一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及转向系统技术领域，具体地说是一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构。一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构，包括在线精密测量仪、调整装置，其特征在于：位于在线精密测量仪与调整装置的连接处通过防撞保护中间件连接；所述的防撞保护中间件包括金属基体、细陶瓷柱，所述的金属基体设有2个，并且金属基体呈C型结构，两个金属基体为开口相对连接，并且两个金属基体之间通过若干细陶瓷柱连接。同现有技术相比，提供一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构，用来避免因误操作在加工过程中在线精密量仪的损坏，从而极大的降低零部件的加工成本。加工成本。加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构


[0001]本技术涉及转向系统
，具体地说是一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构。

技术介绍

[0002]在汽车转向机零件在机床上加工过程中，尤其是精密加工中，需要在线实时测量，并根据测量结果进行自动补偿，而在线测量用的精密测量仪非常“脆弱”，在使用不当的情况下会经常发生损坏，尤其是这些在受到撞击时。由于在线精密测量仪均是价格昂贵，采购周期较长。
[0003]但人为的疏忽时常难以避免，如机床发生异常或员工误操作，在线精密量仪的损坏，将很大程度上影响零部件在精密加工过程中的加工质量及效率，而且为保证能及时恢复生产，则必须配备大量的库存。更严重的是当在线精密测量仪损坏但操作人员还未发现时，将会导致大量的不合格品被制造出来，造成极大的损失。
[0004]因此如何尽大可能的避免在线精密量仪的损坏，对保证被加工工件的质量及加工效率，同时有效降低因在线精密量仪损坏而导致的加工成本则至关重要。

技术实现思路

[0005]本技术为克服现有技术的不足，提供一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构，用来避免因误操作在加工过程中在线精密量仪的损坏，从而极大的降低零部件的加工成本。
[0006]为实现上述目的，设计一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构，包括在线精密测量仪、调整装置，其特征在于：位于在线精密测量仪与调整装置的连接处通过防撞保护中间件连接；所述的防撞保护中间件包括金属基体、细陶瓷柱，所述的金属基体设有2个，并且金属基体呈C型结构，两个金属基体为开口相对连接，并且两个金属基体之间通过若干细陶瓷柱连接。
[0007]所述的防撞保护中间件至少设有2个。
[0008]所述的防撞保护中间件与在线精密测量仪以及防撞保护中间件与调整装置之间分别通过螺栓连接。
[0009]位于金属基体的折角侧面上设有若干粘结剂注入孔，位于金属基体的平面的中心设有连接孔。
[0010]所述的细陶瓷柱设有两组，每组细陶瓷柱包括两根陶瓷柱，并且两根陶瓷柱上下布局在两金属基体的连接端面上。
[0011]所述的两个金属基体中，一侧的金属基体的位置高于另一侧金属基体的位置。
[0012]本技术同现有技术相比，提供一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构，用来避免因误操作在加工过程中在线精密量仪的损坏，从而极大的降低零部件的加工成本。
附图说明
[0013]图1为现有技术结构示意图。
[0014]图2为本技术与在线精密测量仪及调整装置连接结构示意图。
[0015]图3为本技术结构立体图。
[0016]图4为本技术结构主视图。
[0017]图5为本技术结构俯视图。
[0018]图6为本技术结构侧视图。
具体实施方式
[0019]下面根据附图对本技术做进一步的说明。
[0020]如图1所示，为原精密加工过程中精密测量装置机构，在线精密测量仪1和调整装置3通过螺栓2固定在一起，测量探针4和调整装置3固定在一起，工作时整套装置进入，测量探针4和在加工的工件5进行接触，进行实施测量。
[0021]工作时，如机床发生异常或操作员工操作失误，整套装置进入时，测量探针4将可能和在加工的工件5发生碰撞，碰撞时的力将通过测量探针4和调整装置3传递至在线精密测量仪1，导致在线精密测量仪1损坏。
[0022]为达到上述的目的，本技术在现有的在线精密测量机构基础上在在线精密测量仪1和调整装置3之间增加一个防撞保护中间件6，当测量探针4和调整装置3组成受到撞击时，防撞保护中间件6中的细陶瓷柱6
‑
2将首先断裂，避免了撞击力传递至在线精密测量仪1，从而有效保护在线精密测量仪1不会被损坏。由于防撞保护中间件6制造容易且成本较低，可极大节省因在线精密测量仪1损坏而导致的成本问题。
[0023]如图2至图6所示，位于在线精密测量仪1与调整装置3的连接处通过防撞保护中间件6连接；所述的防撞保护中间件6包括金属基体6
‑
1、细陶瓷柱6
‑
2，所述的金属基体6
‑
1设有2个，并且金属基体6
‑
1呈C型结构，两个金属基体6
‑
1为开口相对连接，并且两个金属基体6
‑
1之间通过若干细陶瓷柱6
‑
2连接。
[0024]防撞保护中间件6至少设有2个。
[0025]防撞保护中间件6与在线精密测量仪1以及防撞保护中间件6与调整装置3之间分别通过螺栓2连接。
[0026]位于金属基体6
‑
1的折角侧面上设有若干粘结剂注入孔6
‑
3，位于金属基体6
‑
1的平面的中心设有连接孔6
‑
4。
[0027]细陶瓷柱6
‑
2设有两组，每组细陶瓷柱6
‑
2包括两根陶瓷柱，并且两根陶瓷柱上下布局在两金属基体6
‑
1的连接端面上。
[0028]两个金属基体6
‑
1中，一侧的金属基体的位置高于另一侧金属基体的位置。
[0029]线精密测量仪1和调整装置3通过防撞保护中间件6固定在一起，工作时调整装置3进入，测量探针4和在加工的工件4进行接触，进行实施测量。
[0030]工作时，如机床发生异常或操作员工操作失误，在整套装置进入时，测量探针4将可能和在加工的工件5发生碰撞，碰撞时的力将通过测量探针4和调整装置3传递至防撞保护中间件6。由于防撞保护中间件6是由金属基体6
‑
1和细陶瓷柱6
‑
2组成，由于细陶瓷柱6
‑
2较为脆弱，当测量探针4和调整装置3组成受到撞击时，细陶瓷柱6
‑
2将首先断裂，避免了撞
击力传递至在线精密测量仪1，从而有效保护在线精密测量仪1不会被损坏。
[0031]如图3所示，将细陶瓷柱6
‑
2插入已加工好的金属基体6
‑
1的孔内，用模具固定好后，通过粘结剂注入孔6
‑
3处注入粘结剂，待粘结剂固化好后即可成为本技术结构。然后通过螺栓2分别贯穿金属基体6
‑
1的连接孔6
‑
4内，与线精密测量仪1及调整装置3连接。
[0032]防撞保护中间件6的金属基体6
‑
1采用错孔设计，可为联接防撞保护中间件6两端的部件高度错开一定的距离，避免因部件安装空间不足而导致撞击力传递至在线精密测量仪而导致其损坏。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构，包括在线精密测量仪、调整装置，其特征在于：位于在线精密测量仪（1）与调整装置（3）的连接处通过防撞保护中间件（6）连接；所述的防撞保护中间件（6）包括金属基体（6
‑
1）、细陶瓷柱（6
‑
2），所述的金属基体（6
‑
1）设有2个，并且金属基体（6
‑
1）呈C型结构，两个金属基体（6
‑
1）为开口相对连接，并且两个金属基体（6
‑
1）之间通过若干细陶瓷柱（6
‑
2）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构，其特征在于：所述的防撞保护中间件（6）至少设有2个。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车转向机加工中针对精密测量装置的防撞机构，其特征在于：所述的防撞保护中间件（6）与在线精密测量仪（1）以及防撞保...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩震，赵喜涛，许秋海，
申请(专利权)人：博世华域转向系统烟台有限公司，
类型：新型
国别省市：