圈、第二限位圈、第三限位圈和第四限位圈。
[0006]优选地，所述第二限位圈的右侧表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有第一密封球，所述第一密封球的外表面与第一限位圈的内壁接触，所述第四限位圈的右侧表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第二密封球，所述第二密封球的外表面与第三限位圈的内壁接触。
[0007]优选地，所述活塞筒的一端与安装座的内部固定连接，所述活塞筒的内壁滑动套接有活塞块，所述活塞块的一端铰接有运动杆，所述活塞筒的外表面固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面中心处固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器安装有延伸至活塞筒内部的传动轴。
[0008]优选地，所述传动轴位于活塞筒内部的外表面固定套接有转轮，所述转轮的外表面与运动杆的一端铰接，驱动所述转轮转动后，带动所述活塞块在所述活塞筒内沿所述活塞筒的宽度方向往复水平运动。
[0009]优选地，所述探测筒的左侧内壁竖直方向上等间距固定连通有延伸至所述探测筒外部的多个导向管，所述导向管的内壁固定套接有自洁层，所述自洁层的材质为纳米二氧化钛，所述导向管位于探测筒外的外表面固定套接有电磁阀，所述电磁阀的内壁固定套接有连接管。
[0010]优选地，所述连接管的一端内壁螺纹连接有单向阀，所述单向阀的内壁固定套接有存储瓶，所述探测筒位于第四限位圈左侧的内底壁开设有收集孔，所述收集孔的内壁螺纹连接有密封盖，所述风速仪固定安装在探测筒的下表面，所述连接管的外表面固定安装有固定板，所述固定板的右侧表面与安装座的左侧表面固定连接。
[0011]优选地，所述电容电导传感器由四个环形电极构成，并等距离镶嵌在连接管的内壁，其中四个环形电极分为两对，一对为激励电极对，一对为检测电极对；
[0012]如上所述的激励电极对为四个环形电极最外侧的两个电极；
[0013]如上所述的检测电极对为四个环形电极内侧的两个电极。
[0014]本技术中的有益效果为：
[0015]通过设置探测识别装置，能够实现对不同高度大气中液态水的含水率进行采集，且每次采集数据不会相互干扰的效果，同时，在完成采集数据后，通过单向阀和存储瓶对液态水进行暂存，进而便于对大气中液态水的含率实现复测，提高采集数据的准确性的效果。
附图说明
[0016]图1为一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别方法及装置的示意图；
[0017]图2为一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别方法及装置的风速仪结构立体图；
[0018]图3为一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别方法及装置的收集孔结构立体图；
[0019]图4为一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别方法及装置的探测筒结构剖视图；
[0020]图5为一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别方法及装置的电容电导传感器结构立体图；
[0021]图6为一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别方法及装置的探测识别方法框图。
[0022]图中：1、电容电导传感器；2、风速仪；3、安装座；4、探测筒；5、活塞筒；6、第一限位圈；7、第二限位圈；8、第三限位圈；9、第四限位圈；10、第一弹簧；11、第一密封球；12、第二弹簧；13、第二密封球；14、活塞块；15、运动杆；16、支撑座；17、驱动电机；18、传动轴；19、转轮；20、导向管；21、自洁层；22、电磁阀；23、连接管；24、单向阀；25、存储瓶；26、收集孔；27、密封盖；28、固定板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
‑
6，一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置，该探测识别方法包括
如下步骤：
[0025]S1，确定作业飞机以吊舱式搭载的探测装置探测的物理量，其中探测装置包括电容电导传感器1和风速仪2；
[0026]S2，确定物理量对应的过冷水识别方法，得到作业飞机飞行过程中，通过电容电导传感器1对大气中液态水的含率信号实现采集，通过风速仪2对流速信号实现采集；
[0027]S3，根据S2中采集到的信号和识别方法，通过作业飞机机舱内搭载的ECT和信号处理分析系统，将信号样本对应的区域确定为过冷水区。
[0028]进一步地，S1中确定作业飞机以吊舱式搭载的探测装置探测的物理量具体包括以下三点：
[0029]A1、作业飞机飞行过程中的速度；
[0030]A2、ECT传感器设备的管径；
[0031]A3、大气中实时含水率；
[0032]通过作业飞机的机载设备对上述的速度、管径和含水率来判断是否符合对于过冷水的指向性要求；
[0033]其判断流程为：
[0034]判断的大气中的水汽含量是否符合过冷水区的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置，包括电容电导传感器(1)、风速仪(2)和安装座(3)，其特征在于：所述安装座(3)的内部固定连接有探测筒(4)，所述探测筒(4)的外表面固定连通有活塞筒(5)，所述探测筒(4)的内壁由右至左依次固定套接有第一限位圈(6)、第二限位圈(7)、第三限位圈(8)和第四限位圈(9)。2.根据权利要求1所述的一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置，其特征在于：所述第二限位圈(7)的右侧表面固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的一端固定连接有第一密封球(11)，所述第一密封球(11)的外表面与第一限位圈(6)的内壁接触，所述第四限位圈(9)的右侧表面固定连接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的一端固定连接有第二密封球(13)，所述第二密封球(13)的外表面与第三限位圈(8)的内壁接触。3.根据权利要求2所述的一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置，其特征在于：所述活塞筒(5)的一端与安装座(3)的内部固定连接，所述活塞筒(5)的内壁滑动套接有活塞块(14)，所述活塞块(14)的一端铰接有运动杆(15)，所述活塞筒(5)的外表面固定连接有支撑座(16)，所述支撑座(16)的上表面中心处固定连接有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的输出轴通过联轴器安装有延伸至活塞筒(5)内部的传动轴(18)。4.根据权利要求3所述的一种基于ECT的云中过冷水区的探测识别装置，其特征在于：所述传动轴(18)位于活塞筒(5)内部的外表面固定套接有转轮(19)，所述转轮(19)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王婉，王兆宇，聂浩浩，
申请(专利权)人：天津市人工影响天气办公室，
类型：新型
国别省市：
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