一种移动式充电车制造技术

本实用新型专利技术公开一种移动式充电车，包括半挂车、设置在所述半挂车上的集成配电箱和充电堆模块、平行设置在所述集成配电箱一侧的多个用于放置电池箱的仓位、以及设置在所述仓位一侧的空置仓位；所述仓位和空置仓位的下方设置有充电托架，电池箱放置在所述充电托架上；所述充电托架与所述充电堆模块电性连接；所述电池箱的一侧设置有供移动叉车叉取的叉取口；所述仓位的一侧设置有电池箱的换电出口。本实用新型专利技术的半挂车行驶到需要更换电的车辆的位置，所述移动叉车将车辆上需要更换的电池箱叉取放置于空置仓位，将仓位内的充满电的电池箱叉取转运至车辆上，实现车辆的便捷更换电，提升换电效率，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式充电车


[0001]本技术涉及电动车换电领域，特别涉及一种移动式充电车。

技术介绍

[0002]近些年，随着电动汽车的逐渐普及和快速发展，汽车的电动化趋势越专利技术显，技术也得到了很大程度的提升。
[0003]目前电动小汽车是消费主流，的士车、私家车等小型汽车的电动化较为广泛，然而，重卡方面的换电也需要进行配套的改进和更新，为了更好的实现重卡卡车的电动化和换电便利化，需要对换电平台进行更加简易的设计，使其可以移动，换电速率更高等等，便于适应更多的使用场合。目前在电动车辆换电领域，电池箱采用可快速更换结构，可在专用换电站内完成更换。
[0004]现有技术存在以下缺点，重卡换电需要到换电站进行更换电，充换电过程比较麻烦。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种移动式充电车。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种移动式充电车，包括半挂车、设置在所述半挂车上的集成配电箱和充电堆模块、平行设置在所述集成配电箱一侧的多个用于放置电池箱的仓位、以及设置在所述仓位一侧的空置仓位；
[0007]所述仓位和空置仓位的下方设置有充电托架，电池箱放置在所述充电托架上；所述充电托架与所述充电堆模块电性连接；所述电池箱的一侧设置有供移动叉车叉取的叉取口；所述仓位的一侧设置有电池箱的换电出口。
[0008]优选的，所述电池箱包括电池壳体、设置在所述电池壳体内的方形框架、设置在所述方形框架侧面的叉取口、以及设置在所述方形框架上的电池模组。
[0009]优选的，所述电池模组包括多个电池本体、散热模块以及设置在底部的与电池连接器，所述电池连接器用于电池箱的充放电。
[0010]优选的，所述充电托架包括固定设置在所述半挂车上的底座、与所述底座可拆卸安装的框架以及设置在所述框架上的锁止机构；所述框架上设置有与电池连接器适配的接插件；所述锁止机构用于电池箱的固定锁定。
[0011]优选的，所述锁止机构与所述集成配电箱电性连接。
[0012]优选的，所述充电堆模块设置有监测各个仓位上的电池箱的电量信息的电量监控模块。
[0013]优选的，还包括设置在所述半挂车上的车用电池箱，所述车用电池箱用于给所述半挂车供电。
[0014]优选的，还包括用于叉取电池箱进行转运的移动叉车。优选的，还包括设置在所述仓位和空置仓位一侧的翻盖。
[0015]本技术具有如下至少一种的有益效果：
[0016]本技术中通过设置半挂车、设置在所述半挂车上的集成配电箱和充电堆模块、平行设置在所述集成配电箱一侧的多个用于放置电池箱的仓位以及设置在所述仓位一侧的空置仓位；半挂车行驶到需要更换电的车辆的位置，所述移动叉车将车辆上需要更换的电池箱叉取放置于空置仓位，将仓位内的充满电的电池箱叉取转运至车辆上，实现车辆的便捷更换电，提升换电效率，可靠性高。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例中移动式充电车的结构示意图；
[0018]图2为本技术的充电托架的结构示意图；
[0019]图3为技术的电池箱的结构示意图；
[0020]其中，10
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半挂车、20
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集成配电箱、30
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充电堆模块、40
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仓位、41
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电池箱、411
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电池壳体、412
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方形框架、413
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叉取口、414
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电池模组、415
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电池连接器、42
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充电托架、421
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底座、422
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框架、423
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锁止机构、424
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接插件、425
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定位机构、50
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空置仓位、60
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车用电池箱。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0022]参照图1至图3，本技术提供一种移动式充电车，包括半挂车10、设置在所述半挂车10上的集成配电箱和充电堆模块30、平行设置在所述集成配电箱一侧的多个用于放置电池箱41的仓位40、以及设置在所述仓位40一侧的空置仓位40；所述集成配电箱用于控制各个仓位40以及充电堆模块30的配电，所述仓位40和空置仓位40的下方设置有充电托架42，电池箱41放置在所述充电托架42上；所述充电托架42与所述充电堆模块30电性连接；所述电池箱41的一侧设置有供移动叉车叉取的叉取口413；所述移动叉车用于叉取电池箱41进行转运，所述仓位40的一侧设置有电池箱41的换电出口，半挂车10行驶到需要更换电的车辆的位置，所述移动叉车将车辆上需要更换的电池箱41叉取放置于空置仓位40，将仓位40内的充满电的电池箱41叉取转运至车辆上，实现车辆的便捷更换电，提升换电效率，可靠性高。充电堆模块是集成系统中充电系统的AC/DC整流电源模块，主要将380V的交流电整流变换为适合电池充电所需的高压直流电。集成配电箱由交流电配电部分与高压直流部分组成：交流部分主要由交流接入与配电组成，高压直流配电是由配电矩阵组成：主要功能对电池进行有序充电，充电功率进行动态柔性分配，减少整流模块无效配置，提高系统充电整流模块的功率效率，在满足“快充”要求的同时对充电电池实现安全的充电管理。
[0023]在其中的一实施例中，所述电池箱41包括电池壳体411、设置在所述电池壳体411内的方形框架412、设置在所述方形框架412侧面的叉取口413、以及设置在所述方形框架412上的电池模组414。所述电池模组414包括多个电池本体、散热模块以及设置在底部的与电池连接器415，所述电池连接器415用于电池箱41的充放电。在其中的一实施例中，所述散热模块采用电池水冷系统对电池模组414进行冷却降温，确保电池模组414最佳状态正常运
行。
[0024]在本实施例中，所述充电托架42包括固定设置在所述半挂车上的底座421、与所述底座421可拆卸安装的框架422以及设置在所述框架422上的锁止机构423；所述框架422上设置有与电池连接器415适配的接插件424；所述锁止机构423用于电池箱41的固定锁定。所述底座421固定安装在仓位40，所述框架422上设置有定位机构425，叉车叉取电池箱41经过定位机构425导向定位放置于所述框架422上，框架422上的锁止机构423实现对箱体的锁止，防止车辆运行过程中电池箱41的倾覆，换电时，所述锁止机构423与所述集成配电箱电性连接，所述锁止机构423松开对电池箱41的固定。
[0025]在其中的一实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式充电车，其特征在于，包括半挂车、设置在所述半挂车上的集成配电箱和充电堆模块、平行设置在所述集成配电箱一侧的多个用于放置电池箱的仓位、以及设置在所述仓位一侧的空置仓位；所述仓位和空置仓位的下方设置有充电托架，电池箱放置在所述充电托架上；所述充电托架与所述充电堆模块电性连接；所述电池箱的一侧设置有供移动叉车叉取的叉取口；所述仓位的一侧设置有电池箱的换电出口。2.根据权利要求1所述的移动式充电车，其特征在于，所述电池箱包括电池壳体、设置在所述电池壳体内的方形框架、设置在所述方形框架侧面的叉取口、以及设置在所述方形框架上的电池模组。3.根据权利要求2所述的移动式充电车，其特征在于，所述电池模组包括多个电池本体、散热模块以及设置在底部的与电池连接器，所述电池连接器用于电池箱的充放电。4.根据权利要求3所述的移动式...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓立新，黄迪，黄正平，管智岑，
申请(专利权)人：湖南牛顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：