【技术实现步骤摘要】
一种防下沉的飞轮
[0001]本技术属于飞轮
，尤其是涉及一种防下沉的飞轮。
技术介绍
[0002]传统的飞轮是采用极爪、磁钢、配重直接压铸而成型的，飞轮的主体中心部位是用铝合金制成的，硬度会相对较低，且不稳定；并且由于中心部位的表面处理导致其光滑度也不是很稳定，容易造成接触面不够，从而导致飞轮在安装时与曲轴的配合不够紧密，产生相对滑动。最总对整机的安装产生不良因素。
技术实现思路
[0003]本技术为了克服现有技术的不足，提供一种防下沉的飞轮。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种防下沉的飞轮,包括飞轮主体、设于所述飞轮主体内的磁钢及设于所述飞轮主体上的配重块，所述飞轮中部嵌设有中心嵌件，所述飞轮主体中心设有与中心嵌件配合的安装孔；通过使飞轮主体与中心嵌件的结合，使飞轮主体中心部位更加的光滑，飞轮主体中心部位与曲轴能够更紧密的配合在一起，防止了飞轮在安装时与曲轴产生过多的相对滑动；在安装时需要对此飞轮进行加扭矩，一般小飞轮在15N.m
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20N.m之间，因此在加力之后产品中心部位是铝合金的话会产生一定的变形，导致飞轮整体的下沉，同时在下沉的时候，飞轮中心部位与曲轴配合的部位增大，导致飞轮中心部位的开裂，使其产生严重安全性问题。而采用中心嵌件的飞轮，其中心部位的硬度加强，在加力的同时飞轮中心部位不会产生变形，从而不会导致飞轮下沉，不下沉的同时飞轮中心部位与曲轴的配合部位无变化，也就不会导致飞轮中心部位的开裂。
[0005]总之采用中心嵌件的飞轮...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防下沉的飞轮,包括飞轮主体、设于所述飞轮主体上的极爪、设于所述飞轮主体内的磁钢及设于所述飞轮主体上的配重块，其特征在于：所述飞轮主体中部嵌设有中心嵌件，所述飞轮主体中心设有与中心嵌件配合的安装孔；...
【专利技术属性】
技术研发人员：李钧钧，王昇，吴华清，陈权，
申请(专利权)人：浙江锋龙电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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