本实用新型专利技术公开矿用防爆柴油机尾气净化装置，包括防爆柴油机净化组件，包括设置的净化器外壳和设置在所述净化器外壳内部的净化器内胆，导流组件包括开设在所述净化器外壳侧壁的安装口、安装在所述安装口内的安装架、连接在所述安装架表面的导流叶片。本实用新型专利技术通过设置的防爆柴油机净化结构和导流结构的相互配合，这样在使用时对进入净化结构内的尾气进行打散，均匀的通过净化器载体的每个透气孔，让尾气能够充分的与净化器内壁的贵金属发生反应，提高尾气的催化效率，进一步降低尾气排放。排放。排放。
【技术实现步骤摘要】
矿用防爆柴油机尾气净化装置
[0001]本技术涉及柴油机尾气净化
，具体为矿用防爆柴油机尾气净化装置。
技术介绍
[0002]以往的汽车尾气净化装置需要设计的细长，净化器的口径与排气管尺寸相当才能充分发挥净化效果，这种结构只能用于道路车辆，而在煤矿井下设备上使用由于车辆结构条件限制，外形尺寸需要做的非常短、粗的结构，由于排气管路与净化装置的截面积相差太大，尾气不能充分的分布到进化器的每个透气孔，绝大部分尾气会从中间通过，四周的透气孔通过性能太差，净化效率降低，为此，我们提出矿用防爆柴油机尾气净化装置。
技术实现思路
[0003]因此，本技术的目的是提供矿用防爆柴油机尾气净化装置，通过设置的防爆柴油机净化结构和导流结构的相互配合，这样在使用时对进入净化结构内的尾气进行打散，均匀的通过净化器载体的每个透气孔，让尾气能够充分的与净化器内壁的贵金属发生反应，提高尾气的催化效率，进一步降低尾气排放。
[0004]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0005]矿用防爆柴油机尾气净化装置，包括：
[0006]防爆柴油机净化组件，包括设置的净化器外壳和设置在所述净化器外壳内部的净化器内胆；
[0007]导流组件，包括开设在所述净化器外壳侧壁的安装口、安装在所述安装口内的安装架、连接在所述安装架表面的导流叶片。
[0008]作为本技术所述的矿用防爆柴油机尾气净化装置的一种优选方案，其中，所述防爆柴油机净化组件还包括设置在所述净化器外壳内的净化器保温层和净化器安装载体。
[0009]作为本技术所述的矿用防爆柴油机尾气净化装置的一种优选方案，其中，还包括调节组件包括开设在所述安装架侧面的安装槽、连接在所述安装槽两侧壁的转轴和贯穿所述安装架背面的螺纹杆。
[0010]作为本技术所述的矿用防爆柴油机尾气净化装置的一种优选方案，其中，所述转轴与所述导流叶片相互连接。
[0011]作为本技术所述的矿用防爆柴油机尾气净化装置的一种优选方案，其中，还包括拆装组件，所述拆装组件包括开设在所述转轴端口的圆孔、固定在所述安装槽内侧的圆杆、开设在所述安装架端侧的凹槽口、卡入至所述凹槽口内的滑块架和贯穿所述安装架的螺纹长杆。
[0012]作为本技术所述的矿用防爆柴油机尾气净化装置的一种优选方案，其中，所
述螺纹长杆位于所述滑块架的外侧，并且所述螺纹长杆将所述滑块架遮挡。
[0013]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过设置的防爆柴油机净化结构和导流结构的相互配合，这样在使用时对进入净化结构内的尾气进行打散，均匀的通过净化器载体的每个透气孔，让尾气能够充分的与净化器内壁的贵金属发生反应，提高尾气的催化效率，进一步降低尾气排放，在具体使用时，发动机的尾气通过净化器外壳的一端进入，此时尾气直接被导流叶片打散，这样尾气会均匀的经过净化器安装载体的每个透气孔，这样让尾气充分的接触。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0015]图1为本技术的立体结构图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为本技术侧视图；
[0018]图4为本技术调节组件的结构图；
[0019]图5为本技术拆装组件的第一视角结构图；
[0020]图6为本技术拆装组件的第二视角结构图。
[0021]图中：100、防爆柴油机净化组件；110、净化器外壳；120、净化器内胆；130、净化器保温层；140、净化器安装载体；200、导流组件；210、安装口；220、安装架；230、导流叶片；300、调节组件；310、安装槽；320、转轴；330、螺纹杆；400、拆装组件；410、圆孔；420、圆杆；430、凹槽口；440、滑块架；450、螺纹长杆。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0024]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0026]本技术提供矿用防爆柴油机尾气净化装置，通过设置的防爆柴油机净化结构和导流结构的相互配合，这样在使用时对进入净化结构内的尾气进行打散，均匀的通过净化器载体的每个透气孔，让尾气能够充分的与净化器内壁的贵金属发生反应，提高尾气的
催化效率，进一步降低尾气排放。
[0027]图1
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6示出的是本技术矿用防爆柴油机尾气净化装置一实施方式的整体结构示意图，请参阅图1
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6，本实施方式的矿用防爆柴油机尾气净化装置的主体部分包括：防爆柴油机净化组件100和导流组件200。
[0028]矿用防爆柴油机尾气净化装置，包括：
[0029]防爆柴油机净化组件100用于和导流组件200配合使用，具体的，防爆柴油机净化组件100包括设置的净化器外壳110和设置在净化器外壳110内部的净化器内胆120，防爆柴油机净化组件100还包括设置在净化器外壳110内的净化器保温层130和净化器安装载体140，在具体使用时，发动机尾进入至净化器内胆120内，尾气经过净化器安装载体140的每个透气孔，这样让尾气充分的接触。
[0030]导流组件200用于尾气导流，具体的，导流组件200包括开设在净化器外壳110侧壁的安装口210、安装在安装口210内的安装架220、连接在安装架220表面的导流叶片230，在具体使用时，发动机的尾气通过净化器外壳110的一端进入，此时尾气直接被导流叶片230打散，这样尾气会均匀的经过净化器安装载体140的每个透气孔。
[0031]结合图1
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6，本实施方式的矿用防爆柴油机尾气净化装置，具体使用时，发动机的尾气通过净化器外壳110的一端进入，此时尾气直接被导流叶片230打散，这样尾气会均匀的经过净化器安装载体140的每个透气孔，这样让尾气充分的接触。
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.矿用防爆柴油机尾气净化装置，其特征在于，包括：防爆柴油机净化组件(100)，包括设置的净化器外壳(110)和设置在所述净化器外壳(110)内部的净化器内胆(120)；导流组件(200)，包括开设在所述净化器外壳(110)侧壁的安装口(210)、安装在所述安装口(210)内的安装架(220)、连接在所述安装架(220)表面的导流叶片(230)。2.根据权利要求1所述的矿用防爆柴油机尾气净化装置，其特征在于，所述防爆柴油机净化组件(100)还包括设置在所述净化器外壳(110)内的净化器保温层(130)和净化器安装载体(140)。3.根据权利要求2所述的矿用防爆柴油机尾气净化装置，其特征在于，还包括调节组件(300)包括开设在所述安装架(220)侧面的安装槽(310)、连接在所述安装槽(310)两侧壁的转轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴珊，陈甲尉，吴春良，
申请(专利权)人：江阴市卡利格机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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