一种飞轮壳加工用夹具工装制造技术

本实用新型专利技术属于飞轮壳技术领域，尤其为一种飞轮壳加工用夹具工装，针对现有的夹具中不能对不同型号的飞轮壳进行夹持，降低了其工作效率的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体内转动安装有两个第一转轴，箱体的一侧固定安装有电机，电机的输出轴与两个第一转轴中位于下方的第一转轴固定连接，两个第一转轴的外侧均固定安装有绕绳轮，两个绕绳轮的外侧均固定安装有两个拉绳的一端，箱体的内滑动安装有四个夹板，四个拉绳的另一端分别与相对应的夹板固定连接。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简单，便于使用，便于对飞轮壳进行夹持操作，且可以对不同型号的飞轮壳进行夹持，提高了其加工效率。工效率。工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮壳加工用夹具工装


[0001]本技术涉及飞轮壳
，尤其涉及一种飞轮壳加工用夹具工装。

技术介绍

[0002]飞轮壳一般都是铸铁件，不易变形。它承载着变速器的质量，起着动力传递支点的作用。使用过程中，由于其承受重力、外力以及不规则的振动等因素的影响，不可避免地产生裂损。飞轮壳常见裂损的部位多发生在上部，即从左侧启动机轴承孔上螺柱孔起，至右侧正时检视孔止，且呈曲线裂纹；也有的出现在平面薄弱处，如缸体和变速器壳的接触面上。
[0003]在现有技术中对飞轮壳进行加工时，需要对飞轮壳进行夹持固定，但是在现有的夹具中不能对不同型号的飞轮壳进行夹持，降低了其工作效率，因此我们提出了一种飞轮壳加工用夹具工装用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的夹具中不能对不同型号的飞轮壳进行夹持，降低了其工作效率的缺点，而提出的一种飞轮壳加工用夹具工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种飞轮壳加工用夹具工装，包括箱体，所述箱体内转动安装有两个第一转轴，箱体的一侧固定安装有电机，电机的输出轴与两个第一转轴中位于下方的第一转轴固定连接，两个第一转轴的外侧均固定安装有绕绳轮，两个绕绳轮的外侧均固定安装有两个拉绳的一端，箱体的内滑动安装有四个夹板，四个拉绳的另一端分别与相对应的夹板固定连接，四个夹板的顶部均延伸至箱体的上方，四个夹板相互靠近的一侧均固定安装有固定板，箱体的前侧转动安装有第二转轴，两个第一转轴中位于下方的第一转轴与第二转轴的一端均固定安装有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，两个第一转轴中位于上方的第一转轴的一端延伸至箱体的前侧与第二转轴的外侧均固定安装有锥形齿轮，两个锥形齿轮相啮合。
[0007]优选的，所述箱体的一侧固定安装有连接板，电机通过螺栓固定安装在连接板上，便于固定安装电机。
[0008]优选的，所述箱体的一侧内壁上固定安装有轴承的外圈，第一转轴与轴承的内圈固定套接，便于转动安装第一转轴。
[0009]优选的，四个夹板的内侧均开设有通孔，两个第一转轴分别位于相对应的通孔的内侧，使得四个夹板的移动。
[0010]优选的，所述箱体内固定安装有两个限位杆，四个夹板分别滑动连接在相对应的两个限位杆的外侧，对四个夹板起到一定的限位作用。
[0011]优选的，所述箱体的前侧固定安装有两个卡板，第二转轴转动安装在两个卡板的内侧，便于转动安装第二转轴。
[0012]本技术中，所述的一种飞轮壳加工用夹具工装，通过启动电机带动第一转轴
转动，然后通过两个皮带轮与皮带的传动连接，即可带动第二转轴转动，然后两个锥形齿轮的啮合传动，从而即可带动两个第一转轴同步转动，从而使得两个第一转轴带动两个绕绳轮同步转动，从而可以通过四个拉绳即可拉动四个夹板相互靠近移动，从而即可使得四个夹板相互靠近的一侧的固定板将飞轮壳夹紧，从而便于对飞轮壳进行夹持操作，且可以对不同型号的飞轮壳进行夹持；
[0013]本技术结构设计合理，操作简单，便于使用，便于对飞轮壳进行夹持操作，且可以对不同型号的飞轮壳进行夹持，提高了其加工效率。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种飞轮壳加工用夹具工装的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种飞轮壳加工用夹具工装的A部分的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种飞轮壳加工用夹具工装的俯视的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种飞轮壳加工用夹具工装的两个皮带轮与皮带的侧视结构示意图。
[0018]图中：1、箱体；2、第一转轴；3、电机；4、绕绳轮；5、拉绳；6、夹板；7、通孔；8、限位杆；9、开口；10、固定板；11、卡板；12、第二转轴；13、皮带轮；14、皮带；15、锥形齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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4，一种飞轮壳加工用夹具工装，包括箱体1，箱体1内转动安装有两个第一转轴2，箱体1的一侧固定安装有电机3，电机3的输出轴与两个第一转轴2中位于下方的第一转轴2固定连接，两个第一转轴2的外侧均固定安装有绕绳轮4，两个绕绳轮4的外侧均固定安装有两个拉绳5的一端，箱体1的内滑动安装有四个夹板6，四个拉绳5的另一端分别与相对应的夹板6固定连接，四个夹板6的顶部均延伸至箱体1的上方，四个夹板6相互靠近的一侧均固定安装有固定板10，箱体1的前侧转动安装有第二转轴12，两个第一转轴2中位于下方的第一转轴2与第二转轴12的一端均固定安装有皮带轮13，两个皮带轮13上传动连接有同一个皮带14，两个第一转轴2中位于上方的第一转轴2的一端延伸至箱体1的前侧与第二转轴12的外侧均固定安装有锥形齿轮15，两个锥形齿轮15相啮合。
[0021]箱体1的一侧固定安装有连接板，电机3通过螺栓固定安装在连接板上，便于固定安装电机3，箱体1的一侧内壁上固定安装有轴承的外圈，第一转轴2与轴承的内圈固定套接，便于转动安装第一转轴2，四个夹板6的内侧均开设有通孔7，两个第一转轴2分别位于相对应的通孔7的内侧，使得四个夹板6的移动，箱体1内固定安装有两个限位杆8，四个夹板6分别滑动连接在相对应的两个限位杆8的外侧，对四个夹板起到一定的限位作用，箱体1的前侧固定安装有两个卡板11，第二转轴12转动安装在两个卡板11的内侧，便于转动安装第二转轴12。
[0022]本技术中，在使用时，通过将飞轮壳放置在箱体1的顶部，然后通过启动电机3带动第一转轴2转动，然后通过两个皮带轮13与皮带14的传动连接，即可带动第二转轴12转
动，然后两个锥形齿轮15的啮合传动，从而即可带动两个第一转轴2同步转动，从而使得两个第一转轴2带动两个绕绳轮4同步转动，从而可以通过四个拉绳5即可拉动四个夹板6相互靠近移动，从而即可使得四个夹板6相互靠近的一侧的固定板10将飞轮壳夹紧，操作简单，便于使用，便于对飞轮壳进行夹持操作，且可以对不同型号的飞轮壳进行夹持，提高了其加工效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮壳加工用夹具工装，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内转动安装有两个第一转轴(2)，箱体(1)的一侧固定安装有电机(3)，电机(3)的输出轴与两个第一转轴(2)中位于下方的第一转轴(2)固定连接，两个第一转轴(2)的外侧均固定安装有绕绳轮(4)，两个绕绳轮(4)的外侧均固定安装有两个拉绳(5)的一端，箱体(1)的内滑动安装有四个夹板(6)，四个拉绳(5)的另一端分别与相对应的夹板(6)固定连接，四个夹板(6)的顶部均延伸至箱体(1)的上方，四个夹板(6)相互靠近的一侧均固定安装有固定板(10)，箱体(1)的前侧转动安装有第二转轴(12)，两个第一转轴(2)中位于下方的第一转轴(2)与第二转轴(12)的一端均固定安装有皮带轮(13)，两个皮带轮(13)上传动连接有同一个皮带(14)，两个第一转轴(2)中位于上方的第一转轴(2)的一端延伸至箱体(1)的前侧与第二转轴(12)的外侧均固定安装有锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：周贤标，刘勇，张万涛，
申请(专利权)人：四川君为汽车零部件制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：