本实用新型专利技术涉及点火线圈防水技术领域，公开了一种点火线圈的防进水保护装置，包括线圈本体，线圈本体顶部前侧一体成型设置有插接口，且插接口为“回”型机构，插接口前端面固定安装有密封条，插接口内插接有电源插头。本实用新型专利技术通过设置有密封条、挡块和弹簧，在点火线圈的防进水保护装置使用过程中，每当电源插头装配完毕后，可通过手动挤压电源插头，密封条受压压形变，同步朝向内侧移动挡块，使挡块卡位在电源插头外侧，并附有弹簧给予的作用力，该结构设计不仅用于接口防进水保护，而且可用于电源插头防脱落，同时在拆卸电源插头时，施力外移，直至磁块吸附在支块上，用于挡块的临时限位。的临时限位。的临时限位。
【技术实现步骤摘要】
一种点火线圈的防进水保护装置
[0001]本技术涉及点火线圈防水
，具体为一种点火线圈的防进水保护装置。
技术介绍
[0002]点火线圈是发动机点火装置的关键部分之一，为火花塞提供充分的能量促使其生成足够的电火花，提高发动机工作性能。点火线圈需要与电源接线插头进行插接通电才能使用。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的点火线圈不具备相应的防水及防脱落功能，在点火线圈的防进水保护装置使用过程中，前者会导致水经插接口进入点火线圈内，后者会因车辆行驶的颠簸引起电源插头脱落，使用效果不理想，亟需进行改进，因此，我们提出一种点火线圈的防进水保护装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种点火线圈的防进水保护装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种点火线圈的防进水保护装置，包括线圈本体，所述线圈本体顶部前侧一体成型设置有插接口，且插接口为“回”型机构，所述插接口前端面固定安装有密封条，所述插接口内插接有电源插头；所述电源插头前壁两侧均放置有挡块，所述挡块外侧固定安装有T型杆，所述T型杆活动贯穿于支块内中部，且支块固定安装在线圈本体上，所述T型杆靠近挡块的一侧套设有弹簧，所述支块前壁靠近弹簧的一侧固定安装有磁块；所述挡块两侧均固定安装有导向杆，且导向杆为“L”型结构，两组所述导向杆分别活动贯穿于支块两侧，可通过密封条、挡块和弹簧等组件配合使用，实现接口的防水及防脱落，且磁块的设置更易于拆装。
[0006]作为本申请技术方案的一可选方案，所述支块两侧均固定安装有凸块，所述支块一侧的凸块内中部通过螺孔旋接有螺杆，所述螺杆后端通过轴承与线圈本体转动连接，所述支块另一侧的凸块内中部活动贯穿有支杆，且支杆与线圈本体固定连接，可通过正反向转动螺杆，可带动凸块及支块移动，进而实现卡位机构的位置调节，适用范围广。
[0007]作为本申请技术方案的一可选方案，所述弹簧两端分别与挡块和支块连接，弹簧两端固定连接，可避免弹簧伸缩期间经其两端滑脱，规避频繁装配弹簧组件。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述螺杆远离轴承的一侧内开设有调节孔，在对螺杆调节时，可将杆状物插接在调节孔内，并施力带动螺杆转动，便于工作人员施力调节。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述密封条的外形与插接口的轮廓适配，轮廓适配设计，可保证密封条的效果，以防出现缝隙状况。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1.本技术一种点火线圈的防进水保护装置，通过设置有密封条、挡块和弹簧，在点火线圈的防进水保护装置使用过程中，每当电源插头装配完毕后，可通过手动挤压电源插头，密封条受压压形变，同步朝向内侧移动挡块，使挡块卡位在电源插头外侧，并附有弹簧给予的作用力，该结构设计不仅用于接口防进水保护，而且可用于电源插头防脱落，同时在拆卸电源插头时，施力外移，直至磁块吸附在支块上，用于挡块的临时限位，无需他人辅助限位挡块，单人可完成电源插头的拆装。
[0012]2.本技术一种点火线圈的防进水保护装置，通过设置有螺杆和支杆，后期如若更换电源插头时，根据电源插头的尺寸，可通过正反向转动螺杆，螺杆可带动凸块移动，凸块带动支块的挡块移动，可使挡块贴合卡位在多种尺寸的电源插头上，适用范围广，通用性强。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种点火线圈的防进水保护装置的整体主视结构示意图；
[0015]图2为本技术一种点火线圈的防进水保护装置的线圈本体与电源接头连接部分结构示意图；
[0016]图3为本技术一种点火线圈的防进水保护装置的A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、线圈本体；2、插接口；21、密封条；3、电源插头；4、支块；41、T型杆；42、弹簧；43、磁块；44、挡块；45、导向杆；5、凸块；6、支杆；7、螺杆；71、轴承。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种点火线圈的防进水保护装置，包括线圈本体1，线圈本体1顶部前侧一体成型设置有插接口2，且插接口2为“回”型机构，插接口2前端面固定安装有密封条21，密封条21的外形与插接口2的轮廓适配，轮廓适配设计，可保证密封条21的效果，以防出现缝隙状况，插接口2内插接有电源插头3；电源插头3前壁两侧均放置有挡块44，挡块44外侧固定安装有T型杆41，T型杆41活动贯穿于支块4内中部，且支块4固定安装在线圈本体1上，T型杆41靠近挡块44的一侧套设有弹簧42，弹簧42两端分别与挡块44和支块4连接，弹簧42两端固定连接，可避免弹簧42伸缩期间经其两端滑脱，规避频繁装配弹簧42组件，支块4前壁靠近弹簧42的一侧固定安装有磁块43；挡块44两侧均固定安装有导向杆45，且导向杆45为“L”型结构，两组导向杆45分别活动贯穿于支块4两侧。
[0020]在这种技术方案中，可通过密封条21、挡块44和弹簧42等组件配合使用，实现接口的防水及防脱落，且磁块43的设置更易于拆装。
[0021]在有的技术方案中，支块4两侧均固定安装有凸块5，支块4一侧的凸块5内中部通过螺孔旋接有螺杆7，螺杆7远离轴承71的一侧内开设有调节孔，在对螺杆7调节时，可将杆状物插接在调节孔内，并施力带动螺杆7转动，便于工作人员施力调节，螺杆7后端通过轴承71与线圈本体1转动连接，支块4另一侧的凸块5内中部活动贯穿有支杆6，且支杆6与线圈本
体1固定连接。
[0022]在这种技术方案中，可通过正反向转动螺杆7，可带动凸块5及支块4移动，进而实现卡位机构的位置调节，适用范围广。
[0023]工作原理：需要说明的是，本技术为一种点火线圈的防进水保护装置，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。
[0024]在一种点火线圈的防进水保护装置使用的时候，将点火线圈装配在指定位置，并将电源插头3插入在插接口2内，由电源插头3提供电能，供给点火线圈运行；
[0025]通过设置有密封条21、挡块44和弹簧42，在点火线圈的防进水保护装置使用过程中，每当电源插头3装配完毕后，可通过手动挤压电源插头3，密封条21受压压形变，同步朝向内侧移动挡块44，使挡块44卡位在电源插头3外侧，并附有弹簧42给予的作用力，该结构设计不仅用于接口防进水保护，而且可用于电源插头3防脱落，同时在拆卸电源插头3时，施力外移，直至磁块43吸附在支块4上，用于挡块44的临时限位，无本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种点火线圈的防进水保护装置，其特征在于：包括线圈本体(1)，所述线圈本体(1)顶部前侧一体成型设置有插接口(2)，且插接口(2)为“回”型机构，所述插接口(2)前端面固定安装有密封条(21)，所述插接口(2)内插接有电源插头(3)；所述电源插头(3)前壁两侧均放置有挡块(44)，所述挡块(44)外侧固定安装有T型杆(41)，所述T型杆(41)活动贯穿于支块(4)内中部，且支块(4)固定安装在线圈本体(1)上，所述T型杆(41)靠近挡块(44)的一侧套设有弹簧(42)，所述支块(4)前壁靠近弹簧(42)的一侧固定安装有磁块(43)；所述挡块(44)两侧均固定安装有导向杆(45)，且导向杆(45)为“L”型结构，两组所述导向杆(45)分别活动贯穿于支块(4)两侧。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓建定，
申请(专利权)人：南京天逸汽车电器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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