一种汽车钣金用抛光设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金用抛光设备，包括支架以及用于对工件进行固定的夹持部件，所述夹持部件包括开设于支架顶部的活动腔、开设于活动腔一侧的两个滑动通孔、设于活动腔一侧的第一螺杆、设于第一螺杆一端的第一电机以及设于第一螺杆一侧的两个带动块，本实用新型专利技术通过设置支架、活动腔、滑动通孔、带动块以及夹持架，能够四个夹持架对不同尺寸工件进行夹持固定，防止工件发生移位，提高设备对工件进行打磨抛光的精准度和实用性，解决了现有设备不能够便捷的对工件不同位置进行打磨抛光，不能够便捷的对不同尺寸的工件进行夹持固定，影响设备对工件进行打磨抛光的效率和实用性的问题。性的问题。性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金用抛光设备


[0001]本技术属于汽车钣金
，尤其涉及一种汽车钣金用抛光设备。

技术介绍

[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
[0003]现有的专利公告号CN213858655U公开了一种汽车零部件加工用钣金抛光装置，通过包括底板，所述底板的内侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定连接有第一滑杆，第一滑杆的表面滑动连接有第一安装架，所述第一滑杆的表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧设置在第一安装架的下侧，所述第一安装架的内侧转动连接有第一滚轴，所述底板的下侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹块，所述底板的上侧固定连接有第二滑杆。本技术通过第一电机带动螺纹杆转动，带动夹块进行向下移动，使传送带接触钣金，通过第二电机配合第一传动轴、第二传动轴和传动轮使传送带对钣金进行传送，提高钣金的上料效率。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的汽车维修或加工发现，上述抛光设备在实际应用时，虽然能够对汽车零部件进行抛光，但是抛光效率低，现有技术存在的问题是：现有设备不能够便捷的对工件不同位置进行打磨抛光，不能够便捷的对不同尺寸的工件进行夹持固定，影响设备对工件进行打磨抛光的效率和实用性。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种汽车钣金用抛光设备，具备能够对工件不同位置进行打磨抛光，提高设备对工件进行打磨抛光操作的实用性和效率的优点，解决了现有设备不能够便捷的对工件不同位置进行打磨抛光，不能够便捷的对不同尺寸的工件进行夹持固定，影响设备对工件进行打磨抛光的效率和实用性的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种汽车钣金用抛光设备，包括支架以及用于对工件进行固定的夹持部件，所述夹持部件包括开设于支架顶部的活动腔、开设于活动腔一侧的两个滑动通孔、设于活动腔一侧的第一螺杆、设于第一螺杆一端的第一电机、设于第一螺杆一侧的两个带动块、设于带动块一侧的两个夹持架以及用于对工件进行抛光的打磨部件，所述第一螺杆贯穿带动块且与其螺接，所述带动块与活动腔滑动连接，所述夹持架截面为U字形。
[0007]作为本技术优选的，所述打磨部件包括设于支架顶部的支撑架、开设于支撑架顶部的带动通孔、设于支撑架一侧的第二电机、设于第二电机一侧的第二螺杆、套设于第二螺杆外侧的移动块、设于移动块一侧的带动架、设于带动架一侧的第三电机、开设于带动架底部的带动槽、设于第三电机一侧的第三螺杆、设于第三螺杆外侧的滑动块、设于滑动块
底部的气缸、设于气缸一侧的伸缩杆、设于伸缩杆底部的第四电机以及设于第四电机一侧的打磨盘，所述第二螺杆贯穿移动且与其螺接，所述第二螺杆与支撑架转动连接，所述移动块与带动通孔滑动连接，所述第三螺杆贯穿滑动块且与其螺接，所述滑动块与带动槽滑动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述夹持架顶部设有两个滑动杆，所述滑动杆底部设有压板，所述压板一侧且位于滑动杆外侧套设有弹簧，两个所述滑动杆之间设有连接板，所述滑动杆与夹持架滑动连接。
[0009]作为本技术优选的，所述带动架顶部设有两个导向块，所述支撑架另一侧开设有两个导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接，所述导向块与导向槽截面均为T字形。
[0010]作为本技术优选的，所述移动块两侧分别设有限位部，所述带动通孔两侧分别开设有限位槽，所述限位部与限位槽滑动连接。
[0011]作为本技术优选的，所述压板底部和夹持架另一侧分别设有防滑垫。
[0012]作为本技术优选的，所述滑动块与带动槽截面均为T字形。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置支架、活动腔、滑动通孔、第一螺杆、第一电机、带动块、夹持架以及打磨部件，所述第一螺杆贯穿带动块且与其螺接，所述带动块与活动腔滑动连接，所述夹持架截面为U字形，第一螺杆能够带动两个带动块在活动腔内进行滑动，两个带动块能够带动夹持架彼此靠近或远离，能够四个夹持架对不同尺寸工件进行夹持固定，防止工件发生移位，提高设备对工件进行打磨抛光的效率和实用性。
[0015]2、本技术通过设置支撑架、带动通孔、第二电机、第二螺杆、移动块、带动架、第三电机、带动槽、第三螺杆、滑动块、气缸、伸缩杆、第四电机以及打磨盘，所述第二螺杆贯穿移动且与其螺接，所述第二螺杆与支撑架转动连接，所述移动块与带动通孔滑动连接，所述第三螺杆贯穿滑动块且与其螺接，所述滑动块与带动槽滑动连接，第二螺杆能够带动移动块在带动通孔内进行滑动，同时移动块能够带动带动架进行移动，第三螺杆能够带动滑动块在带动槽内进行滑动，同时滑动块能够带动气缸进行移动，气缸能够带动伸缩杆底部的第四电机进行上下运动，第四电机能够带动打磨盘对工件不同位置进行打磨抛光。
[0016]3、本技术通过设置滑动杆、压板、弹簧以及连接板，所述滑动杆与夹持架滑动连接，连接板能够带动滑动杆底部的压板进行上下运动，弹簧能够对压板进行下压，能够使压板对夹持架上的工件进行压紧固定，提高设备固定工件的稳定性。
[0017]4、本技术通过设置导向块以及导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接，所述导向块与导向槽截面均为T字形，导向块能够对带动架进行导向，提高带动架一端的稳定性。
[0018]5、本技术通过设置限位部以及限位槽，所述限位部与限位槽滑动连接，能够使限位部对移动块进行导向和限位，防止移动块脱离带动通孔。
[0019]6、本技术通过设置防滑垫，能够提高固定工件的防滑性。
[0020]7、本技术通过设置所述滑动块与带动槽截面均为T字形，能够防止滑动块脱离带动槽，提高滑动块在带动槽内进行滑动的稳定性。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例提供的前视剖视图；
[0023]图3是本技术实施例提供的图2中A处放大图；
[0024]图4是本技术实施例提供的图2中B处放大图。
[0025]图中：1、支架；11、活动腔；12、滑动通孔；13、第一螺杆；14、第一电机；15、带动块；16、夹持架；17、支撑架；18、带动通孔；19、第二电机； 20、第二螺杆；21、移动块；22、带动架；23、第三电机；24、带动槽；25、第三螺杆；26、滑动块；27、气缸；28、伸缩杆；29、第四电机；30、打磨盘； 31、滑动杆；32、压板；33、弹簧；34、连接板；35、导向块；36、导向槽； 37、防滑垫；181、限位槽；211、限位部。
具体实施方式
[0026]为能进一步了解本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金用抛光设备，包括支架(1)以及用于对工件进行固定的夹持部件，其特征在于：所述夹持部件包括开设于支架(1)顶部的活动腔(11)、开设于活动腔(11)一侧的两个滑动通孔(12)、设于活动腔(11)一侧的第一螺杆(13)、设于第一螺杆(13)一端的第一电机(14)、设于第一螺杆(13)一侧的两个带动块(15)、设于带动块(15)一侧的两个夹持架(16)以及用于对工件进行抛光的打磨部件，所述第一螺杆(13)贯穿带动块(15)且与其螺接，所述带动块(15)与活动腔(11)滑动连接，所述夹持架(16)截面为U字形。2.如权利要求1所述的一种汽车钣金用抛光设备，其特征在于：所述打磨部件包括设于支架(1)顶部的支撑架(17)、开设于支撑架(17)顶部的带动通孔(18)、设于支撑架(17)一侧的第二电机(19)、设于第二电机(19)一侧的第二螺杆(20)、套设于第二螺杆(20)外侧的移动块(21)、设于移动块(21)一侧的带动架(22)、设于带动架(22)一侧的第三电机(23)、开设于带动架(22)底部的带动槽(24)、设于第三电机(23)一侧的第三螺杆(25)、设于第三螺杆(25)外侧的滑动块(26)、设于滑动块(26)底部的气缸(27)、设于气缸(27)一侧的伸缩杆(28)、设于伸缩杆(28)底部的第四电机(29)以及设于第四电机(29)一侧的打磨盘(30)，所述第二螺杆(20)贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：任航形，
申请(专利权)人：吉林省达兴名车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：