本实用新型专利技术涉及油气回收技术领域，且公开了一种加油站的油气回收装置，包括内部设置有油罐的加油机，加油机侧壁固定有油管，油管自由末端固定有油枪，加油机顶部开设有放置槽，放置槽底部设置有与油管连接的管道，油管内部设置有第一阀门。本实用新型专利技术中，将汽车油箱内部进行盖合防止汽油汽化导致的浪费现象，且在使用完成后，挡板不再受力，通过弹簧的弹力复位，使出油管复位，防止出油管外端粘附的汽油在加油完成后滴落在地面导致的浪费现象，通过出油管的复位使汽油通过限位圈的限位流动至出油管内部，在使用完成时，油枪插入放置槽内部，此时第二阀门打开将位于出油管内部的汽油回收，节约了现有资源，使用起来更加便捷。使用起来更加便捷。使用起来更加便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种加油站的油气回收装置
[0001]本技术涉及油气回收
，尤其涉及一种加油站的油气回收装置。
技术介绍
[0002]汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。
[0003]中国专利公开了：一种可用于加油站油气回收的装置，专利申请号：202020488732.0，该专利“通过设置的加油枪、回收器和底壳等部件，解决了现有的加油站加油完成后油枪中残留的油料挥发成油气使加油站存在非常大的安全隐患，并且挥发的油气会损害操作人员的身体，同时挥发的油气对大气造成了十分严重的污染，以及挥发掉的油料会给加油站造成较大的损耗，增加加油站的油料成本，降低加油站的利润等问题”。
[0004]但该设备在使用时，不便于将汽车的油箱处进行密封，在加油的过程中容易导致汽油汽化，造成能源浪费现象，为此，我们提出一种加油站的油气回收装置。
技术实现思路
[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种加油站的油气回收装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种加油站的油气回收装置，包括内部设置有油罐的加油机，所述加油机侧壁固定有油管，所述油管自由末端固定有油枪，所述加油机顶部开设有放置槽，所述放置槽底部设置有与油管连接的管道，所述油管内部设置有第一阀门，所述油枪顶部设置有用于控制第一阀门的开关，所述油枪内壁固定有限位管，所述限位管内壁开设有两个呈对称分布的滑槽，两个所述滑槽内壁均固定有弹簧，两个所述滑槽内壁均滑动有滑块，两个所述滑块相对的两端固定有挡板，所述挡板侧壁固定有横杆，所述横杆侧壁固定有两个连接件，两个所述连接件自由末端固定有出油管，所述出油管位于限位管内壁背离油管的一端滑动，所述限位管自由末端内壁固定有密封圈。
[0007]作为优选，所述限位管内壁靠近油管的一端呈楔形状。
[0008]作为优选，所述油枪内部固定有壳体，所述壳体侧壁固定有吸盘，所述吸盘外端与油枪背离油管的一端贯穿固定连接。
[0009]作为优选，所述壳体内壁滑动有活塞，所述活塞背离吸盘的一端固定有滑杆。
[0010]作为优选，所述滑杆自由末端固定有把手，所述滑杆外端与油枪侧壁贯穿滑动连接。
[0011]作为优选，所述管道内壁设置有第二阀门。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种加油站的油气回收装置。具备以下有益效果：
[0014](1)、该一种加油站的油气回收装置，通过将油枪拔出，此时将限位圈处于汽车油箱口紧贴，限位圈为具有弹性的橡胶材质，在插入时起到将汽车油箱进油口进行密封的效
果，按压下开关，油通过油管流动至限位管内部，从而使挡板受力向限位圈方向移动，挡板移动通过横杆带动出油管向汽车油箱内部移动，从而使汽油通过挡板与限位管之间间隙流动至出油管内部，通过出油管喷出，通过这样的方式，将汽车油箱内部进行盖合防止汽油汽化导致的浪费现象，且在使用完成后，挡板不再受力，通过弹簧的弹力复位，使出油管复位，通过这样的方式，防止出油管外端粘附的汽油在加油完成后滴落在地面导致的浪费现象，通过出油管的复位使汽油通过限位圈的限位流动至出油管内部，在使用完成时，油枪插入放置槽内部，此时第二阀门打开将位于出油管内部的汽油回收，节约了现有资源，使用起来更加便捷。
[0015](2)、该一种加油站的油气回收装置，限位圈内壁为楔形状，工作人员在使用完成时，将限位圈较宽的一端朝上，当出油管在复位的过程中，通过限位圈的限位使出油管外粘附的汽油进行限位，从而流动至出油管内部，通过这样的方式，节约了现有资源，对汽油进行回收。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术限位管结构示意图；
[0020]图3为本技术壳体结构示意图。
[0021]图例说明：11、加油机；12、油管；13、油枪；14、放置槽；15、限位管；16、滑槽；17、挡板；18、滑块；19、横杆；20、连接件；21、出油管；22、限位圈；23、壳体；24、吸盘；25、滑杆；26、把手；27、开关。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：一种加油站的油气回收装置，如图1
‑
图3所示，包括内部设置有油罐的加油机11，加油机11侧壁固定有油管12，油管12自由末端固定有油枪13，加油机11顶部开设有放置槽14，放置槽14底部设置有与油管连接的管道，油管12内部设置有第一阀门，油枪13顶部设置有用于控制第一阀门的开关27，油枪13内壁固定有限位管15，限位管15内壁开设有
两个呈对称分布的滑槽16，两个滑槽16内壁均固定有弹簧，两个滑槽16内壁均滑动有滑块18，两个滑块18相对的两端固定有挡板17，挡板17侧壁固定有横杆19，横杆19侧壁固定有两个连接件20，两个连接件20自由末端固定有出油管21，出油管21位于限位管15内壁背离油管12的一端滑动，限位管15自由末端内壁固定有密封圈，限位管15内壁靠近油管12的一端呈楔形状，油枪13内部固定有壳体23，壳体23侧壁固定有吸盘24，吸盘24外端与油枪13背离油管12的一端贯穿固定连接，壳体23内壁滑动有活塞，活塞背离吸盘24的一端固定有滑杆25，滑杆25自由末端固定有把手26，滑杆25外端与油枪13侧壁贯穿滑动连接，管道内壁设置有第二阀门，通过将油枪13放置于汽车油箱口，在加油的过程中，通过拉动把手26使活塞位于壳体23内壁滑动，从而使吸盘24吸附油箱口，此时限位圈22将汽车油箱口密封，防止加油的过程中汽油出现汽化，按压开关27时汽油通过油管12流动至限位管15，从而使挡板17受力，此时挡板17向出油管21中心处移动，从而使汽油通过挡板17与限位管15内壁间隙流动至出油管21，使汽油喷出至汽车油箱，通过这样的方式，防止汽油汽化，进一步的起到节约能源，防止浪费的效果，且通过放本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加油站的油气回收装置，包括内部设置有油罐的加油机(11)，所述加油机(11)侧壁固定有油管(12)，所述油管(12)自由末端固定有油枪(13)，所述加油机(11)顶部开设有放置槽(14)，所述放置槽(14)底部设置有与油管连接的管道，其特征在于：所述油管(12)内部设置有第一阀门，所述油枪(13)顶部设置有用于控制第一阀门的开关(27)，所述油枪(13)内壁固定有限位管(15)，所述限位管(15)内壁开设有两个呈对称分布的滑槽(16)，两个所述滑槽(16)内壁均固定有弹簧，两个所述滑槽(16)内壁均滑动有滑块(18)，两个所述滑块(18)相对的两端固定有挡板(17)，所述挡板(17)侧壁固定有横杆(19)，所述横杆(19)侧壁固定有两个连接件(20)，两个所述连接件(20)自由末端固定有出油管(21)，所述出油管(21)位于限位管(15)内壁背离油管(12)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：李社平，曹金博，
申请(专利权)人：郑州正晟环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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